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  • ppt文档 智能制造数字工厂蓝图规划建设方案 (精品)

    1 需求分析 1.1 数字化工厂实践研究 1.2 XX 数字化工厂建设目标及核心特征梳理 1.3 大制造指标体系梳理 1.4 业务需求梳理 3.2 数字化工厂建设计划 3.3 数字化工厂投资估算 项目工作 包输出 当前阶段 目录 一、数字化工厂框架范围 二、数字化工厂建设目标 三、数字化工厂建设举措 四、数字化工厂规划蓝图 五、数字化工厂建设路径 数字化工厂整体框架 建设范围 覆盖层级 核心能力 ►围绕大制造领域工艺、计划、生产、 物流、采购、质量六大核心专业, 中长期物流策略 新物流技术研发 战略合作推进 物流信息系统规划 平面布置图 过程流程图 PFMEA 关键工序 控制计划 作业文件 工时定额 产品数据评审 产品实物评审 产品匹配评审 项目质量目标 / 规划 / 要 求 质保总认可 试制车质量控制 自制件质量认可 试装车质量控制 整车质量认可 过程能力认可 道路试验 拓展路试 初期流动 现场质量检验 数字化工厂范围: 6 大专业 20 项核心过程
    10 积分 | 69 页 | 7.96 MB | 9 月前
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  • ppt文档 汽车行业智能制造某大型企业数字化转型解决方案(132页 PPT)

    共同努力和辛勤劳动,顺利开展并完成了业务调研、蓝图设计阶段工作,各部门关键用户、模块 组长、流程负责人对业务蓝图进行了确认。在此, 对各位领导及项目组成员表示: 深深的敬意和衷心的感谢! 本次项目的总体目标 总体目标: 实现 XX 产品设计、研发和供应链协同,营销及业财一体化,借助 SAP 的实施建立高度统一、集中、实时、透明的主数据管理和 业务应用平台,提高各部门日常管理和数据分析能力,夯实数字化转型的基础。 以 ERP 系统为核心,集成 PLM ,实现主数据的集中管理 和共享,规范企业基础数据 , 提高数据的准确性、及时性, 为业务分析及准确核算提供提供基础。 NO.1 夯实数据基础 以企业经营目标为导向,梳理优化 XX 核心业务流程,打 破局部观念,强调整体利益,提高整个企业的运营效率。 NO.2 建立核心价值链流程体系 打通研产供销业务协同,实现业财一体。 NO.3 业务财务一体化 理经以上人员 所有 BU 负责人 所有公司负责人 共计收集与输出了 84 份调研相关文档 蓝图设计的基础 - 培训 项次 培训内容 培训目的 参加对象 1 I-ASAP 实施方法概述和项目标准 1 、项目实施的成功要素 2 、项目的实施方法、实施中的要点与误区 3 、每个阶段的关键工作内容与交付物 关键用户、流程负责人 2 SAP ERP PP 模块概览培训 SAP ERP
    10 积分 | 128 页 | 10.80 MB | 3 月前
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  • ppt文档 2025智能制造规划方案(46页 PPT)

    智能制造规划方案 f t 二、制造愿景与目标 Vision and goals 三、实施路径与举措 the implementation and the path of action 一、 析 消费升级:产品定位高端 化 智能化:产 品智能化 个性化:产品个性化 智能物联:产品控制无线化 定制化:产品性能需求定 设 计 性能选配 外观定制 线上 业务 流程 标准机 f 三、实施路径与举措 the implementation and the path of action k 二、制造愿景与目标 Vision and goals 一、 析 研发 二、 s标 oal 目 nd g 与 on a 景 模块化 智能化 的产品研发能力 智能化 敏捷化 通过产品平台化、标准化支撑模块化,产品定制化,智能模块开发,最终实现智能产 品。 产品模块化 产品定制化 产品智能化 2025-- 经营简单化 2026-- 产品模块化设计 2028-- 产品定制化设计 目标: 全品类实现客户定制化; 通过“模块库”与云平台联网, 实现在线个性化定制,客户根 据喜好定制产品; 研发、企划
    10 积分 | 46 页 | 4.02 MB | 3 月前
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  • pdf文档 促进中国钢铁行业转型融资的激励机制—有效路径、 关键挑战与行动建议

