京津冀城市轨道建筑信息模型（BIM)设计交付 标准 单位：京津冀城市轨道交通联合技术中心 北京市轨道交通设计研究院有限公司 姓名：张波 目录 0 1 京津冀城市轨道交通技术中心 标准内容及技术支撑 0 4 三地工作基础 0 3 0 2 编制背景 0 5 编制及发布计划 京津冀城市轨道交通联合技术中心 发起单位： 北京市轨道交通建设管理有限 公司 天津轨道交通集团有限公司 开展技术交流活动，推广新成果、新技术和新产品； 提供相关的技术服务，为政府部门的轨道交通发展战略和重大决策提供咨询和建议； 《京津冀轨道交通工程三地地方标准体系研究》 《城市轨道交通工程信息模型设计交付标准（BIM）》 《城市轨道交通正式运营前和运营期间安全评估指南》 目录 0 1 京津冀城市轨道交通技术中心 标准内容及技术支撑 0 4 三地工作基础 0 3 0 2 编制背景 0 5 编制及发布计划 《住房和城乡建设部节能与科技司司2018年 工作要点》 2018年3月 2018年5月 《城市轨道交通工程BIM应用指南》 2018年12月 《建筑工程设计信息模型制图标准》 《建筑信息模型设计交付标准》 BIM技术促进提升工程行业数字化转型效能。 *数据取自中华人民共和国住房城乡建设部、国务院办公厅。 旨在相应国家号召，促进BIM应用关键技术研究及集成应用成果转化为地方标准，逐步形成满足京津冀BIM

【BIM数据协同】工程项目建设的不同参与主体基于BIM进行数据共享，采用模型及 其关联的图档、文件进行沟通、处理和反馈，达到工程数据无损传递、集成应用、数据价值 最大化的目的。 2.0.3 【BIM交付物】基于BIM的交付成果，包括BIM模型及模型数据关联的二维图纸、安 装说明、施工工艺要求等。 2.0.4 【BIM管理者】对工程项目BIM数据管理的主体简称BIM管理者，BIM管理者一般由建 设方委托工 【管理阶段】按照工程项目的实施现状，BIM数据管理分为三个阶段，勘察设计阶段、 生产施工阶段、运维阶段，各阶段的交付包括向政府管理机构的交付和向发包方的交付。智 能建造项目宜采用两阶段协同管理（EPC总承包为主体）模式和全过程协同管理（全过程咨 询方为主体）模式，不宜采用分阶段管理模式，若因工程项目不可避免分阶段情况，建设单 位应组织好各阶段的交付并保障分阶段的管理主体之间的数据标准一致。 图3.0.2 BIM数据协同管理阶段划分示意图 【勘察设计阶段】勘察设计阶段BIM数据协同管理一般由全过程咨询方或主体设计院 负责，勘察设计阶段的模型交付与二维图纸同步，按《成都市房屋建筑工程建筑信息模型 （ BIM）设计技术规定（试用版）》执行。 3.0.4 【生产施工阶段】生产施工阶段BIM数据协同管理一般由全过程咨询方、EPC联合单 位或施工总包方负责，具体要求按本导则第4、5、6章执行。竣工阶段的模型交付与二维竣 工图纸同步，按《成都市房屋建筑工程建筑信息模型（BIM）施工技术规定（试用版）》执

署名 信息化规划 蓝图设计 大型集团信息化项目建设方案 2 我们对本次项目的理解 • 本次项目的背景和目标 • 未来蓝图架构 重点业务方案介绍 • 线索到合同 • 交付管理 人力资源管理 • 财务管理 • 采购和库存管理 重点技术方案介绍 • 公有云私有化部署 • • 提高机会转化能力 中端交付能力建设 • 标准化交付流程，实现交付过 程的可控性，提高交付效率和 质量 • 教师及设备资源管理，最大化 资源利用效率 后端后勤和财务支撑能力建 设 • 准确的资源需求计划 • 及时的资源供给 • 为管理决策提供准确的财务数 据 打通前端合同和中 端交付 实现以合同为中心， 通过订单与交付项目 连接，进行交付的可 视化监控 打通前端线索获 打通前端线索获 得和后端收款 实现从以客户为主线， 从线索获得到收款， 到客户评价的全生命 周期管理 打通中端交付到 后端支撑 以资源计划为主线， 实现从资源需求计划 到采购交付的全链条 管理 打通前中后端 实现财务业务一体化， 财务数据由业务数据生 成，同时财务预算实现 对业务执行的管控。最 终实现物流、信息流、 资金流的紧密统一 打通内部和外部 实现客户（ XX ）对交 付过程的信息共享。 与供应商资源系统对

