资源与产业论文:零碳目标下园区自愿减排产品的选择近 10 年来工业企业入园率逐步提升,园区的碳排放持续增加,园区的碳减排工作 对“双碳”目标实现具有重要影响。截止到 2015 年,中国拥有省级及以上的园区 2 543 家,对中国的经济贡献率达 50%以上(郭扬等,2021),但能耗和碳排放占比均超过 31%,成为我国能源消耗和碳排放第一大主体(陈吕军,2021)。我国高度重视园区 绿色发展,从生态示范园区、循环化改造示范园区,到低碳示范园区、绿色园区、近 mediator centrality of key words 类别 关键词 出现频次 中介中心性 开始出现年份 碳中和 碳中和 20 0.11 2021 碳达峰 11 0.04 2021 碳积分 7 0.03 2023 碳金融 6 0.04 2016 双碳 4 0.01 2023 共同富裕 2 0.02 2021 CAR 77.8 美国 农林、能源、废弃物及非碳其他减排 等 Plan Vivo 6.8 20 个国家 农林为主 GCC 0.5 6 个国家 可再生能源为主 资料来源:参考叶祖达等(2023) 国际核证碳标准(VCS)是非营利组织 VERRA 于 2005 年设立的国际自愿抵消碳 信用机制,主要为全球自愿减排项目提供认证和信用签发服务(VERRA, 2024)。VCS10 积分 | 32 页 | 1.19 MB | 2 月前3
2025太原市金属零部件加工行业中小企业数字化转型实践样本算法、粒子群优化等工艺优化算法进行工艺设计的智能化决策, 快速获得工艺规划和优化后的工艺参数。 典型案例:石伟达精工依托数字化工艺设计系统实现工艺路线精 准配置 传统的金属零部件加工工艺设计难以快速响应市场变化,产 品加工工艺管理复杂,依靠人工经验管理易出错,混乱,造成产 品加工质量效率低。在工艺设计方面,根据山西石伟达精工科技 股份有限公司需求及产品特性结合工序基础信息为产品生产配 置相对应的工艺路线信息,为生产计划排产提供指导依据,设置 管理权限进行新增、修改、删除等操作。企业数字化改造后,生 产设备数字化率达到 100%,每百元营业收入中综合能源消费量 相比于改造前降低 56%,产品合格率提升 0.7 个百分点。 - 8 - (图:石伟达精工使用数字化系统进行工艺设计) (二)生产执行数字化 1.计划排程 痛点需求:初级阶段依赖 Excel 等管理订单与生产数据,存 在信息孤岛、人工统筹效率低、无法应对复杂订单排产的问题; 货,支持多仓库协同管理与供应商共享需求计划与库存数据,建 立 JIT(准时制)补货机制,采购周期从 7 天压缩至 3 天,订单 日均处理量从 50 单增至 150 单,拣货耗时减少 30%,配送准时 率达 98%,库存周转率提高 55%,仓储面积利用率达 85%,人 力成本降低 40%跨部门数据同步延迟从 24 小时降至 1 小时内, 供应商协同效率提升 70%。 (图:德道装备数字化系统中仓储物流界面) (四)管理决策数字化20 积分 | 25 页 | 1.28 MB | 2 月前3
全球智能驾驶辅助技术发展现状:技术路线、商业化落地与政策框架分析-先见AI-44页配的算法已逼近性能天花板; 另一方面,车载算力跃升(如英伟达Orin-X达254TOPS)与数据闭环能力成熟, 使大规模神经网络训练与在线更新成为可能;此外,高精地图采集成本高、更 新滞后、合规风险大,倒逼主机厂转向依赖实时感知与在线建图的技术路线[1]。 当前主流技术路线在关键性能维度呈现差异化优势:在目标检测方面,激光雷 达方案对低反射率物体(如黑色轮胎、湿滑路面)和远距离小目标(>150m锥桶) ,虽在结构化道路场景中表现稳定,但在应对高动态、强博弈的城区NOA(Na vigateonAutopilot)环境中,暴露出显著响应延迟与逻辑盲区问题。