地方政策落地 行业组织信息互通 中国航空器拥有者及驾驶员协会等行业组 织搭建信息平台 ，促进低空经济人才培 养经验交流与资源共享。 公共平台开放共建 建设公共实训基地、 技术服务平台等开放 性载体 ， 降低企业人才培养成本 ，提升 资源利用效率。 院校企业资源共享 苏州市职业大学与企业共建实训基地和装 配线 ，企业提供设备与项目案例 ， 院校 输出科研成果与人才支持。 政府协调资源配置 据中心 ，接入 2000 余个飞行器节点 ， 用于航线规划与路径优化训练。 技术研发合作 北方天途与北京交通运输职业学院联合开 展植保无人机技术攻关 ，推动科研成果转 化应用。 数据资源共享 共享飞行数据、 故障案例库等资源 ，提升 教学内容的真实性与行业适配度。 成果转化通道 构建 “教学—科研—产业化”通道 ，支持学 生创新创业项目孵化与市场推广。 共建共享平台搭建

距离主要机场的直线距离  主要公路和铁路的接入情况  周边道路的交通流量与通行效率  物流服务配套情况 在周边产业的基础方面，优先选择与低空经济相关的产业集群 区域，能够更好地促进资源共享与协同创新。此类地区通常包含航 空制造、无人机研发、航空培训等相关企业与机构。此外，园区周 围若有高校与科研机构，也将大大提升园区的技术创新能力。 地域政策支持是选址的重要考量。应优先选择政策法规较为完 机构合作，提升产品技术水平；而运营企业需要与数据分析公司合 作，进行信息共享，提升运营效率。 其次，建立园区内的企业合作机制。通过成立行业协会、联盟 或建立合作平台，鼓励园区内企业间的技术交流与资源共享，促进 信息快速流通。具体措施可以包括定期的产业链协作会议、项目合 作对接会等，旨在搭建交流平台，充分发挥各自优势。 此外，强化产学研结合，推动创新。在园区内引入高校和科研 机构，开展产学 和帮助。这样，企业的成长与发展将得到更好的保障，园区整体的 经济活力和创新能力也将显著提升。 5.2 产业合作模式 在低空经济创业园建设过程中，产业合作模式的构建至关重 要。我们将通过多方协作，实现资源共享、优势互补，推动整个产 业链的快速发展。以下是具体的产业合作模式： 首先，建立以政府、企业、高校及科研机构为核心的合作网 络。通过定期的联席会议，推动信息交流、技术转移和行业标准的 制定。

为适应这一趋势，校企合作已经成为推动低空经济发展的重要 方式。高校依托其在技术研发、人才培养等方面的优势，企业则通 过市场需求和实际应用的反馈，实现技术的落地和产业化。通过校 企合作，可以形成资源共享、优势互补的局面，为低空经济的持续 健康发展注入活力。 校企合作的意义不仅体现在技术创新和产品开发上，还包括对 高素质人才的培养。面对日益增长的低空经济市场，相关专业的人 才需求亟需得到满 的设置与人才培养，确保培养出的人才能够满足行业的实际需求。 其次，校企合作有助于促进技术创新。企业在技术研发方面具 有丰富的实践经验，而高校则具备深厚的理论基础与科研能力，通 过双向交流与资源共享，能够形成协同创新的良好生态。企业可以 为高校提供真实的项目，促进学生动手能力的提升，同时高校的研 究成果能够有效转化为企业产品，增强企业的市场竞争力。 另外，校企合作能够增强学生的就业竞争力。在校期间，学生 和应用场景的不断丰富，未来低空经济有望在全球范围内实现更广 泛的商业应用，为经济增长注入新能量。 3. 校企合作的基本框架 为了推动低空经济的发展，校企合作必须建立在明确的基本框 架上，确保双方在资源共享、目标一致、责任共担的基础上，促进 各自的优势互补，推动低空经济人才的培养和技术的创新。 首先，校企合作要明确合作的目标。高校作为知识与技术的输 出方，应致力于培养具备低空经济相关技能的人才，提升学生的实

性能，如提高成像质量和数据分析的准确性，还需要不断降低制造和维护成 本， 以适应大规模商业应用。 3、综合服务平台的构建与运营 构建综合服务平台是整合低空经济产业链各环节的关键一步，通过这个平台 可以实现业务合作、资源共享和数据交互。平台通常集成了飞行任务的规划与管 理、飞行器的调度与跟踪、飞行数据的采集与分析以及客户服务与维护等功能。 综合服务平台的核心是为用户提供一站式解决方案，通过平台的应用程序接 口 和合理的法律法 规，为 低空经济的健康发展提供明确的指引和足够的发展空间。 为了应对这些挑战，政府、企业和研究机构需要加强合作，共同推动低空经 济产业的创新发展。通过开放数据共享平台，促进资源共享；并且推广安全使 用 知识与技能培训，提升公众的使用意识和安全防范能力。 3、政策环境与市场机遇分析 在全球范围内，政府对于低空经济的重视程度不断提高。许多国家已经开 始 出台相关政策和措

