实际情况，为深入分析自适应机器人行业现状提供了有力的支撑。 5 资料来源：灼识咨询 主要研究结论 主要研究结论 • 从自适应机器人行业现状来看，需求端与供给端均展现出积极且加速的增长态势。劳动力供需矛盾日益激化，自动化转型迫在眉睫。机器人本体所具 备的能力可被划分为 “运动能力”和“操作能力”两类，现有机器人在运动能力方面的发展较为成熟，但其操作能力仍然刚性且通用性不足，难以应 对复杂 机器人的的关键是提高操作能力。自适应机器人凭借高级别的位姿偏差补偿、抗干扰和任务泛 化能力，成为通用机器人在物理世界的执行基座。 1. 需求端：全球范围内，人口老龄化和劳动力结构变化导致制造、物流、农业、服务等领域的劳动力供需矛盾日益突出，部分行业出现 “用工荒” 和用工成本快速攀升的趋势。同时，终端产品质量需求持续提升，消费者对产品精度、一致性及可靠性的要求不断提高，传统依赖人工操作的环节 资料来源：灼识咨询 制造业的劳动力供需矛盾日益激化，自动化转型迫在眉睫。 劳动力供需矛盾 劳动力雇佣成本上升 • 受用工需求紧张、社会保障成本上升及 技能人才稀缺等因素影响，企业劳动力 雇佣成本不断增加，对利润空间形成明 显挤压。 • 高温、高湿、高噪、高危及高重复性等 劳动岗位对新一代劳动者吸引力较低， 使得 “有岗无人” 的结构性劳动力短缺 问题更为突出。 结构性劳动力短缺 • 随着人口结构变化与劳动力流动趋势转

结构应力分析 PUE计算 电路仿真 造价评估 PIP模板 03 模块设计 设备模块 IT机柜、网络柜、存储柜、配电柜、配电梯架、业务线架、综合布 线 制冷模块 TMU热管理单元、水冷风墙、密集母线、动力配电梯架 一次管路模块 液冷一次侧管路、风墙冷冻水管路、阀门、仪器仪表、漏水检测等 二次管路模块 液冷二次侧管路、阀门、仪器仪表、漏水检测等 一次管路模块 W*H*L：3495*900*L 二次管路模块 极限PUE 1.13 通用：4模块 丨 300 kW/模块 丨 600 kW/厅丨 1.2MW/集群 设计概况 RD15 配电系统 配电架构* IT：3DR*4 通用+动力：3DR 电力模块 IT：3.0MW*12 通用+动力：1.8MW*3 变压器 2500 kVA*15 柴油发电机 2400 kW DCC*15 小母线 630A 温控系统 IT机柜风液比 3:7（1:9-3:7可调） kW/台，（2+1）*4 闭式冷却塔 397 m³/h，3+1 水冷冷水机组 3517 kW，2+1 *备注：配电架构支持2N、DR、BR 备注： 1、每4个模块一套3DR配电架构，共4套 2、通用机房和动力合用一套3DR配电架构 系统示意图 35 Outdoor PowerPOD FW Fan Wall TMU Thermal Management Unit DG Diesel Generator