典型表现 为:对突然切入车辆的预测窗口不足(平均反应延迟达320ms)、对无保护左 转等复杂交互场景缺乏可解释性策略回退机制,以及在施工区、异形障碍物等 长尾场景中依赖人工接管率仍高于8.7%[1]。这一瓶颈并非单纯算力限制所致, 更深层源于传统架构中 架构向‘中央计算+区域 控制’范式收敛,显著降低线束复杂度与ECU数量,同时提升系统响应实时性与 OTA升级能力[1]。 主流供应商正围绕‘硬件可扩展、软件可迭代’双主线构建差异化竞争力。英伟达 凭借Orin/Xavier系列芯片确立高算力域控生态主导地位,德赛西威依托与其深 度合作,已量产搭载Orin-X的IPU04平台,支持城市NOA全场景运行;地平线 则以征程系列芯片为核心,联合10 积分 | 44 页 | 1.37 MB | 1 月前3
电碳市场百问百答(2025)能源发电量所产生的环境价值,使抽象的生态效益转化为可交易的市场化资产。 26. 绿证在电碳市场协同发展中的作用是什么? 在电碳市场协同发展框架下,绿证的核心功能在于构建电力环境价值的核算闭环。曾伟民教授 提出的“绿证与碳配额互补交易”机制,明确了绿证在减排核算中的双重作用:一方面,绿证可 作为企业履行碳排放配额义务的补充工具,企业通过购买绿证实现部分减排目标,形成与碳配 额市场的协同效应 通过对进口电力、钢铁等产品征收碳关税,迫使出口企业承担与欧盟企业同等的 碳成本。我国电力行业面临两大挑战:一是煤电占比高导致出口电力间接排放核算压力,二是 绿电认证标准与欧盟不互认可能削弱出口竞争力。曾伟民教授指出,需加快建立电力碳排放因 子动态调整机制,推动绿证与欧盟 GO(Guarantee of Origin)证书互认,同时引导高载能产业 向新能源富集地区转移,降低碳泄漏风险。 82. 证电合一与证电分离两种交易模式如何协同? 纳入 CBAM 抵扣,但通过与 I-REC(国际可再生能源证书)互认谈判,部分企业已实现绿证 跨境使用;三是“绿证交易可替代碳配额清缴”,根据权益互斥原则,同一电量的绿证与碳配额 不可重复主张。曾伟民教授强调,需通过政策解读和案例培训,澄清企业对绿证功能的误读。 85. 基于多流合一的用电主体碳排放核算方法有何特点? 多流合一核算方法整合潮流流、交易流和环境权益流,实现用电碳排放的精准追溯。具体而10 积分 | 23 页 | 333.01 KB | 2 月前3
电碳市场协同发展的实践与思考_郑潇啸省电力交易中心深化电力市场建设,各项指标创历史新高,获得 A 省 政府领导批示肯定。市场化交易电量创新高,交易电量 1045.52 亿千瓦时,同比增长 26.76%;交易主体数创新高,全省累计注册市场主体 8632 家,同比增幅达 72.85%; 全力消纳清洁能源 908.30 亿千瓦时,较上年同比增长 7.73%,积极利用市场化交易手 段服务优化电源结构,累计跨区跨省外购清洁电量 39.18 亿千瓦时,达成“零弃风、 零弃光”目标。 行常态化,范围将逐步扩大至发电、石化等八大行业。作为开展碳交易试点的七个省 市之一,2021 年,A 省碳市场总开户数、市场履约率等指标全国领先。 电碳市场协同发展的实践与思考 郑潇啸 霍伟强 曾亮 作者单位: 郑潇啸、霍伟强:湖北电力交易 中心有限公司 曾亮:国网武汉市沌口经济开发 区供电公司 82 Green development 绿色发展 3.A 省电碳市场协同发展优势分析 从地理位置来看,A10 积分 | 3 页 | 1.74 MB | 2 月前3
