及技术社群的核心关切。 互联网技术革新与应用发展持续引导和满足用户多样化需求，但 也对域名体系运行和发展带来影响。随着移动智能终端及搜索引擎、 APP、小程序、二维码、社交媒体句柄、URL 缩短器、生成式人工智 能技术与工具等的广泛使用，公众对于域名及其所携带信息的感知有 所弱化，域名服务机构相关商业策略面临调整。以区块链等技术为基 础的各类替代标识系统及服务逐渐兴起，但也不同程度地带来用户混 运行机构运营管理等方面拥有超过 30 年经 验，曾长期担任 Netnod 首席执行官、欧洲互联网交换中心协会（EuroIX）董事会主席、欧洲网络协调中心 （RIPE NCC）工作组主席、互联网工程任务组（IETF）工作组主席等，2019 年至 2024 年任伦敦互联网交 换中心（LINX）首席执行官。 3 战略规划见见 https://www.icann.org/en/system/files/ 相关工作进程得到社群各方高度关注和积极参与，关键规则制定已进 入收尾阶段。 1. 下一轮新 gTLD 开放准备工作有序推进 2023 年 5 月以来，ICANN 机构会同社群成员组成的实施审查小 组（SubPro IRT），基于由社群提出、董事会批准的新 gTLD 后续开放 政策建议，持续推动《下一轮新 gTLD 申请人指南（AGB）》等关键 规则文件编制工作。为了提升 AGB 编制效率，ICANN

的 应注明来源：“车路云一体化系统云控基础平台参考架构”。 违反上述声明者，中国汽车工程学会将追究其相关法律责任。 车路云一体化系统云控基础平台参考架构 3 顾问指导组 李克强 中国工程院院士、清华大学教授 张进华 中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长 国家智能网联汽车创新中心执行主任 郭 磊 国家智能网联汽车创新中心常务副主任 公维洁 中国智能网联汽车产业创新联盟秘书长 完善需求描 述，明确各类需求之间的逻辑推演和追溯关系。确保为架构设计提供 有效、合理的设计输入。为验证本参考架构可满足多样化的应用场景 需求，本白皮书在《车路云一体化系统云控基础平台功能场景参考架 构 1.0》的 15 个功能场景的基础上，参考《车路云一体化系统建设与 应用指南》《车路云一体化标准体系及应用试点推荐标准清单》等文 件并充分考虑行业需求，扩展至 30 个典型云控场景，构建典型场景 参 3 目标 面向构建先进完备的智能汽车基础设施的需求，本白皮书旨在提 炼出一套适用于车路云一体化系统的，多视角、多层级、多维度的智 能汽车云控基础平台功能场景参考架构，建立需求体系、功能逻辑架 构，明确云控基础平台三级云的组成结构和功能划分以及各组件间的 信息交互，制定车路云一体化系统间的通信协议标准，确保云控基础 平台具备良好的兼容性、扩展性和互操作性，以满足多元化的应用场 景需求，为全球车

诺兰模型 实施重点： 横向一体化管理平 台核心部分：财务 业务一体化、研发 供应链一体化 纵向一体化基础框 架：统一基础数 据、统一核算规 则、一体化组织架 构 实施重点： 横纵一体化的拓展： 延伸对业务链条、组 织范围的覆盖 深化应用：对关键环 节进行精雕细琢 完善后勤支持：逐渐 建立非核心的支持业 务管理平台 实施重点： 决策支持：完善商 务智能分析、趋势 目录组属 性 应用属性 ECO 工程变更 单 ERP 工程 在 PLM 系统未能完成实施前，如何进行 BOM 变更 ECN ASCP+BOM 类型 BOM 切换日期 需求切换日期 解决方案 立即变更 立即切换 立即切换 ECN 立即实施 自然切换 立即切换 旧料供应用完时 ECN 立即实施维 护 旧料为新料的替 代 组合切换 立即切换 切换组物料用完时 维 护 旧料组为新料的组替代 旧料组为新料的组替代 ECN 立 即实施 1 、设计本身变更，在 PLM 系统中调整后通过接口传递至 ERP 系统，再通过 ECN 传递到其他目 标系统。 2 、在 PLM 系统未运行前，在 ERP 系统中完成 BOM 的创 建和 变更。然后传递给其他系统 **** BOM 变更的情况 未来所有系统间， BOM 同步和变更适用“净变更”模式 数据集中管控的常规诉求 企业数据管理范畴 企业数据

