2023 智慧园区综合区解决方案 01 建设背景 C 目录 CONTENTS 解决方案 02 价值收益 03 加入星球获取更多更全的数智化解决方案 传统园区往往缺乏系统性和前瞻性规划，智慧化建 设以碎片化功能建设为主，系统性考虑不足，各子 系统封闭孤立。园区基础建设长达数年甚至十数年， 缺少顶层设计将导致园区建成即落后，重复投资、 无法平滑迭代演进等突出问题。 园区管理粗放，严重依赖物业大量的人工管 同运行 联动指挥 事件管理与优化 事件管理 •事件发生后对事件的管理， 寻找事件原因及事件影响 •事前、事中、事后措施优 化 决策支持 态势感知 态势感知 •对物联设备接入，感知园 区的态势变化 •实现对园区人、车、物、 事件、环境、安全等态势 感知。 IOC 运营中心五大功能 运营态势 安防态势 通行态势 设备态势 能耗态势 环境态势 事件态势 通过态势感知实现对园区 建设，提高发现问题解决问题的效率，降低了综合维修人力需求，合计 7 人； 价值收益 - 园区降低人力成本 优化人力 22 人！物业支出节省人力成本 >100 万 / 年。 地产商 项目 单方公区能耗 单方总能耗值 XX H-SJWXH 59.07 174.00 H-NTWXC 45.56 164.45 XX W-SZWZ 59.76 198.94 W-SZZJG 55.43 166

HUANGYAN 台州市黄岩区 全域旅游发展规划 浙江省文化和旅游发展研究院 浙江省旅游发展研究中心 黄岩 背景解析 01 BACKGROUND ANALYSIS 发展思路 03 THOUGHT OF DEVELOPMENT 发展定位 04 DEVELOPMENT ORIENTATION 核心吸引物打造 06 THE CONSTRUCTION OF THE CORE ATTRACTOR 融合基础：本底资源，全域保护 融合环境：“以文化人”，共建共享 发展全域旅游八大重点任务： 全域旅游概念的深解 7 应用场景1+1+n 1：文化 n：发展全域旅游对其他方面的带动 推动黄岩区博物馆创建4A级景 区，建设沙埠青瓷窑遗址公园，修缮恢 复孔庙、大有宫等历史建筑，打造“千 年永宁”的文化旅游地标。 以桐树坑红色景区、上垟乡爱国 主义教育基地等红色旅游资源为主线发 展红色旅游，积极开发爱国主义和革命 打造“数字治理、景城融合、免费开放、主客共享、一体运营”五项一体化 构建全域旅游示范区，实现全域旅游3.0版本突破。 全域旅游3.0版本案例——杭州成为构建中国数字化经典样板 杭州数字治理全国排名第一，成为全国全域旅游创建发展示范样板 背景解析 11 全国7个全域旅游示范省 浙江已经创成的全域旅游示范县 河北、海南、宁夏、陕西、贵州、山东、浙江 71个国家全域旅游示范区单位 湖州市安吉县 衢州市江山市 宁波市宁海县

为贯彻落实《国务院关于加快发展旅游业的意见》精神，积极引导和推动全 国智慧旅游发展，国家旅游局先后批复了 33 个国家智慧旅游试点城市、22 个智 慧旅游试点景区。在此新形势下，开展智慧景区建设也必将成为风景名胜区打造 更高端景区的重要契机与保障。 为了响应国家建设智慧旅游的号召，同时，景区内确实有建设完整安防及信 息化系统和智慧景区的应用需求，实现视频监控、报警、卡口、停车场、出入口 森林防火等系统并实现多系统统一管理，结合 口系 统等各系统的跨平台、跨网络、跨终端，并支持大量用户并发访问、海量数据的 综合应用、多系统之间的综合化管理，在现有景区信息化的基础上，实现风景名 胜区信息资源的共享，提供综合信息资源利用和应用支撑服务的能力，同时提升 风景名胜区的管理与服务水平。 在景区的管理上，智能化的管理系统将对各个系统进行综合性管理，整合各 系统资源，实现系统间的数据共享，同时统一用户操作界面，优化业务管理流程 设旅游景区综合安防管 理系统，对于景区的需求分析如下：  建设全方位、全天候、高清化、智能化的视频监控系统，以满足现代旅 游景区安全管理的需求，其中重点的监控区域有出入口、景区收银区域、服务区 域、重点风景区域、人流易集中区域、停车场等；  建设多级架构的整体系统，从景区总控中心到景区分控中心，其中景区 总控中心作为监督角色，可以做到抽查下面所有景区的实时视频，各景区分控中 心需

