71 4.3.2 定制化公交服务.........................................................................73 5. 共享出行平台..............................................................................................75 79 5.1.2 资源优化配置.............................................................................81 5.2 出行路线推荐系统..............................................................................83 5.2.1 最优路径算法 ..............143 1. 引言 在当今快速发展的科技环境中，人工智能（AI）正逐渐成为推 动各个领域革新的关键技术之一。交通领域作为国民经济的重要组 成部分，面临着日益增长的出行需求、交通拥堵、环境污染及安全 隐患等挑战。因此，将人工智能技术与交通领域的深度融合，能够 有效提高交通系统的效率、安全性与可持续性。 AI 在交通领域的应用主要包括智能交通管理系统、自动驾驶技

技革命方兴未艾，人工智能、大数据、5G、边缘计算、云计算、移动互联网等 正在与出行行业深度融合，新模式、新产业、新业态不断涌现。“人、车、路” 三要素结合构成了我国发展智慧交通和车路协同的重要特色，融入更多创新，不 仅仅是依靠单车智能，而是结合智慧红绿灯、智慧灯杆等更多智能设备，将车、 路以及路侧基础设施按照关联整体看待，实现民众安全出行、精准出行。 “互联网+交通”无疑是当下的热点，而广泛布局这一领域，进一步推动我 式服务架构，在片区内多个路口之间实时进行海量交通数据的采集交换、调度方 案的计算分发以及整体优化策略的实施评估，让拥堵片区获得全天候的高效的互 联互通协调调度能力，提升片区通行效率，加速城市流通效率，实现城市智慧交 通让市民出行畅通无忧的目标。 除加速城市交通流通效率外，JOY SMART AI 信控物联系统还可以通过数 据链交互技术实现人、车、路之间的信息订阅和分发，将实时精准的路况信息（如 流量、速度、路口排队长 还有利于构建一个安全、 智慧的交通体系，促进汽车和交通服务的新模式新业态发展。 通过全智慧路口可产生“路口红绿灯安全警示、道路红绿灯诱导通行、路口 交通冲突预警、特勤车辆预警紧急通行、公交智能出行”等服务。美国高速公路 安全管理局曾预测，城市搭载 V2I 技术的车辆能够避免 12％的事故。基于 V2X 缓解拥堵方面，可使堵塞减少 60％，短途运输效率提高 70％，使现有道路网的 通行能力提高

年载客量突破 30 万人次； 低空物流形成 “干线 + 支 线 + 末端 ”立体网络， 生鲜农产品 、 医疗物资运输效率提 升 80%；低空通勤实现成渝双城及周边城市间常态化运营， 重点城市低空出行成为地面交通重要补充；应急救援体系全 面建成， 应急响应时间缩短至 20 分钟以内。 . 产业规模 ：低空经济相关产业规模突破 500 亿元 “ ，形成 装 备研发制造 + 运营服务 场景应用：低空经济与各产业深度融合，形 “ 成 空地一体化 ”发展格局； 跨境低空旅游 、物流线路常态化运营， 成为长 江 “ 经济带与西部陆海新通道 ” 空中枢纽 核心支撑；低空出行 成为川渝地区公众出行的重要方式， 实现 “ ” 空中畅行 。 . 产业规模：低空经济相关产业规模突破 1000 亿元，成为川 渝地区支柱性产业， 在全国低空经济版图中占据重要地位 ，形成具有国际竞争力的产业集群。 点城市机动车保有量持续增长 ，城市道路拥堵问题日益突 出。成都高峰时段平均车速不足 18 公里 / 小时， 重庆因地 形复杂，部分桥梁、隧道高峰时段拥堵严重，平均车速不足 15 公里 / 小时， 影响居民出行效率和生活质量； 城市核心 区 “ ” 停车位紧张， 停车难 问题突出。 3. 特殊场景交通保障不足：大型活动、突发事件等特殊场景下， 传统交通方式难以满足快速疏散 、应急保障需求；景区

上，难以满足人员快速往来需求。 2. 城市交通拥堵加剧：随着城镇化进程加快，乌鲁木齐、喀什、 伊宁等重点城市机动车保有量持续增长 ，城市道路拥堵问题 日益突出， 高峰时段平均车速不足 20 公里 / 小时， 影响 居民出行效率和生活质量。 3. 特殊场景交通保障不足：大型活动、突发事件等特殊场景下， 传统交通方式难以满足快速疏散 、应急保障需求；景区 、机 场 “ 、火车站等交通枢纽与城市核心区的接驳不够高效， 实现城市间快速通达， 满 足商务出行、旅游出行、探亲访友等需求。预计到 2030 年， 新疆城际低空通勤市场规模将突破 30 亿元， 年客运 量达 50 万人次。 2. 城市低空出行需求：针对城市交通拥堵问题， 需要发展城 市低空出行服务 ，如电动垂直起降飞行器（eVTOL） 通勤 、直升机短途运输等， 缓解地面交通压力， 提升居民出行 效率 。重点城市低空出行需求年增长率预计达 25% 25% 以 上。 3. 交通枢纽接驳需求 ：针对机场 、火车站 、景区等交通枢纽 与城市核心区、周边区域的接驳需求，需要发展低空接驳服 务，实现 “ ” 空地无缝衔接 ， 提升旅客出行体验 。预计机场低 空接驳服务年需求量达 10 万人次以上。 4. 智慧交通管理需求 ：利用低空飞行器开展交通巡逻 、监控 、执法等工作， 提升交通管理效率， 实现交通违法行为快 速查处 、交通事故快速处置，

