西门子:智能制造助理电动汽车 通向未来的汽车之路报告通向未来的汽车之路 智能制造助力电动汽车迅速、有效、可靠上路 siemens.com.cn/automotive 2 交通运输业正在处于变革的浪潮高峰:环境因素影响着越来越多的消费者的购买决定 - 尤其是在购买新车时。现在,越来越多的消费者选择购买电动汽车。原因在于,即使考 虑到电池生产和电力消耗,电动汽车的二氧化碳排放仍比内燃机低得多。 因此,今天,整车制造商和零部件供应商不再怀疑新能源动力譬如氢或电是否会取代内 80%。难怪专家们预测这一细分市场前景光明。 不出几年,在世界各地,电动汽车上路行驶会成为常态。 替代动力系统、联网车辆和无人驾驶对制造商和供应商提出 了重大挑战。 变革即将到来 因此,除了投资未来技术以外,许多地方也正在推动建立合 资企业和开发伙伴关系。 传统公司部门和技术正被新商业模式、新产品所取代。 但是,仅此一点无法保证长期取得成功。供应商公司如果要 在未来取得成功,就必须要应对高科技组件、软件专有技术 因此,对于汽车行业中超过八成的公司 2 来说,优化流程和 组织结构是议事日程中的第一要务。 他们知道:向电动交通的过渡带来了既有流程无法应对的 挑战。 与此同时,电动汽车正迫使零部件供应商重新定位。这是因 为交通行业的变化正在转移行业重点。 尽管纯电动车(BEV)、所谓的增程电动汽车(REEV)和插 电式混合动力电动汽车(PHEV)在设计和功能方面存在很 大差异,但它们都有一个共同点:都是电动的,依靠电池供能。20 积分 | 16 页 | 3.81 MB | 11 月前3
智能制造现状报告:CPG 版/ 地区 受访者角色 在决策过程中提供意见 主要决策者 分担 决策责任 12% 42% 46% 第 10 版年度智能制造现状报告 4 CPG 行业的领导者报告说,外部挑战的优先级正在发生变化, 竞争压力已超越通胀和经济增长问题,成为首要挑战。 在内部,该行业正面临一 系列挑战。 2024 年,竞争并非 CPG 制造商关注的五 大问题之一。这一变化 反映出消费者行为的转 变、自有品牌日益增强 供应链中断 通货膨胀和经济增长 网络安全风险 人员 能源成本不断上涨 供应链中断 35% 的 CPG 制造商正在采用 智能制造技术来缓解 内部风险 第 10 版年度智能制造现状报告 5 CPG 数字化转型的紧迫性日益加剧。绝大多 数行业领导者均意识到,内部和外部压力正在 推动企业向更智能、更具弹性的运营模式转型。 因此,制造商正专注于人工智能 (AI) 和机器学习 (ML)、实时资产可见性、 行业着眼于技术前沿技能,以弥合人才缺口 CPG 业务负责人同时也在关注 : • 引入弹性工作制 (39%) • 应用技术创造更具吸引力的岗位 (39%) CPG 制造商仍面临培训、变革管理和员工保留等传统人力挑战,但 应对策略正在升级。 技能提升成为关键焦点,制造商已意识到数字化转型的成功很大程 度上取决于员工的同步成长。更新流程培训 (34%)、有效推行跨团 队变革管理以及提升员工留存率(均为 33%)被列为 2025 年最严10 积分 | 11 页 | 4.27 MB | 7 月前3
制造业未来由生成式 AI 技术赋能 加快产品创新,提高车间效率,减少员工培训时间的最新研究表明,55% 的制造企业 目前正在探索生成式人工智能的潜力,其余 45% 的制造企业正在进行试点 工作。¹ 生成式人工智能代表着人工智能技术的飞跃,采用生成式人工智能可以为 制造企业带来竞争优势。IDC 的一项研究表明,83% 的 IT 领导者认为,利 用业务数据对生成式人工智能模型进行微调,将为他们带来显著的竞争优 势 ;然而,目前只有 30% 的企业正在构建所需的现代工业数据架构。2 亚 产率。最后,利用合成图像数据来快速准确地训练计算机视 觉(CV)模型,从而提高产品质量和运营效率。 “生成式人工智能改变了游戏规则 ... 就像物料移动和机器人技术改变了制 造业一样 ... 由亚马逊云科技提供支持的生成式人工智能正在提供及时的 最佳实践、机构经验和实时洞察,使 GP 员工能够做出优秀的决策。” Steven Bakalar,Georgia-Pacific 的数字化转型部门副总裁 “Amazon QuickSight SageMaker JumpStart 这个机器学习中心,您的开发人员就能发 现、探索和部署 Amazon Bedrock 上所没有的基础模型,进而进一步改进生成式 人工智能解决方案。此外,亚马逊云科技正在以前所未有的规模和速度不断添加 更多模型,因此,贵组织可以在未来几年内继续畅享丰富的选择。 5. 大规模构建部署自己的基础模型 亚马逊云科技甚至还提供解决方案来让您构建您自己的基础模型。SageMaker10 积分 | 13 页 | 4.39 MB | 7 月前3
【行业】新态势下炼化企业数字化转型探讨[作者简介]曹晓红渊1964-冤袁男袁教授级高工袁主要研究方向院石化 行业信息技术与应用遥 员 引 言 当前袁数字经济正在席卷全球袁新一轮科技革命和产业变 革正在孕育兴起袁与我国工业转型升级形成历史性交汇遥 为在 新一轮产业和技术革命中抢占先机袁越来越多的传统企业正在 加快数字化转型的步伐袁作为经济社会发展支柱产业的炼化企 业袁怎样通过数字化转型袁实现提质增效尧绿色可持续发展袁成 为保持市场竞争力的关键遥 台为中心的众创 氛围袁又可提升 陨栽 与 韵栽 的黏合度袁同时还能加速业务知识的 沉淀与复用袁从而在人才培养尧文化建设和平台赋能等方面最 终形成数字化转型的动力源泉遥 缘 结 语 数字技术正在驱动方方面面的变革袁也孕育了新的发展机 遇袁中国经济从高速增长向高质量增长转变袁制造业通过数字 化转型袁寻找新的增长点袁已成为关乎企业生存与发展的重大 命题遥 炼化企业打造基于工业互联网的智能工厂袁不失为一条10 积分 | 5 页 | 2.54 MB | 5 月前3
工程机械行业数字化转型的典范—三一重工一年该行业与上证综指走势比较 行业专题 工程机械行业数字化转型的典范 —三一重工 数字浪潮大势所趋,深刻变革人类生活 我们的世界正迎来工业互联网和万物互联时代,数字化大势所趋。数字 浪潮正在不断改变整个社会传统的生产方式和组织方式,极大提升社会 运行效率。先知先觉的企业已经大踏步地进行数字化转型,大幅提升企 业核心竞争力,实现企业的提质增效降本。本文将以机械行业数字化转 型的先行者三一重工为案例展开讨论。 灯塔工厂的智能化改造,经营效率、人均产值及盈利水平大幅提升,公司正在 将 18 号厂房的经验快速复制到在建的 22 座智能工厂中,打造制造业数字化转 型典范。从数字化反映企业竞争力的角度,重点推荐三一重工。 核心假设或逻辑 第一,数字浪潮大势所趋,深刻变革人类生活。我们的世界正迎来工业互联网 和万物互联时代,数字化大势所趋。数字浪潮正在不断改变整个社会传统的生 产方式和组织方式,极大提升社会运行效率。先知先觉的企业已经大踏步地进 市场对于数字化的理解还不够充分,我们认为着眼到三一重工,数字化有望带 来以下两个层次的变革: 1)数字化在持续巩固和提升三一重工的核心竞争力。当前公司的数字化转型仍 在持续推进,万物互联互通对于生产方式的颠覆效果正在逐步显现,当前公司 请务必阅读正文之后的免责条款部分 全球视野 本土智慧 Page 3 18 号工厂“灯塔工厂”投产后整体效率提升 50%,后续 18 号厂房的经验快速10 积分 | 28 页 | 1.40 MB | 5 月前3
