5）无人机国内外发展：美军无人机配置军种广，无人机装备数量破千，以重型 无人机、侦察无人机和察打一体无人机为主。我国已研发出多款察打一体的无人 机产品，“彩虹”、“翼龙”系列代表的无人机产品性能优异，军贸市场口碑较好。 ❑ 无人机作为新域新质装备，高新技术聚集、产业链完整性强 1）新域新质装备：随着军事战场的不断演绎迭代，武器装备正朝着信息化、智 能化、无人化和集群化方向发展，无人作战将是未来战争首选形式之一。 亿美元，复合增速为 2.25％。 2）我国军用无人机市场：假设我国军用无人机采购费对标美国占国防预算比例 约 0.4%，预计 2023 年我国军用无人机市场需求约 60 亿元。 3）我国无人机军贸市场：根据 SIPRI 数据，中国 2010-2020 年全球军用无人机 市场规模占比为 17%，排名第三，主要出口机型为“彩虹”和“翼龙”无人机。 4）我国民用无人机市场：根据 Frost&Sullivan 1）重点推荐：航天彩虹（彩虹系列无人机+射手系列导弹双驱动）、中无人机 （翼龙系列无人机，2010-2020 年无人机军贸出口订单数量位列国内第一）。 2）重点关注：航天电子（无人系统装备填补高速无人系统领域空白）、宗申动 力（填补我国无人机装备国产航空活塞发动机空白）。 ❑ 风险提示：1）军品内销需求不及预期；2）军贸出口订单不及预期；3）工业级 无人机需求不及预期。 行业评级: 看好(维持)

调、通用机场、飞行营地全套手续流程报批，实施 建设 及后期的运营管理；航展策划、承办实施。 依托强大的核心团队和技术支撑平台，立足西安打造 通用航空全产业链航母，巡航全球整合通用航空高端产业 资源 , 成为中国通用航空制造业领军企业，充分利用通用 航 空产业基金打造全球通用航空顶级金融服务平台。 西部通用机场有限公司 CHINA WEST GENERAL AVIATION AIRPORT CO.,LTD 核心优势 集团飞行培训基地 通用机场建设流程 51 注： 通用机场建设流程只针对本集团行为， 最终解释权在 本集团。 1 预选址 符合行业规范，同时预留扩 展空间和升级纬度。 2 选 址 及 选 址 报 告 编 制 3 军、民航部门批复 民航批复流程；军方批复流程 4 6 初步设计、 施工图设计 选址海拔、坐标、周围环境、 后期发展、交通因素等。 中 期 实 施 建 设 阶 段 5 项 目 立 项 具体以政府 些工作都需要前期大量的考证和探勘来作出判断， 并形成 专业的报告文件，才能进入下一步工作。通用机场项目如已列入自治区政府通航发展布局规划 后，应尽快启动前期手续申报工作，前期手续的关 键重点是在军、民航的协调，在完成选址、选址论 证报告等附属报告编制后向军方进行申报，由战区上 报到空军司令部，再上报至中央军委，由中央军委四部门批复后，再由战区与恭城县政府签署军地协议。 民航系统向民航地

Operator 运 行 、 限 、 信 飞 手 无人机 无人机 公共数据 息 飞行器“看不见、呼不到、管不住”，无法满足行业监管、飞行安全等管理需求 业务流程分散 ，仍有数据壁垒 ，军 民 多头管理，无法满足多视角、全周期的行业管理 需求 对 、 象 、 碰 撞 、 隐 私 等问题尚未解决，无法满足大规模、高密度、高复杂、融合飞 行 基础设施总量不足 ，标准化滞后 ，共享、共用、共管、共控程度不高 结构合理的低空起降服务体系。打造由载客运输、 物流运输、 社区配送、 公 共治理服务等组成的低空起降 络。 2025 年目标建成 1000 个以上低空飞行器起降平台 ，直升机和 eVTOL 载 客 运 领 域 240 个 ， 流运 领域 169 个，社区配送 251 个 ， 共 治理领域 360 个。 大铲湾低空经济产业园启动区起降点 燕罗基地建设示意图 石岩物流转运中心（ 兼配送网格点） 开展关键核心技术验证 ，完善标准体系。 一 批差异化低空应用试点场景 开放一批 共服务等场景 ， 落 一批商业应用场景。 - 一批特色低空产业集聚区 聚焦低空强链补链演练、 引育并举培育领军企业。 低空经济运行试验区、 测试场“四个一”建设原则 （ 4 ）市区协同的发展模式。深圳明确南山、 宝安、龙岗、龙华 5 个低空运行试验区 ，龙岗区无人机测试场、 坪山区智能 测试场、 盐田区通航保障基