空间分布：数字经济阶段人口空间分布两极化——超级城市化和宜居小镇化 服务要求：交通强国发展目标—— 2035 年“人便其行” , 本世纪中叶“人享其行” 出行需求：超级城市内高密度优质短途出行，实现超级城市间干线优质长途出行，实 现小镇低密度低成本高效优质中长途出行 预约 畅通 舒适 安全 等待 拥堵 不便 事故 数字化 5 ★ 货运 空间分布：数字经济阶段生产制造集中化，生产与消费强联动 载工具为基础，以数字空间的交通控制网络和运输服务网络为核心， 形成各环节深度融合、高度协同的出行服务网络和货物运输服务网络， 两类网络及基于两类网络的所有活动总称为数字交通运输 8 数字交通运输体系架构 · 服务领域：出行服务网络、货物运输网络 组织领域：政府监管组织、公共服务 组织、交通控制组织、出行或物流服 务组织 规则领域：运行机制、服务规则、 监督法则和各类的标准要求 数字空间基础设施：数据体系，身份体系、 ★ 数字交通运输的核心特征 —— 通过数字空间对物理空间的规划、调度、控制和服务，将传统物理空间的各环节和各类设施组合 起来，使之成为一个有机的整体，降低甚至消除不确定性和不匹配性，从而提升人员出行安全舒适性， 和货物运输效率 —— 实现了交通运输各部分的紧密连接，从开环系统变成了可感知、可控制、可优化的闭环控制系统 10 智慧公路定义 数字公路是指经交通运输主管部门验收认定的，在城间、城乡间、乡间能行驶机动车辆，

人工智能在地铁服务中的应用....................................................................................9 （1）出行即服务的理念成为趋势.................................................................................. 9 （2）智能视觉是安检环节的基础 赋能地铁是融合基础设施中的重要内容。北京等地在新基建 行动方案中也强调要进一步推动人工智能等新兴技术加快 与传统基建跨界融合，推动轨道交通等领域数字化改造和升 级。 （2）智能化是地铁发展的必然趋势 地铁已经成为城市交通出行不可或缺的方式，随着地铁 规模增大，安全保障、运营效率、服务质量等多方面需求相 互交织，都迫切需要打造智慧地铁大脑，为地铁赋能实现智 能化管理。截至 2019 年 12 月 31 日，我国内地累计 5000 多公里。各地庞大的地铁网络迫切需要智能化改造升级以适 应精细化管理需求，与此同时，人们对于地铁出行时的智能 4 化服务需求同样日益增长。 （二）人工智能持续快速发展 （1）人工智能技术概述 人工智能是有关“智能主体研究与设计”的学问，其中智 能主体是指一个可以感知周遭环境并做出行动以达到目标 的系统。当前，人工智能技术体系可以分为基础层、技术层、 应用层等，如图 1 所示。

汽车泊位需求（亿） 国家层面 行业层面 科技部等六部门发布的《关于加快场景创 新以人工智能高水平应用促进经济高质量 发展的指导意见》提出：交通治理领域探 索交通大脑、智慧道路、智慧停车、自动 驾驶出行、智慧港口、智慧航道等场景 2022.12 数据来源：华经产业研究院 数据来源：华经产业研究院 第 4 页 国家为促进城市停车建设出台的宏观政策 数据来源：广东省统计年鉴 序号 日期 国家部门政策 促进先进信息技术与交通运输深度 融合，发展以数据驱动的现代交通运输体系。 10 2020.7.7 国家发改委办公厅《关于做好县城城镇化公共停车场和 公路客运站补短板强弱项工作的通知》 立足满足出行停车需求，推进主要公共建筑配建停车场、综合客运枢纽配建停车场、路侧停车位设施升级改造、政府主导停车 信息平台等建设；鼓励建设立体停车场、机械式停车库等，在具备条件的地区推进 "P+R" 停车场建设。居住社区配建停车场、 02 投入大 覆盖规模小 04 运营孤岛 感知不够 05 行业监管 缺乏协同 治理粗放 06 静态为主 动态不足 市场化不足 中国汽车与路内车位基本情况 第 7 页 行业痛点分析 出行拥堵 排队出场 车多位少 有位无车 管理落后、成本高，漏洞多 运营薄弱 收益低下 车辆违停 资源不均 监管乏力 …… 道路拥堵 …… …… C 端： 市民车主 B 端： 停车场运营者