2025年零售一体化云数据库白皮书-爱分析市场竞争烈度升级,零售企业智能化转型势在必行 在日趋分化的消费市场中,零售企业正在经历深刻变革。在消费者趋于理性且重视体验的背景下, 零售业竞争焦点已从粗放式流量争夺,转向对用户价值的深度挖掘与精耕细作。人工智能技术已 深入零售业务场景,贯穿零售业态全链路,成为零售企业建立差异化竞争优势、实现战略增长的 核心引擎。零售企业正在完成从 ERP 到 AI 的技术代际跃迁,智能化转型是大势所趋。 打造新一代数据底座是智能化转型的关键支撑 中国零售消费品行业经历“产品为王”、“渠道为王”、“流量为王”三个发展阶段后,正在向“体 验为王”演进。消费者日趋理性且重视体验,消费市场分层重构,让零售业竞争从粗放式流量争 夺,转向对用户价值的深度挖掘与精耕细作。 与此同时,人工智能技术正以前所未有的速度重塑零售消费品行业市场格局,深刻影响着消费者 行为、企业运营模式乃至整个行业的竞争态势。零售企业正在完成从 ERP 到 AI 的技术代际跃迁, 智能化转型 存在上千年的零售行业,其业态在过去几十年经历了巨大变化。零售企业竞争范式经历了“产品 为王”、“渠道为王”、“流量为王”三个不同阶段,正在向 “体验为王”演进。 表 1: 零售消费品行业发展历程(数据来源:爱分析) 与此同时,中国消费者人群分层越来越明显,其消费偏好与决策机制正在发生变化。根据麦肯锡 《2024 年中国消费趋势调研》,Z 世代、一线富裕银发族、三线富裕中老年、一二线新中产、 农村中老10 积分 | 50 页 | 7.91 MB | 7 月前3
2025年中国智能制造行业研究报告-23页图表:智能制造关键技术的发展路径 资料来源:亿欧智库 4 / 23 1.1.3 全球智能制造发展趋势 全球范围内,智能制造呈现出几个显著且深刻的趋势,正不断推动制造业迈向 更加高效、智能和绿色的发展阶段。首先,数字化转型正在以前所未有的速度 加速推进。越来越多的制造企业积极引入大数据、云计算、边缘计算等先进数 字技术,彻底改变传统生产模式,实现业务流程的全面数字化和智能化。这不 仅提高了生产效率和产品质量,还促进了制造企业的商业模式创新,如定制化 大科研投入,建设先进的材 料研发中心和生产基地,提升原材料的自主创新能力和供应保障水平。比如, 在特种合金方面,国内多个研究机构和企业已实现部分高端合金材料的批量生 产;在半导体材料领域,中国正在加快推动晶圆制造、硅片加工等关键环节的 国产化进程;高精度传感器材料的研发也取得了显著进展,逐步满足智能制造 对高性能传感器的需求。 4.1.2 核心零部件制造商 核心零部件包括高精度电机、 化升级。 借助物联网、大数据分析、云计算和人工智能等技术,企业能够实时监控生产 状态,精准预测设备维护时间,优化资源配置,提升供应链的协同效率 5.1.3 技术进步降低成本 智能制造相关技术正在不断成熟和发展,涵盖了物联网、大数据、人工智能、 机器人技术、云计算等多个领域。这些技术的不断突破和创新,不仅提升了智 能制造系统的整体性能和稳定性,还极大地丰富了设备的功能和应用场景。例 如10 积分 | 23 页 | 970.11 KB | 3 月前3
烟草行业企业商业数字化转型解决方案(131页 PPT 含云大物移智、区块链)上消失; 家乐福、沃尔玛可以说走就走; 就连阿里、百度、腾讯、京东随时可能沦为传统企业。 无论你是一家什么样的企业,总有一款危机适合你,这是从未有过的革命浪潮。 作为一种全新的生产力,正在改造传统产业。 数字经济,是继农业经济、工业经济之后的一种经 济形态。未来企业的数字化如同时代的列车,不以 人的意志为转移。 推动互联网、大数据、人工智能和实体 经济深度融合,在中高端消费、创新引领、 互联网创新成果 与实体经济融合 创新力 生产力 创新力是产生价值 生产力是降低成本 整体性的提高效率 “ 互联网 +” 的两大目标 理论体系、最佳实践、细分应用尚未完全成型 正在探索之中,也值得探索,值得加快探索。 