字孪生、 3D 地图、知识库和 规则库等。为低空飞行提供精确导航和规划服务，确保飞行准确、高效，能简化飞行审 批流程，提高空域资源利用效率。未来空中交通管理系统不断完善，航路网作用将更重 要。 服务网（运营） 低空四张网 是数字化管服系统和综合监管平台，主要有低空监控系统、低空飞行服务系统和低空飞行 管控系统等。以客户为导向，满足监管安全与企业飞行要求，提供综合监管服务平台，实现 飞行服务 。以客户 为导向，满足监管安全与企业飞行要求，提供综合监管 服务平台，实现飞行服务一站式管理。 服务网的优化方向 通过数字化手段对低空飞行统筹、协调、管理、分配， 支持各类低空飞行活动，提高飞行安全性和可靠性，为 飞行服务优化升级提供支持，未来将朝 “一站式” 方向发 展。 服务网（运营） PART 01 低空经济的未来发展 PowerPoint design PowerPoint

飞控数据管理平台 信息一键收发 区域拼图 相互联动 互相赋能 规划空域范围 实现区域安全飞行 通用机场配套服务设施 为低空经济做赋能 多样的起降点 满足不同场景的机型起降服务 加强地面服务网络的建设与布局 建立多渠道销售体系 加强品牌建设与市场推广 无人机驾驶培训 低空经济政策宣导 飞控应用平台 飞行申请 技能培训 最新动态 航线管理 管制空域 飞行需求 全域低空智能信息管控平台

生产自动化 统 计计 算 远 程控 制 对 象管 理 实 时监 控 生产自动化 生产自动化 产线性能分析 产品性能分析 公共服务网关 产线规划 产线设计 产品验证 产品维护 生产计划 供应资源 状态监控 产线价值链 仓储物流 设备维护 订单管理 配方研发 工程调试 n 在特 / 片区层面生产运营监控 进行应急指挥和远程监控

构，于 2017 年推出了安全可控、稳定易用、高性能的金融级区块链底层平台 FISCO BCOS。该平台获得了 2018 年度深圳金融科技创新专项奖一等奖， 并于 2019 年入选成为国家级区块链服务网络（BSN）中的首个国产联盟 链底层平台。目前，FISCO BCOS 开源生态圈已汇聚了 10 万 + 个人开发 者、超 5000 家机构与企业，在政务、金融、公益、版权、供应链、教育 等不同领域已有

。平台企业优化配送体系 和能力，创新闪送、闪购、小时达、半日达等服务模式。低空智联 网正重塑城市消费半径，使无人机配送咖啡、生鲜等服务覆盖 30 平 方公里，配送时效缩短至 15 分钟。寄递服务网触达更深覆盖更广， 全国已建成村级寄递物流综合服务站 34.6 万个35。 4.空间设施成为消费体验创新的重要载体 消费空间数智化建设加快，线下消费物理设施智能升级。一批 智慧商圈、数字文旅、智慧交通项目设施焕新涌现。截至 、客流 分析等服务。消费空间虚拟化探索积极，沉浸式消费交互体验方式 34 参见商务部在国务院新闻办公室新闻发布会上介绍“十四五”以来中国现代商贸流通体系建设取得的积 极成效。 35 参见《寄递服务网触达更深覆盖更广》，载《人民日报》，2025 年 2 月 21 日第 10 版。 36 参见交通运输部在国务院新闻办公室新闻发布会介绍“十四五”时期加快建设交通强国成效。 37 参见国家数据局在国务

空飞行营地、航空智能 技术研发、影视传媒制 作、赛事会议承办等业 务版块，打造以“低空 飞行起降点”为终端， 以“低空飞行营地”为 支撑，以“低空飞行枢 纽中心”为核心的综合 性低空飞行服务网络， 构建全业态低空经济 链，助力地方低空经济 产业布局。 四川全域 项目建设 需求 融资需求 国有基金提供资金支持，金 额 需 根 据 具 体 项 目 实 际 需 求确定。 全过程投资、建设、管 架，有成熟的运行和保障经验和人员。 上游、中游 产品 低空智能 基础设施 聚焦飞行大数据、ADS-B 等关 键技术，对低空飞行开展多方面 技术创新研究。打造低空智能基 础设施“四张网”——设施网、空 联网、航路网、服务网，拓展基 于 ADS-B 的低空空域态势协同 感知系统、无人机避撞系统、鸟 群识别与防控系统等典型场景 应用。 成都市域 无人机避撞系 统、鸟群识别与 防控系统等典 型场景应用。