1 寒冷地区高速公路零碳服务区 建设原则及技术措施 目 录 目 录 ONTENTS 1 2 4 3 01 01 零碳服务 区 行业政策要求 二十大报告里碳减排内容 我们要加快发展方式绿色转型，实施全面节约战略， 发展绿色低碳产业，倡导绿色消费，推动形成绿色低碳的生 产方式和生活方式。 积极稳妥推进碳达峰碳中和，立足我国能源资源禀赋 ，坚持先立后破，有计划分步骤实施碳达峰行动，深入推进 年能源工作指导意见》。意见指出， 坚持把能源保供稳价放在首位。非化石能源发电装机占比提 高到 51.9% 左右，风电、光伏发电量占全社会用电量的比重 达到 15.3% 。 01 零碳服务 区 行业政策要求 2019 年 9 月，中共中央、国务院印发《交通强国建设纲要》， 指出要优化交通能源结构，推进新能源、清洁能源应用。 2021 年 2 月，中共中央、国务院印发《国家综合立体交通网 出，因地制宜推进公路沿线、服务区等适宜区域合理布局光伏发 电设施。 2021 年 12 月，国务院印发《“十四五”现代综合交通运输体系 发展规划》，要求全面推进绿色低碳转型，坚持绿水青山就是金山 银山理念，坚持生态优先，全面推动交通运输规划、设计、建设、 运营、养护全生命周期绿色低碳转型，选择条件成熟的公路服务区 等区域，建设近零碳交通示范区。 交通运输领域碳排放特点

中国智能交通产业联盟标准立项提案 高速公路低碳服务区碳排放核算与评价指南 王宁玲 华北电力大学 北京中交国通智能交通系统技术有限公司 北京能高自动化技术股份有限公司 交通运输部公路科学研究院 四川蜀道清洁能源集团有限公司 中交机电工程局有限公司 2023 年 5 月 19 日 1 • 教育部直属，国家电网有限公司等 12 家特大型 电力集团和中国电力企业联合会组成的理事会 月，青银高速济南东“零碳服务区”正式建成启用，《山东高速零碳服务区白皮书》 同步发布； • 2022 年 8 月，交通运输部发布了《绿色交通标准体系（ 2022 年）》； • 公路交通是能源消耗与碳排放大户， 占我国碳排放总量的 10% 左右，公路运输占交通领域碳 排 放的 86.7% ；我国已建成高速公路服务区 3300 多对，按每对服务区年均二氧化碳排放量约 1000 1000 吨测算，全国高速公路服务区年均碳排放量约 330 万吨。 实现碳达峰碳中和 , 是以习近平同志 为 核心的党中央作出的重大战略决策。 统筹产业结构调整、 污染治理、 生态保 护、应对气候变化 , 协同推进降碳、 减 污、扩绿、增长 , 推进生态优先、 节约 集约、绿色低碳发展。 公路资产能源化 公路交通能源结构变 革 绿色能源自洽 路网与能源网深度融 合

武汉经济技术开发区智慧城市分项场景规划 城市运营及应急指挥中心 总体咨询规划方案 武汉开发区城市运营与应急指挥中心规划方案 目录 1. 概况......................................................................................................................... 国内外城市应急指挥建设情况...................................................................21 2.1.3 对武汉开发区建立城市运营及应急一体化管理模式的启示 ...................27 2.2 项目建设的现状与存在的问题 ............................ .............................43 3.3.1 开发区城市运营管理..................................................................................43 3.3.2 开发区应急管理...........................................