而贸易壁垒与技术管控的升级态势则将延续；全球主要经济体制造业呈现“亚太活跃、欧 美企稳、多极共进”的态势。亟需关注安全与发展博弈深化、技术主权竞争加剧、绿色壁 垒不断提升、数字鸿沟持续扩大以及人口结构变化对劳动力供给的影响这五大挑战。我国 应着力统筹产供链安全与效率，强化科技自立自强，系统推进绿色与数字化转型，并优化 人力资源结构，从而在全球制造业格局深度调整中赢得战略主动。 【关键词】 世界制造业 发展形势 化，为制造业复苏蒙上阴影；而新一轮科技革命的加速演进，为全球分 工格局带来了新的机遇与挑战。我们分析2026年世界制造业发展的基本 走势、内在动因与潜在风险，聚焦全球产供链布局、技术竞争范式、绿 色低碳转型、数字化进程及劳动力供给等核心议题，以期为科学研判未 来趋势、有效制定应对策略提供有益参考。 104 中国工业和信息化 发展形势展望系列 一、对2026年形势的基本判断 （一）全球制造业整体形势 2026年 在全球供应链上游的地位较为巩固，但其产业进程深受进程基建与税制 等因素的制约。东盟：经济加速分化。菲律宾依托服务业与侨汇驱动增 长，但外部贸易政策调整将导致出口承压；越南作为全球制造转移的重 要承接地，但基建水平滞后、劳动力等生产要素成本上升将威胁投资信 心；印尼依托关键矿产冶炼加工产业争取全球产业链有利位置，但面临 “碳依赖”难题；而泰国作为东南亚汽车强国，在向电动车产业赛道切 换的同时，需应对市场失衡的考验。拉美：经济韧性显现，但结构性短

暖通空调 制冷站 （含地源热泵） 机组 离心机组 北1离心机1号、北3？离心机2号 热泵机组 北1热泵机2号、北2热泵机1号 循环泵 冷却塔 锅炉房 换热机房 普通空调 其他空调 动力设备 1#楼电梯 2#楼电梯 3#楼电梯 东侧电梯、西侧电梯 北塔电梯、南塔电梯 1#楼侧地下集水坑 2#楼侧地下集水坑 3#楼侧地下集水坑 4#楼侧地下集水坑 5#楼北侧地下集水坑 5#楼南侧地下集水坑 （含地源热泵） 机组 离心机组 冷水机组1/2/3 热泵机组 地源热泵机组1/2 循环泵 冷水机组水泵1 地源热泵循环水泵 热水循环泵1/2 潜水泵 冷却塔 锅炉房 其他空调 动力设备 1#楼 2#楼 3#楼 4#楼 特殊用电 消防用电 地下室 地下一层消防用电 地下二层消防用电1 地下二层消防用电2 地下三层消防用电 1#楼 1#a管井消防干线 1#b管井消防干线 变电所空调 动力干线 1#a管井动力干线 1#a管井屋顶消防动力 1#b管井动力干线 1#b管井屋顶消防动力 2#a管井屋顶消防动力 2#b管井屋顶消防动力 2#b管井塔楼动力干线 3#动力电源进线一 3#动力电源进线二 4#动力电源进线一 4#动力电源进线二 地下一层 地下一层消防动力 地下二层 地下二层消防动力 地下三层 地下三层消防动力 地下室普通动力 地下室普通动力 电梯

[1]。代表性的人形机器人包括美国特斯拉公司的 Optimus，它整合了特斯拉 在电动汽车和人工智能方面的多项技术进步，实现了相对流畅的肢体运动[1]。 美国波士顿动力公司的 Atlas 和中国优地的 H1 以其卓越的移动性能而闻名， 其动力系统和平衡控制能力表现突出[1][10]。中国优必选的 Walker 系列和 AGIbot 远征系列在智能方面独树一帜，专注于将人工智能技术深度整合到机 器人的行为决策中[1]。 器人的行为决策中[1]。 然而，人形机器人的发展仍面临诸多技术挑战。在传统控制方法下，人形机器 人的全身运动控制是一个复杂的挑战[1]。由于人形机器人具有多自由度关节， 其运动学和动力学模型极为复杂，传统控制算法往往难以精确协调各关节的运 动，导致稳定性不足[1]。此外，环境感知方面也存在局限性，有限的传感器数 据处理能力使其难以深入理解和分析复杂的环境信息[1]。 预训 LICHENYANG@PATSNAP.COM 3 技术[17]。除了提高效率外，Optimus 还致力于最小化能源消耗和材料浪费， 并通过将人类角色分配给关键职责来解决劳动力短缺问题[17]。 随着人工智能技术的快速发展，特别是深度学习和强化学习等技术的进步，人 形机器人的研究得到了巨大的推动[9]。深度学习使机器人能够从大量数据中学 习复杂的模式和行为，

