项目编号： eVTOL 低空经济空中交通管制系统 设 计 方 案 目 录 1. 引言................................................................................................................................................... ........................................................................................8 1.2 空中交通管制的重要性............................................................................................... ......12 2. 现有空中交通管制系统概述...........................................................................................................................................13 2.1 全球空中交通管制现状..................

2.3.5 放射源经营单位 2.3.6 放射源使用单位 2.4 管制器具管理工作 第 2 9 页共 1 3 3 页 2.4.1 管制器具管理台帐情况 2.4.2 持管制器具犯罪案件发案情况 2.4.3 非法制贩管制刀具案件立案、破案情况 2.4.4 非法制贩弩案件立案、破案情况 2.4.5 收缴管制器具工作情况 3 大型活动及旅游风景区安全保卫 3.1 大型群众性活动安全管理工作 5)枪爆、危险品管理 该功能分为枪支弹药管理工作、民用爆炸物品及烟花爆竹安全 第 7 4 页 共 1 3 3 页 管理工作、剧毒危化品、放射性物品安全管理工作、管制器具管理 第 7 4 页 共 1 3 3 页 剧毒危化品、放射 性物品安全管理工作 管制器具管理工作 民用爆炸物品及烟花 爆竹安全管理工作 枪支管理 枪爆危险品管理 工作。支持数据统计、查询等功能。 a) 枪支管理 枪支管理对 系电话、地址、使用品种、年使用量、从业人员数量以及备注。 管制器具管理工作 管制器具管理主要包括单位名称、从业人员、日常检查、案件 第 80 页共 133 页 大型活动及旅游 风景区安全保卫 大型群众性活动 安全管理工作 旅游风景区 安全保卫 查处等情况。具体包括： (1)管制器具管理台帐情况。 (2)持管制器具犯罪案件发案情况。 (3)非法制贩管制刀具案件立案、破案情况。 (4)非法制贩弩案件立案、破案情况。

唯一产品识别码,是实现无人机全生命周期可管可控 的基础。 《国家空域基础分类方法》 将空域划分为 A、 B、C、D、E、G、W 7 类,其中,A、B、C、D、E 类为管制空 域,G、W 类为非管制空域。 无人机主要涉及非管制空 域 G、W 类。 空域是发展低空经济的关键要素,规范低 空空域管理,释放低空空域资源,有助于推动低空经济 的发展。 此外,还包括《民用无人驾驶航空器生产管理 若干规定》

%， 显示全球产业转型的加速。全球制造业进出口贸易增速将深度放缓，预 计低于1%。贸易保护主义冲击将持续发酵，美国对华加征关税清单可能 扩大，欧盟碳边境税覆盖范围可能扩展，日韩对半导体设备出口管制可 能升级，都将直接抬高出口企业合规成本。需要关注的是，跨境电商与 数字贸易的快速发展可能重塑传统贸易模式，但相关规则体系尚未成 熟，存在监管套利风险。 106 中国工业和信息化 发展形势展望系列 定性与效率。但区域之间 存在贸易壁垒与技术封锁，可能进一步导致全球供应链碎片化，影响全 球资源配置效率。 （二）技术标准主权竞争加剧，全球产业分工或继续疾速重构 一是发达国家持续强化技术出口管制，全球技术流动显著受阻，发 展中国家获取先进技术、参与高端制造的门槛被动提高。二是全球技术 标准的主导权竞争日趋激烈，发达国家试图通过“标准壁垒”巩固其在 新兴产业领域的规则优势，限制发展中国家深度参与全球技术合作。三

生产建模仿真 收料 & 备料 线边仓管理 缴库 & 发运 SPC 统计报表 质量追溯 质量评价 呼叫路由 闭环管理 工作评价 备件 & 耗材 寿命管制 预警管理 检验校准 检验检定 台账 & 卡片 数据采集 寿命管制 预警管理 工装识别 追溯管理 标准成本 分摊依据 成本项目 订单成本 作业成本 建模仿真 计件工资 增值成本 成本集成 PDM&PLM

满足不同场景的机型起降服务 加强地面服务网络的建设与布局 建立多渠道销售体系 加强品牌建设与市场推广 无人机驾驶培训 低空经济政策宣导 飞控应用平台 飞行申请 技能培训 最新动态 航线管理 管制空域 飞行需求 全域低空智能信息管控平台 低空之家平台 无人机资讯 无人机科普 无人机售后 无人机交易 低空之家 ZINO 2 PLUS MINI SE TD550 TD5 TF150

