入型城市，2020 年青岛 市电力对外依存度达到 60%，2022 年这一比例继续上升达到 65.9%。随着“双碳”战 略的深入推进，青岛加大了可再生能源开发力度，截至 2023 年年底，青岛新能源发电 总装机达到 449 万千瓦，比 2020 年增长了 78.5%。青岛积极相应国家号召，加快新型 电力系统建设，开展了一系列微电网试点示范，形成了政府引导、市场驱动、企业主导 的微电网试点示范工作局面。 从国家层面来看，2015 年《关于进一步深化电力体制改革的若干意见文》( 中发〔 2015〕9 号 ) 正式掀开了新一轮电力体制改革大幕，为微电网发展提供了适合生存的土 壤。随后，《关于推进新能源微电网示范项目建设的指导意见》《关于推进多能互补集 成优化示范工程建设的实施意见》（发改能源 [2016]1430 号）、《推进并网型微电网 建设试行办法》（发改能源〔2017〕1339 号）等支持微电网发展的中央政策陆续出台， 有源配电网、智能微电网、虚拟电厂等先进技术，提升新能源消纳及电力调峰保障能 力。”青岛微电网试点示范和推广环境日趋向好。相关政策如表 1 所示。 （2）市场需求逐渐显现 第一，分布式发电装机规模快速增长，微电网建设需求增加。“十四五”以来，青 岛加快了可再生能源规模化开发步伐，莱西市、胶州市、黄岛区国家整县 ( 市、区 ) 屋顶 分布式光伏开发试点稳步推进。截至到 2023 年年底，青岛新能源发电总装机达到 449

化。 先进轨道交通装备 中国的高铁技术已实现高度自力更生， 只有少数列车零部件仍需进口。然而，这 也提醒我们，从高度自力更生到完全自给 自足的最后一步即便有可能，也会极其艰 难。 节能与新能源汽车 中国已经实现包括电池在内的大部分新 能源汽车供应链本土化，但汽车芯片仍主 要依赖进口。 技术领先 技术领先 技术领先 技术领先 技术领先 技术领先 对外依赖 输出《中国制造2025》的负面效应 中国与欧盟在《中国制造 2025》所涉领域的产品贸易是衡量中国企业技术能力的有力指标。在中国已 取得最大成功的领域中，对欧盟的出口规模呈现出上升趋势。典型代表有新能源汽车、轨道交通技术、电 力装备和一些新一代信息技术产品，如电信网络基础设施。值得关注的是，在上述所有领域，欧盟采取了 一系列防御性措施，旨在保护其单一市场免受明显或潜在的市场扭曲。 29,30,31&32 迎，特别是在欧洲本土产业也受到威胁的 情况下。 许多外资企业遭受了重大损失 对于《中国制造 2025》许多领域的外资企业而言，扭转中国产业政策所产生的负面影响为时已晚。例 如，在汽车领域，新能源汽车技术的出现使得原本旨在限制内燃机细分市场外资企业的市场准入壁垒失去 了必要性。曾经作为外资企业在华生产汽车最大阻碍之一的合资企业要求，如今也已取消。 33,34&35 这表明， 29 《欧盟

千行百业。 62 连、绿证交易及新型电力系统等多个关键领域，形成突破性支撑，为算力与能源的联动 模式提供较为清晰的发展路径。首个针对新能源消纳的系统性政策《关于促进新能源消 纳和调控的指导意见》，构建了涵盖政策、市场、技术、监管的多层次调控框架，要求 加强新能源与算力设施协同规划布局及优化运行，推动算力设施绿色发展。 图表 16：2023-2025年中国能源政策 时间 发布主体 政策名称 主要内容 革委等部门 《关于深入实施“东数 西算”工程加快构建全 国一体化算力网的实施 意见》 提出创新算力电力协同机制，面向国家枢纽节点内部及 国家枢纽节点之间开展算力电力协同试点，探索分布式 新能源参与绿电交易。 2024/07 国家发展改 革委等部门 《数据中心低碳绿色发 展专项行动计划》 提出统筹大型风电光伏基地与国家枢纽节点建设，引导 新建数据中心与可再生能源发电等协同布局。鼓励数据 《加快构建新型电力系 统行动方案（2024— 2027年）》 重点开展电力系统稳定保障行动、大规模高比例新能源 外送攻坚行动等9项专项行动，提出探索实施一批算力与 电力协同项目，提高数据中心绿电占比；利用源荷储资 源建设一批虚拟电厂，建立健全标准体系，完善相关规 则，提升电力保供和新能源就地消纳能力。 2025/01 工业和信息 化部等七部 门 《分布式光伏发电开发 建设管理办法》

