袋鼠云 汽车行业 Data+AI 数智化转型白皮书 — 1 — 袋鼠云 汽车行业 Data+AI 数智化转型白皮书 — 2 — 版权声明 本报告版权属于杭州玳数科技有限公司（简称袋鼠云），并受法律保护。转载、 摘编或利用其他方式使用本报告文字或者观点的， 应注明“来源：杭州玳数科技有限 公司（简称袋鼠云）”。违反上述声明者，本司将追究其相关法律责任。 微信扫码获取纸质版白皮书 袋鼠云 袋鼠云 汽车行业 Data+AI 数智化转型白皮书 — 3 — 编制说明 近年来，汽车产业正经历自诞生百年以来最深刻的一次系统性重构。电动化、智 能化、网联化与共享化的“新四化”浪潮不断叠加，传统制造模式、产业链分工与价 值创造逻辑被重新定义。与此同时，企业内部的经营体系也正由“流程驱动”向“数 据驱动”“智能驱动”转型，数智化能力正成为衡量汽车企业核心竞争力的新标尺。 袋鼠云作为行业 编写指导（排名不分先后）：陈吉平、宁海元、闵佳、刘听颉、胡金鑫 编写小组（排名不分先后）：王心意、费翔、赵倩、相里佳豪、徐艳、宋明高、 任松岩、徐超、刘新源、林丹丹、陈明洋、章天宇、谭兴旺、蔺敬一等 袋鼠云 汽车行业 Data+AI 数智化转型白皮书 — 4 — 引言：在动荡与重塑中迈向数智化汽车时代 过去百余年，汽车产业经历了数次深刻变革——从内燃机到电动驱动，从流水线 到柔性制造，从机械性能到智能

同作业，提升多工序智能协同水平，重点实高精皮地质探测，送卷识别，工作面设备群 支持营 皮用块墨柜+佳术升级 快同控制，（伴）连续开采智能成套装备，智整单兵装备，植助作业机置人等技术减整， 电动自行车行业更新自动焊接机器人，自动化境涂和烘干设备，电动或气动保配设备，施 2024.3 国务院际 换行动方票 点，推动录控机床与基改制造装备，增材制造采备、工业机器人、工业控制保备，管能制 以日换薪+皮用场景活展与深化各 >小米：小米智造2023年投资期坦德机器人，持股约8.4%，目前正在排队IPO 家电行业巨头 >海尔：2025年2月海尔收购新时达10%股份并获19.24表决权，此次战略入股新时达，是海尔工业互联网生态构建的关置一步 汽车行业巨头 >寄瑞：2025年1月控资成立安量甲智创机器人科技有限公司，生产工业机署人等产品 高端装备制造商 >上海电气：2024年10月上海电气通过全资子公司收购上海宁笙实业100%股权，间接控股上海发邢科机器人50%股份 能源行业需求大幅下滑 Wintelligence 2024Total市场规校（uniti台套） 2024年结量增长率 2024年市场密动分析 27% 汽车制造业 10. 0% 2024年新能路汽车行业特强快速增长，拉动工业机路人富求长， 21% 电子 11. 3% 2024年电子行业周期性复苏拉动需求增长 13% 金属加工 2024年金屋加工行业在新能露汽车，航空航天等下游需求带动下保持稳建增

������������98� ⚫�汽车零部件：变速箱螺栓拧紧�������������������������������������������������������99� ⚫�汽车零部件：汽车行业销轴加工�������������������������������������������������100� ⚫�汽车电子：电流传感器检测�������������������������� ���� 年各行业表现来看，食品和消费品成为协作机器人订单增长最快的 行业，无人化零售、生命科学、制药和生物医学等行业表现也较好，订单高速增 长。不过，汽车行业仍然是协作机器人的主要应用领域，���� 年所有新增协作机 器人销量中约有 ���用于汽车行业。� 美国通用汽车及特斯拉的主机厂及零部件厂均在工厂中部署了协作机器人。 波音公司利用协作机器人实现了包括装配、加工和维修在内的人机协作劳动。美 数据来源：������������� 南美洲协作机器人市场的早期发展相对缓慢，但随着全球自动化趋势的增 长，该地区开始关注这一领域。近几年，南美洲的协作机器人应用领域正在不 断扩大，包括传统制造业、医疗、物流等。特别是在汽车行业中，由于多家汽 车制造商在巴西等国设有制造工厂，对自动化改造需求大幅提升。� 从地区来看，巴西装机量最大，占南美总量约 ���。行业来看，汽车依然是 绝对主力，占南美协作机器人已装机量的 ������。典型场景是车灯光学检测、座