    气候债券倡议组织(Climate Bonds Initiative,简称 CBI)是一家全球性的非营利机构,致力于动员全球资本 应对气候变化,推动低碳转型和增强气候韧性,促进公 平经济发展。为实现这一目标,CBI致力于引导资金流向 关键项目和资产,降低大型气候基础设施项目的融资成 本,并支持各国政府通过资本市场实现温室气体减排目 标。此外,CBI还进行市场分析、政策研究与市场开发,向 政府和监管机构提供专业建议,并在全球范围内推广绿 对下游低碳钢铁采购方的关注不足 21 4 结论与建议 22 附录 25 促进中国钢铁行业转型融资的激励机制 Climate Bonds Initiative 3 “双碳”目标下,中国钢铁行业亟需加快转型升级,并 由此促成了巨量的资金需求。转型金融是支持钢铁行 业实现低碳高质量发展的重要机制。近年来,中国在转 型金融政策体系建设和市场培育方面取得了显著成 效。然而,当前钢铁行业面临产业发展相对低迷、转型 为高度依赖煤炭的高炉-转炉(BF-BOF)工艺,其余低碳 生产工艺如电弧炉仅占10%。目前,中国钢铁行业的二 氧化碳排放量约占全国二氧化碳总排放量的比例高达 17%。 3,4,5在中国“2030碳达峰、2060碳中和”目标下,中 国钢铁企业需迅速向低碳工艺转型,主要方式包括提 升能源效率、开展电炉炼钢,以及采用氢气直接还原铁 (DRI)生产等。 6 推进上述转型需大规模资本投入——根据CBI研究,钢 铁行业在未来五年内至少需要180亿美元(约合人民币
    10 积分 | 22 页 | 1.53 MB | 3 月前
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  • ppt文档 华为智能供应链控制塔:端到端协调与数字化转型的架构(39页 PPT)

    产品细分• 按功能组织,作为执行设置的启动 程序 职 责 • • • • E2E 供应链确认 分析和定量能力 流程设计和协议 决策能力 • • • 关键的供应链目标和原则 市场知识和网络合作伙伴分布 决策能力 • • • • 针对不同能力的特定专业知识 数据驱动 业务和技术整合 解决方案分析解释 这三个供应链角色具有不同的功能和职责 制造业 • 计划工厂计划变更 • 更新 / 重新认证 • 所需用品 A C 在供应链 CT 和职能 CT 中启用敏捷运营模型所需的关键交 互 • 通讯协定 • 计划调整和可行 性 • 库存目标 • 需求预测单位映 射 • 场景模拟 • 连续的提高 订单管理 • 方案管理 • 重新排序库存 • 翻译 SKU / 产品分配 • 逐步淘汰 运输 • 优先库存转移 • 通过物流进行产品细分 团队动员 IS / IT 行动计划 间隙填充要求 人员转移矩阵 转变需求评估 详细的知识转移计划 杂项 培训报价 人民支援计划 社会伙伴对话框 人类可行性研究 动员 描述 目标 支持 19 清晰的角色描述 • 能力 • 功能 • 生活中的一天 战略与路线图保持一致 • 成熟度 • 试点和阶段识别 • 大事记 起点 • 活动设置 • 沟通计划
    0 积分 | 39 页 | 3.22 MB | 3 月前
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  • word文档 智慧园区解决方案(193页 WORD)

