某大型汽车集团企业数字化转型AI+数智化战略规划设计方案(145页 PPT)

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某大型车企数智化战略 规划方案 XX 集团 AI+ 建设顶层战略设计方案 目 录 – 2 c 第一部分： AI+ 现状、趋势及对汽车行业的影响 第二部分： XX 集团 AI+ 应用现状 第三部分： AI+ 应用典型企业分析 第四部分： XX 集团 AI+ 顶层战略设计方案 • AI+ 顶层战略设计框架 • AI+ 战略实施策略建议 – 建立 XX 众创研发平台策略及建议 – 建立 XX 个性化定制、智能制造平台策略及建议 – XX 统一采购平台实施策略及建议 – XX 集团 AI 销售服务统一平台实施策略及建议 – XX 集团超级汽车产品实施策略及建议 – XX 集团层面支撑实施策略及建议 • 下一步计划 – 3 愿景 通过 AI+ 转型，使 XX 集团成为网联化、智能化、数字化的汽车出行服务领先企业业 运 营 层 支 撑 层 战 略 组织保障 IT 支撑 研发 制造 采购 销售 服务 产品 打造 XX 集团 “ AI+1354” 顶层战略：即实现 1 个目标，聚焦 3 大战略，打造 5 个平台，建设 4 个支撑。 目 标 搭建多方参与的 众创研发平台 建立线上线下无缝 统一销售服务平台 建设高效、集约的 统一采购平台 推出智能、网联 超级汽车 打造新能源汽车 智能制造平台 1 2 3 4 5 建立统一的数据驱动业务式的 大数据体系 4 建立以互联互通为目标的 数字化变革委员会 建立统一的 IT 信息中心 1 2 建立运营、服务等以数据应用 为目的的 云平台 3 极致服务体验 共享生态 个性化产品 1 2 3 形成客户导向的、开放互联的、 AI 模式的运营机制 1 XX 集团“ AI+” 顶层战略框架 XX 集团“ AI+ 1354” 战略目标 通过 AI+ 战略的实施，形成基于客户导向的、开放互联的、 AI 模式的运营机制。为用户提供极致服务体 验、个性化方案和共享生态。 – 4 • 涵盖用户车生活的全生命周期服务： 包括用户购车、用车、养车、用户自 身全生命周期消费等内容的服务 • 打造线上线下无缝衔接的服务模式 • 解决用户服务所需的透明性、可比性、 专业性、便利性、无忧性、个体性和 尊重感 极致服务体验 • 提供用户个性化产品需求的全价值链 服务 — 设计上，众筹众创，与用户零距离 交互，个性化用户画像，专属订制 — 生产上，数字化、智能化、全程可 视化 — 用户信息交互即时化 个性化产品 • 整合内外部资源，提供基于共享的用 户出行服务整体解决方案、提供围绕 用户出行的扩展需求服务 • 建立乘用车 B2G, B2B, B2C 多群体 用车需求平台、金融 P2P 平台、新 能源汽车基础设施共享服务平台、物 流货运共享平台 • 开拓智能交通、智慧城市配套的资源 共享模式 共享生态 略战 目 标 客户导向： • 重构以用户价值为导向的价值链 • 打造用户参与的研发、制造、销售、 服务平台 • 建立以用户价值实现和市场反馈为 中心的绩效评价、激励考核机制 建立基于客户导向的、开放互联的、 AI 模式的运营机制 开放互联： • 从产品导入到服务的价值链全流程数据互联互 通 • 集团内部相关部门单位信息连通、流程明确， 决策反馈高效 • 集团外部以业务为主线，实现互联互通，资源 共享 AI 模式： • 用 AI 思维模式改变传统制造和服 务理念 • 用 AI 工具实现企业运营成本降低、 效率提升 – 5 – XXAI+ 战略框架各举措所涉及到的各个平台体系构成以客户导向、开放互联为目标的生态体系，确保用 户价值的有效挖掘和无损传递。 