（二）“无废工厂”建设，提升绿色工厂能级 上海汽车集团股份有限公司业务主要涵盖整车、 零部件、移动出行和服务、金融、国际经营、创新科 技等领域，通过全面深化改革、推进创新转型，上汽 自主品牌、新能源、海外市场“新三驾马车”不断加 力快跑。上汽集团将ESG纳入企业战略核心，把绿色 发展作为实现战略转型的关键路径。����年，上汽集 团成功入选上海市国资委系统����—����年社会责任 绿色电力先锋版图。申能集团坚定不移推动新能源和 煤电优化组合，拓展风能、光伏等新能源产业版图， 发挥煤电基础保障与灵活调节作用，加快打造绿色电 力先锋版图服务国家新型电力系统建设。 申能集团提出“海陆并进”，大力发展新能源产 业。申能推动海南、新疆等市外新能源项目规模化基 地建设，探索深远海风电示范试点，积极融入上海 “光伏+”专项工程。截至����年底，申能新能源项 目遍布全国��个省市自治区，新能源装机总规模达 高昂的绿色转型成本，在采用低碳工艺和参与回收网络 建设等方面存在困难。数据显示，����年，上海本地企 业清洁能源使用比例仅��.��%（图�.��）。同时，绿色 技术人才短缺也是一个重要问题，企业在招聘与培养具 备新能源、智能制造、节能减排等专业知识的人才上面 临瓶颈，制约了绿色工厂建设的推进速度。 在构建绿色供应链过程中也面临着企业间利益协调 难题。不同企业间数据共享存在安全与信任问题，限制 了供应链协同效率。例如，一些零部件供应商担心共享

全球汽车产业正处在加速向数字化、网络化、智能化转型的关键阶段，数字化转 型已从“选择题”变为“必答题”。以数据为驱动、智能为核心、柔性为特征的制造 新范式，正在重塑汽车产业的价值链与竞争力体系。 随着中国新能源汽车产销、出口的快速增长，汽车市场正在发生深刻的变革：产 品快速迭代、热点不断变换、个性化定制成为主流，汽车制造面临着大批量、多品种、 定制化的市场需求，以及制造技术与产品结构颠覆性变革所带来的挑战，催生了汽车 .....................62 Ⅺ 第一章 汽车行业数字化转型 现状及需求 02 近年来，党中央、国务院高度重视汽车行业高质量发展，工信部、数据局等相关 部门聚焦新能源汽车、汽车标准化、智能网联汽车等领域推出系列政策，推动汽车行 业加快数字化转型。 2025年9月12日，工业和信息化部等八部门关于印发《汽车行业稳增长工作方案 （2025—2026年）》的通知 依托广域铭 岛Geeega工业互联网平台，实现18个生产基地及各基地在仓储物流、生产质量、采 购业务等领域与供应链企业实现互联互通，服务吉利汽车T1级供应商近1500家。联 友科技为长安海外新能源汽车工厂构建全场景零部件智慧物流体系，覆盖15大核心 业务场景，实现了汽车生产海外产业链的全流程数字化贯通。 u 销售管理环节 通过运用大数据技术，收集和分析客户数据，能够实现客户的精准画像和分类管

纤介质；点对多点的 PON 技术减少了每比特功耗；简化末端设备的管理， 减少管理维护节点，减少维护工作量。 在中国一汽科技创新基地的实践中，无源光局域网（POL）作为关键 数字基础设施，为其新能源与智能网联研发测试提供了高性能网络支撑。 该网络凭借超大带宽、确定性低时延和灵活扩展能力，成功承载了高速摄 像、精密控制、实时数据采集等多元业务，确保海量科研数据的超高速、 高可靠传输。其端到 需求并智能匹配服务 商；中试平台提供产品试制与量产验证服务，对研发新品在测试、工装、 工艺等各方面存在的问题及解决措施形成中试总结报告，为企业产品研发 创新保驾护航；数字化工厂板块分行业展示新能源汽车、电子制造等具体 领域解决方案；智能车间功能发布产线改造案例与服务商资源，支持企业 在线提交改造需求和服务商发布各自成熟解决方案。 43 5.4.5.4 共享仓储 共享仓储服务是园区为中小企业提供的集约化仓储资源调度平台， 一览模块动 态展示规模以上工业增加值、固定资产投资、工业技改投资、累计税收等 重点指标，支持按区域、产业类型多维度下钻分析；重点产业运行监测通 过饼状图、曲线图、柱状图等可视化工具，实时追踪新能源、人工智能等 核心产业的企业数量占比、产值趋势及投资动态。企业分析功能涵盖规上 企业纳统监测、高新企业培育评估、企业多维度排行及生命周期诊断，通 过能耗对比分析推动产业绿色低碳转型。平台构建企业全景画像体系，整

