园区级源网荷储一体化项目 规划方法与路径 目录 CONTENTS 03 园区级源网荷储一体化典型规划方法 04 园区级源网荷储一体化发展路径 02 源网荷储一体化友好性评估方法 06 华东电力设计院相关案例介绍 05 源网荷储一体化发展建议 01 源网荷储一体化发展现状 01 源网 展现状 荷储一体化发 国家发展改革委、 新能源自发自用电量占总可用发电量不低 于 60% ，占总用电量不低于 30% 。 • 新能源利用率不低于 90% 。 源网荷储一体化发展现状 青海省 内蒙古自治区 山东省 河南省 国家 山西省 6 、典型要求 山东：就地就近一体化项目用电负荷应为新增负荷。 绿电交易和自发自用模式，增量和存量负荷均可。 河南：一体化项目不区分存量与增量负荷， 用电量 较大的工业企业。 内蒙古：未向电网企业报装的用电项目、已报装但供 网企业协商一致可替代的存量用电项目，均视为新增负 荷。 青海：负荷项目应符合经济社会和产业发展规划， 必须为 新增负荷，且取得相关主管部门的核准 ( 备案 ) 文件。 1 源网荷储一体化发展现状 6 、典型要求 2 4 3 • 源、荷接入不同并网点时，地理距离不得超过 200 公里。 • 项目配套的电源和负荷距离原则上不超过 50 千米。 河南 • 合理利用 20 公里范围内新能源资源建设分布式光伏或分散式风电。

、库木塔格沙漠 、古尔班 通古特沙漠等景区， 开展沙漠直升机探险 、动力伞滑翔 、 沙漠风筝冲浪等项目， 展现沙漠的雄浑壮阔 。配备沙漠专 用低空飞行器， 具备抗沙尘 、耐高温性能。 . 典型线路： 那拉提草原 - 空中草原 - 夏塔古道低空环线 （40 分钟） 、赛里木湖环湖低空观光航线（30 分钟） 、 喀纳斯湖 - 禾木 - 白哈巴低空串联线路 （60 分钟） ：在艾提尕尔清真寺 、大巴扎 、苏公塔等景区 ，推出 “ 空中观宗教建筑 + 地面文化探访 ”组合产品， 游 客可从空中欣赏宗教建筑的独特造型， 再深入景区了解宗 教文化内涵。 . 典型线路：喀什古城 - 高台民居 - 艾提尕尔清真寺低空观 光航线 （20 分钟） 、交河故城 - 高昌故城 - 火焰山低空 串联线路（45 分钟）、楼兰故城 - 罗布泊低空探险航线（120 生态保护研学：聚焦新疆生态保护成果，开发“ 空中观生态 ・ ” 环保研学之旅 ， 组织学生观察喀纳斯湖生态系统 、塔克拉 玛干沙漠植被恢复 、草原生态保护等情况， 开展生态保护 科普讲座 、实践活动。 . “ ” 典型产品： 喀纳斯生态研学之旅 （观察高山湖泊生态系统）、 “ 喀什文化研学之旅 ”（探寻丝绸之路历史） “ 、 塔克拉玛干沙漠 ” 研学之旅 （研究沙漠地貌与植被） “ 、 天山地理研学之旅