躯体觉醒:叩响具身智能纪元奇点——2025年人形机器人行业白皮书55米远的新纪录;北京天坛医院的病 房中,“天方” 机器人通过摄像头捕捉患者细微动作,实时评估康复进度并轻声安抚焦虑情绪——这些 看似 “有手脚、会思考” 的“新东西”,正是当下备受瞩目的 "具身智能"。 2025年1月,英伟达创始人黄仁勋在CES展表示:“人工智能的下一个浪潮就是具身智能,蕴藏着价值万 亿美元的机会”;而在同月的一次访谈中,特斯拉创始人埃隆·马斯克则断言,其旗下人形机器人产量将 在未来3年内增加100倍 体之一。 相比传统机器人,人形机器人具备智能化程度高、工作场景限制小、能自主规划复杂工作等特点,成为 国内外厂商和科研机构的竞争焦点。在国外,科技巨头们火力全开,特斯拉、谷歌、OpenAI、英伟达、 微软、Meta、亚马逊等全球科技巨头纷纷从算法、平台、场景应用等不同维度积极探索,凭借巨额投入 和创新实践,全力推动具身智能技术迈向新高度;在国内,腾讯、阿里、字节、京东、美团等互联网巨 头 大模型驱动的多模态融合,再到未来通用智能的探索。 1950-1990 概念萌芽与早期探索 1990-2010 技术积累与跨学科融合 理论奠基:1950年,图灵在《计算机器与智能》首次提出具身智能概念;1956年达特茅斯会议后,符号主义主导了AI早期发展,试图 用逻辑规则、符号、知识工程来模拟人类思维;80年代,罗德尼 · 布鲁克斯提出行为主义AI,主张通过身体与环境的交互来产生智能 早期技术尝试:机器人能10 积分 | 54 页 | 10.34 MB | 1 月前3
江苏标准:零碳园区建设指南部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由江苏省发展和改革委员会提出并组织实施。 本文件由江苏省碳达峰碳中和标准化技术委员会归口。 本文件起草单位:中国质量认证中心有限公司、江苏省战略与发展研究中心(江苏省信息中心)、江苏 省工程咨询中心有限公司、中国能源建设集团江苏省电力设计院有限公司、天合光能股份有限公司、江苏 射阳港经济开发区、江苏大丰港经济开发区、远景能源有限公司、江苏龙腾工程设计股份有限公司、江苏 省循环经济协会、江苏省质量和标准化研究院、江苏省环境科学研究院、小麦新能(北京)科技有限公司。 本文件主要起草人:董伟、涂远东、曹圆媛、黄叶飞、冯大伟、苏庆、韩亚西、潘卓兮、何骞、张勇、韦林圻、 杨林、吴祈诺、吴慧露、邱林、康慨、杨辉、倪卫洁、王韵、陈超、陆中山、张婧欣、陈仁坦、王乐阳、张书、刘树洋、 赵恩宇。 Ⅲ DB32/T zero—Part 1: Carbon neu⁃ trality [9] PAS 2050:2011 产品和服务生命周期内的温室气体排放评价规范 [10] 国务院关于印发 2030 年前碳达峰行动方案的通知(国发〔2021〕23 号) [11] 国务院关于加快建立健全绿色低碳循环发展经济体系的指导意见(国发〔2021〕4 号) [12] 国家发展改革委办公厅、工业和信息化部办公厅10 积分 | 15 页 | 630.53 KB | 2 月前3
新型能源体系的内涵、发展重点与对策建议源体系,提升国家战略物资储备保障能 力。那么,什么是新型能源体系,新型能源体系提出的背景是什么,如何建立新型能源体系呢?本文将就此谈谈笔者的一些想法。 一、新型能源体系的内涵与语境 随着我国碳达峰碳中和目标的提出,关于能源转型与低碳化,历次中央经济工作会议对我国能源转型做出安排。如2020年、2021年的中央经济工作会议,均明确要 求“加快规划建设新型能源体系”。 新型能源体系,从语境上 ,对于以煤炭为主要一次能源的我国而言也十分重要。《2030年前碳达峰行动方案》中明确提出,“‘十四五’时期严 格合理控制煤炭消费增长,‘十五五’时期逐步减少”。