传统产业:以数字技术 提升企业内部效率或者 企业运营效率 对现有商业模式、用户 体验、产品服务进行数 字化改造 在此基础上,以平台经 济等形成新的商业模式 为增强自律小组成员的交流,丰富小组活动内容,开发了自律小组模块 (二)营销管理方面 01 02 03 04 05 客户 管理 星级 管理 配送 管理 客我 互动 信息 采集 管理人员正在扫码获取相关信息 1. 客户管理 进一步提升客户服务效率与质量 客户基础信息 历史订单 订单明细 1. 客户管理 这替代了过去查阅客 户服务手册、查看纸质小票 等程序,提高了经营指导和30 积分 | 131 页 | 32.03 MB | 7 月前3
智能制造工业互联网 工业4.0与企业数智化转型方案(121页 PPT)线化常态化,群众自觉的力量将加快数字化进程。 3 、数字政府建设的最新实践预示:永远在线的、智慧的、平台型政府正在生成 企业创造财富,政府创造环境。政府与企业,是城市发展共同体(杭州市委书记语言)。 政府的绝大多数工作结果是没有重量的,因而是可以全面数字化的~全栈云化。杭州市政府正在往 24 小时永 不关门、 24 小时永远在线的全天候服务型政府道路上奔跑,届时,政府不再是一个场所,而是人民美好生活 40.3,50.1,49.4 ,服务业 51.8,26.5,43.0,44.4 ) 10/19/2025 五次重大科技革命图与大城市兴起 - 第六次科技革命正在摇篮中?为别人服务能力 = 增长率(足浴) 美经济学家德隆:旧石器时代到 2000 年的 250 万年中— 1 、 5 万年,人均 90 国际元, 人性:好玩,永远好玩(生命的意义,快乐每一天,最好到永远),表现为探索、控 制。 与人民美好生活内涵不断丰富化相适应的新产业格局正在形成 农业、工业、商贸服务产业 云、网、端、数据产业 智能 科技产业 生命 科技 健康长寿防衰老 不死记硬背不干体力活 方便好玩 好货不贵 以数据为关键要素的满足新需求的四层 楼新供给结构正在生成。 19 大:推动互联网、大数据、人工智能 和实体经济深度融合(发展数字经 济);数字经济动态演进图(浙江“一号20 积分 | 121 页 | 6.37 MB | 7 月前3
2026 自动驾驶元年八大展望-30页NOA 搭载率快速抬高,从 2024 年末的 10%附近抬高至 2025 年 8 月的 28.21%;本次工信部准入许可在法规层面推动 L3 合法上路,有望带动智能化渗 透率进一步快速提升,产业变革正在提速。L2 级辅助驾驶新车渗透率将从 2025 年 1-9 月的 57.3%提升至 2026 年的 64%,2030 年达 90%。成本大幅下降是推动 普及的核心驱动力:高速 NOA 硬件成本将从 2022 从超 2 万元降至 4000-5000 元。L3 及以上自动驾驶 乘用车新车渗透率将从 2025 年的 0.2%起步,2030 年提升至 3.4%。 图1:智驾渗透率快速提升,智能化产业变革正在提速 数据来源:高工智能汽车 产业深度 产业链充分受益,重点关注四条方向。智能化检测:直接受益于 L3 落地,检测 需求大幅提升。相比于 L2 级辅助驾驶,L3 研发。2024 年 1-6 月中国乘用车线控制动市场中,博世、弗迪动力、伯特 利、万都、大陆的市场份额分别为 53.7%、19.3%、11.2%、7.3%、4.1%。尽管国 外厂商仍占主导,但国产化率正在稳步提升,从 2021 年的不足 10%提升至 2024 年的 30%以上。 多家企业重点布局 EMB 研发。为实现真正意义上的全线控制动,多家企业开始 重点布局 EMB 研发。博世作为全球最大的汽车零部件供应商,已开发出用于电10 积分 | 30 页 | 3.90 MB | 3 月前3
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