效输电、动态配电、合理用电是国家、电力 企业、用电单位和个人所追寻的目标。在这条通往“智慧的电力”的道路上，三大问题摆在面前， 智慧的城市在中国突破 58 电网成为解决方案的关键。第一，新能源接入。目前，尽管我国在大力发展清洁能源，但是，新能 源电压的变化很大，对于电网提出很高要求。同时，不同能源对于接入电网的要求差别巨大， 如果采用单个电网传输，必然导致高能耗。第二，按需供电。我国幅员辽阔，前面提到，我国 快， 如何在保证电网安全优质的基础上进行电网的建设、评定和维护非常重要。电网改造受到 城市需求变化的密切影响，需要详细分析基础上的辅助决策。同时，对于电力投资企业来说， 新电源企业的投资以及新能源如风电等选址和投资，都需要了解电力需求状况、电网接入 技术以及风力预报等信息。而且，对于用户来说，也希望能够得到智能化的定制服务，节约 成本提升电力使用效率。 早在2006年，IBM就提出了智 IBM三大解决方案，实践“智慧的电力” 智能电网要求传统的物理设备的大规模改造。电网的建设和改造是一项巨额投资，比如现有 超高压网络的改造和特高压网络的新建，一旦失误，会导致很多问题，在电源企业的投资方面， 尤其在新能源投资方面，比如风力发电和水利发电，通过信息的收集、经济圈和城市需求的 分析预测，可以让电源企业更快、更及时的了解发电和输电情况，同时还可以分析更多的信息 比如风力情况、实施情况和风力的综合预报，这些信息的收集和分析可以合理进行电厂的

高新技术产业开发区、国家级出口 加工区三重功能的开发区，现规划 面积 14.28 平方公里。历经 33 年发 展，漕河泾开发区形成了以电子信 息为支柱产业，新材料、生物医药、 高端装备、环保新能源、汽车研发 配套为重点产业，高附加值现代服 务业为支撑产业的“1+5+1”产业集 群框架。对上海创新转型发展起到 了窗口示范和辐射带动作用。是目前国家级开发区中发展速度最快、单位面积投入和产出最高的区 的发展成效。迄今，园区先后获得“全国首批低碳 城镇试点”、“全国首家综合标准化示范园区”、“国 家绿色制造国际创新园”、 “全国智慧城市试点”、 “国 家绿色生态示范城区”、 “全国首批新能源示范园区”、 “全国首批智能制造灯塔园区”等荣誉。 中德生态园于 2012 年建立了一套包含经济、社会、 环境、资源 4 大类共 40 项条目的指标体系，作为园 区规划建设全局的指引，以标准化实现管理模式的 基础设施和服务、管理、以及法律法规适用等六方 面的质量标准，用以评判工业园区的生态化程度， 特别设计了针对印度工业园区的绿色指标。印度绿 色工业园区规划指标体系包括： ▪ 技术设施：商业设施 建筑物 新能源 / 能源效 率 ▪ 环境设施：暴雨管理 废水管理 固废管理 露 天场所和景观美化 ▪ 社会设施：教育与培训 性别 医疗卫生 员工 娱乐设施 公共厕所 餐饮设备 《工业园区国际指南》本地化

停车位总量*10%* 【120kW*20%+7kW*80%】 无人驾驶车辆 运营 从经济性出发，根据运营车辆数量、使用频率等因素，配置相应数 量的直流快充桩（120kW）及容量预留 新能源电动汽车专属牌照，降低了新能源汽车的识别难度，当车辆进入智能停车 场且被系统识别出后，通过车位引导技术，可将车辆智能引导至充电桩所在车位。 充电方式主要分为传导式充电和无线充电两种类型。 传导式充电是

（合肥） / 025-52290939 （南京） 零重力飞机工业 （合肥） 有限公司 II 零重力飞机工业 （合肥） 有限公司 零重力飞机工业 （合肥） 有限公司 （ “零重力飞机工业 ” ） 以新能源航空器整机研制为核心， 布局电动固 定翼飞机 、 电动垂直起降飞行器（ eVTOL ） 等多元化型号产品， 推动绿色航空产业发展 。公司成立于 2021 年 3 月， 总部位于合肥高新区， 、试 飞等分支机构 。 零重力飞机工业始终坚持以 “未来 、 绿色 、创新 ”为总体发展理念， 以 “构建地球上第三种交 通生态 ”为愿景， 以“绿色飞行 、服务民生 ”为使命， 以新能源航空器为载体， 在推动航空产业 “绿色革命 ” 及 先进空中交通的发展上持续深耕， 为我国早日建成综合立体交通体系贡献力量。 III 目录 一、华北地区低空政策（北京、河北、内蒙古、山西、天津） 、遂川县桃园梯田等景区景点开辟特色低空旅游线路。 4. 推动无人机产业发展： 支持无人机运行技术创新 、应用场景创新项目建设， 吸引无人机科研试飞 、专业 驾 驶员培训基地等项目落地 ; 持开展各类电动 、太阳能 、氢动力等新能源低空飞行器以及关键零部件的智 能制 造 、科学试验 、科研试飞 、演示验证等 5. 支持园区平台 、特色小镇建设： 打造以飞行培训 、航空体育运动 、低空文旅 、无人机研发制造 、通航运 营