175 131 170 176 196 182 123 1661 22 ����� 193 199 176 138 98 136 134 194 183 208 1659 23 ����� 129 104 199 168 200 176 162 183 155 153 1629 24 ����� 123 184 182 174 164 209 167 144 118 122 1587 25 ����� 1550 28 ����� 153 144 209 137 101 152 135 119 158 181 1489 29 ����� 114 170 124 153 251 201 103 78 104 177 1475 30 ����� 152 162 187 113 139 108 153 158 161 131 1464 31 ����� 175 143 194 105 88 107 168 127 139 1154 47 ����� 98 106 157 103 126 119 116 66 138 122 1151 48 ����� 93 65 61 141 181 120 94 104 162 95 1116 49 ����� 97 80 103 98 98 73 111 161 110 168 1099 50 ���� 133 62 136 88 89 112 88 80 159

5MW 升压一体舱（交流侧）2 台 5MWh 电池舱（直流侧）。 直流侧单元简介：单个 20 尺 5MWh 电池预制舱采用液冷 1500V 直流系统，拟采用 3.2V/314Ah 电 池电芯，104 个电芯串联组成一个 332.8V、104.4992kWh 的电池模组，4 个电池模组串联组成一个 1331.2V、 417.9968kWh 的电池簇，12 个电池簇并联组成一个 1331.2V、5 电池集装箱成组方案如下： a) 通过选型计算，选用单体电池为 FE314A（额定电压 3.2V、容量 314Ah）的磷酸铁锂锂离子电 池。 电池单体示意图 b) 采用 104 只 FE314A 磷酸铁锂电芯以 1 并 104 串方式构成标准独立储能电池模组（PACK）。每个 11 电 11 池模组的规格为额定电压 332.8V、容量 314Ah。 液冷电池模组示意图 c) 一个电池簇由 ） 备注 1 单体电芯 3.2 314 1.0048 FE314A 磷酸铁锂电 芯 2 电池模 组(含从 控) 332.8 314 104.4992 1 个液冷模组包括 104 个电 芯，1P104S 3 电池簇 (含主控) 1331.2 314 417.9968 4 个液冷模组串联 组成 1 个电池簇 4 5MWh 电 池预制 舱 1331.2 3768 5015

154 148 42 41 40 39 38 37 127 124 121 118 115 111 13 12 12 12 12 11 114 112 109 106 104 100 114 112 109 106 104 100 169 165 162 158 154 148 318 314 310 306 302 297 利润和利润分配表 计算期 9 10 11 12 13 14 49 43.34 42.36 41.37 40.38 39.4 38.41 -117 -114 -112 -109 -106 -104 117.03 114.37 111.7 109.04 106.37 103.71 117 114 112 109 106 104 206.89 206.08 205.28 204.47 203.66 202.85 207 413 618 823 1026

数据融合 云边协同 调控控制 系统管理 充电站资源监视 需求响应 辅助服务 电力交易 区块链服务中心 电网调度系统 电力市场 4G/5G 104 mqtt 数据 上传 指令 下发 4G/5G 104 mqtt 数据 上传 指令 下发 4G/5G 104 mqtt 数据 上传 指令 下发 辅助 服务 稳定 出力 需求 响应 市场 交易 …… 电动汽车 充电桩 电动汽车

型号和规格 单位 数量 备注 1 电池预制舱 5.015MWh 电池舱 套 40 单套设备 分项见 1.1~1.7 1.1 电池模组 电压（V）：332.8 容量（Ah）：314 单体串联数量：1P104S 套 48 1.2 电池簇 电压（V）：1331.2 容量（Ah）：3 14 模组串联数量：1P416S 套 12 1.3 电池管理系统 BMS 三级 BMS，含 BMU\BCU\BAU 2438 * 高 2896mm，采用单边开门方式， 可满足背靠背拼柜摆放设计需求，单台电池舱配置容量为 5.015MWh，由 12 组电池簇构 成，单簇电池由 4 个电池插箱串联，单电池插箱采用 1P104S 的成组方式，电芯选用 314Ah。每 12 簇电池汇流后接入配电汇流柜中。电池舱如下图所示： 电池舱示意图 电芯 本项目电芯采用 314Ah 方形铝壳磷酸铁锂电芯，具有优异的安全特质及超长的循环寿 最大充/放电电流(C) 0.5 7 循环次数 ≥6000 次 @25℃,0.5C/0.5C,90%DOD，70BOL 电池 pack 天合储能电池 Pack 采用电池插箱的形式，电池 Pack 成组方式为 1P104S，电量为 104.499kWh，标称电压为 332.8V。电池模组采用液冷方式散热，配置 BMS 的采集模块 BMU，用于模组的电压、温度等参数采集，并具有均衡功能。 电池插箱示意图 电池

看碳 1 个平 台 变电所 光伏发电 风力发电 电机 M od bu R t u 、 M DDbusTCP. DL/ 7645 、 CT188 、 EC103 、 C104.oPcuA 、 BACNET … 空调 愁 HTTP MGTT Weservce 充电桩 设备侧 监 共 组务 ● 3 整体解决方案一系统总体架构 通过边缘智能终 电力 / 碳交易中心 绿色低碳园区管控系统 RS485 设备健 Ethernet ModbusRtu.MocbusTCP EC104.OPC UA.BACNET 网关 网关 网关 全 景 监 控 能源全最监视 设备告警处理 设备 状态监视 储能 充电桩 储 充 碳交易支撑 碳减排分析 上级调度系统 ■ 系统平台架 构 Etharnet 平台侧 ModbusTCP104.Q/GDW 376.1,EC61850. 建筑旋 耗 电力需求健、 SNMP,MQTT. OPCUA,Webservice 设备层 大电网 电机 空调 荷 ⑥ 变电所

智慧城市停车解决方案 停车现状 2 Part 车位供给严重失衡 64 万 104 万 我国标准： 1 ： 0.8 80 万 × ０ . ８＝ 64 万 国际通行标准： 1 ：１ . ３ 80 万 × １ . ３＝ 104 万  车辆保有量： 286 万台 其中市区 80 万台  停车位数量： 20 万个 20 万 国内 南宁 国际 城市建设规划的车位配比