：在若尔盖草原 、红原草原 、潼南湿地等 景区， 开展热气球 、动力伞观光项目， 展现草原的辽阔无 垠与湿地的生态之美 。配备豪华热气球 、高性能动力伞， 提供空中野餐 、浪漫求婚等定制服务。 . 典型线路：九寨沟 - 黄龙低空环线（60 分钟）、峨眉山 - 乐山大佛低空串联线路（45 分钟） 、长江三峡（重庆 - 宜 昌段） 低空观光航线（120 分钟） 、若尔盖草原热气球观 光航线 （30 （辐射川渝） 、泸定桥 、红 岩革命纪念馆等红色景区， “ 开发 ” 空中追忆红色足迹 低空 旅游产品， 通过空中视角感受革命遗址的地理环境， 结合 地面讲解， 传承红色文化。 . 典型线路： 阆中古城 - 张飞庙低空观光航线 （20 分钟） 、大足石刻 - 乐山大佛低空串联线路（90 分钟）、泸定桥 -海螺沟低空红色旅游航线（60 分钟）、磁器口古镇 - 重庆 主城天际线低空航线 空中观生态 ・ ” 环保研学之旅 ， 组织学生观察九寨沟生态系统 、若尔盖草 原湿地保护 、长江三峡生态修复等情况， 开展生态保护科 普讲座 、实践活动， 邀请环保专家现场指导。 . 典型产品 “ ” ： 九寨沟生态研学之旅 （观察高山湖泊生态系统）、 “三星堆 - 都江堰文化研学之旅 ”（探寻古蜀文明与水利工 程） “ ” 、 长江三峡生态保护研学之旅 （研究峡谷生态与水资源

1. 边缘节点完成 80%的无效视频过滤（如无运动物体画面） 2. 云端接收剩余 20%可疑数据后，经聚类分析二次过滤至 5% 3. 最终推送至民警终端的有效告警不超过总数据量的 0.3% 典型场景下的资源分配示例如下： 场景类型 边缘计算负载 云端负载 响应时效要求 交通违章识 别 85% 15% <3 秒 人员聚集预 警 70% 30% <10 秒 跨区域追踪 40% 60% 像素。低光照环境下允许分辨率临时降至 1280×720 像素，但 需同步触发补光设备或红外成像模式。 光学性能参数 镜头畸变率需控制在 3%以内，避免几何失真影响 AI 识别精度。焦 距调整范围应覆盖目标物典型距离（如 5 米至 50 米），并满足以 下 MTF（调制传递函数）要求： 空间频率（lp/ mm） MTF 值下 限 30 0.6 ≥ 50 ≥0.3 光照适应性 设备需支持 0 3D 卷积网络（SlowFast）提取时序特征，主要分析： 特征匹配采用改进的余弦相似度算法，引入马氏距离消除特征 维度相关性，在 100 万级样本库中检索耗时控制在 120ms 以内。 系统对典型目标的特征提取性能如下表所示： 目标类型 特征维度 检索准确率 抗遮挡能力 行人 256 92.4% 可识别 40%遮 挡 机动车 192 95.1% 可识别 30%遮 挡 非机动车 128

同、机器换人等方式，确保操作一致性、稳定性，满足电子信息 产品质量与精度要求。 三是发展专精特新，服务电子信息产业链。通过数字化转型， 开发形成一批适配电子元器件制造行业中小企业、电子产品全生 命周期场景的典型优秀“小快轻准”产品、转型优秀案例。促进企 业看样学样、复制推广，走出数字化转型“困难区”，借“数”加快 成长为专精特新“小巨人”企业、单项冠军企业，构筑电子信息产 业链强链延链补链的中坚力量，提升基础元器件、先进基础工艺 器 件行业中小企业重点聚焦产品设计、生产管控、质量管控、设 备管理、能耗管理、采购管理和仓储物流等领域，积极推进创 新实践与数字化升级。 -6- 图：电子元器件制造业行业中小企业数字化转型典型场景 -7- （一）产品生命周期数字化 1.产品设计 痛点需求：一是缺乏完整电子元器件型号数据。电子元器件 型号多，缺乏完善数据库，工程师需从海量型号中凭经验筛选， 选型过程耗时长，导致效率低下。二是电子元器件配型采购难成 四级：基于多物理场仿真与云端平台的协同设计。利用 CAE 软件高级功能进行多物理场仿真，如对汽车 ECU 做热管理与 -8- EMC 分析优化；通过云端平台与上下游协同设计，共享数据， 缩短研发周期，提升质量与竞争力。 典型案例：以“产品设计-工艺设计”为核心，构建全链路数字化 体系 江苏新安电器股份有限公司面临“设计-工艺-生产”数据断层 问题。一是产品设计依赖传统工具，缺乏 3D 建模与功能仿真， 客户定制