出的 旗舰刊物。《展望》特刊聚焦单一行业或话题展开深度分析， 带来切中当下、富有见地的思考和建议。 过去几年，制造业挑战重重，全球新冠疫情、地缘冲突，很 多主要经济体面临通胀风险，以及以生成式人工智能为代表的 技术发展都给制造业带来巨大压力。 面对更加复杂且更具不确定性的市场环境，许多企业的应对 之法是引入短期解决方案，采取被动策略，提高生产效率，但这 样做代价不菲，比如库存高企、成本剧增。很多企业尚未意识到 应链冲击、并早一步据此做出调整的全球企业相比， 中国企业在韧性各个维度的能力建设都存在一定差 距（参见图三）。 尽管企业纷纷开始转型，但并非所有组织都认识 到了转型和新能力的益处，因为这些企业还在运用 零敲碎打、局部式的方法推动转型，结果导致效益非 常有限，成熟度止步不前。 韧性得分：0~100 试点 部分部署 转型正在进行 中国 全球 完成转型 100 90 80 70 60 50 40 30 举措4：培养多技能员工队伍以实现敏捷性 韧性企业需要分散化的决策，由贴近运营的一 线团队快速做出决策。这些团队应当有能力使用数 据驱动的新型预测工具，在遇到冲击时及时制定策 略并缩短恢复时间。不过，为了使这种更加敏捷的组 织模式发挥作用，员工需要具备有效利用这些先进功 能的技术能力。 例如，员工需要知晓如何使用预测工具和可视 化工具，并基于数据进行决策，以此驾驭现代供应链 的复杂性。单一职能团队很难厘清这些复杂局面，企

④ 集中采购、工厂收货 ⑤ 工厂采购、工厂收货 ( 二 ) 计划协同 ① 集中计划、集中排产 ② 集中计划、工厂排产 ③ 工厂计划、工厂排产 ( 并 行 ) ④ 工厂计划、工厂排产 ( 串 行 ) ( 三 ) 物料协同 ① 跨组织领料 ② 跨组织备料 ③ 跨组织入库 计划中心 内部协同 需求 销售公司 营销中心 客户 生产工厂 1 计划排程协同化 - 集团多组织协同计划排 定制化生 设备效率最大化 精细化管理 事前检测、投料防 错在线分析、事后 控制、 绿色、低碳、环保、 循环综合利用 劳动强度低 劳动生产率高 面向计划生产 设备生产效率低 粗放式生产 事前检测、人工控 制、事后控制 高粉尘、高噪音、 高排放 劳动强度大 劳动生产率低 计 划 设 备 生 产 质

小视科技智慧园区解决方案 南京甄视智能科技有限公司 聚 焦 场 景 视 觉 构 筑 城 市 智 能 小视科技 MNMISION 目录 content 背景介绍 建设方案 推进步骤 公司介绍 01 02 03 04 PART 01 背景介绍 智慧园区发展趋势 历程 2012 年 “ 十八大”提出全面建设小康社会，智慧城市、智慧园 平台支持上亿设备的连接， 服务可用性 99.99% 支持多种网络和多种协议类 型的设备快速接入 访客机 车辆道闸 电子闸机 网络摄像 设备影子 远程维 护 设备组 在线调 试 固件升 级 数据存储 物模型 实时监 控 安 全 认 证 & 权 限 管 理 规 则 引 擎 云容器引擎 云性能测试服务 应用性能管理 应用运维服务 “ 应用服务 一 平台” 提 供 适 用 于 APP 、 Web 、 云服务开发的 API 和 SDK, 通 过 分 布式集群调度系统 自 动优化计算资源的 使 用，提供各类微服 务 应用的开发及管理， 可根据需求提供快速 应用开发能力。 API 网 关 API 管理

距，从而明确未来信息化 改进和发展的方向。近年来，顺腾公司业务突飞猛进，信息化水平却相当落后。目前公司 信息化的现状从以下几个方面进行描述： 1、企业特点：顺腾公司是一家高速发展中的民营家族式企业，也是一家非常有进取心 的企业。公司集汽车内外装饰件、铝合金铸锻件、精密机械加工的研发、生产于一体，现 为国内外众多著名汽车制造厂一级零部件配套供应商，同时也为众多知名系统零部件制造 商供货。主 领导小组 实 施 小 组 操作使用人员 软件公司 项目负责人 专 业 顾 问 技术支持 企业负责人 企业负责人 项目经理 项目经理 顾问委员会 顾问委员会 业务主管 业务主管 专题组长 专题组长 业务主管 业务主管 业务主管 业务主管 专题组员 专题组员 业务人员 业务人员 业务人员 业务人员 业务人员 业务人员 相关副总裁 相关副总裁 领导小组 实 施 小 组 操作使用人员 项目正常、有效实施， 特制定本激励方案。 一、 ERP 项目组成员资格 1、 ERP 项目组成员采用优胜劣汰制，不能满足项目要求的成员，应剔出项目组，同 时吸收新鲜血液进入项目组。如果被淘汰的项目组成员，通过积极努力又能满足 项目组要求，仍可吸收进项目组中。不管淘汰出去还是吸收进来，必须经项目经 理提名，报公司领导批准。 2、 ERP 项目组成员资格条件为： a、 能担负所属业务的项目任务，对项目推进起到重要作用；