另一部分是本次规划的新建应用。已建应用通过应用集成平台与 采用微服务架构、中台模式建设的新建应用进行集成。访问控制 层包含了单点登录、访问控制模块、应用集成平台、API 服务网 关等，新建的智慧应用和现有系统通过应用集成平台进行集成， 通过 API 服务网关与外部资源和现有系统进行数据交换，更好的 利用数字化技术为 XXXX 公司的数字化转型提供有效支撑。智慧 应用层包含了统一应用门户、数字化运营平台和各类智慧化业务 关 系复杂、服务的监控、鉴权、安全控制等问题，因此需要一个提 供基础环境、具备服务发布、服务治理、运行监控等功能的微服 务平台。 微服务体系架构通常具备服务注册、服务发现、服务路由、 服务网关、服务监控、负载均衡、服务容错、配置中心等功能。 4.2.3.3.2 低代码开发平台 低代码开发平台包括运行时表单建模设计和低代码开发两 种开发方式，支持运行时在线可视化方式创建数据建模、业务对 信息，提高应用系统使用和工作效率，扩大应用系统影响面和使 用范围。应用集成平台主要包括内容管理、栏目管理、待办集成、 单点登录等功能。 应用集成平台通过 API 服务网关与已建系统和外部系统进 行数据交换，通过 API 服务网关实现对外部应用接口的整合，以 及向外部系统提供服务接口。由 API 网关负责对接口进行统一 管理、控制和维护。 4.2.3.3.7 容器管理 容器云平台基于

3、民用储能领域 南都电源一直以来不断扩大销售网络，以提高市场覆盖率和渗透率。截止 2024 年 12 月 31 日，我司民 品领域在中国拥有逾 800 家经销商，下属子分销商的销售和服务网点超过 8000 家。公司坚持打造从研发、 制造、交付、配送、服务、回收为一体化的全产业链、全生命周期战略。 4、资源再生业务领域 南都电源持续完善回收利用体系，优化回收渠道，提升回收利用技术水平。公司相继完成锂电、铅电全

首先，国家层面已经明确将低空空域的管理和利用作为一项重 要任务，相关政策的实施时间表和发展路线图正在逐步完善。例 如，民航局与地方政府共同制定的低空空域管理政策，持续鼓励民 间资本投入，积极布局低空飞行服务网络。 其次，财政支持政策的推出，为低空飞行服务平台的建设提供 了坚实的资金保障。地方政府相继推出了专门的项目资金，用于低 空飞行器的研发、试飞和运营。其中，不少城市设立专项资金或引 导基金，以支持相关企业的发展。 调整，以适应市场变化和技术进步。 综上所述，低空飞行服务平台的建设不仅仅是对飞行物体进行 管理和监督，更是推动低空经济、提升社会服务效率的重要举措。 我们期待在各方共同努力下，构建一个规范、安全、高效的低空飞 行服务网络，为未来的低空经济生态系统奠定坚实的基础。 14.2 对未来发展的建议 在低空飞行服务平台的未来发展中，建议采取以下措施，以确 保其可持续性和有效性，推动行业的健康发展。 首先，建立完善的政策框架与监管机制至关重要。应加强与政

土企业研发的中大型物流无人机已实现批量应用；成都在 eVTOL、低空飞行控制系统等领域涌现出一批创新企业，技 术研发实力突出。运营服务方面，已形成一批涵盖低空旅游、 物流配送 、农林植保 、应急救援的专业运营企业， 服务网络 逐步覆盖川渝全域 。科研与人才方面， 重庆大学 、电子科技 大学 、西南交通大学等高校开设低空飞行 、航空工程 、无人 机应用等相关专业， 建立人才培养机制；成渝地区双城经济 圈低空经济