透过金融、科技与制造业的协同创新，香港有潜力成 为亚太地区绿色经济发展的枢纽，推动区域碳中和进程。 我们深知中小企在理解和遵守复杂的碳法规方面常面临重大挑战，尤其当面对 全球多元市场时。 是次推出两册《碳管理实务指南》将国际标准、欧盟 CBAM 法规与港资制造企业实际需求相结合，通过将复杂要求分解为清晰可行的步骤， 辅以实际案例和行业见解，赋予中小企必要的知识，使其能够平稳过渡至低碳 营运，同时保持效率与竞争力。 计划，包括举办亚太区中小企 ESG 峰会、编撰两本《碳管理实务指南》，以及 开发碳管理网上平台，协助企业以实际行动应对日益严谨的监管要求。 是次推出两册《碳管理实务指南》，专为港资制造业在亚太区内的生产链及供 应链而设，适合决策层、营运部门以及绿色专业人员阅读，着重可操作性与落 地应用，旨在为业界提供「手把手」的实用指引。《碳管理实务指南：实现香 港与内地碳中和及可持续发展目标》(《通用碳管理指南》) 碳管理指南》) 聚焦企业内部管理， 介绍国际标准和体系，细述如何建立及优化碳管理体系、精准掌握碳数据并落 实减排行动；《碳管理实务指南：应对欧盟碳边境调整机制（CBAM）》（欧 盟 CBAM 指南》）则专注解析钢铁与铝两大 CBAM 涵盖行业的合规要求及应对 做法，涵盖排放计算、数据收集、报告与核查等核心环节，并辅以案例分析。 两本指南相辅相成，前者着重内部能力建设与长远转型，后者提供针对

.................................................................................. 99 碳管理实务指南 – 序言 3 序言 在全球产业格局重塑的关键时刻，碳管理已从企业选择题转变为必答题。亚太 地区碳交易市场的崛起，以及国际绿色投融资趋势，都在深刻改变着制造业的 全球多元市场时。是次推出两册《碳管理实务指南》将国际标准、欧盟 CBAM 法规与港资制造企业实际需求相结合，通过将复杂要求分解为清晰可行的步骤， 辅以实际案例和行业见解，赋予中小企必要的知识，使其能够平稳过渡至低碳 营运，同时保持效率与竞争力。我们深信，在区域绿色转型的趋势下，率先建 立科学、系统化的碳管理体系，将能赢得市场先机，巩固香港制造业在全球价 值链中的战略地位。 碳管理实务指南 – 序言 工总将继续与业界并肩同行，协助企业迎接绿色转型挑战，把握机遇。我们期 待透过两册《碳管理实务指南》，为香港制造业提供清晰指引，助力企业在碳中 和时代持续发展壮大，同时为实现国家碳达峰碳中和目标及全球可持续发展作 出积极贡献。 林世豪 工总主席 2025 年 8 月 碳管理实务指南 – 序言 5 当前，随着气候变化挑战加剧，环境、社会及管治（ESG）

个） 审计内部 控制 （ 2 个） 审计经营 活动 （ 3 个） 审计方法 （ 3 个） 审计管理 （ 5 个） 审计程序 （ 7 个） 审计与有 关方面 （ 2 个） 审计实务 指南 （ 5 个） 内部审计依据（有关国家法律法规、准则） 序号 文件分类 文件名称 是否满足 1 审计法规、准则 （ 7 个） 2006 年 （修订）中华人民共和国审计法 是 2 2305 号内部审计具体准则——人际关系 是 30 审计实务指南 （ 5 个） 内部审计实务指南第 1 号――建设项目内部审计 部分满足 31 内部审计实务指南第 2 号――物资采购审计 部分满足 32 内部审计实务指南第 3 号——审计报告 部分满足 33 内部审计实务指南第 4 号——高校内部审计 部分满足 34 内部审计实务指南第 5 号——企业内部经济责任审计 部分满足 内部审计未来发展趋势

DeepSeek，将 AI 全面应用到财政信息化系统中，在财政预算管理、 非税票据管理、政府采购环节等实现落地；3）AI+税务，随着金税四期数电发票 在全国推广上线，在“以数治税”的背景下，企业财税实务数字化产品及财税风 险及合规相关服务的市场渗透率和普及程度将大幅度上升，税务 Saas 龙头税友 股份推出自研 AI 大模型“灵犀”，在税务合规等领域加速 AI 应用落地。 ➢ AI 为政务办公实现效率提升。政务 AI+税务：链接广大 B 端客户，税务 Saas 大有可为。随着金税四期数电发票 在全国推广上线，在“以数治税”的背景下，企业财税实务数字化产品及财税风险 及合规相关服务的市场渗透率和普及程度将大幅度上升。面向企业端客户，公司在 一方面通过财税实务 SaaS 产品提高市占率，另一方面不断完善合规税优 SaaS 产品，提高用户 ARPU 值。公司加大对财税领域垂直大语言模型的投入，基于上