隔热阻燃挡板 P13 Page 13 储能设备的测试及验证 热管理性能 耐久性测试 电性能测试 SOC 精度测试 并网符合性 系统指标 循环寿命 电气安全 P14 Page 14 变电站储能的典型设计 - 系统架构 推荐建设规模： • 6 套 875kW/1849kWh 储 能集装箱组成 • 组成 3 个基本单元，每个 基本单元由 2 个 45 尺集 装箱储能模块组成 • 每个集装箱储能模块 等物联网通讯功能，方便储能云系统的接入。 具有直接与调度按照 IEC60870-5-101 协议通讯的功能，及时响应调度的调度指 令。 分等级存储实时采集信息，重要信息秒级存储，储能系统整体信息分钟级存储。 变电站储能的典型设计 -EMS 系统 P16 Page 16 02/06/2026 16 • 储能系统的顺序投退。 • 保护个子储能系统的控制 • 储能系统监控 • 与远程接口装置通过 Modbus-TCP 协议互联 通过远程接口装置与变电站监控和中调通讯。 中央控制保护系统 • PCS 控制 • BMS 管理 储能子系统 • 过流保护 • 非电量保护 变压器保护 变电站储能的典型设计 - 通讯及保护配置 P17 Page 17 变电站储能的典型设计 - 通讯及保护配置 02/06/2026 17 • 变压器保护信息通过 Modbus-tcp 规约接入 • 故障录波系统提供 FTP 服务将故障录波数据接入。

态感知融合，在黑 夜、雨雾等极端场景下构建互补型感知冗余，填补单一传感器“致盲”鸿沟 [2][3]。 下表对比了当前三大主流感知技术路线的核心能力特征： 技术路线 代表厂商/车型 核心优势 典型短板 适用场景 纯视觉 (BEV+Transformer) 特斯拉Model Y、小鹏XNGP (部分城市) 成本低、语义 理解强、数据 闭环效率高 弱光/恶劣天气 鲁棒性差、依赖 当前主流决策算法架构普遍采用端到端或分层式（感知-规划-控制）耦合设计 ，虽在结构化道路场景中表现稳定，但在应对高动态、强博弈的城区NOA（Na vigateonAutopilot）环境中，暴露出显著响应延迟与逻辑盲区问题。典型表现 为：对突然切入车辆的预测窗口不足（平均反应延迟达320ms）、对无保护左 转等复杂交互场景缺乏可解释性策略回退机制，以及在施工区、异形障碍物等 长尾场景中依赖人工接管率仍高于8.7%[1]。这一瓶颈并非单纯算力限制所致， 路工程 设施支持自动驾驶技术指南》（JTG/T2430―2023）为车路协同型ADAS提供 基础设施适配依据，而地方试点（如湖州智能网联车辆道路测试）则通过真实 场景数据反馈优化人机交互逻辑。典型案例如福田汽车在京津冀干线物流车队 部署的ADAS系统，覆盖前向碰撞预警（FCW）、自动紧急制动（AEB）及DMS ，运行6个月后驾驶员分心事件下降37%，单公里维保成本降低2.1%，并建立

