2 千米/小时 为最佳的工作 速度，8 小时连续作业伤苗率为 0.5%85。 国内在智能株间锄草机方面的研究起步较晚，现阶段主要以研究 部分关键技术为主。苗草信息获取方面，中国农业大学张春龙等提出基 于机器视觉的最小耗时最大包容准确度的作物信息获取方法，试验表明 该方法检测平均误差±5 毫米，平均耗时小于 20 毫秒 86]。中国农业机械 化 科学研究院的毛文华等人采用基于多特征的田间杂草识别方法， 联合收割机在农业发展过程中发挥着越来越重要的作用，高自动 化和高智能化已经成为了近些年联合收割机的发展趋势。各种电子仪表 监视装置以及电器、液压控制和液压驱动等先进技术也更多的应用到联 合收割机上。如纽荷兰、迪尔等公司的收割机上使用了电子信息、电子驾 驶操纵等系统来监测控制随机工作性能参数，如实际行驶速度、发 动机转速、滑转率、动力输出轴、转速、作业面积、作业效率及工作时 间等。日本在小型收割 化及电子技术水平相对落后，与国际水平尚有一定差距。 在拖拉机的智能产品研发方面，约翰迪尔、凯斯等国外品牌研制 了激光平地设备、播种监控设备、精量喷药设备、拖拉机自动驾驶导航 系统、实时收获测产系统等一批智能化作业装备，虽然其已经在我国黑 龙江农垦、新疆建设兵团等规模化农场推广应用，但这些设备几乎都被 美国天宝公司、拓普康公司、迪尔公司等国外公司产品所垄断，这种完 全 依赖进口农业装备支撑的规模化大农业生产方式，对保障国家粮食安全

男 维吾尔 No Photo 阿图什市 腔 *出生日期： 1971-9-28 雪 “通讯工具： 手机 *到达本地时间： 20120205 如：20140205 或 201402050800 离开本地时间： 20140405 如：20140205 或 201402050800 6 分析研判 第 48 页 0 湖 北 B n 第 1 3 四 德 演查楼实 析研判动志营控积分贤 计 考 情 夏 点 单 位 反 恐 雪 力 B2 优 思 变 流 要 规 管 理 伯学性息 00 令送 正越大墨就 0 人 反 话 0 已 (en 管 C 壁 ( e 记 蛋记时间 票… 雪 C 广 女 红 e C 两 C 盐 色 热人费广多意人责厂看选人负厂世毒人员刑打里指科人员(SES 错神淋人通常认重卤人范厂度人西厂量力人员 5 近点 人 ( R 重 点 人 C 品 重

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、分钟 露点温度 气压 分钟本站气压、小时最高本站气压、最高本站气压出现时间、小时最低本站气压、 最低本站气压出现时间 草温 分钟草面（雪面）温度、小时草面（雪面）最高温度、草面（雪面）最高出现时 间、小时草面（雪面）最低温度、草面（雪面）最低出现时间 地温 分钟地面温度、小时地面最高温度、地面最高出现时间、小时地面最低温度、地 第 31 页 共 114 页 面最低出现时间 浅层地温 温 日平均地温（5cm/10cm/15cm/20cm/40cm/80cm/160cm/320cm） 草温 日平均草面温度、日最高草面温度及出现时间、日最低草面温度及出现时间 积雪 积雪深度、雪压 日照 日日照时数 冻土 第一（二）冻土层上限深度、第一（二）冻土层下限深度 电线积冰 电线积冰-现象；电线积冰-南北方向直径、厚度、重量；电线积冰-东西方向 第 33 页 共 114 页 降水日数，月最长连续降水量、月最长连续降水止日；月最长连续无降水日 教、月最长连续无降水止日；月最大连续降水量，月最大连续降水日数、月 最大连续降水止日 蒸发 月蒸发量 天气现象 雨/雪/冰雹/雾/轻雾/露/霜/雨凇/雾凇/积雪/结冰/扬沙/浮尘/霾/大风天气现 象出现日数 云 月平均总云量、月平均低云量，日平均总云量＜20%的日数、日平均总云量 ＞8%的日数、日平均低云量＜

凯 艾晓松 胡琼元 黄籽渝 赵 将 吕 东 宋 雪 胡 鹤 袁 波 吴 越 邓龙江 刘志杰 刘泥君 代新敏 王似巍 冯俊峰 吴忠林 李 勇 龙 婕 杨文敬 张洪能 尹舒鹤 李 媛 杨 松 张 中 杨舒宁 徐 强 徐 俊 悦 怡 张志刚 霍战鹏 邝逸鹤 周 岩 王 立 乔丽娜 陈 勇 邴 丽 孙梦龙 陈 玙 杨梦辉 唐如兵 雷鸿伟 郑 辉 张小军 柏 君 孙思东 张鑫洁 唐 文 张 溯 陈吉栋 叶 飞 白文武