XX 集团“ AI+ 1354” 战略举措生态体系 个性化定制 超级 汽车 生态 服务 众创研发平台 销售服务平台 统一采购平台 智能制造平台 用户 CRM DMS ERP MES 云 平 台 大 数 据 1 2 3 1 2 3 挖掘价值，提供价值 传导价值，实现价值 基于用户价值的决策 用 户 价 值 直接面对用户，接受用户个性化定 制需求，提供产品与服务。（提供 价值的同时充分挖掘用户价值） 传导用户价值，实现用户价值传递 闭环，保证用户价值传递过程不会 发生损失 整合数据与资源，具备数据决策能 力，基于用户价值的决策制定 内部资源 （创新小 组、一线 工人… …） 外部资源 （供应商、 合作伙伴… …） 社会资源 （创客、 社群… …） 政府资源 （交通平 台、政策 红利… …） 社交媒体 XX 集团“ AI+ 1354” 战略举措各模块关系 平台体系构成的生态圈内部外部各相互关联，确保数据、标准、流程的联通。 – 6 – 大数据 云平台 ERP CRM DMS MES …… 价值挖掘 与生成 价值传递 与实现 数据 决策 个性 化 / 普 通 订单 销售 平台 服务 预定 服务 平台 生产 订单 智能制 造平台 采购 订单 统一采 购平台 产品 需求 零部件 需求 配件 需求 业务原型 方案 众创研发 平台 个性化 定制 生态 服务 超级 汽车 个性化定 制需求 产品 需求 综合服务 需求 用户 创意孵化（间接交互） XX 集团“ AI+ 1354” 战略平台蓝图 在战略设计中，涉及到的各个平台体系将保持互联互通。 – 7 ERP 其他模块 主数据 物料配送 智能制造 仓库管理 生产规划执行 检测 销售服 务平台 车联网 云平台 统一 采购平台 大数据平台 众创 研发平台 前端 中端 后端 基础 设施 云中心 产品 研发 制造 采购 销售服务  前端：面向外部用户、合 作伙伴、社会资源  中端：服务于企业内部各 业务领域  后端：面向企业内部直接 支持价值链各个环节 XX 门户 1 2 3  1. 个性化订单  2. 销售计划  3. 服务导流  4. 创意孵化（间接交互） 主要交互接口 图释 超级汽车 AI+ 项目直接相关 AI+ 项间接接相关 4 XX 集团“ AI+ 1354” 战略路径 XX 集团“ AI+ 1354” 战略路径图： – 8 搭建平台，初见雏形 实现闭环，价值变现 打破壁垒，全线贯通 2023 2022 2021 2020 2019 销售服务：销 售服务生态圈 采购：统一采 购平台 人才组织 IT 支撑 产品：智能互 联超级汽车 整合现有项目资源， 统一规划智能互联产 品项目 开发创新车联网服务 初步实现基于车联服务的创新商业模式及运营 自主式 ADAS 辅助驾驶系统开发及扩展升级 基于落地标准的 V2X 协同智能开发 改造和整合厂家与经销商已有的线上系统 上线统一平台中的购车、养车模块 上线统一平台中的二 手车和出行模块 建设统一采购平台 建设集团统一的 IT 信息中心 组建数字化转型委员会 以大数据、云平台等业务为牵引，进行 IT 资源的第一步归集 搭建研发、销售两个领域的大数据分析试点平台 完善覆盖全价值链的大数据平台 上线 XX 私有云 上线 XX 混合云 研发：整合资 源，众创研发 制造：智能升 级，个性定制 搭建联接用户、内外资源的 众创研发平台 实现价值链全流程参与的众创研发 创新研发创意收集、筛选、孵化模式 众创知识产权 / 专利运营 & 应用 实现与 AI 公司及外部研发资源信息数据互联互通 