改变出厂性能需一体化监管平 台更新参数性能信息 无执照要求 轻型 空机重量不超过 4 千克 最大起飞重量不超过 7 千克 具备空域保持能力和可靠被监视能力 全程可以随时人工介入操控 管制空域内飞行 需按照国务院民 航主管部门规定 经培训合格 小型 空机重量不超过 15 千克 最大起飞重量不超过 25 千克 具备空域保持能力和可靠被监视能力 全程可以随时人工介入操控 民航局 涉及多个中转环节，效率相对较低， 成本较高。 直接送达目 的 地，提高物流效率，降低成本 , 尤其在偏远地区及紧急救援等情况下，能够快 速响应和准确送达。 影响因素 受交通状况、地理位置等因素影响 较大。 受天气、空域管制等因素制约较多，可能对低 空物流的运营产生影响，需要相关部门加强沟 通与协作。 总结 低空物流解决了传统物流难以覆盖偏远地区和城市拥堵问题，显著提升配送速度， 扩大了物流服务的可达范围，特别是在紧急或特殊物资配送中展现出其独特优势。

录。来访人员提供 身份证等有效证件，由岗哨官兵登记后，获得营区的合法通行许可。 4.3.3.2 布防设计 访客管理一体机部署在哨卫岗亭，主要服务对象为外来到访人员，通过系统实现对其出 入进行管制，访客需先到哨卫岗亭进行信息登记，由门岗士兵联系被访人，经被访人确认， 门岗士兵通过扫描终端对到访人员所持身份证件进行登记，并将分配好的“权限组”授予卡片 ， 交予来访人。 4.3.3.3 系统功能 能是对各重要区域、重要场所的通行 门进行出入监视和控制。门禁管制方式具有多种，可灵活根据功能需求及现场实际情况进行 定制。比如单向控制（进门刷卡、出门开门按钮）、双向控制（进门刷卡、出门刷卡）等， 另外读卡器可选用密码、生物识别等产品，在普通门禁控制的基础上提高安全级别。 4.3.5.2 布防设计 门禁系统可采用以下几种管制方式实现各区域受控门的监视和控制： 一、场景一针对普通办公室及 允许进入，有些人可以刷卡，无需密码就可以进入，最高权限的人输入通行密码也可以放行。 4.3.5.3 系统功能 门禁系统可以采用多种认证控制方式，对使用者进行多级控制；同时对不同的区域和特 定的门及通道进行进出管制。 一、发卡管理功能 系统采用集中统一发卡、分散授权模式。由发卡中心统一制发个人 CPU 卡和管理卡， 再由门禁系统独立授予 CPU 卡在本系统的权限。系统可对每张卡片进行分级别、分区域、

智慧军营安防管理平台集人员身份识别、重点区域门禁控制、车辆派遣管理控制、访 客管理、视频监控、周界防越涉密物资管理等多个安防子系统于一体，并嵌入视频监控的 联动应用。为军事单位对人员、通道及管制区域进行自动侦测和管控建立高效的技防、物 防基础，结合军事单位的保卫人员，形成‘三防合一’的高安全性安防体系，从而有效地 预防和消除安全事故，加强防御控制能力，实现了军事单位对安保系统提出的‘主动防御、

重要场所的通行门以及主要的通道口进行出入监视和控制。门禁管制方式具有多种，可灵活 根据功能需求及现场实际情况进行定制。比如单向控制（进门刷卡、出门开门按钮）、双向 控制（进门刷卡、出门刷卡）等，另外读卡器（人员通道闸机）可选用密码、生物识别等产 品，在普通门禁控制的基础上提高安全级别。 4.3.3.2 布防设计 门禁系统可采用以下几种管制方式实现各区域受控门的监视和控制： 场景一：单向感应 的相关信息，包括：来访者资料、被访者姓名 、 进出时间等。  4.3.3.3 系统功能 门禁系统可以采用多种认证控制方式，对使用者进行多级控制；同时对不同的区域和特 定的门及通道进行进出管制。 一、发卡管理功能 系统采用集中统一发卡、分散授权模式。由发卡中心统一制发员工个人 IC 卡和管理卡， 再由门禁系统独立授予 IC 卡在本系统的权限。系统可对每张卡片进行分级别、分区域、分 录。来访人 员提供身份证等有效证件，由岗哨官兵登记后，获得营区的合法通行许可。 4.3.5.2 布防设计 访客管理一体机部署在哨卫岗亭，主要服务对象为外来到访人员，通过系统实现对其出 入进行管制，访客需先到哨卫岗亭进行信息登记，由门岗士兵联系被访人，经被访人确认， 门岗士兵通过扫描终端对到访人员所持身份证件进行登记，并将分配好的“权限组”授予卡片 ， 交予来访人。 4.3.5.3 系统功能