设计方案进行论证。 20 2 项目建设单位概况 项目建设单位：重庆科学城城市运营集团有限公司 重庆科学城城市运营集团有限公司成立于 2021 年 01 月 29 日， 注册地位于重庆市九龙坡区白市驿镇农科大道 66 号 2 幢 6-6 号，法 定代表人为刘云军。经营范围包括许可项目：林木种子生产经营， 城市生活垃圾经营性服务，燃气汽车加气经营，成品油零售（不含 危险化学品），巡游 平方公里，包括西永微电园全域，曾家镇、西 永街道、虎溪街道、香炉山街道全域，白市驿镇、走马镇、含谷镇、 巴福镇、金凤镇、石板镇全域。拓展园包括大渡口区建桥园区 A、B 区和跳磴镇全域，凤凰镇、青木关镇、回龙坝镇全域及丰文街道、 陈家桥街道、土主镇部分区域，渝州路街道、石桥铺街道、二郎街 道、陶家镇、铜罐驿镇、西彭镇全域，北碚区歇马街道全域，巴南 区木洞镇、麻柳嘴镇全域，江津区德感街道、双福街道全域及圣泉 等。高快速通道现已建成成渝高速、绕城高速、渝遂高速、九永高 速、科学大道，快速路四横线、七纵线；区域内的主要城市道路有 “八横六纵”：八横为西双大道、大学城北路、学城大道、大学城南路、 大学城南二路、西永大道、高新大道、高龙大道。六纵有大学城西 路、大学城中路、大学东路、曾家大道、新凤大道、科学大道（一 纵线）、白彭路等；现已建成穿山隧道 9 个，其中穿中梁山 6 个， 双碑隧道、大学城隧道、中梁山隧道、新中梁山隧道、华岩隧道、

人为广西高速公路投资有 限公司。 巴马一凭祥公路大新至凭祥段起点位于天等县小山乡贺屯村附近，顺接巴马至凭祥公路田东经 天等至大新段终点，起点桩号 K139+479, 之后路线向南依次经过把龙、认屯，之后路线折向东南 方向，进入大新县全茗镇弄轻村，之后路线依次墨下、那下、弄怀、那扎、那楞及白叫，并于 K153+600 设马能大桥上跨国道 G243, 之后路线向南布设，并与 K155+400 之后路线折向东南方向，经那栋、下栋，并于 K161+980 附近设那栋分离上跨国道 G358, 之后路线于 K162+000 前后设置大新东服务区，之后路线继续向东南布线，依次经过考屯、新屯、 谷龙及内市，之后路线折向南布线，依次经过渠强、光屯、化屯、反屯、渠定、陇内，之后路线 折向西南，经怖佛和板榄后，路线折向西进入崇左市江州区那颜村，江州区境内路线长约 1.5 公 里，之后路线再次 武权，在上龙乡 那叫东北 K236+853.558 设上龙互通，依次经板栈、板马、痕墩，后沿龙州县城西侧 K246+540.904 下穿崇水高速设金塘枢纽互通，路线向南行进，经塘巧村，K249+129 设塘巧大桥上跨省道 G358 和 K251+590 设水口河大桥上跨水口河，至彬桥乡东侧 K254+124.846 设龙州西互通，继续向南经陇 芽、卫龙关、彬桥村

础 应 用 服 务 系 统 公 共 应 用 服 务 系 统 数 字 化 教 学 服 务 系 统 电 子 校 务 综 合 管 理 系 统 综 合 信 息 和 辅 助 决 策 系 统 系统集成 龙创 学校 第三 方 用户综合信息、用户交互信息集中访问 综合业务数据、综合业务流程、业务系统集中控制 信 息 枢纽 信息枢 纽 平 台 03 一卡通 学生综 合 数 统计设置 数量 数量 Copngt02000-202 宽 的深 1 市龙战软并有限公司就所 数量 料组统计分析公开课 担量 我的统计分析公开课 59 了 e543210 业三码路造德的 2 1 2 年 年 以 中 20 14 以 2 TELOE 阳 1 军 · 2 ECHERD2 m2 服案 · 3 TJOER03 n 最案 · 4 E 6 阳 n4 · C 0 0 - 2 0 0 确 期 质 郭 脚 龙 应 软 冲 降 公 弯 阳 请 的 9 该 桃 专 自 地 名 的 的 e 前 一 日 1 4 王 5 c n ) 效 考 1 论 置

加深了对城市管理内涵和法律法规的了解。 （4）建立有效的沟通渠道 市政理事会与居民、承包商、各级政府部门始终保持着有效的沟通，定期 与建屋局、环境发展部等相关的政府部门举行会谈， 通过各种各样的宣传活动启 迪居民，通过与基层领袖的定期会面以了解居民的问题和需求。 2.1.1.2 香港城市管理模式 香港城市管理也有极其成功的经验，特区政府创新城市管理理念，加快政 府职能转变，着力促进两个转变：即城市管理由强调建设向重视管理转变，由突 （4）网络方面建设有公安专网、互联网和视频专网，但还没接入政务内网。 3 、政法委综治办 （1）开发区政法委综治办建设有社会管理网格化系统，部署于专网上，属 于开发区自建系统，开发商是武汉立龙公司，系统使用已经近一年，并且与武 汉市社会化管理系统实现了并网对接。 该系统目前在开发区智慧大厅使用，采用网格化技术，主要功能有：针对实 有人口和实有房屋的两实信息的统计，实有人口包括常住人口、流动人口、暂住 大类、23 分类、51 种，具体见下表。 4 大类 分类 主要种类 自 然 灾 害 水旱灾害 水灾 旱灾 气象灾害 气象灾害（暴雨、大风、沙尘暴、浓雾、冰 雪、雷电、冰雹、高温等） 地震灾害 破坏性地震 地质灾害 突发地质灾害（滑坡、泥石流、地面塌陷等） 生物灾害 突发林木有害生物事件 植物疫情 外来生物入侵 森林火灾 森林火灾 事

1、人工工作量大； 2、工作效率低； 3、直升机使用费用高， 安全隐患多，操作复杂； 4、消费级小型无人机工 作效率低，监测分辨率 低； 铁路防灾 安全监测 主要指对大风、雨 雪、泥石流、地震 等自然灾害以及铁 路路段异常落物等 威胁铁路安全的因 人工巡检为 主， 直升机应急监 测为辅 1、人工工作量大； 2、工作效率低； 3、直升机使用费用高， 安全隐患多，操作复杂；