贯穿全流程的个性化定制平台的设计、搭建及优化迭代 价值链各模块参与的个性化定制流程打通 与外部供应链平台、销售平台无缝对接 新能源汽车个性化销量居市场首位 实现高度自动化、智能化、柔性化智能制造 基于互联能互通的采购平台优化 基于互联能互通的销售服务平台运营与持续优化 以新能源为主体建立个性化小 组 建设采购委员会与采购中心 与 AI 公司合作开发无人驾驶及设计可落地商业模式 无人驾驶商业化试运营 XX 集团 AI+ 建设顶层战略设计方案 目 录 – 9 – c 第一部分： AI+ 现状、趋势及对汽车行业的影响 第二部分： XX 集团 AI+ 应用现状 第三部分： AI+ 应用典型企业分析 第四部分： XX 集团 AI+ 顶层战略设计方案 • AI+ 顶层战略设计框架 • AI+ 战略实施策略建议 – 建立 XX 众创研发平台策略及建议 – 建立 XX 个性化定制、智能制造平台策略及建议 – XX 统一采购平台实施策略及建议 – XX 集团 AI 销售服务统一平台实施策略及建议 – XX 集团超级汽车产品实施策略及建议 – XX 集团层面支撑实施策略及建议 • 下一步计划 XX 众创研发开放平台 XX 众创研发开放平台实施策略概述 – 10 众创研发开放平台 目标 功能 路径 支 撑 • 与用户、外部资源实现零距离的交互，持续快速产生创新解决方案 • 推动汽车智能化、网络化、电动化、轻量化等方面的技术快速迭代 • 实现创意收集常态化、创新孵化专业化、投入管理科学化、资源对接高效化 组 织 IT • 创意产生：社区讨论交互、创新需求发布、创意综合分析 • 技术孵化：项目众筹功能、项目众包功能、项目与投资对接、项目技术合作 • 新技术 / 新产品试用：用户试用体验、投票与反馈、平台用户管理 • 协作与集成：用户认证与授权、开发交互工具、行业动态抓取工具等 目标 • 新技术研究院下成立“开放平台运营部” • 建设开放式研发交互平台， 4 年预计投入 XXXX 万，含平台开发、运维和运营费用 开放众创研发平台建设 •平台初步开发上线 •创意收集 & 孵化模式设计及实 施 •资源投入管理模式设计及实施 •平台推进组织成立 开放众创研发平台发展 • 平台功能设计迭代 • 与内部平台对接，实现数据互联 互通及业务协同 • 孵化流程优化，引入更多资本 开放众创研发平台成熟 • 与外部多样化研发及资本平台对 接，实现信息、数据及资本联通 • 成立多个产业孵化基金 • 投入管理升级，引入外部审计 XX 众创研发开放平台实施背景 内部因素， XX 的研发平台存在用户参与度低、数据共享度低、研发思路较传统等问题；外部因素， “ AI+” 的趋势推动了众创平台的应用。结合内外部因素， XX 可推出众创研发平台。 – 11 现状 趋势  用户参与度较低 缺乏与用户的良性互动，倾 听的用户声音不足  内部数据共享度低 大数据应用技术仍需进一步 提升  研发思路较为传统 新技术研发主要还是采用传 统模式  缺乏以用户为导向 研发主要以主机厂为主导， 以技术驱动为主，用户导向 思维不足  众创研发模式拉近用户距离 众创平台以用户为中心，可实现 用户、外部资源的零距离交互  大众创新意识增强 顺应“大众创业”政策，大众对于 创新创业的热情增高  消费者个性化需求强烈 消费者成年轻化趋势，年轻消费 者对汽车具有个性化定制的诉求  研发周期普遍缩短 AI 产品研发迭代速度普遍加快， 传统研发模式已无法满足迭代速 度 众创研发 开放平台 用户 高效科研机构 创客 / 内部员工 AI 公司 合作供应商 推出众创研发平台 标杆  海尔： Hope 平 台  Tesla ：集成创 新 注：海尔利用开放式创新，加速了创新成果产出数 量和质量，年产出创意超过 6000 个，获得著名设 计大奖（如 IF 大奖、红点设计大奖等） 65 项，是 行业第 2 名和第 3 名获奖数总和的 3 倍。 – 12 XX 众创研发开放平台的搭建可与用户、外部资源实现零距离的交互，持续快速产生创新的解决方案，提 高研发协同水平，实现技术快速孵化创收。 众创研发开放平台意义 价值点 1 ：研发效率提高 集合用户、供应商、内外研究人员、内部 员工等人的智慧，有助于打开思路，更好 地解决问题 众创研发开放平台 创客 / 内部员工 用户 AI 公司 高校科 研机构 合作供应 商 其他合作伙 伴 零距离 零距离 零距离 零距离 零距离 零距离 攸关方 价值点 2 ：资源节约化利用 通过平台开放的特性及相应机制，整合内 外部研发资源，实现更优化的研发协同， 提高资源利用效率 价值点 3 ：技术孵化创收 平台不仅有助于提高研发效率，还有助于 引入外部资源孵化汽车相关技术团队，实 现创收 – 13 XX 众创研发开放平台研发对象 XX 的开放式创新主要是针对“基于经验的创新模式”，其众创研发对象主要可分为硬件及软件。硬件部分 可包括汽车部件、车载硬件等；软件部分可包括车载系统及应用、智能化技术等。 硬件开放式创新 软件开放式创新 汽车部件： -汽车智能钥匙； -汽车智能后视镜； -球形轮胎…… 车载硬件： -车载智能空气净化器； -便捷安装拆卸折叠儿童安全座椅； -智能行车记录仪…… 车载系统： -车载操作系统； -基于 XX 的车载操作系统的应用（生活、娱 乐、社交、购物等）…… 智能化技术： -语音操控技术； -座椅自适应调节； -盲区检测…… – 14 XX 众创研发开放平台需要实现创意收集常态化、创新孵化专业化、投入管理科学化、资源对接高效化。 XX 众创研发开放平台实现目标 资金资源 技术资源 软件资源 投资者 创客 AI 公司 硬件资源 众创研发 开放平台 研发 机构 投入 回报 产品 回报 创意 回报 资本 回报 产品 回报 回报 投入 回报 投入 回报 投入 投资回报 路径 创意收集 常态化 创新孵化 专业化 投入管理 科学化 资源对接 高效化 1 2 4 3 – 15 XX 众创研发开放平台主要包括以下六部分：开放式研发交互平台、项目筛选体系、投资引入机制、内部 对接孵化机制、产品运营迭代及投入资源监控体系。 XX 众创研发开放平台实现样态 创意来源 筛选项目 引入投资，孵化创意 产品运营 投资者 XX 内部团队 1 ２ ３ ４ ５ XX 众创研发开放平台 1 建设开放式研发交互平台 ２ 建设项目筛选体系 ３ 建立投资引入机制 ４ 建立 XX 内部对接孵化机制 ５ 跟进后期产品运营迭代 ６ 建立投入资源监控体系 投入资源监控、使用效率分析、资源利用率提升 ６ 开放 式研 发交 互平 台 – 16 通过开放式研发交互平台， XX 研发能够实现以下四方面能力，即，建立专业权威的圈子、捕捉最前沿 的动态、持续产生有价值的创意、全程支持创意的转化。 开放式研发交互平台功能 •平台聚集着众多一流专家，专 家都在线与用户和资源方交互， 从而打造出一个个的细分技术领 域交互的圈子 建立专业的圈子 捕捉最新的动态 •除建立大数据爬虫系统之外， 还需要有专家分析团队，能够对 最新科技情报进行系统的分析， 第一时间推送趋势分析 1 2 •平台上的爱好者、用户和技 术专家不断交互出各种创意。 