国际上如 Aspen Plus, Hysys 等软件技术领先、功能强大, 广泛用于石化与能源行业, 凭借精确算 法和完备数据库占据主导地位, 但成本较高. 国内软件虽起步较晚, 但近年来快速发展, 具备本地化和 性价比优势, 逐步满足企业需求, 但在物性数据完整性和复杂流程模拟精度方面仍有提升空间. 中外 主流流程模拟软件对比如下. Aspen Plus® (艾斯本技术) [16]: Aspen Plus Simulator® (圣泰科技) [19]: SimTech 提供本地化整合的物性与热力学模块, 支持多种工 业设备的模拟, 具有友善的用户接口, 且易于进行功能客制化, 适合教育培训及本土化工艺模拟应用. 中控 APEX (中控技术) [20]: APEX 为中控技术针对流程工业开发的仿真软件, 具备物性管理、热 力学计算与流程仿真功能. 支持中文接口与本地化模块设计, 便于与企业自有数据整合与工艺流程本 土优化 市场受碳中和与工业 4.0 驱动快速增长, 广泛应用于石化、化工、制药等行业. 国际领 先厂商如 AspenTech、霍尼韦尔凭借成熟算法和优化能力占据优势, 但成本高、实施复杂. 国内厂商 通过本地化定制和成本优势崛起, 适应性强, 但在极端非线性、多约束场景下的模型与算法仍需完善. 中智达首创了复杂化工过程全工况自主优化运行技术, 其智能动态优化控制软件 Cyb-IDPC 解决了开 停车、升降

企业业务发展 管理 服务 服 务 沟 通 管 理 通过集中化、标准化和端到端的流程 管理，实现集中作业、共享资源 沟 通  税务筹划  合同管理  财务分析（本地化分析）  原始附件归集整理  承兑汇票、支票、现金管理  现场盘点 1 + N 1+N 模式：能够加强集团管控力度，各分中心可以同时推进，建设速度快，成效显著； 能够兼顾各下级集团分中心共性和个性，提高效率、降低风险；

：厚积薄发 ， 十八大产品解决方 案 数字中台 ，全渠道营销与电子商务 解决方案 EAM 设备维修维护 ，集团资产管理解 决方案 面向价值创造的集团企业财资管理解决方案 国际化、本地化企业全球化经营解决方案 多级集团管控多元化经营解决方案 数字化工厂与智能制造解决方 案 智慧税务与电子发票解决方案 大型企业财务共享服务解决方案 用友工程项目管理解决

多年本土经验，中国各种类型企业的首选 •全球最大的应用软件厂商 •长期的研发和本地化支持体系 •强大的生态系统， 1500 多家合 作伙伴， 20000 多咨询实施顾问 •灵活性：后台参数配置 业务流程创新和组织架构变革 •开放系统平台 (ESOA) 支持 企业的整合、开发和个性化开发 •全面符合中国的财税人资本地化方案 架构 经验 创新 卓越 无忧智库 无忧智库 无忧智库 无忧智库

布和下达！ 3. 实现采购的 集团管控 ！ 采购中心根据需求和供 给平衡对各使用单位采 购数量进行下达。 ** 交流使用 16 核心体系三：通过业务财务一体，实现财务对业务追溯管理 财务本地化报表清单： 1. 资产负债表、损益表、现 金流量表 2. 现金明细帐 3. 总分类帐 4. 科目余额表 5. 费用明细表 6. 应收 / 应付账龄分析表 7….  通过已清和未清项目管理， 方便客户及供应商的

这些行业之间的相互影响，其商业模式可能是垂直整合的，既有 2B 的成分，也有 2C 的成分。 数字经济与智能经济 智能经济对经济和产业结构的影响 资本密集行业： 高端制造、油气、基础产品制造、 化工和制药 本地化和碎片化行业： 农业与狩猎、个人与本地服务、酒 店服务、建筑 政府相关行业： 公共事业、医疗保健、政府政务、 教育 信息与通信技术（ ICT ）、 媒体、金融和保险 面向消费者的行业：

致以诚挚的祝 贺。 李孝良 斯坦福大学商学院研究生院 运营、信息和技术系教授 [1]Kanban是一个日语词汇，意思是“卡片”。—译者注 [2]Camry，丰田的混合动力车，在中国大陆市场本地化生产后更名为凯 美瑞。—译者注 引言 丰田运用独特的流程，有效地进行供应链管理和运营。这些流程跨 越了供应链的范围，使得丰田在过去几十年中拥有持续卓越的表现。本 书由一位拥有丰富切身经验的丰田公司退休高级经理和两位资深学者合 立审计目标和相关文件，审核是否和目标相符。全面评估工具（CAT） 会在以下5个具体业绩措施方面，给供应商评分，从0分到5分不等： ·任务。 ·汇报架构。 ·高管的干涉程度。 ·自主能力和本地化。 ·执行如“持续改善”等新方法的开放程度。 ·和丰田进行互动的相关组织。 每一项措施都有同等重要的部分，如愿景、长期计划、年度计划、 财务状况、风险管理等。丰田会就最多100项进行评估，给供应商综合 进货物流，及对原材料的物流管理包括两种不同的运营形式：第一 种是本地化进货物流，即从当地供应商到当地工厂的零部件运输运营， 第二种是全球化进货物流，即全球范围内的原料的物流管理，将零部件 从日本运输到北美和欧洲工厂。由于北美和欧洲进货物流管理运营模型 十分相似，因此我们在这里只解释北美的运营形式。首先我们研究本地 化运营，其次是海外运营。 本地化进货物流 由于丰田要求供应商们及时有效地运输零部件，确保其精益供应链