5G-A 低空通信组网与关键技术 研究报告 IMT-2020(5G)推进组 IMT-2020(5G)推进组 版权声明 本白皮书版权属于 IMT-2020（5G）推进组，并受法律 保护。转载、摘编或利用其它方式使用本白皮书文字或者 观点的，应注明“来源：IMT-2020（5G）推进组”。违反 上述声明者，编者将追究其相关法律责任。 IMT-2020(5G)推进组 编制说明 本报告 公司、爱立信（中国）通信有限公司、诺基亚通信（上海）股份有 限公司、高通无线通信技术（中国）有限公司、联发博动科技（北 京）有限公司、北京紫光展锐通信技术有限公司、翱捷科技股份有 限公司。 IMT-2020(5G)推进组 i 前 言 近年来，低空经济作为国家战略性新兴产业，正加速融入城市 治理、农林植保、物流配送、工业巡检、应急救援等多元场景，成 为推动高质量发展的重要力量。2024 构建。IMT-2020（5G）推进组组织产业界围绕覆盖增强、干扰抑制、 移动性优化、终端识别与接入等关键问题，开展了大量技术创新与 工程实践，积极探索包括大张角地空兼顾天线、新型组网拓扑、空 地频谱协同等一系列解决方案，并通过编制低空通信测试规范，开 展实验室与外场技术试验，验证了相关技术方案在城市、公园、园 区等多种场景下的可行性与 5G-A 低空通信的覆盖和组网性能。 IMT-2020(5G)推进组

等。 图表7：5G-Advanced 应用场景 图表8：通信感知一体化的技术发展趋势 资料来源：《5G-A 总体愿景与潜在关键技术白皮书》，国联证券研究所 资料来源：IMT-2023(6G)推进组《通信感知一体化技术研究报告》，国联 证券研究所 感知服务是 5G-A 智能网络升级和扩展行业应用的关键支撑能力，通信感知融合 已成为 5G-A 的一个重要演进方向。通 架构，需要考虑到云原生、虚拟化和微服务等先进技术理念，以实现通感（算）资源， 功能服务和数据之间的有效组织和联动，其总体框架分为资源层、能力层与应用层。 图表12：通感一体三层架构 资料来源：IMT2030-6G 推进组《通信感知一体化技术研究报告》，国联证券研究所 以中兴通讯的低空通感一体化方案为例： 首先通过采用大规模天线阵列等技术实现对低空区域的网络覆盖，利用基站可 组网的特性 行提供更精准、更可靠的服务，满 足低空应用的 CNS（通信、导航、感知）需求。 图表13：中兴通讯通感一体化方案 资料来源：中兴通讯官网，国联证券研究所 2021 年 7 月 IMT-2020(5G)推进组成立通感任务组，推动在场景、架构、空口技 术、仿真和原型验证等多方面的工作。通信与感知融合技术方向已经于 2022 年一季 度在 3GPP SA1 Rel-19 立项。5G-A

为满足低空移动用户对于连续、高质量且深 度覆盖的需求,基于地面移动通信网络构建空地融合 的三维立体网络具有复用站址资源和频率资源、一体 化网络建设和运维效率高等优势。 2023 年 6 月,国际 电信联盟通过了《IMT 面向 2030 及未来发展的框架和 总体目标建议书》,在传统地面移动通信网络主要聚焦 于地面用户的基础上,将支持地面网络和非地面网络 互连的泛在连接作为 6G 网络的新增场景。 1 智能超表面技术 three-dimensional network based on International Mobile Telecommunications (IMT) networks boasts advantages such as reuse of site resources and frequency integrated network construction and operation. However, traditional IMT networks mainly focuses on terrestrial users, with limited research

28(2018): 1-28. [5] IMT-2020(5G)推进组. 5G 网络架构设计白皮书[EB]. IMT-2020 (5G) Promotion Group. 5G Network architecture design white paper[EB]. [6] IMT-2020(5G)推进组. 5G 网络安全需求与架构白皮书[EB]. IMT-2020 (5G) Promotion

与网络用户面是你中有我，我中有你，可编程技术与用户面技术的结合，将做到 1+1>2 的效果，为 网络提供源源不断的动能。 1.2 6G 移动通信网络对可编程用户面新需求 ITU-R 发布的《IMT 面向 2030 及未来发展的框架和总体目标建议书》提出了 6G 相对于 5G 三 角形能力需求，已转变为了六边形战士，在 5G eMBB、uRLLC、mIOT 的基础上，演变为了沉浸式 通信、AI NF 等多种数据传输场景，不同的数据类型也对传输数据的协 议提出了不同的需求，如 AI 和感知数据量较大，传统的 GTP-U 协议是否能高效的传输此种类型的 数据，也存在着很大的疑问和挑战。在 IMT-2030(6G)的数据服务测试中，基于核心网网元 AIEF 与 UPF 之间传输 AI 模型数据的场景，对 HTTP 2.0 和基于 QUIC 协议的 HTTP 3.0 在数据传输方面做了 协议效率对比，实验结果体现了基于 更大化的提升多维数据的传输和处理效率。 30 / 33 参考文献 [1] 薛妍,杨立,谢峰. 6G 时代新用户面设计和关键技术[J]. 移动通信, 2022,46(6): 02-07. [2] IMT-2030(6G)推进组.6G 网络架构愿景与关键技术展望[R].2021 [3] ONF Connect 2019 https://opennetworking.org/wp-content/