参与创意交互的用户或者资源， 都能够获得相关的收益 产生有价值的创意 3 •XX 可通过平台为个人及团队 提供从创意的提出、交互、孵化， 试用到产业化、营销等全产业链 条上的支持 创意转化全程支持 4 – 17 平台搭建完成之后， XX 需要吸引用户到平台上交互。 XX 可重点关注以下三方面渠道，寻找用户、创客 及外部合作团队（或资源）： 开放式研发交互平台用户获取 1 重视线上线下交流 关注专业领域 聚焦社交媒体 ① 以前：创意的形成、分享、 交流都是通过线下交流沟通 实现（如，高校巡讲）； ② 现在： AI 及移动 AI 成熟， 企业与用户之间通过线上线 下渠道进行交流，线下渠道 也都开辟线上交流空间，创 意的传播速度和范围进一步 提升。 ① 创客空间是为创客及发烧友 开放交流的实验室、工作室， 主要分布在北上广等地区； ② 创客市集是沟通创客与大众 间的桥梁，也是为创客团队 展现创意的平台； ③ 专业论坛是专业级用户聚集 并交流的线上场所（如，汽 车之家，百度贴吧等） ① 微博、微信及 QQ 群由于交 流成本低、跨地域、即时互 动等优势，有助于企业在其 上开通微博、关注微信公众 号、建立 QQ 群，吸引用户、 创客及合作伙伴在线交流和 沟通。或者，将用户引流至 研发交互平台的社区版本， 在平台上进行交流。 1 2 3 – 18 XX 可充分利用网络社区、社交媒体、科技媒体及汽车行业媒体、 XX 自有及合作渠道等，宣传开放式研 发交互平台，吸引汽车领域发烧友、忠诚粉丝及相关方面的创客等关注并参与。 开放式研发交互平台用户获取 2 • 面向对象：创业者、科技达 人、投资人 • 适用场景：网络社区、社交 媒体、科技媒体 • 运用方式： XX 营销部门对 接媒体人士、自由撰稿人撰 写针对开放式研发及相关平 台、机制等的专题报道 传播渠道 主要传播渠道 主要传播形式 整合方式 社交媒体 XX 自有及合 作销售渠道 科技媒体 汽车行业媒体 网络社区 软文宣传 活动组织 • 面向对象：忠实用户、发烧友、 科技达人、创客等 • 适用场景：网络社区、社交媒 体、线下渠道 • 运用方式： XX 新技术研究院 及营销部门共同构思、制作、 并发放营销文案、宣传物料， 介绍研发团队，宣传开放研发 平台 – 19 将用户吸引到开放式研发交互平台之后， XX 需要通过物质及非物质奖励，吸引用户在开放式研发交互 平台上持续关注并交互，鼓励其提交有价值的创意。 开放式研发交互平台用户激励 激励方式 •物质奖励与非物质奖励相结合—既可有效控制激励成本，又能以多样化的激励方式吸引不同创客关注 •建立科学合理的创意评估模型—依创意价值设置激励成本，可科学量化投入产出，实现可持续化运营 物质奖励 非物质奖励 创意成本模型 创意价值市值模型 创意收益现值模型 or or 金钱奖励： •资金奖励；可分三档资金 (1 万、 1 千及 1 百 ) ，对被 XX 选中的创意提交者进行奖励； •股权奖励：对具有巨大市场价值的创意提交者 给予股权奖励； 非金钱奖励： •实物奖品： XX 礼包； •资源使用权： XX 某新车 1 年使用权； •平台积分：研发平台积分。 荣誉奖励： •中国创客排行榜；联合多家企业及媒体设置中 国创客排行榜，联合评选中国最佳创客； •中国创客年度大奖：联合知名企业设置年度创 客大奖，为贡献较大的创客颁发特殊奖项； •XX 最有价值用户奖。每年从注册并参与研发 平台交互的用户中，评选最有价值用户，颁发 相应奖项； •XX 最铁杆用户奖。每年根据访问频次及交互 次数的用户中，评选最铁杆用户； – 20 除了以上的物质及非物质奖励， XX 还需要通过建立常规化的合作机制，促使外部资源积极参与平台的 创新研发。 开放式研发交互平台外部资源合作机制 合作机制 科技公司 •专利合作