第4章 销售与运营计划 第5章 生产计划和运营 第6章 零部件订购 第7章 供应商管理 第8章 物流 第9章 经销商和需求满足 第10章 危机管理 第11章 供应链管理中的丰田模式 第12章 如何在非汽车行业的供应链管理中应用丰田模式的原则 第13章 啤酒游戏和丰田供应链 第14章 供应链参与方反馈 第15章 探索与总结 附录A 对80/20定律有效性的诠释 致谢 推荐序一 丰田模式依然最好 在 链 中著名的“牛鞭效应”，并解释了丰田跨供应链流程的整合如何减少“牛 鞭效应”带来的影响。本书中还包括两个“思考”章节，第14章谈的是供 应链参与方的思考。第15章说的是广义的丰田经验，并考虑了汽车行业 供应链管理在未来可能出现的创新。 尽管目前有一些优秀的图书描述了丰田生产体系，还有一些图书也 包含了丰田供应链运用的原则。但我们相信，读者一旦理解了丰田供应 链流程的细节，一定可以从中受益，从而以这些原则来指导各个流程的 商（OEM）组装工 厂、把零件组装成车辆、把整车配送到各个经销商，以及最后发送到顾 客手中五个环节。除物流流程之外，还有产品试制流程和每日日常运营 支持流程。为了全面了解这些流程，就需要了解一定的汽车行业背景知 识，具体而言需要了解以下几个问题： ·产品是什么？ ·客户是谁？ ·配送模式是怎样的？ 产品是什么 轿车或货车都分为不同的车辆规格。每家位代工厂商都会采用略有 不同的术语来定义车辆规格。

的“城市病”。 传统停车管理信息化程度不足，车 位周转率低，收费不规范，跑漏现 象严重、成本高，收益差。一个城 市多个停车平台，用户体验差。 随着物质水平提高，汽车成为人们 的必需品，停车行业市场规模大， 据安信证券测算，智能停车市场规 模将达万亿级别。 政 策 扶 持 支持 移 动终端互联网停车应用的开 发与推广，鼓励出行前进行停车查 询、预订车位，实现自动计费支付 等功能。

26 第四章：行业实践：数智化转型典型案例剖析...................................................................28 案例一：汽车行业（离散制造代表）.......................................................................... 28 案例二：电子信息行业（精密制造代表） 共 37 页 第四章：行业实践：数智化转型典型案例剖析 理论需要实践的验证。下面我们将深入三个最具代表性的行业，剖析其数智化转型的痛点、 场景与价值，并探讨技术平台如何更好地赋能。 案例一：汽车行业（离散制造代表） 行业痛点：消费者需求日益个性化，导致车型配置组合呈爆炸式增长。传统的“推式”生 产和大规模库存模式难以为继，面临高库存、长交付周期、供应链不确定性的严峻挑战。 典型场景：

编号、规格型号、所属单位、进场时间、检验时间、特种设备注册登记信息、特种 设备维护信息等。 7.4.3.4 起重机械安全信息采集源、监控内容应符合 GB/T 28264 的相关规定，架桥机 还应对大车行程和横移、小车行程和横移进行自动监控。 7.4.4 车辆管理 7.4.4.1 应设置车辆门禁，具备门禁权限设定、车辆信息登记、车辆身份验证等功能， 并具备车辆进出场台账管理等功能。 7.4.4.2

