通过智慧化的不断建设和应用，本智慧园区项目将有力带动经 济开发区向产城综合体发展。综合体将融合产业与城市，汇聚市政、 交通和社区等功能，业态丰富。产业是城市发展的基础，城市是产 业发展的载体，二者相互促进，以达到产业、城市、人之间有活力、 持续向上发展的模式，成为准格尔旗经济发展的主要承载平台。 未来，可依据产城综合体园区形态、项目定位，围绕产城综合 体作进一步深化、不断完善智慧化设计。实现“把数字世界带入产城 为本体现在健康安全、舒适便捷和社交成长等。绿色高效可根据产 城综合体的主要业态，分别从高效办公、精准服务、智慧能效空间 运营等场景展开设计；业务增值可从产业规划、生态发展、资源优 化配置以及精益运营等领域规划，实现与产城综合体相匹配的智慧 化服务体系和平台支撑体系。综合体将融合空间与全面感知、泛在 联接、主动服务和智能进化等基本特征，作为支撑产城综合体的基 础，可结合产城综合体承载的人机物事的具体需求进行详细规划。

省级大厅功 能整合至省会城市大厅，国家能源局将大厅窗口整合至国家发展改革 委大厅。二是探索跨领域合作。随着线上服务更加便捷高效，大厅办 件量占比逐年减少，大厅功能定位由线下办事场所向政务服务综合体 转变，全国多地积极探索“政务服务+银行/邮政/医疗/商会/园区/楼宇 数字政府建设发展研究报告（2025 年） 51 /物业”等跨领域合作模式，实现大厅空间复合使用、服务拓点扩面， 工窗口”向 “数智空间”转型，实现服务资源利用效率最大化、行 政运行成本最小化。 浙江省杭州市政务服 务中心，杭州市上城 区行政审批服务管理 办公室 衢州市推进四省边际政务服务 综合体建设 打造政务服务集 约化大厅新模式 该市归并税务、公安及公用事业等场所，实现“一站式”服务。推 行“全科+板块”综窗及“潮汐窗口”机制，优化资源配置。同时， 利用腾退空间建设青少年宫、老年学堂等便民设施，服务 应用数字人“小新”提速审批及延伸增值服务，实现服务高效转型， 打造了全省政务服务现代化的“新北样板”。 四川省常州市高新区 （新北区）数据局 绥化市推行政务服务市区一体 化改革构建集约化政务综合体 绥化市聚焦跨层级审批“资源分散、流程梗阻”堵点及企业群众“多 头跑、往返跑”痛点，立足“一市一区”独特市域格局，全面启动 并纵深推进政务服务市区一体化改革，积极探索政务资源由分散建 设向整体集约发展新路径。

招标文件的组成部分。 3）投标文件的组成 A、商务部分（包括投标函）主要包括下列内容： （1）投标函及投标函附录； （2）法定代表人身份证明或附有法定代表人身份证明的授权委托书； （3）联合体协议书(如允许)； （4）投标保证金； （5）已标价工程量清单； （6）资格审查资料，应包括：企业资质证书、营业执照、安全生产许可证、项目经理建造 师证和安全生产考核证（B 证）、专职安全生产人员安全生产考核证（C 形 式 评 审标准 投标人名称 与营业执照、资质证书、安全生产许可证一致 投标函签字盖章 有法定代表人或其委托代理人签字或加盖单位 章 投标文件格式 符合“投标文件格式”的要求 联合体投标人 不接受联合体投标 序号 投标人 密封情况 投标保证金 投标报价（元） 质量目标 工期 备注 签名 招标人编制的招标控制价 10 报价唯一 只能有一个有效报价且不超过投标报价规定的 招标控制价 本协议一式六份，甲、乙双方各持三份，具有同等的法律效力。 54 11、施工方面流程图 55 （四）以上工作开展的流程 56 三、围绕物流园区特色的规划设计 园区规划不仅仅是一张设计图纸，更是战略规划和战术规划相结合体现，要有前瞻性（定位）， 和基础支撑（园区规划和产业链有机衔接），还要有行动方略（策划、规划设计、建筑、招 商、运营）。 在描述如何选设计单位、建筑单位之后，回到本篇的要义，即从园区角度来看规划设计，建

放口岸、“二线口岸”现场查验能力建设项目（单独中标，合同金额 0.97 亿元），海口秀英 港对外开放口岸升级改造和“二线口岸”查验设施设备改造项目（作为牵头人的联合体中标， 合同金额 1.47 亿元），海口新海港和南港“二线口岸”客运查验设施、设备建设项目总承包 项目（作为牵头人的联合体中标，合同金额 3.53 亿元），为公司进一步深入挖掘海南自贸港 后续市场需求，抓住市场机遇奠定坚实基础，公司将以此打造标杆项目，加速推进海关特殊