electrification 2022//30 01 企业概况 02 储能发展趋势 03 技术创新 04 储能解决方案 05 储能典型案例 目 录 企业概况 主营业务 为绿色交通网提供动力电池系统与服务 为清洁能源存储提供解决方案与服 UL1973 / UL9540A 100Ah 280 26Ah 2 0 A h 电芯方案 Ah 大储能工商业 - 电芯 家储 - 电 芯 家储 - 电 芯 UPS- 电芯 35 储能典型案例 格尔木 50MWp 并网光储电站项目 规模： 15MW/18MWh 功能：光储联合调度，减少弃光 投运时间： 2016.06 青海 115MWh 特高压储能项目 规模： 90MW/115MWh 70MW/70MWh 功能：能源整合，系统调频，峰谷套利 投运时间： 2020.03 典型案例介绍 / 电源侧 储有恒，能无界 宁德时代致力于为全球提供一流储能解决方案，自主研发的锂电储能系统应用于电力生产、传输和消费领域，助力优化能源结构、强化电力系统安全、降低能源使用成本。 37 典型案例介绍 / 输配电侧 储有恒，能无界 宁德时代致力于为全球提供一流储能解决方

【内容提要】建设零碳园区是我国实现“双碳”目标的关键路径。当前，我国零碳园 区建设尚处于起步阶段，面临制度规则体系不完善、能源系统转型动力不足、产业低 碳转型受阻、碳汇体系不健全等现实问题。国内外已涌现诸多零碳园区典型案例，其 核心发展模式可总结为以强化制度建设为支撑、以加快能源低碳转型为抓手、以推动 产业协同为途径、以完善碳汇体系为手段。基于上述经验，结合我国资源禀赋与产业 特征，建议从有力有序精准施策、 是实现“双碳”目标的必经之路。 [3] 然而，当 前我国零碳园区建设仍处于起步阶段，面临制 度规则缺位、能源转型乏力、产业协同不畅、 碳汇体系薄弱等挑战。本研究系统梳理了国内 外零碳园区典型案例的发展模式，从制度建设、 能源低碳转型、产业协同、碳汇体系四个角度 提炼出核心启示。结合我国资源禀赋与产业特 征，从有力有序精准施策、促进产业低碳协同 发展、推进能源绿色低碳转型、加快构建碳汇 年省级《政府工作报告》；内蒙 古、福建、山东等地已启动零碳园区试点工 作，涌现出如鄂尔多斯零碳产业园、厦门象屿 综合保税区、北京金风科技亦庄智慧园区、青 海省零碳产业园区、青岛科创蓝碳减排零碳金 融科技园区等典型案例。这些园区积极推动以 光伏、风电、生物质能为支柱的清洁能源替代， 能源结构转型与可再生能源整合能力显著提高。 配套建设多元化储能装置，有效平抑风光资源 的间歇性与波动性特征，电能储存效率显著提

改造升级，对照基础级智能工厂要素条件自建自评。省级工 业和信息化主管部门、有关中央企业应结合实际构建智能工 厂梯度培育体系，指导基础级智能工厂建设，做好监督管理。 鼓励基础级智能工厂总结凝练典型场景，并推动普及推广。 （ 二）规模建设先进级智能工厂。鼓励基础级智能工厂 推动生产、管理等重点环节集成互通和协同管控，向先进级 智能工厂升级。省级工业和信息化主管部门联合相关部门做 好本地 领研发范式、生产方式、服务体系和组织架构变革。 四、强化组织实施 （ 一）制定梯度培育指引。相关部门共同研究制定并适 时更新《智能工厂梯度培育要素条件》，明确各级智能工厂 建设重点。工业和信息化部修订完善《智能制造典型场景参 考指引》，引导智能工厂场景化解耦、模块化建设。鼓励重 点地区、研究院所、行业组织等研究编制细分行业智能工厂 建设指南和场景指引。 （ 二）构建推进工作体系。相关部门共同做好智能工厂 智能工厂梯度培育。研究制定智能工厂梯度培育管理办法， 建立健全动态管理机制。 （ 六）强化经验总结推广。加大智能工厂建设经验总结 推广力度，鼓励编制相关案例集、研究报告等，组织开展智 能工厂现场会、进园区和专家行等活动，强化典型案例交流、 先进技术与成果经验推广。各地工业和信息化主管部门、有 5 关中央企业要及时总结智能工厂梯度培育成效和经验，并及 时报送工业和信息化部、国务院国资委。 五、保障措施 （一）加强