数字化转型行动中 成功的关键在于 以人为本 成功的关键在于以人为本 SAP 企业战略、文化和员工 利用技术赢得成功，实现可持续发展 SAP 云端人力资源管理亮点 人才管理 认知智能和分析 整体劳动力 核心人力资源和共享服务 协作、工作和学习 SAP 云端人力资源管理聚焦 人力资源转型和财务 SAP 云端人力资源管理：我们的立场 员工体验 主要的知识习得 成果、绩效和国际认可 展望未来 务分析、云、机器学习和移动商务等新技术。 利用技术赢得成功，实现可持续发展 Stefan Ries，SAP 首席人力资源官 SAP 人力资源数字化转型 SAP 人力资本管理技术架构 人才管理 临时劳动力 协作、工作和学习 核心人力资源和共享服务 分析和认知智能 体验 SAP S/4HANA® Finance SAP Fiori SAP® BusinessObjects™ Cloud SuccessFactors和SAP Fieldglass 解决方案，我们不仅能够提供劳动力数据和分析功能，还能整合各类员工（内部和外部）的劳动力管理流程。 在完成实施SAP SuccessFactors Employee Central 后，我们将更加全面深入地运用整体劳动力功能。 • 招聘到各类员工人才 • 提供准确的全球整体劳动力数据 • 整合入职和学习流程 • 确保符合政策和规定，降低风险 成功的关键在于以人为本

完整反应洪水调度的物理过程 技术成果： 提高模拟精 度 调度模型精细化模 拟 水工程控制方式 分段模式控制 建立了水文 - 水动力耦合模型适应性评 估方法 ， 提出了诱导有序二项式系数多 模型集合方法 ， 解决了适用模型的动态 组合问题。 构建了水文 - 水动力耦合模型 的四维变分和集合卡尔曼滤波数据同化算 法 ， 实现了利用 HADCP 在线流量、 侧扫 雷达和视频测流数据对模型状态的实时校 物联网感知与反馈的模型评估与实时校正技 术 多模式降水预报结果评估与融合：多元回归分析、贝叶斯 模型加权平均。 水文 - 水动力耦合模型适应性评估：综合多维精度评定指 标（均方根误差、效率系数、相关系数等）动态打分 ，诱 导有序二项式系数多模型集合方法。 技术成果： 提高模拟精 度 多模型评估与集合 水文 - 水动力模型自适应校正 卡尔曼滤波数据同化 四维变分数据同化 结合机器学习与随机模拟的方法 ，基于深度学习构建了洪水模拟的替代模型； 提升建模效 率 复杂防洪系统调度模型库与装配式建模技术 P25 模型高效求解： 并行优化算法 结合二维有限控制体积计算的加速方法 ，与基于 CPU 和 GPU 耦合并行加速技术的一二维耦合 水 动力学模型 ，实现洪水演进的快速模拟演算 ，解决洪水模拟计算时效性的问题 P26 二维有限控制体积计算的加速方法

