中国典型沿海港口集疏运车辆总体特征明显：牵引车是集疏运运输的主要车辆类型，并主要 由柴油驱动，传统能源车型中国五排放标准车辆的占比最高，且每车次平均运距不超过 100 km。 研究以上海港、宁波舟山港、青岛港和广州港为对象，将集疏运车次数、运营里程数等参数 作为反映港口货运情况的核心指标，分析结果显示，上述港口集疏运车辆的总体特征趋势较为一 致，具体表现为： ✓ 牵引车是最主要的集疏运车辆类型，运营车次数占比几乎都在 研究构建了上海港集疏运零排放转型情景并分析其减排潜力，以 2045 年为目标达成时间节 点计算，可累计减排超千万吨。 上海港在集疏运车辆零排放转型方面具备一定优势。多个中国企业布局 4×2 纯电动牵引车， 上海港， 123.7万吨/年 宁波舟山港， 85.4万吨/年 青岛港， 105.2万吨/年 广州港， 25.4万吨/年 0 1000 2000 3000 4000 5000 16 18 集装箱周转量，万TEU 货运周转量，亿吨 IV 续航里程落在 300~400 km 区间，基本能够满足港口集疏运车辆的运营需求。上海本地的新能源 牵引车销量在全国遥遥领先，不断增长的新能源牵引车保有量为上海港口货运的零排放转型提供 了基础和保障。 研究以燃料类型占比为核心参数构建了上海港集疏运车辆零排放转型情景，其中，LNG 是重 要的过渡燃料，电能和氢能则是

运输部发布的《2023年交通运输行业发展统计公 报》，2023年年末交通运输行业拥有载货汽车1170.97万辆、17216.71万吨位，较上年末分别增加4.30 万辆、249.38万吨位。其中牵引车370.37万辆、增加16.19万辆，全年完成公路货物周转量73950亿吨公 里、增长6.9%，整体货运行业车辆保有量及货运量仍处于增长态势。在中国“双碳”目标背景下，开展零 排放重卡装备替代已 2 零排放重卡车辆购置成本依然较高 受生产规模和原材料成本等综合因素的影响，中国零排放重卡的成本仍然高于传统重卡。例如， 2023年有专家表示，城建渣土车电动重卡购置成本高于燃油车两倍，而半挂牵引车的氢燃料电池重卡购 置成本比燃油车高出100余万元 2，这导致用户面临较大的一次性投资压力。虽然随着市场竞争，零排放重 卡的售价在下降，但其购置成本依然高于同类型的燃油重卡。 2.3 补能基础设施建设成本高

升、特种作业等 39 个细分市场。 覆盖中长途运输、区域 运输、燃气牵引车 4 个 细分市场。 覆盖农副绿通、快递快运、 城市配送、冷链运输 18 个细分市场。 覆盖中、重、轻、微；氢 能、纯电、混动领域 6 个细分市场。 • 10 个行业第一 • 8 个行业第二 • 3 个行业第一 • 1 个行业第二 • 快递快运牵引车 行业 最具有价值 • ECVT 混合动力 全球首创

有效保障旅客安全和提升通行效率 在线监控查看 12 数字孪生机场运营服务：空侧车辆管控可视化 机场交通中存在很多移动性被管理车辆，数字孪生平台对机场内的摆渡车、客梯车、 行李传送车、飞机牵引车、加油车等作业车辆进行实时感知数据呈现，管理者通过平台能 够看到移动车辆的定位信息、车辆种类，归属部门、实时油量、油耗等等，同时也可以直 观查看各停车场的 运行状态。  有效帮助管理者实时掌控车辆

≤100ms ≥99.9% 34 （五）石油化工行业 石油化工行业主要包括智能野外勘探、井场综合数采、海上平台 综合覆盖、油区治安巡防、炼厂巡检机器人、炼化设备红外监测、炼 厂无人叉车/牵引车、无人机管线巡检等八个典型应用场景，每个应 用场景用到的典型工业终端设备及 5G 通信需求梳理如下： 典型 场景 典型业务 典型终端设 备类型 速率需求 时延需求 可靠性需求 野 外 地 震勘探 5G 红 外 摄 像头 上行：≥8Mbps 传输时延≤ 50ms ≥99.9% 石 油 炼 化 物 资 转运 无人叉车/牵 引车调度信 息下发及位 置传感信息 上传 5G 无 人 叉 车/牵引车 上行：≥5Mbps； 下行：≥100kbps 传输时延≤ 100ms ≥99.9% 输 油 管 线巡检 视频数据回 传（4K）， 路径规划数 据下发 5G 无人机 上行：≥20Mbps；

须保持灯光明亮，环境只能在常温干燥和低温 冷藏中选其一。 智慧仓储可以完美适应各种黑暗、低温的特殊 环境，即可保管普通品，也能保管特殊品。 环 境 立体仓库配套的自动货架、自动分拣设 备、 AGV （自动牵引车）、机器人堆码垛等 传感器或设备，能在仓储管理系统的调配下快 速、准确地运作，出错率小，操作权责分明， 同时机器运作可实现 24 小时无休运作，极大 地提高工作效率。 效 率 智慧仓储的前期投入固然是比传统仓储高，但

地铁智慧能源管理平台对接系统 退 C 对接系统数据库 能源管理中间数据池 能源管理中心数据库 平台功能 数据对接中间数据池 牵引车用电 能耗管理 其它节能 管理系统 变配电站 管理系统 空调能耗 管 理 系 统 平台功能 无线移动通讯 地铁节能服务云 应用服务器 地铁智慧能源管理 系统平台服务侧

低时延、高可靠特性，实现船舶动态数据实 时同步，让指挥中心精准掌握船舶位置、航行状态， 为防抗台应急调度与安全管控提供及时决策支撑。 场景类型 11：厂区智能物流 智能物流调度场景中，厂区 叉车、牵引车、平板车的北斗定 位数据，经内置 5G 模组实时传 输至物流管理系统。依托 5G 低 时延、广连接特性，系统精准整 合车辆位置信息，高效统筹运输任务，实现物流资源优化配置与智能调度，大幅提升厂区物流周 低时延、高可靠特性，系统快速 解析信息并向行车精准下发翻运指令，实现钢板自动化翻 板操作，大幅减少人工干预，提升堆场作业效率与操作精 准度。 场景类型 13：全域物流监测 物流监测场景中，厂区叉车、牵引车、平板车的北斗 定位信息，经内置 5G 模组实时传输至物流管控系统。依 托 5G 低时延、广连接与北斗高精度定位优势，实现工程 车辆全域行踪、运输状态的动态监测，精准掌握物流流转 全流程，为

车辆数量，提升运输能力， 较 2023 年减少近千台小 车 型 ，中国的高速力车辆 所 佔所有运输车辆的比例 较 2023 年提升 15% 。 头 3,800 台、挂厢 4,700 台， 牵引车头与挂厢比约 1:2.4 。 通过提高接挂配比，最大 程度、最高效率地利用牵 引车头，优化运输效能。 干线车辆铝制挂厢革新 干线车辆全面采用更加轻 便的铝制挂厢，目前共投