大型企业信息化建设项目 业务总体设计方案 2 我们对本次项目的理解 • 本次项目的背景和目标 • 未来蓝图架构 重点业务方案介绍 • 线索到合同 • 交付管理 人力资源管理 • 财务管理 • 采购和库存管理 重点技术方案介绍 • ** 云的公有云私有化部署 • 单点登录 • 提高机会转化能力 中端交付能力建设 • 标准化交付流程，实现交付过 程的可控性，提高交付效率和 质量 • 教师及设备资源管理，最大化 资源利用效率 后端后勤和财务支撑能力建 设 • 准确的资源需求计划 • 及时的资源供给 • 为管理决策提供准确的财务数 据 打通前端合同和中 端交付 实现以合同为中心， 通过订单与交付项目 连接，进行交付的可 视化监控 打通前端线索获 打通前端线索获 得和后端收款 实现从以客户为主线， 从线索获得到收款， 到客户评价的全生命 周期管理 打通中端交付到 后端支撑 以资源计划为主线， 实现从资源需求计划 到采购交付的全链条 管理 打通前中后端 实现财务业务一体化， 财务数据由业务数据生 成，同时财务预算实现 对业务执行的管控。最 终实现物流、信息流、 资金流的紧密统一 打通内部和外部 实现客户（ ** ）对交 付过程的信息共享。 与供应商资源系统对

............................................................................. 41 2.2.7 整机柜服务器一体化交付工程趋势 .............................................................................................. 分摊基础设施成本，实现数据中 心绿色低碳高效运营。 3） 快速交付便捷运维，满足数据中心规模化、集约化建设需求。国家在政策上引导超大型、大型数据中 心集聚发展，形成多地布局的国家枢纽节点。超大规模数据中心的建设，对快速部署和便捷运维提出了严峻挑战。 整机柜服务器具有模块化架构，支持工厂预装和一体化交付，相比传统机柜，交付部署效率提升8～10倍。同时， 整机柜服务器的盲插总线接口和前I/ 1.4 整机柜服务器起源及技术演进 整机柜服务器可以是一种较为单纯的交付方式，即通用化的服务器与标准机柜简单的机械组合，两者的本体 基本保持不变。机柜对服务器只起承载、固定的作用，负责配电的PDU也挂载在机柜上的特定区域，但并不属于 机柜本体的一部分，三者之间除了尺寸、位置之外没有其他约束或耦合关系。 这种整体交付方式相当于将服务器上架的过程从数据中心现场转移到条件通常更完备的工厂里完成，也可以

个锦 囊 第四次工业革命经历了四 个时代 科学和 大规模 生产时 代 技术转 型时代 机械生 产时代 数字革 命时代 组织需要迅速转变为以客户价值为导向 组织需要成为能为客户交付价值的具有高响应力 的敏捷组织 组织需将技术融入每个成员的核心竞争力中 企业在第四次工业革命时代需拥抱的三 个领域 数字化不仅影响我们日常生活 ，对企业产生广泛而深 远影响 6. 伯克希尔哈撒韦公 ，以及整个社会共同生活和工作的方式 第三部分 技术重构业务 ：业务领导 者的技术视角 第 10 章 领导者必备的技术思 维 第 11 章 技术卓越至关重要 第 12 章 赋能人才 第 13 章 持续交付与 DevOps 第 14 章 数字化平台 第 15 章 产品胜过项目 第 16 章 IT 部门的未来 第一部分 面向客户成效 ，满足客 户不断提升的期望 第 1 章 简化商业模式 第 客户价值 外部趋势推动行业重心 更容易洞察出为 客户增加价值的 新服务 企业在专注于更 高层次的战略和 目标时 关注客户成效 凭借数字化能力 以客户成效作为 交付价值的度量 制订战略 围绕对客户成效 的良好理解 数字技术提供收 集数据及通过数 据洞察出客户期 望的新方式 尽可能链接更多 的外部数据源 尽可能从数据中 学习 尽可能建立一个

...................................................................................... 5 4.5 设计成果交付 .................................................................................................. ..................................................................................... 8 5.6 数智验收及交付 .................................................................................................. 新一代信息技术与工业化建造技术深度融合形成的人机协同建造方式。 2.0.2 智能测绘 Intelligent investigation 利用新一代信息技术和智能设备及装备进行测绘，形成数字化勘察成果并进行应用和交付 的工程勘察活动。 2.0.3 数智化设计 Digital and intelligent design 以AI 技术、BIM 技术、装配式技术和标准化资源库和标准化流程为基础，推进设计阶段的