众创研发平台 建立线上线下无缝 统一销售服务平台 建设高效、集约的 统一采购平台 推出智能、网联 超级汽车 打造新能源汽车 智能制造平台 1 2 3 4 5 建立统一的数据驱动业务式的 大数据体系 4 建立以互联互通为目标的 数字化变革委员会 建立统一的 IT 信息中心 1 2 建立运营、服务等以数据应用 为目的的 云平台 3 极致服务体验 共享生态 个性化产品 制需求，提供产品与服务。（提供 价值的同时充分挖掘用户价值） 传导用户价值，实现用户价值传递 闭环，保证用户价值传递过程不会 发生损失 整合数据与资源，具备数据决策能 力，基于用户价值的决策制定 内部资源 （创新小 组、一线 工人… …） 外部资源 （供应商、 合作伙伴… …） 社会资源 （创客、 社群… …） 政府资源 （交通平 台、政策 红利… …） 社交媒体 XX 集团“ AI+ 1354” 战略举措各模块关系 采购：统一采 购平台 人才组织 IT 支撑 产品：智能互 联超级汽车 整合现有项目资源， 统一规划智能互联产 品项目 开发创新车联网服务 初步实现基于车联服务的创新商业模式及运营 自主式 ADAS 辅助驾驶系统开发及扩展升级 基于落地标准的 V2X 协同智能开发 改造和整合厂家与经销商已有的线上系统 上线统一平台中的购车、养车模块 上线统一平台中的二 手车和出行模块 建设统一采购平台

全国智能计算标准化工作组 2025年10月 科研智能：人工智能赋能工业 仿真研究报告 (2025 年) 版权声明 本报告版权属于中国信息通信研究院、中国人工智能产 业发展联盟和全国智能计算标准化工作组，并受法律保护。 转载、摘编或利用其它方式使用本报告文字或者观点的， 应注明“来源：中国信息通信研究院、中国人工智能产业发 展联盟和全国智能计算标准化工作组”。违反上述声明者， 编者将追究其相关法律责任。 杂性剧增、全流程协同不足等挑战，难以满足科学研究领域对实时 性和精准性的高阶要求。人工智能技术的突破性发展，尤其是大模 型、物理信息机器学习、神经算子、生成式 AI 等方向的演进，正为 工业仿真注入全新动能。通过构建“数据+物理”双驱动的智能仿真范 式，AI 不仅能够提升仿真效率，更能在多目标优化、虚实交互决策 等场景开辟新路径，推动仿真从“事后验证工具”向“全生命周期决策 中枢”跃迁。 本报告基于科研背景，全面梳理了 测，可大幅提升仿真速 度和精度。AI 技术的引入已成为突破传统仿真技术瓶颈、实现工业 智能化升级的关键路径。 （二）人工智能赋能工业仿真应用价值初显 人工智能推动工业设计范式创新变革。以生成式人工智能为代表 的人工智能技术可以基于设计约束条件，自动探索广阔的设计空间， 提出突破传统经验模式的创新方案。例如，达索系统的 AURA 等工 具引入自然语言交互功能，将设计意图直观地转化为三维

管理；5数据要求；6数据安全和隐私。另包含三个附录，附录A项目BIM数据协同管理实施 方案样例；附录B BIM数据协同平台架构图；附录C BIM模型几何、非几何信息要求。 本导则由成都市住房和城乡建设局审核，由编制组负责具体技术内容的解释和说明。执 行过程中如有意见和建议，请发送反馈至成都蓉筑智能建造创新研发与产业促进中心。 (地址：成都市锦江区柳荫路9号，邮编：610023，邮箱：cdrzic@163.com 记，并对接视频监控、门禁闸机人脸识别、 环境监测等物联系统的监测数据，形成智慧 工地管理的三维可交互界面，实时反馈设备 运行状态和现场监测数据。 ☆ 二次深化 在设计BIM 数据基 采用BIM技术对装配式预制构件、幕墙、机电 ● 第 8 页 设计 础上，进行幕墙、钢 结构、机电、二装等 深化，完成前期设计 与二次深化的碰撞 检查，避免设计质量 监管的缺失。 设备管线、内装修等进行二次深化设计，BIM 力、降低成本、提高 工效与建造品质。 构件生产厂家采用统一的构件编码标准（不 限于混凝土预制构件、钢结构构件、机电产 品、幕墙和装饰构件）进行编码，与总包方 协同制定构件运输计划、构件堆场和吊装组 织等，BIM管理者将组织计划与工程项目应用 BIM模型进行数据关联，通过BIM模型的可视 化协调相关方的生产-装运-安装同步，达到提 高建造质量和效率，降低综合成本的目的。