    的方式叠 加到高点实况画面中,相比实况能获得更多信息反馈与临场感,让指挥更高效、 更精确。 大数据:将人员、车辆的结构化信息进行存储,这些结构化信息可以用于 智能分析中的识别和比对,从而达到目标对象的快速检索。还可以用基于大数 据的分析来进行时间研判。 云存储:将存储资源进行池化,保证高速读取和写入的同时,提高可靠和 稳定性,做到数据一秒不丢,重建秒级恢复。 安全管控:作为安防业内 安全管控:作为安防业内唯一一家拥有全面安全防护系统的厂家,本着进 不来、黑不掉、看不了、拿不走、逃不掉的五个安全原则,时刻保护客户的数 据、网络、应用、资产等维度的全面安全。 1.4 建设原则 为了达到国内领先的目标,该系统设计应该充分考虑系统的合理性、先进 性、实用性、可靠性、稳定性和可扩展性的原则。 1. 合理性原则 为了保证整个系统从设备配置到系统构成的合理性,系统设计根据实际状 况和建设治安防 计中,对所有设备和相应软件的设计中,应该选用国际先进的视频监控设备和 系统,从而既保持传统监控系统图像质量高的特点,同时能够彻底解决监控系 统数字化、网络化过程中的瓶颈问题。真正实现国内先进水平的目标。 3. 实用性原则 系统的建设应以实用性为基本原则。系统功能必须满足监、控、存、查、 管、用的基本要求,硬件和软件平台界面友好、易学易用、使用方便、图像清 晰;采用统一的系统标准和通信协
    40 积分 | 289 页 | 48.36 MB | 1 月前
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  • pdf文档 【行业】机械工业数字化转型实施方案 2025

    以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入贯彻 落实党的二十大和二十届二中、三中全会精神,完整、准确、 全面贯彻新发展理念,进一步落实全国新型工业化推进大会部 署要求,以智能制造为主攻方向,以提质降本增效和价值创造 重塑为目标,以装备技术与新一代信息技术深度融合为主线, 以产品智能化、生产数智化、服务智慧化为抓手,聚焦企业发 展和产业转型升级需求,坚持创新发展、安全可控,坚持场景 牵引、问题导向,研制一批智能装备、建设一批智能工厂、拓 用先行的原则,以场景为切入点,推进机械工业数字化转型 智能化升级。 1.典型场景:产品数字化研发设计 痛点:机械产品类型多、结构复杂,设计过程中存在产 品数据源不统一、一致性差、管理效率低、多专业多学科协 同难等痛点。 改造目标:数字化产品研发设计。 实现方式和需要条件:应用计算机辅助设计和仿真分析 (CAD&CAE)、产品数据管理(PDM)、产品全生命周期 管理(PLM)等系统,建立产品标准件库和通用件库,实现 2.典型场景:工艺数字化设计 痛点:传统机械工艺设计方法难以保证从产品数据到工 艺数据传递的唯一性、时效性,部分加工和装配工艺设计仍 16 依靠技术人员经验,导致产品可制造性差。 改造目标:数字化工艺设计。 实现方式和需要条件:建立工艺知识库、模型库,集成 机加工、铸锻焊热处理等多种工艺模型,实现设计工艺数据 实时调用。搭建计算机辅助工艺规划(CAPP)等系统,实 现工艺数字
    10 积分 | 20 页 | 328.19 KB | 1 月前
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  • ppt文档 基于SAP水泥行业详细解决方案

    确定数量 订单抬头 行项目 1 交货计划行 1 行项目 2 交货计划行 1 交货计划行 2 在一个工厂实施 SAP 标准销售订单输入流程的步骤 明确经营目标 • 企业经营战略 • 企业愿景目标 • 企业文化和经 营习 惯 • … • 现有标准订单输入 流程蓝图设计 • 现有流程优缺点 分 析 • … • 定价策略 • 信用管理 设计标准销售订单中的定价策略,首先分析雄英当前的定价策略考虑因素 定价返利规则 制定预算价 指导价调整 签订合同价 合同价调整 • 竞争对手价格 • 雄英谈判能力 • 雄英生产成本 • 物流成本 • 雄英市场定位 • 目标利润 • 雄英基地生产状 况 • 生产成本 • 市场区域差 • 雄英历史价 • 宏观政策 • 水泥行业趋势 主市场 • 雄英水泥库存水 平 • 雄英基地生产状 况 • 天气变化 • 功能实现 • 上线准备及交付 全面推广 培训计划 模板更新 资源管理 资源管理 SAP Global Template 项目准备 描述 主要工作 主要工作成果 力度加速器 项目准备 主要目标是为了确定管理目 标、组织期望值、以及关键 的成功因素。建立项目管理 组织结构,并组建项目团队 进行学习和 SAP 系统环境体 验 . • 实施和推广策略 • 项目管理纲要 • 项目程序与标准
    0 积分 | 61 页 | 821.30 KB | 6 月前
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  • ppt文档 智改数转解读(121页 PPT)