个以上垂直起降点，实现支线机场通航全覆盖，试点城市低空监管、服务、应用一体化信息平 台 建成投用，低空空域分类划设和协同管理取得突破性进展，在通航装备制造、低空飞行运营等领域各培育形成 3—5 家行业领军企 业。 广东省 广东省推动低空经济高质量发展行动方案（ 2024—2026 年） 2024/5/21 建设一批通用机场和起降场、起降点，基本建成安全高效、互联互通的地面基础设施网络，核心区域低空智联基础设施建设完成。基 形成战略合作， 并在部分地区取得阶段性成果 。 2024 年 12 月， 莱 斯信 息成功落实 “ 江苏省低空飞行服务中心建设项 目 ”， 为公司率先落地的国内首个省级、 也是首个军 民地三 方协同的低空飞行服务平台标杆项目。 A I 进展方面， 2025 年 2 月 ， 莱斯信息自研 “天牧 ” 系 列低空产品与国产大模型 DeepSeek 完成深度技术 融合， 济提供数据服务，搭建低空经济人才培养实训平台。 当前，公司主 要聚焦国 家顶层空管信息化建设和低空飞行信息化应用两条主线， 自主研发了 “低空空域申报平台 ” 、 “低空综合监视平台 ”等低空领 域产品， 相关产品具备空域管理、 计划服务、探视监视、 运行管理和安全监管等核心能力。 新晨科技：国内航空领域数据生产商，聚焦国家空管数据信息服务体系建设 公司与北京大数据研究院签署战略合作

美空军 敏捷至上计划 第一类场景为运输 4-5 名乘客或同等重量货 物的大型飞行器，第二类场景为 1-2 名乘客或同 等重量货物的小型飞行器，第三类场景为大型无 人货运飞行器。 美陆军 未来战术无人机计划 取代传统轻型固定翼侦察无人机，具 有便于安装部署、发射方式灵活等优点。 目前在五个作战单位进行实地测试。 （一）军用市场需求 军用无人机性能对比 速 度 混动 VTOL 无侦 7/ 高 速察打 无人直升机 ASN209 火箭助推 预计军用无人机采购量增长 10 倍以 上 （一）军用市场需求 后勤保障 作战打击 舰载任务 高原运输 智能物流配送体系搭建 X 军智能配送课题 日常物资保障和战时应急 根据 Frost&Sullivan 数据显示， 2023 年，全球 城市空中物流交通市场规模预计达 460 亿美元。 核心指标要求 预期容量 察打型 300~400kg 发展的前提和保障。 这包括建立健全低空 飞行活动的监管法规、 标准体系，以及相应 的监管机构和监管手 段。通过加强低空飞 行活动的安全监管， 确保低空经济的健康、 有序发展。同时，还 需要推动低空经济领 域的国际合作与交流， 共同构建安全、高效、 便捷的低空飞行环境。 5 、跨界融合为趋势的 产业组织体系 • 跨界融合是低空经济 发展的重要趋势。这 包括低空经济与其他 产业的融合，如与旅 游业、物流业、农业

30 分钟以内。 . 产业规模：低空经济相关产业规模突破 300 亿元，形成“装 备制造 + 运营服务 + 保障服务 ” 完整产业链， 培育 2-3 家行业领军企业。 . 保障体系 ：健全低空经济法治保障体系 、技术创新体系和 协同机制， 核心技术自主可控率提升至 60%。 （三） 长期目标（2031-2035 年） ：成熟运营阶段 . 低空救援智能调度 、灾情实时监测 、远程医疗支援等技术系 统。 。协同保障体系： 建立 “ 军地联动 、部门协同 、 区域互助 、 ” 跨境协作 的机制， 整合应急 、消防 、医疗 、公安 、军 队等救援资源， 形成统一指挥 、分工明确的救援合力。 3. 实施 “三步走 ” 战略： 。试点培育期 （2026-2027 年） ： 在阿勒泰 、伊犁 、喀什等灾害高发区建设 8 个应急救援基 、管理经验和市场资源；加强地州 之间协同联动， 统筹规划基础设施 、航线网络 、场景应用 ，避免重复建设 。（二）推进军地融合发展：深化军民航协 同，共享空域资源 、起降设施 、通信保障等资源；加强与军 队在应急救援 、边境管控等方面的合作， 实现优势互补 、 资源共享 。（三） 拓展跨境合作空间： 与哈萨克斯坦 、吉 尔吉斯斯坦等中亚国家签订低空经济合作协议， 共建跨境低 空航线 、物流枢纽

CENTER OF TECHNOLOGY INNOVATION 政府持续加大对低空经济与智能产业的支持力度， 为创新试点与成果转化提供制度保障。 产学研协同共建 多方机构携手共建低空智能实验室 ，构建跨领 域联合创新平台。 科技创新驱动 通过机制创新与成果转化 ，形成从技术突破到 产品落地的完整产业链闭环。 打造低空智能创新高地 空天地水协同智能无人集群感知平台 多目标检测 多机感知 多任务感知 接单 模型自适应进化 大模型事件审核 模型生产流水线 任务编排智能体 无人机集群调度系统 l 机场机巢接入 l 无人机接入 l 分飞行区域划分 l 航行日程编排 百城百景 模型工厂 军航 政府部门 UOM 平台 民航 ATM 其他区域低空 空管系统 处置时间统计 处置效率排行榜 办结成效统计 治理效果归档 事件区域统计