综合竞争力和资源环境效益，为企业可持续健康发展 厚植能量。 上汽集团绿色供应链实践的关键在于建立了分工明 确、专业强大的回收利用联合体，实现了产业链上下游 企业的深度协同。通过清晰的责任划分与目标设定，各 企业明确自身在绿色转型中的任务与减排目标；建立了 有效的沟通机制，定期召开联合体会议，分享低碳技 PAGE 15 上海ESG发展报告 ���� 术与经验；结合建立激励机制，对在绿色工艺革新、 上汽集团积极响应国家政策，发展循环经济。推 进生产者责任延伸制度实践创新，构建涵盖回收利用、 资源综合利用、绿色供应链管理及信息公开的闭环体 系。通过牵头组建上汽乘用车“汽车产品生产者责任 延伸联合体”，整合产业链资源实现高效循环利用。 在生产制造方面，提高再生原材料使用比例，优化工 艺降低消耗。在包装方面，坚持减量化，推进循环共 享、轻量化及容积率提升，���%使用可循环/可重复/ 可 作为上海城市中心的重要体育地标，久事体育旗下 的徐家汇体育公园在改造前面临设施老化等问题。体育 公园的升级改造以“功能整合、绿色智能、人文关怀” 为核心，形成集顶级赛事、全民健身与城市生态于一体 的现代化综合体。这一改造的最大亮点是“一场两馆” （体育场、体育馆和游泳馆）的空间联动，同时通过地 下两层新建综合馆和智能停车场，显著提升空间利用 率。体育公园还首次推出开放智能灯光篮球场、足球场 和健身

成为全球算 力竞争中不可忽视的重要维度。 在此背景下，中国通信工业协会数据中心委员会集合算力产业专家资源和产 业链力量，从全球视角出发，系统梳理全球算力竞争整体格局，深入剖析各区域 在算力综合体系各维度的发展态势与核心优势，揭示算力竞争背后的多维博弈逻 辑，为政策制定者和企业决策者提供战略参考。 2 全球重点区域算力竞争态势分析报告（2025年） 《全球重点区域算力竞争态势分析报告》编制背景及进程 攻关专项，突破核心瓶颈。建立专门机构统筹推进人工智能跨学科研究，构建形成良好 的科研创新生态。设立探索基金，长期持续稳定投入神经拟态计算、光子计算等技术， 鼓励非共识性创新。组建算力节能创新联合体，加速成果转化。 3、完善标准规范体系，筑牢发展基础 加强风险防范和治理，建立跨部门AI安全监测平台，整合网信、工信、应急管理等 部门数据，对超大规模生成式模型实施全周期监管。完善AI大模型社区治理、数据合

障服务，建设多层次低空物流枢纽体系。鼓励在有条件的园区内探索开展低空运输货运等物流新模式，积极 拓展低空航空器的保税维修等贸易新业态。培育零售、餐饮 、医疗物品等低空即时服务需求，加快在大型商 业综合体 、未来社区 、产业园区 、院校 、公园 、医院等场所开展无人机配送服务。 2. 城市空中交通： 加强与军 、民航等部门的沟通合作， 统筹推进市内及城际间的短途飞行 、公务飞行 、商 务 飞行等低空飞行服务， 副产品，打造以农户端、商家端、平台端 、消费端、政府监管端为主的“低空 + 电商 ”平台，实现低空经济 业务融合发展的综合性经济新形态 。推动开发物流中端场景应用， 实现区内快递 1 小时内送达 。加快 在大 型商业综合体 、未来社区 、产业园区 、公园 、医院等场所开展无人机末端 30 分钟内即时配送。 4 、丰富低空文体旅消费业态。将低空经济产业与文旅相结合，打造旅游业发展新板块。依托我区丰富的自 然及人文景观， 按照先小后大 、先近 后远的思路， 开展低空物流配送试点， 加速布局高效智能低空物流网络 。建立血站 、医疗检验中心与重 点 医院之间的医疗物资低空运输通道 。积极探索低空配送在大型商业综合体 、产业园区 、院校 、景区 、 公园 等场景的应用， 打造末端配送场景 。依托长江航道上空天然的空域优势， 探索建设辐射周边城市 的多层次 低空物流枢纽体系， 畅通城乡物流网络节点。 2

公共服务设施建设、教育科技事业的发展、城市文化的发展以及推动综合体制改革的有益探索等， 负面影响包括导致城市社会系统的族群分化和阶层重构等。李晓东、秦文彦等对南宁市产业园区经 济发展现状进行分析，认为产业园区促进国家、自治区财政收入逐渐增长，加快了城市化建设步伐， 带动了就业人口的增长，促进了科技教育事业的发展，并为推进综合体制改革提供了有益探索 [1]。 李艳认为开发区发展带来的人口 韩国知识经济部主要负责制定生态工业园区发展政 策，原有的园区管辖权移交给下属的韩国产业园区 股份有限公司（KICOX）。KICOX 是负责监督和管 理工业综合体的国家机构，主要任务是支持区域 EIP 办公室进行项目管理工作，自 2005 年以来一直在运 营工业综合体，包括为总体企业活动、技术开发、 园区管理以及营销提供支持。 韩国的生态工业园区项目的管理者、研究的参与者、 企业、政府等各方面力量在资金管理和项目管理方

一网统管” 基础，构建政府主导、部门协同的联合作战机制，形成“业务、技术、科研”三 位一体的可持续运行体系。二是以“技术集约”夯实数据底座。突破传统算法瓶 颈，构建全维度、多来源的数据采集与融合体系，强化智能分析预警能力，为风 险精准识别与研判提供可靠技术支撑。三是以“共建共享”凝聚治理合力。坚持 “政府主导、企业主责、社会协同”原则，推动多元主体参与，构建“城市安全 人人管”的社会共

持续深入研究、艰难前行的过程中，我们更加深刻地认识到这项工作的必要性、迫切性， 也更加笃信这项工作对汽车行业乃至整个制造业发展的长远价值和重大意义。 不积跬步，无以至千里；不积小流，无以成江海。今年9月底，我们中心作为联合体 牵头单位，顺利入选工信部首批制造业数字化转型促进中心建设主体，这也赋予了我们 加快深耕行业、提升服务能力、推动转型深化的更高使命。我们期待本报告能够为政府 领导、专家学者、汽车行业从业者提供