环境的适配性。 . 运营服务体系：培育专业化低空物流运营企业， 建立标准 化的物流服务流程， 提供仓储 、运输 、配送 、溯源等一体 化服务 。推动川渝低空物流企业协同发展， 建立资源共享 、优势互补的运营机制； 与传统物流企业 、电商平台合 作， 实现低空物流与传统物流融合发展。 . 安全监管体系：建立适应山地环境的低空物流飞行安全监管 机制 、应急处置体系， 规范低空物流飞行活动， 军地联动 、双城协同 、部门协作 、 区 ” 域互助 的机制， 整合应急 、消防 、医疗 、公安 、军队 等救援资源， 形成统一指挥 、分工明确的救援合力； 深化 川渝两地应急救援合作， 实现资源共享 、联合演练 、协同 处置。 3. 实施 “ ” 三步走 战略： . 试点培育期（2026-2027 年）：在川西高原、渝东南山区、 长江沿岸等灾害高发区建设 15 个应急救援基地， 激励机制， 对优秀人才和创新团队给予表彰奖励；举办低 空经济高峰论坛 、技术研讨会等活动， 吸引国内外高端人 才集聚。 3. 搭建人才交流平台 ：建立川渝低空经济人才数据库， 实现人 才资源共享； 推进双城人才交流合作， 鼓励川渝两地企业 、高校 、科研机构开展人才互派 、联合攻关； 成立川渝低 空经济人才协会，促进人才交流合作，为产业发展提供人才支 撑。 六、协同合作保障 1.

面向管理层的决策需求 数据要素 X 无人机服务运营体系 总体规划 视频监控、移动终端、传感器 等前端数据采集资源 GISTC 无人机管理平台 数据处理平台 业务应用平台 低空装备共享 技术资源共享 P7 O- 方案优势 1 . 创新技术 & 业务 & 商业模式，突破无人机应用瓶颈，推动产业融合，赋能社会治 理 2 . 创新技术 & 业务 & 商业模式，推进国家制订的“公共 & 半公共数据要素

05/26/2025 27 实施保障： AI 云计算平台，打造高效稳定运行基础 傲势 AI CLOUD 人工决策 人工智能 视频联网 机器视觉 图像解析 算法仓库 大数据平台 • 资源共享 • 权限管理 • GIS 应用 • 面部识别 • 物体识别 • 轨迹重构 • 算法审核 • 接口管理 • 算法描述 • 视图分析 • 协同计算 • 数据检索 • 数据统计 • 分析建模 •

队 05/26/2025 12 实施保障： AI 云计算平台，打造高效稳定运行基础 AI CLOUD 人工决策 人工智能 视频联网 机器视觉 图像解析 算法仓库 大数据平台 • 资源共享 • 权限管理 • GIS 应用 • 面部识别 • 物体识别 • 轨迹重构 • 算法审核 • 接口管理 • 算法描述 • 视图分析 • 协同计算 • 数据检索 • 数据统计 • 分析建模 •

120 天就完成了从初次接洽到总装基地开工建设的全过程，体现了高效的政企 合作效率。 产业联盟模式： 产业联盟模式是指由多家企业组成产业联盟，共同投资建设和运营的园区模式。 这种模式的优点是资源共享、风险共担、优势互补，缺点是决策协调难度大、利益分 配复杂、管理效率低。 典型案例是深圳移动联合市空间地理信息中心、IDEA 研究院、深城交、南航深圳 研究院、华为、龙华数据公司、美团无人机、丰翼科技、东部通航等低空合作伙伴共 新和商业模式创新。如中航工业在合肥骆岗公园的全空间无人体系应用示范项目，涵 盖 2 个中心+4 类无人系统+6 大应用场景，依托 eVTOL、无人巴士、无人船舶等载 体，开展了一系列无人系统运行场景试验，重点解决空域资源共享难、无人机监管 难、精细化管理手段缺失等问题，有效实现了区域精细化、数字化、智能化管控。项 目运行以来，接待参观学习人数累计 1.3 万人次、招引无人系统企业 30 家，已成为长 三角地区低空经济发展新高地。

提供信息服务 低空飞行服务体系能够为低空飞行活动 提供全面的信息，如气象信息、空域使 用信息等。在应急救援飞行中，准确的 气象信息可以帮助救援飞行器选择最佳 的飞行路线和时间，提高救援效率。 促进资源共享 该体系整合了各类资源，包括机场、起 降点等，实现了资源的共享和优化配置。 例如，多个低空物流企业可以共享通用 机场的设施，降低运营成本。 低空飞行服务体系对低空经济的支撑作用 拓展应用场景