甲方供应链未来情景 客户 分公司 S&OP 供应可视 一致性需求计划 可承诺量 (ATP) 供应约束 端到端同步计划 终端客户销售 甲方供应链网络 供应商 交付计划 PO / 预测协 同 及时交付 及时供应 及时交付 周主计划会议 需求管理 供应管理 关注长周期决策 集中型供应链管理组织 - 形成统一的一致性需求计划，根据计划执行生产 1 2 3 4 财务整合 5 5-1 FG) 日生产计划 交付计划 交付 根因分析 需求分配 订单承诺 需求满足 ATP 主数据 需求优先级 优先排序 后的需求 一致性需求 BP 年计划 / 财务计划 销售目标  细分的客户数据 I/F 目标数量、预期 BP 回顾 P/O 承诺 闭环流程 (BP S&OP) 1 确定的主计划 交付到目的地 物流计划 交付计划 运输  财务整合 安排  ATP 订单承诺 10 仓库 /RDC 交付 ( 地点 )  集中型的组织 7 3 2 装运 原材料 主计划 生产计划 标准 研 发 NPI & EOL 计划 研 发 数据政策 (MDM) 8 可见 & 控制 可见 & 控制  综合的 KPI 架构 6 一致协同 一致协同 交付目标 生产目标 物料目标 说明 :  关键

务提供支撑，约定了管 理内容中各参与方的工作职责并以此指导各参与方的协调工作，使管理过程标准化和规范化。 – 定义数据管控流程框架及数据管控主流程 – 定义详细流程 53 . 目录 详细交付材料见：《技术架构蓝图规划报告》 现状分析回顾 1 应用架构规划 2 技术架构规划 4 建设路线及投资预算 6 信息化治理规划 5 数据架构规划 3 55 . 技术架构规划指导原则 整合资源，输出优质服务  制订并划分不同服务水平 （ SLA ）的资源配置规则  建立标准化、自动化服务模式， 降低系统建设、运维工作量，促 进运维管理模式的变革 有效的成本控制  服务可依托于网络远程交付，为 下属单位信息化建设提供便利， 降低信息化建设成本  消除不合理的重复建设投资  基于统一云平台的自动化成本度 量及控制  利用规模经济降低成本  规模化和标准化可降低总体拥有 账户密码安全要求等技术安全要求标准 结合目录认证和数字证书认证，建立统一身份认证和访问管理 系统，集中管理用户身份和系统访问 优化网络安全域划分和安全之间访问策略，入侵检测和防御系 统，远程访问安全 76 . 目录 详细交付材料见：《信息化管控蓝图》 现状分析回顾 1 应用架构规划 2 技术架构规划 4 建设路线及投资预算 6 信息化治理规划 5 数据架构规划 3 77 . 主要问题（前页） 信息化管理的建议

智能体逐步接管重复性、验证性工作， 项目经理的角色向“AI 协调者”和“价值发现者”演进。 “人 + AI”协同成为新常态 单一、孤立的工具难以匹配当前研发需求。能够打通战略规划、产品研发、上市交付全 价值链，且与企业现有工具深度集成的一体化平台，成为关键竞争力。 平台化与集成是刚需 纯粹的瀑布或敏捷模型逐渐减少，企业普遍转向混合式项目管理，结合不同方法的优势， 适应多变的需求和复杂的项目环境。 Enhanced Contextual Intelligence by 2027） IDC 预测指出，到 2027 年，“智能体工作流”将重塑至少 40% 的知识型工作，并使生产 力翻倍。在研发领域，任务交付方式正发生根本性变革：从“工具辅助”跃迁至“智能体深度 嵌入流程”。 研发流程中的智能体，不再被动响应指令，而是能够主动理解开发场景、规划任务节点、 跟进执行并预警风险，实现需求、开发、测试到上线的全链路自主协同。AI 实现了从“人工驱动”向“智能编排”的效能跃迁。 典型实践：昆仑数智 应用挑战 能源行业的复杂性对研发模式提出了严峻挑战。资源错配，资源分配缺乏前置指引，高度 依赖后置人工审查，造成效能冗余；交付承压，需求澄清链路长、反复多，难以满足高时 效性要求；资产断层，过程资料与最终成果脱节，缺乏工具化手段实现资产的自动转化。 解决方案 依托大模型能力开发多场景 AI 插件。 计划阶段：利用“AI