淘 汰； 2. 核心软件与合规能力是低空基建项目的核心定价权与话语权，而非投资规模或 硬件供应规模，具备军民航系统对接能力与合规资质的企业，掌握项目的核心主导 权； — 3 — 3. 联合体模式是承接亿元级地市级全域项目的唯一最优解，投建运一体化模式成 为行业主流，企业需从一次性项目承包商向地方政府低空经济长期合伙人转型； 4. 低空基建全生命周期中，运维与运营环节全周期价值占比超 从当前市场竞争情况来看，低空基建市场呈现出“头部企业领跑、细分赛道专精特 新企业补充、联合体模式成为主流”的竞争格局，核心特征如下： 1. 头部企业优势显著，马太效应逐步显现：以中科星图、航天宏图、中电科莱斯 等为代表的头部企业，凭借核心软件平台能力、合规资质、全国落地案例，占据了亿 元级全域低空基建项目 70%以上的市场份额，成为项目联合体的核心牵头方。2025 年 — 18 — 以来中标的 32 个亿元级低空基建项目中，有 ，融入头部 企业的产业生态，成为联合体的核心配套方，占据了细分赛道的主要市场份额，形成 了“龙头引领、专精特新配套”的良性产业格局。 3. 跨界企业加速入局，市场竞争日趋激烈：华为、中兴、海康威视、大华股份等 通信、安防领域的龙头企业，凭借自身在硬件设备、通信技术、系统集成领域的优 势，加速入局低空基建市场，或与头部软件企业达成战略合作，或组建联合体参与项 目投标，市场竞争日趋激烈。

（包含绿化、道路、公共设施等） 立体空间 3 - 5 层  运营数十 架载人 eVTOL 百架多业态无人机  打造陆空一体化城市立体交通核心场景  打通周边生态圈 城市低空综合体 H 无人机展示中心 生活服务中心 全域航空运营中心 培训中心 全域通航机场 通用机场系统架构 低空应用层 数字空间层 低空信息网 低空管理层 空域监管系统 导航系统 感知系统 通信系统 气象监控 低空算力中心 设施智能化 空域数字化 运营管理平台 场景多元化 设施综合体 管理数字化 地面控制系统 飞行器系统 数据分析存储系统 空域管理一体化 地面建设一体化 综合服务一体化 人员管理一体化 飞行管理一体化 低空经济产业集群 对当地政府的价值 协助当地政府落实低空经济产业

成强大的低空经济旅游联合体，带动桂林市低空经济的全面发 展。 恭城县通用机场建设项目 一、项目建设背景 恭城县通用航空机场项目是根据广西壮族自治区政府发布《广西民用机场 布局规划》（ 2021- 2035 ）和桂林市“十四五”发展规划的重点项目。机场建成后，桂林市将以资源，恭城，桂林市城区， 兴安，全州，高田，榕江七个通用机场群的集群优势，形成强大的低空经济联合体，并发挥主导作用， 带动

通过实际应用场景的展示和运营，推动低空经济技术的产业 化应用，拓展市场空间。 . 配套服务区：涵盖人才公寓、会议展览、商业综合体等功能。 建设高品质的人才公寓，解决员工的居住问题；打造会议展 览中心，举办各类低空经济产业论坛、展览会等活动；建设 商业综合体，满足员工的日常生活消费需求。 3.2 建设内容与规模 1. 建筑工程： . 研发中心：建筑面积约 20,000 平方米，包括实验室、研发 5 栋，总建筑面积约 30,000 平方米，可提供 [X] 套住房，满足员工的居住需求；建设会 议展览中心 1 栋，建筑面积约 5,000 平方米，可举办各类大 型会议、展览和活动；建设商业综合体 1 栋，建筑面积约 10,000 平方米，包括超市、餐厅、电影院等商业业态，满足 员工的日常生活消费需求。 2. 设备购置： . 生产设备：购置自动化生产线、精密加工设备、3D

、安全监控一体化管理； 运用大数据 、人工智能技术， 优化飞行路线， 提升运营效率。 三、技术创新保障 （一） 强化研发创新能力： 支持新疆航空产业 （低空经 济）研究院 、高校 、企业联合组建创新联合体， 聚焦低空 飞行器本地化适配 、极端环境防护 、智能调度等关键技术攻 关； 建设低空经济技术创新平台，重点实验室、工程技术研 究中心，推动技术成果转化应用 。（ 二） 培育本土装备产 业： 、偏远地区疫情防控物资配送） 。 （三） 产业培育重点项目 1. 本土低空装备制造升级项目 （支持天域航通鸿雁 （ HY100）大型无人机扩产及本地化适配研发） ； 2. 低空经济创新联合体建设项目 （新疆航空产业研究院 + 高 校 + 企业联合攻关极端环境飞行器技术） ； 3. 低空人才培养基地项目（伊犁师范大学等院校开设低空飞行、 装备制造专业， 建设实训基地）