面临转型压力的行业转 向智能技术。 智能制造转型实际上需 要增员而非减员。 AI 被视为应对劳动力短缺、技能差距、质量控制及管理外部压力的潜在解决方案。受访者 同时指出，该技术的落地应用仍面临诸多内部挑战。人们既认识到人工智能的发展潜力， 并已成功将其应用于质量检测领域，同时仍在持续探索缓解劳动力短缺与技术人才缺口 等压力的有效途径。 受访者认为通胀压力与经济增速乏力将成为未来 12 个月内企业发展的最大外部障碍。 个月内企业发展的最大外部障碍。 在地缘政治与供应链问题的双重压力下，制造企业正面临快速转型的严峻考验，其中多 数已开始转向智能制造技术寻求突破。 尽管技能差距与劳动力短缺仍是企业面临的主要挑战，但本年度的报告数据显示：向智 能制造解决方案的转型，并未导致企业缩减招聘规模。受访者反而主张企业扩大技术人 才招聘规模，并加强对现有员工的技能培训。 执行摘要 41% 引入人工智能/机器学习 技术并提升自动化水平， 34% 将通货膨胀和经济增 速乏力列为未来 12 个 83% 将分析思维和沟 通/团队协作能力 洞察力 视为招聘新一代员工的核心 考量要素 月内影响业务增长的最大外部障碍 以填补技能差距与劳动力不足 第 10 版年度智能制造现状报告 6 网络安全风险兼具内部 和外部风险。 质量管理仍是人工智能 应用的主战场。 网络安全风险既是当前持续存在的主要威胁，又是未来招聘和业务场景中的关键技能

，升压变压器为 欧式箱变，是集干式变压器、真空断路器、通讯动力柜于一体的组合变压器。 变流器实现交直流变换的功率控制，升压变压器实现交流升压和变流器隔 离，箱变高压侧的负荷开关熔断器实现本储能单元检修和保护的开断，通讯动力 柜内集成了变压器的测控保护、本储能单元变流器和 BMS 的通讯，以及本储能单 元辅助信息的采集，通讯动力柜包含自供电辅助变压器及辅助配电回路，实现本 储能单元的冷却系统辅助供电。 变流升 压一体机包含 4 台 625 kW PCS 变流器户外柜（2 台 625kW 户外柜并联使用），1 个 35kV/0.69kV 升压变压器（欧式箱变，集成 35kV 负荷开关熔断器、通讯动力 柜），及其他集装箱辅助设备，具体内部配置如图。 5 ̱ 图 2-1 2.5MW 变流升压一体机布局图 2.2 变 流 器 2.3.1 变 压 器 型 式 本项目采用户外箱式变压器（欧式箱变），是集升压变压器、真空负荷开关- 熔断器组合电器、通讯动力柜于一体的的组合变压器，主要包括干式变压器本 13 ̱ 体、高压室、通讯动力柜。使用于环网供电，双电源供电或终端供电系统中，适 用于各种陆上、池塘及海上光伏、风力发电场。具有供电方式转换方便，运行安 全可

卡车的部署及应用。欧盟通过 “Horizon Europe”等基金项目为港口电动化、氢能基础设施提供支持和融资，鹿特丹港、安特卫 普-布鲁日港、汉堡港等欧洲主要港口也已部署了可观数量的纯电动和氢动力卡车。英国伦敦港、 印度贾瓦哈拉尔·尼赫鲁港也为港口零排放货运转型提出了具体时间表。  中国沿海港口对货物运输的贡献远高于内河港口，围绕沿海枢纽港口已形成典型港口集群， 有利于形成港口零排放货运转型示范效应。 1%~3%，仓栅式、特殊结构货车对车次数也有一定贡献。上海港和 广州港中，车辆运输车的运营车次数占比均为 1%，与这两个港口的整车进出口功能定 位吻合。 ✓ 四个港口的集疏港运输仍以柴油为主要动力来源，上海港和广州港的柴油车辆运输车次 比例最高，均为 98%左右，仅有约 1%的 LNG 运输车次，电动、氢气等新能源运输车次 仅占极小一部分。宁波舟山港的清洁能源集疏运比例略高，LNG、电动车辆运输车次比 程的平均值（进出港合并计算） 依序为 92 km、78 km、100 km 和 66 km。除车辆运输车外，其他车类进港、出港的每车 次平均里程没有显著差异。从燃料类型来看，LNG、天然气和混合动力车辆的每车次平 均里程较长，而电动车辆的每车次平均里程最低，反映出电动车辆的使用半径较小。  研究建立了四个典型港口集疏运车辆的排放水平基线，现阶段，使用电动、氢能等新能源车 辆对降低碳排放的贡献均不足