    《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和 2035 年远景目标纲要》 以数字化转型整体驱动生产方式变革 5 到 2025 年:数字经济迈向全面扩展期 6 千万 数字经济核心产业 增加值占 GDP 比重 《“十四五 ”数字经济发展规划》是国家“十四五 ”规划的重要组成部分 ,是我国数字经济领域的首部国家级规划。《规 划》清晰设定了未来数字经济发展的基本原则和目标 ,从数据基础、数据要素、产业数字化、数字产业化 ,从数据基础、数据要素、产业数字化、数字产业化 ,到公共服务、治理 体 系、安全体系、 国际合作等诸多方面都提出了明确的任务 ,并提出了相关领域内的保障措施 , 以保证发展目标的顺利实现。 大力推进产业数字化转型 • 加快企业数字化转型升级 • 全面深化重点产业数字化转型 • 推动产业园区和产业集群数字化转 型 • 培育转型支撑服务生态 加快推动数字产业化 • 增强关键技术创新能力 • 强化高质量数据要素供给 • 加快数据要素市场化流通 • 创新数据要素开发利用机制 加快企业数字化转型升级(“十四五”数字经济发展规划) 8 亿 10% 8 亿 基础支撑 保障手段 发展主线 目标导向 在线政务服务实名 用户规模 软件和信息技术 服务业规模 工业互联网平台 应用普及率 电子商务交易规模 IPv6 活跃用户 数 全国网上零售额 千兆宽带用户数 万亿 万亿 万亿
    10 积分 | 121 页 | 12.96 MB | 3 月前
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  • pdf文档 汽车智能驾驶技术及产业发展白皮书 2025

    步推进;另一方面,频发的交通事故也凸显出安全技术 仍是其产业规模化应用的关键前提。 以人为本是初心,安全为先是使命。自动驾驶的目标不 仅是解放人类的双手,更是在于安全、高效地重构未来 出行方式与提升社会运行效率。通过构建安全无障碍出 行体系,推动碳减排目标落地,并革新城市治理的智慧 化路径。只有当技术创新深度融入安全的框架,并根植 于创造社会价值,才能让科技成果转化为普惠民生的发 标准的 科学性和可实施性。根据标准定义,驾驶自动化可分为 0-5 级,如表 1-1 所示。 表 1-1 驾驶自动化等级与划分要素的关系 国内分级 名称 持续的车辆横向和纵 向运动控制 目标和事件探 测与响应 动态驾驶任务后援 设计运行范 围 0 级 应急辅助 驾驶员 驾驶员和系统 驾驶员 有限制 1 级 部分驾驶辅助 驾驶员和系统 驾驶员和系统 驾驶员 有限制 2 级 组合驾驶辅助 可以在特定情况下短暂介入车辆控制,以辅助驾驶员 避险。 (2)1 级驾驶自动化(部分驾驶辅助,partial driver assistance)系统能够在特定条件下持续控制车辆的横 向或纵向运动中的一项,具备与控制相适应的目标和事 件探测与响应功能,但驾驶员仍需持续监管系统运行, 并在需要时介入。 (3)2 级 驾 驶 自 动 化( 组 合 驾 驶 辅 助,combined driver assistance)系统可以在特定条件下持续控制车
    10 积分 | 88 页 | 13.81 MB | 3 月前
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