25%都市区灯控交叉路口部署车联网路侧设备，于 2036 年覆 盖 100%联邦公路路段及 85%都市区灯控路口。 建设标准方面，美国早期为 DSRC 技术的发起者与倡导者，但鉴于其发展应用缓慢，近年联邦政策已转向 C- V2X；实务上，目前“车路协同”仍处于小范围部署试验阶段（例如加州的三条测试 道路），且 DSRC、C-V2X 等多种技术标准并存，未能实现统一标准。 2. 欧洲：“单车智能”相对保守，“车路协同”进展停滞 用。首尔市于 2021 年推出“自动 驾驶 2030 愿景”，其规划于 2026 年实现自动驾驶车辆全城运行，2030 年实现道 路交通 5%自动化率，并借助自动驾驶减少 30%的道路空间占用。实务上，首尔 近年陆续设置多条 Robobus (无人驾驶公交车) 路线，覆盖上岩洞、清溪川流域、 汝矣岛、江南、麻谷等多个城市区域，近来高开设世界首条夜间 Robobus 路线和 夜间 Robotaxi 专用频段，DSRC 与 C-V2X 的斗争宣告结束。发展规划方面，首尔市政府“自动 驾驶 2030 愿景”提出到 2025 年将建立城市道路数字孪生系统，2026 年首尔所有 双车道以上道路将实现路侧设备全覆盖。实务上，韩国已开始在开放城市区域试 验“车路协同”系统：目前韩国国土交通部与首尔市政府合作，采用以色列 Autotalks 公司的技术方案，已在上岩洞 2000 辆公共车辆及全市所有高速公路部署 C-V2X

务报告的披露要求， 统一增设、分拆核 算科目 明确核算内容 通过会计科目释义将 各主要科目、明细科 目等重要内容进行统 一，以支持各单位财 务人员实务操作的一 致性和可比性 通过会计科目释义将 各主要科目、明细科 目等重要内容进行统 一，以支持各单位财 务人员实务操作的一 致性和可比性 完善辅助核算口径 结合内部管理决策 需要，优化设置辅 助核算口径，增加 会计核算信息的多 维性 结合内部管理决策

2 3 4 5 6 7 Oracle SRM 是面向企业采购流程信息化建设的完整解决方案。基于供应商关系管理体系在供应商管理、寻源管 理、合同三大采购管理领域的成功实践，形成了深度契合业务实务的三项组件级解决方案。三者既相互独立，快速 部署，满足企业在单一领域的深度需求；又无缝衔接，优化组合，构筑供应链全生命周期管理图景。 具有良好的开放性和天然的集成性 接口集成 : 大部分接口涉及到与

通过调研，编者发现组织的高层虽然已经开始重视数智化审计工作，但重要的是应当通 过资金投入、人员配置及政策的制定来推进本组织中数智化审计工作的开展。此外，还应鼓 励跨部门合作，例如 IT 部门和审计部门的合作，确保技术和审计实务的紧密结合；向组织 内外宣传数智化审计的价值和成果，增加其影响力和认同度等。 3) 组织需要构建完善的数智化审计体系 这包括建立数智化审计部门、制定数智化审计制度、明确数智化审计流程和技术标准等。

研两种方式，需综合平衡应用场景特点、大模型的智能性、成本、实现时间，并行从两种方 案进行择优选择。 （2）第二层：保险通用能力层 沉淀通用保险知识，构建“最懂保险”的领域能力。通用保险知识包括：涵盖保险学科、 保险实务、保险市场、保险合规以及泛保险知识。阳光建立首个全面的保险领域知识体系， 积累高质量问答对，使用训练和检索增强生成技术，全方位提升大模型保险通用能力。 （3）第三层：阳光智能大脑层 通过各个机 12），中国太保将通过技术升级重点解决以下三点不 足：一是主要使用书本知识对保险大模型进行训练，未能邀请真正有经验的业务专家深度 参与保险知识治理，导致大模型对保险实务理解不深；未来将联合业务方建立有效的工作 机制，建设过程中邀请业务专家深度参与业务知识治理，沉淀场景训练数据，如保险实务。 二是太保大模型评分虽高，但在实际业务场景中应答的准确率与业务期望仍存在差距，原 因在于缺乏业务know-how的系统性梳理以及缺少大模型应用的营运团队来保证项目初 新分配，专注于更有价值和创造性的任务。通过这种优化，企业实现了成本降低和效率提 升的双重目标。 数智化发展道路还有很长的路要走。未来的数智化建设，信美将围绕新的大模型及其 周边的智能技术进行深度的研究，结合企业实务，迭代、更新、重构相关流程。在数智化的 实施过程中，信美注重稳健的步伐和实际效果的取得。信美致力于构建一个以数智化为平 台，以价值创造为驱动力的螺旋式上升的企业管理模式。这种模式将确保信美能够持续地

型。 措施： 成立“海南 ESG 学院”，为中小企业提供培训。重点面向自贸港内的中小 企业和园区企业，开展系统化的 ESG 培训和认证项目，帮助企业掌握碳排放 核算、信息披露、绿色金融对接等实务技能，提升本地企业参与国际价值链的 能力。开发“海南 ESG 数字化平台”，实现“一键披露、一键评级”。建立集 ESG 信息披露、数据采集、评级申请、政策咨询、最佳实践分享等多功能于一 体的平