航空科普  航空制造  飞行器维修  航空技能培训  航空体验 为航空、航天高压 从业人员提供的疗养 理疗中心 与中医药结合的康养产业链 为老年人及康养需求群体提供的生 活服务综合体 最终集成：航空制造、公航物流、航空游乐、主题康养为一体的“园中园” 03 项目一 成县通用机场 03 项目一成县通用机场 陇南 腾飞 项目区位 项目区位： 成县通用机场位于陇南机场东南侧，

专业机构， 区域资源禀赋优势 足。低空经济领域，深城交为市区各级政府提供涵盖低空经济规划、政策、产业、 软硬件设计及集成交付运维等一体化服务。 订单方面， 公司于 2023 年 10 月作为联合体中标深圳市低空智能融合基础设施建设一期（合同金额 5.18 亿元） 重大工程，重点开展深圳低空智能 融合 基础设施项目的系统平台和起降测试场建设；后陆续中标深圳南山区低空协同感知系统试验点项目 5460 万元 陕西省 2024/6/27 莱斯信息与珠海交通控股集团成功完成低空飞行管理服务平台部署与上线 广东省 2024/6/24 莱斯信息融入广西低空智能融合交通基础设施建设科技创新联合体 广西省 2024/6/20 莱斯信息与秦淮区文旅集团签署低空文旅应用示范项目 江苏省 2024/6/11 莱斯信息受邀参加无锡低空飞行监管服务平台建运维合作联盟 江苏省 2024/5/29 中标珠海机场新建塔台及配套项目

研发创新与总部经济，拓展区承载制造与测试功能，辐射区面向区域市场提供广域服务。 针对中心城区的研究则相对有限。已有少量文献从城市更新和城市设计视角出发，探讨将低空飞行 走廊嵌入城市滨水空间、商业综合体和会展区域，提出“立体街区”和“空地一体交通枢纽”等概念。但 系统地从区县尺度构建“产业–空间–场景”一体化布局的研究仍然偏少，尤其是对存量建成环境较为 饱和的中心城区如何“腾空间、建网络、嵌场景”的路径探索有待深化。

技术支撑与标准化指引。随着无人机、城市空中交通及低空物流的快速发展，通导监气技术 通过融合 5G、卫星通信、高精度导航及智能感知等关键技术，逐步构建起覆盖通信、定位、 环境监测与空域调度的综合体系，支撑农业监测、应急救援、城市物流等多样化场景。然而， 当前仍面临通信信号覆盖盲区、动态频谱管理不足、数据隐私保护等挑战。未来，技术将朝 智能化、集成化与全球化方向演进，依托人工智能、边缘计算及空天地一体化网络，推动低 低空数字经济崛起：通导监气数据衍生新型服务模式，如空域资源交易平台、气象风险 保险与飞行数据资产化，催生万亿级市场生态。 低空通导监气技术的成熟不仅是技术演进的结果，更是政策创新、产业协同与国际合作 的综合体现。未来十年，该领域将进入爆发期，成为智慧城市、绿色经济与全球供应链升级 的核心基础设施，为人类社会开启"三维空间"智能化新时代。 数字低空工作组 51 8. 参考文献

可能如此繁荣发展。 图 15 单反、微单和卡片机 1.1.3.6 新型材料 20 实际 80 年代到 90 年代，复合材料和高强度塑料泡沫开始被广泛使用。复合材料是至少两种特性 互补材料的结合体，因此，制成的复合材料拥有两种材料各自本来不具备的特性，比如坚硬和轻盈兼备。 复合材料重量轻，容易塑形，从 20 世纪 80 年代开始逐渐取代了用于制造空中客车和波音飞机的铝、 钢和钛。现在，复合材料几乎占飞机总重量的 目前仅美、英、中三国掌握了太阳能无人机技术。 2.1.1.10 充气无人机 充气无人机有两种，一种是充入普通空气，作为便携折叠的固定翼无人机；还有一种则是充入氦气或 是氢气，变成固定翼与飞艇的混合体，即升浮一体无人机。充气无人机具有便于携带、具有良好弹性、耐 撞击而不容易损坏、保护机身载荷、价格低廉、机翼面积大、载荷能力强、特别适合超低速低空飞行等特 点。 第 47 页