应用，率先出台地方性 法规 强调政策试点与产 业转型结合，充分利用 国家低空空域管理改革 试点政策 资本模式 依 托 本 土 企 业 扩 张，市场化程度高 通过政府引导基金 吸引全国资源，注重军 民融合 场景应用 城市物流、城市空 中交通、低空旅游等多 元化场景 农业植保、电力巡 检、应急救援等实用型 场景 三、四大业务流在企业自建园区的布局分析 低空经济产业园可根据业务方 建了从有人机到无人机一箱到底式的高效运投体系和储运投一体化的敏捷部署体系。 当前低空物流面临的主要挑战是适航认证和空域协调。无人机物流需要获得适航 认证才能大规模商业化运营，同时需要与民航、军航等进行空域协调，确保飞行安 全。 3.3 载作业业务流：垂直领域的深度应用 载作业业务流主要包括农业植保、电力巡检、应急救援、生态监测等垂直领域应 用，是低空经济中应用场景最为多样化的领域。 才。如武威市凉州区无人机产业园项目预计提供约 300 个就业岗位。武汉汉阳区打造 的汉阳造低空生态中心，计划创造新增就业岗位 1000 个。 此外，企业自建园区还通过与高校合作，培养低空经济专业人才。如领驭低空飞 行教育基地，培养国家认证的飞行指挥员、制造工程师、地面空域监管专家。在合 肥，国先中心与瑶海区合作，建成并投入使用高仿真预训练场，开展机器人协同训练 与数据采集测试。同时，选取高新创实

移和行业标准的 制定。此外，结合地方政府的政策优势，为企业提供良好的营商环 境以及必要的支持服务，比如税收优惠、财政补贴等。 其次，引进和培育行业领军企业。通过与相关领域的龙头企业 合作，共同开发市场，形成强大的市场引导力。例如，低空经济领 域的航空制造公司、无人机技术公司和航空服务公司可以通过合 资、合作开发项目等方式，形成联合体，提升整体市场竞争力。 再者，推行产学研结合的模式，推动技术创新和人才培养。高 起一个多元化、立体化的产业合作体系，推动各方在低空经济领域 实现协同发展，形成合力，提升整体产业竞争力。 以下是产业合作模式的简要概述：  合作网络建设：政府、企业、高校、科研机构的联动  行业领军企业引进：与龙头企业合作，形成联合体  产学研结合：研发技术，培养人才  市场推广联合：建立产业联盟，共享资源  利益共享机制：通过股权与利润分享，增强信任 同时，我们可以使用 mermaid 金主 要来源于多种途径，包括政府资助、风险投资、银行贷款以及创业 扶持基金等，这些资金支持将有效降低创业者的资金压力，提高创 业成功率。 首先，政府可以设立专项创业资金，专门用于支持低空经济领 域的初创企业。该资金不仅可以为企业提供无息贷款，还可以通过 补贴的形式减轻企业初期的运营成本。例如，政府可根据企业的成 长阶段和实际需求，提供一方面为期 3 年的低息贷款，另一方面给 予运营

基于国产化器件研发的双目立体深度相机， 具有轻量化（28g）、小体积、长基线（74mm） 的优点，测量距离优于 intel realsense d435。 成都国翼电 子技术有限 公司 丁军 13608082744 长期有效 供给清单 - 18 - 所处产业 链环节 供给 类别 供给名称 简介 场景 建设地点 应用领域 应用案例及成效 单位名称 联系人 联系方式 信息 有效期 四足机器人、 服务机器人。 为无人自主系统提供自主导航与避障能力， 局部拒止定位精度可到厘米级，避障规划可 适配 PID、MPC、强化学习等控制模式。 成都国翼电 子技术有限 公司 丁军 13608082744 长期有效 中游 解决 方案 低空经济 空域管理 解决方案 针对当前低空飞行器管理和 安全的需求分析，开展实时监 控与管控、通信安全、自动巡 航避障以及追踪识别等多个 折叠设计，便于转场和运输， 6 旋翼气动布局使其具备较 高的稳定性和抗风能力，最大 载荷能力可达 6kg，可适配单 光相机、双光相机、抛投器、 喊话器等多种载荷，满足用户 多样化任务的需求。 四川全域 军/警用侦查、 电力巡检、消 防应急、城市 安防。 轻便易用、多负载平台、可控距离远、长航 时、安全可靠、工业三防。可适配单光相机、 双光相机、抛投器、喊话器等多种载荷，满 足用户多样化任务的需求。