波段用于卫星与移动地球站协调使用，监管卫星轨道与频谱注册 流程，接受成员国频谱使用申请以保障国际协同免干扰运行。作为 60 IMT-2020（5G）规范一部分，NTN 自 M.2514 报告起被 WP 4B 工作 组认可为重要无线接口方向；2023 年发布的 Recommendation ITU-R M.2160-0 构建 IMT-2030 系统整体框架，明确 NTN 为“无处不在智 能连接”关键组成部分，定义六项能力需求，提出 能连接”关键组成部分，定义六项能力需求，提出 NTN 与卫星星座 等空中平台协同融入。2025 年 WP 5D 推进 IMT-2030 技术性能需求 文档，设定 NTN 相关目标，后续会议将制定提交格式等内容。在高 频段与共频互通方面，M.2541 文档探索 IMT 在 100GHz 以上频段可 能性，M.2370 与 M.2412 等报告提出共频干扰抑制策略，解决 NTN 与地面系统共存互操作问题。​ ITU-T Study 端 RedCap Reduced Capability 存储与转发 S&F Store-and-Forward 星间链路 ISL Inter-Satellite Link 国际移动通 信 IMT International Mobile Telecommunication 下一代节点 B（5G 基站） gNB next Generation Node B 用户设备 UE User Equipment

(5) 2024 年 4 月 27 日，在电子学会主办的首届近场通信理论与应用论坛上，发布了 6G 近场技术研究与标准化倡议。 (6) 2025 年 2 月 25 日，清华大学与中兴通讯联合推动在 IMT2030（6G）推进组无线技 术组成立“进场通信任务组”。 2.2 通感互助 2.2.1 通信赋能感知 2.2.1.1 协作多节点的多维信息融合处理 单节点感知存在性能随机性波动大的问题，导致感知鲁棒性较差。感知随机性包括随机 不同差分隐私方案对语义通信性能的影响 2.5 量子计算与应用 2.5.1 技术概念与应用 2023 年，ITU-R 发布的 IMT-2030 框架强调将可持续性、安全性与韧性、泛在连接以及 泛在智能作为贯穿所有应用场景的通用设计原则。在另一份关于 2030 年及以后 IMT 未来发 展的建议书中，ITU-R 特别指出无线接入网（RAN）相关的量子技术是确保敏感信息在网 络实体间合法交换时安全 未来属于量子技术，而向这一范式的转型将成为 21 世纪最具变革性的技术突破之一。 64 / 87 参考文献 [1] 刘皓，杨涛, “6G 分布式 MIMO 的混合传输方案及其功率分配设计”，IMT-2030 (6G) 推进组无线技术 组超大规模天线任务组会议，2024 年 7 月 11 日. [2] L. Qin et al., “A hybrid transmission scheme

工智能，2019，5（7）：55-67. ［5］ TONG X，LIU Q，PI S，et al. Real-time machining data application and service based on IMT digital twin［J］.Journal of Intelligent Manu⁃ facturing，2019，31（2）：1-20. ［6］ 李嘉琪，张骁，翟立东. 数智融合孪生与安全实验床赋能能源产业

智能网联汽车网络技术路线图 （2025-2030） 2025 年 10 月 指导单位（按字母排序）  IMT-2020（5G）推进组 C-V2X 工作组  移动通信与车联网国家工程研究中心  中国汽车工程学会  中国通信学会  中国通信标准化协会 主编单位（按拼音排序） 阿里云计算有限公司 北京六分科技有限公司 北京万集科技股份有限公司 北京数字认证股份有限公司 、设 备运维管理数据等交互。此外，基础设施数据传输网络还可提供高精 21 度时钟信号，使全网网络设备具备统一的时间信息，便于网络监测和 管理。 (1) 技术与产业现状 在技术标准方面，IMT-2020 (5G) 推进组已完成城市场景、高速 公路、港口等多场景车路协同网络需求与方案研究报告。中国智能交 通产业联盟聚焦路侧设备与中心系统数据交互。中国汽车工程学会构 建了覆盖车路云系统

29 混合云It设硕目 两池三中心项目 Z控離患安金願 ITgt蝶构类 ft宇 化 与 放 瑕 准S头成项目 5字化Sffl与KT瑕自iilfc成顷目 i-m ffl字化s用与_ 治理规1imt 数据治理类 质6@ 理雜fK刪自 利造运釗科跳 齚源S理系统顷目 isssa茱铳项R 数字化工厂 资F窗理项B 资金爸理K化咬目 刪蝴优獅目 SAP卵 业府一体化 成本爸舰升 5目