态，堵车问题已经严重加剧经济， 运输成本，影响经济建设。 城市交通 现状 ③ 汽车数量的增加，导致的 另一个问题就是停车难，在有限 的空间内如何解决好停车问题， 对于维持好城市交通和谐，能优 化交通结构，能帮助市民出行方 大 度缓 交通 挤状 停车信息少，停车难 ② 交 通 应 急 响 应 是 交 管 部 门 在 出现紧急情况时，通过应急方案对 于紧急情况时的人员以及车辆作出 的规定，保障有序的进行救援，减 实现目标 行路线，从而提高对 效率，为民众出行提 交通拥堵，交通事件 供信息诱导，减少环 境污染 “ 智慧交通”的目标是通过建设智慧交通充分保障交通安全、发挥交通基础设施效能、 提 升交通系统运行效率和管理水平 为通畅的公众出行和可持续的经济发展服务 智慧交通的特点 慧交通 二，着眼于提高既有交 指经常关注各类交通信息的市民所占的比例。 市民交通诱导信息服从率 本指标是针对驾车出行的市民，指在驾车出行的市民中，服从交通诱导信息提示的比例。 停车诱导系统覆盖率 指安装停车诱导系统的停车场在城市所有停车场中的比例。 智慧交通建设的五大技术指标 智慧交通建设通过信息化技术，改善车辆通行效率，提高交通流畅度，优 化市民出行体验，使城市交通管理更为精细化和智能化。衡量智慧交通的“智慧” 程 度主要有以下

销售服务统一平台实施策略及建议 – XX 集团超级汽车产品实施策略及建议 – XX 集团层面支撑实施策略及建议 • 下一步计划 – 3 愿景 通过 AI+ 转型，使 XX 集团成为网联化、智能化、数字化的汽车出行服务领先企业业 运 营 层 支 撑 层 战 略 组织保障 IT 支撑 研发 制造 采购 销售 服务 产品 打造 XX 集团 “ AI+1354” 顶层战略：即实现 1 个目标，聚焦 3 大战略，打造 设计上，众筹众创，与用户零距离 交互，个性化用户画像，专属订制 — 生产上，数字化、智能化、全程可 视化 — 用户信息交互即时化 个性化产品 • 整合内外部资源，提供基于共享的用 户出行服务整体解决方案、提供围绕 用户出行的扩展需求服务 • 建立乘用车 B2G, B2B, B2C 多群体 用车需求平台、金融 P2P 平台、新 能源汽车基础设施共享服务平台、物 流货运共享平台 • 开拓智能交通、智慧城市配套的资源 初步实现基于车联服务的创新商业模式及运营 自主式 ADAS 辅助驾驶系统开发及扩展升级 基于落地标准的 V2X 协同智能开发 改造和整合厂家与经销商已有的线上系统 上线统一平台中的购车、养车模块 上线统一平台中的二 手车和出行模块 建设统一采购平台 建设集团统一的 IT 信息中心 组建数字化转型委员会 以大数据、云平台等业务为牵引，进行 IT 资源的第一步归集 搭建研发、销售两个领域的大数据分析试点平台 完善覆盖全价值链的大数据平台

华为凭借芯片、硬件、软件、云全栈智能构筑核心优势，将引领汽车产业变革， 带领中国汽车产业迈向智能化和高端化时代。 展望六：Robotaxi 万亿市场的出行革命将持续加速 Robotaxi 为全球万亿网约车市场带来颠覆性创新，出行革命将持续加速，国内 已有十余个城市开展运营，企业车队达到千台规模，美国市场 Waymo 与特斯 拉双强竞争。 展望七：Robovan 物流无人车将迈向城市配送星辰大海 ......... 10 展望五：看好华为在智能化+高端化时代的领导地位 .................................... 15 展望六：Robotaxi 万亿市场的出行革命将持续加速....................................... 18 展望七：Robovan 物流无人车将迈向城市配送星辰大海................... 归母净利润(亿元) 净利率(右轴) 产业深度 展望六：Robotaxi 万亿市场的出行革命将持续加速 Robotaxi 为全球万亿网约车市场带来颠覆性创新，出行革命将持续加速。国内已 有十余个城市开展 Robotaxi 运营，企业车队达到千台规模。新玩家持续增加，主 机厂、智驾供应商、出行平台布局 Robotaxi。美国市场部分城市开放运营，Waymo 与特斯拉双强竞争。 全球万亿网约车市场，Robotaxi