AWS是IDSA、Gaia-X、Catena-X等项目的核心成员。AWS将52项服务纳入Gaia-X服务目录，在满足安全性、隐私保 护和互操作性需求的基础上，帮助欧洲客户和合作伙伴在欧洲加速云驱动的创新。AWS作为汽车行业数据空间Catena-X的 核心成员，提供了从供应链到保修和可持续发展等方面解决方案，为商业和公共部门的客户和合作伙伴提供服务。 （2）参与连接器组件开发 数据空间基于灵活和分布式的体系结构 置、市场深度融合。CATENA-X最初是SAP的Ariba团队与宝马 汽车联合创新的项目，由SAP的Business network团队推动，后来宝马联合SAP以及汽车行业众多企业联合成立CATENA-X 协会，共同促进汽车行业数据空间的建设。 2.CATENA-X的业务场景 CATENA-X规划了三期共10个优先实现的用例和场景： 第一期用例和场景包括：硬件、软件组件、供应链法规文件、 持续数据；碳数据交换主要包括向监管机构提供可验证的碳排放数据链，收集供应商碳数据，与客户共享碳数据。 3.CATENA-X的产业生态 在Catena-X整个汽车价值链中建立端端数据链，将基于云网络向德国和欧洲汽车行业的所有公司及全球合作伙伴开 放。已经发展到包括宝马、德国电信、博世、SAP、西门子、戴姆勒、采埃孚集团、大众集团、汉高、舍弗勒等成员。 国家数据基础设施技术路线发展研究报告 第二章 世界各国积极探索数据基础设施建设和运营

消费促进年”活动，组织合规电动自行车生产企业的合格产品参加消费 品以旧换新活动。加大以旧换新惠民支持力度，对交回符合条件的个人 名下老旧电动自行车并换购新电动自行车的消费者给予补贴，鼓励享受 补贴的消费者购买符合《电动自行车行业规范条件》企业生产的合格电 动自行车。对交回老旧锂离子蓄电池电动自行车并换购铅酸蓄电池电动 自行车的个人消费者，适当加大补贴力度。鼓励电动自行车生产销售企 业开展以旧换新，对消费者给予叠加优惠。（市商务局牵头，市工业和 消费促进年”活动安排，采取对电动自行车个人用户“购一销一” 的补贴原则，对交回个人名下老旧电动自行车并换购电动自行车新车的 消费者予以一次性 500 元补贴。鼓励享受补贴的消费者购买符合《电动 自行车行业规范条件》企业生产的合格电动自行车新车。若新车为锂离 子蓄电池电动自行车，其电池应符合《电动自行车用锂离子蓄电池安全 技术规范》（GB43854-2024）标准要求。省商务厅要进一步明确实施细 件（次）。（省商务厅牵头负责） （八）加力支持电动自行车以旧换新。制定出台我省电动自行车补 贴实施细则，对交回个人名下老旧电动自行车并换购电动自行车新车的 消费者给予补贴。鼓励享受补贴的消费者购买符合《电动自行车行业规 范条件》企业生产的合格电动自行车新车。对交回老旧锂离子蓄电池电 动自行车并换购铅酸蓄电池电动自行车的消费者适当加大补贴力度。换 购的锂离子蓄电池电动自行车，其电池还应符合《电动自行车用锂离子

五、申报材料 1.氢燃料电池汽车示范应用项目申请表（网上申报完毕后，从系统 导出带项目编号水印的项目申请表）； 2.企业营业执照复印件； 3.企业法定代表人身份证复印件； 4.氢燃料电池汽车行驶证及装机功率相关证件复印件； 5.氢燃料电池汽车购置合同及发票（含车辆生产厂商信息）； 6.氢燃料电池汽车电堆等关键零部件注册生产地佐证材料； 7.无锡市公共信用信息中心出具的《无锡市社会法人公共信用评价 造装备、稀土新材料制造设备等优势领域先进设备生产应用，促进高技 术、高效率、高可靠性设备的大规模应用，带动提升研发设计、生产制 造、检验检测等各环节设备技术水平，促进制造业高端化发展。 装备行业方面，汽车行业加快导入新能源汽车新车型，推动冲压、 焊接、涂装、总装生产线改造，提升专用机器人应用数量；动力电池制 造业聚焦电芯装配、模组成型、PACK 封装、电池回收拆解等锂电池制造 流程，推动关键材料 30%给予奖补。鼓励有条件的地方对在省内新购汽车的消费者按 照购车价格的 5%给予补贴（不超过 10000 元/台），补贴资金由省、市 两级财政按照 1∶1 比例分担，具体补贴标准和方式由各地结合实际制 定；消费者购车行为符合国家有关政策的，优先列入国家补贴范围，列 入国家补贴范围的不再重复享受省内补贴政策。（责任单位：省商务厅、 财政厅等部门） 十一、加大政府投资基金对重点产业支持力度。持续培育壮大政府