《“十四五”现代能源体系规划》则提出,要推动煤炭和非化石能源优化组合。 虽然我国要控制煤炭、油气等化石能源的消费,但从资源禀赋和能源安全出发,只能循序渐进,因为“欲速则不达”。结构优化涵盖天然气特别是非常规天然气占比提 高,因而要立足 级、城乡 建设、交通运输等的路线图具体化,以多源协同、优势互补、适应能源消费结构变化为导向,制定切实可行的工笔画、施工图,推进能源、污染物和二氧化碳排放、科 技、政策、市场等要素的衔接。实施能源碳达峰碳中和标准化提升行动计划,强化产业链创新链上下游耦合,形成能源降碳减污扩绿增长协同发展的格局。 三、我国能源转型将不同于发达国家的以往路径 我国能源转型将不同于发达国家的一般规律,在新型能源体系10 积分 | 1 页 | 181.98 KB | 2 月前3
2025中国企业数智化转型案例研究报告(2018-2025)-130页REPORT ON DIGITAL TRANSFORMATION OF CHINESE ENTERPRISES IN 2025 2025 中国企业数智化转型案例研究报告 研究团队 指导专家:陈其伟、陈金雄、董小英、荆文君、李红、李亮、刘九如、明新国、钱大群、史凯、孙杰、孙元、 孙惠民、王舰、王吉斌、王仰富、吴俊、颜艳春、余艳、张兴国、张振坤、秦彤、郭威、赖能和、毛江华、 肖鹏、柳骏、王永亮、王晟 2025 2025 中国企业数智化转型案例研究报告 从企业经营性质角度来看,2018 年至 2025 年获奖企业主要涵盖民营企业、国有企业、外资 企业和政府公共事业企业四大类。民营企业样本数量占比最高,达 45.8%;国有企业紧随其后, 占比 44.9%;外资企业和政府公共事业单位占比较低,分别为 4% 和 2% 。 2.1 企业性质研究 图 4 2018-2025 年不同性质企业案例总数 15 的集中突破,后续则进入“深度整合期”―― 从单纯的线 上化转向智能化。2025 年 10.0% 的占比,体现其在数智化服务场景与风险防控能力上的持续优化。 批发和零售业占比波动明显,2022 年达 14.6% 峰值后降至 2025 年的 6.0%。该行业数智化转型曾 聚焦于线上营销、电商平台建设,但随着流量红利消退,单纯的“线上化”已难以支撑增长。2025 年占比回落, 提示其需转向“全域数字化”――10 积分 | 130 页 | 4.98 MB | 2 月前3
2025低空智能网联体系发展路径及趋势-低空智能网联技术委员会任 张学军 副主任 刘法旺 吴启晖 编委(按姓氏拼音排序) 陈 果 丁光河 董亚斌 杜志华 冯 亮 冯 伟 郭 佳 胡桂新 贾子晔 金 伟 雷 根 李诚龙 李朝斌 李慧盈 李 勐 李文宇 李新军 林嘉鑫 刘 冰 牛 锐 牛成勇 彭 璐 祁卫卫 汤新民 珏 王文峰 王 岩 王 洋 王允升 王智新 文 博 谢 陵 徐 雷 徐大勇 许崇春 张 笑 张旺旺 张阳帆 张长禄 赵 伟 周 全 周震博 周 剑 朱钧宇 朱泓正 庄优芳 核心编制单位 北京航空航天大学 工业和信息化部装备工业发展中心 上海御风未来航空科技有限公司 深圳多翼创新科技有限公司 四川沃飞长空科技发展有限公司 四川九洲空管科技有限责任公司 四创电子股份有限公司 天翼交通科技有限公司 襄阳达安汽车检测中心有限公司 西华大学 招商局检测车辆技术研究院有限公司 中船海丰航空科技有限公司 中国电信无人科技有限公司 中国电信股份有限公司卫星通信分公司 中国电子科技集团有限公司总体院10 积分 | 41 页 | 2.09 MB | 2 月前3
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