满足高端客群休闲度假需求。 . 川西山地低空旅游环线：以成都为起点，串联九寨沟、黄龙、 四姑娘山 、稻城亚丁等景区 “ ，推出 5 日低空探 ” 秘川西 产 品， 包含雪山低空观光 、高原峡谷探险 、藏文化体验等特色 内容。 . 川南文化低空旅游环线： 以宜宾为起点， 串联泸州 、 自 贡、内江等城市 “ ，打造 3 ” 日低空体验川南 产品 ，涵盖白酒 文化 、盐文化 。与地面交通 、景区门票 、住宿等形成打包产品， 游客 可通过线上平台一站式预订；在机场、景区设立服务柜台，提 供值机 、行李托运 、接驳等服务 。针对川西 、渝东北等高 原 、山区航线，配备高原型、抗风型飞行器，确保飞行安 全。 （三） 特色主题体验场景 1. 低空体育探险 . 直升机滑雪 ：在峨眉山滑雪场 、西岭雪山滑雪场 、仙女山 滑雪场等优质雪场， “ ” 推出 供个性化服务和竞技平台 。建立体育探险保险体系， 为游 客提供全方位风险保障， 与保险公司合作开发专属保险产 品。 2. 低空研学旅行 . 地理地貌研学： 结合川渝的山地 、峡谷 、高原 、湿地等地 理地貌资源， 开发 “ 空中看川渝 ・ ” 地理研学之旅 ， 面向青 少年群体推出地理地貌观测 、生态保护调研等研学活动 。 组织学生乘坐无人机或直升机， 观察高山湖泊 、冰川

南疆低空旅游环线：以喀什为起点，串联和田（玉龙喀什 河）、阿克苏（天山神秘大峡谷） 、库尔勒 （博斯腾湖） 、 吐鲁番（葡萄沟 、火焰山） 等景区， “ 推出 7 日低空探秘南 ” 疆 产品， 包含沙漠低空探险 、高原空中观光 、 民俗文化体 验等特色内容。 . 东疆低空旅游环线： 以哈密为起点， 串联吐鲁番 、鄯善 、 巴里坤等景区， 打造 “3 日低空体验东疆 ”产品， 涵盖沙 漠、湖泊 、草原 针对偏远景区与城市之间的交通瓶颈 ，开通 “城市 - 景区 ”低空通勤航线， 解决游客 “ 最后一段 路 ”难题。重点开通乌鲁木齐 - 喀纳斯、乌鲁木齐 - 那拉 提 、喀什 - 帕米尔高原 、伊宁 - 昭苏 、哈密 - 巴里坤等 低空通勤航线， 飞行时间较地面交通缩短 70% 以上。 . 景区 - 景区通勤： 开通核心景区之间的低空通勤航线， 如喀纳斯 - ， 游客可乘坐直升机直达雪山顶部， 体验高山滑雪的刺激 。配 备专业滑雪教练 、安全保障团队， 提供滑雪装备租赁 、雪道 引导等服务。 . 低空跳伞 ：在克拉玛依魔鬼城 、喀什帕米尔高原 、伊犁河谷 等地形开阔区域，开展低空跳伞项目，吸引极限运动爱好者。 配备专业跳伞教练 、降落伞装备， 提供岗前培训 、安全指导 等服务， 确保跳伞安全。 . 动力伞滑翔 ：在伊犁河谷 、赛里木湖周边

（一）军用市场需求 后勤保障 作战打击 舰载任务 高原运输 智能物流配送体系搭建 X 军智能配送课题 日常物资保障和战时应急 根据 Frost&Sullivan 数据显示， 2023 年，全球 城市空中物流交通市场规模预计达 460 亿美元。 核心指标要求 预期容量 察打型 300~400kg ，速度＞ 300Km/h 300~350 高原型 起飞高度＞ 5000m 250~300 舰载型

4 业务无关性，是原有业务的移动化 无需暴露系统接口：采用页面适配技术来抓取业务系统的页面数据，并将数据进行移动化转化，它的实现不需 要原有系统做任何改造，也不需要业务系统暴露接口信息，可有效提高原有系统的安全性。 松耦合的实现方式：采用页面适配技术，可使警务通平台与原有业务系统保持相互独立，它使平台与业务系统 对接后，不会影响原有业务系统的稳定运行。 页面适配技术 多业务系统兼容：平

安全管理及综合管理水 平 ，促进企业管理的规范化、 标准化、现代化。 化工企业 EHS 平台 N • 为企业提出的总方针、总目标 以及各方面具体目标的实现提 供安全保证。 • 提高原材料和能源利用率 ，保 护自然资源 ，增加经济效益； 推动企业 EHS 管理升级 实现安全、 健 康 、 环 境 的全面转型 • 可以提高员工的安全环保意识 和操作技能 ，使员工在生产、

企业责任 附录 32 全球冰川加速消融的背景下，2025“国际冰川保护年”迎来一项重要科考行动--由中国科学院西北生态环境资源研 究院、中国科学探险协会联合主办的“青藏高原 冰穹探界—国际冰川保护年暨2025唐古拉山科学考察”在青藏高原 唐古拉山布曲区域展开。 华为穿戴设备的运动通信协同、运动健康关爱、户外探险定位、运动AI智能决策、硬件极限可靠性五大核心技术能 力，为科考队进行极限场景的科研 华为将与中国科学探险协会进一步扩展在户外探险极限环境下的数据采集及标准验证能力建设，共同搭建极限环境科 学探索的权威平台，赋能户外科学探险智能穿戴装备技术革新，推动运动健康产业发展。 助力科考，保护青藏高原冰川 为科学探险与户外运动提供更坚实的保障 华为积极探索极限环境智能穿戴设备的性能与应用创新。在2025年HDC大会期间，华为与中国科学探险协会签署了合作备 忘录，双方将在科学探索领域全面合作。

鄂能化项目供煤。乌审召区域甲醇原料消耗量 180 万吨/年，其 中 100 万吨/年由规划区通过管道输送供给。 四、 自然条件 （一）地形地貌 乌审旗是鄂尔多斯高原的组成部分，地势西北高、东南低。 地貌以风积地形为主，地质结构简单。图克工业项目区位于鄂尔 多斯构造剥蚀高原向陕北黄土高原过渡的洼地中，地势西高东 低，北高南低，海拔 1100 ～ 1400 米，主要地形地貌有构造剥蚀 地形，剥蚀堆积地形，风积地形，黄土地形，河成地形。规划场 中煤图克绿色低碳产业示范园区规划 形成了现在的鄂尔多斯高原。乌审旗出露地层比较简单， 除第四 系广布外，仅出露白垩系下统志丹群第三段，个别钻孔揭露了白 第 29 页 中煤图克绿色低碳产业示范园区规划 垩系下统志丹群第二段及侏罗系中—上统安定直罗组，所见地 层均为陆相碎屑沉积。 （三）水文地质 乌审旗地处鄂尔多斯高原水文地质区，其区域水文地质条件 受气候、地貌、岩性、地质构造、地表水体、新构造运动及人 0021。承压水的排泄主要为东部邻区承压水的侧向排出，局部 地段向潜水含水层的顶托越流补给及人工开采。 （四）地震烈度 乌审旗位于华北地震构造区鄂尔多斯块体西南缘，与青藏高 原地震构造区接壤，受到来自高原的强烈挤压作用，发育着北北 西至西北向弧形逆断裂带和挤压褶皱带，临近西侧为银川—吉兰 泰断陷盆地带。区域地震等级为 VI 级，即一般震级，不处于 8 个地震区 24 个地震带上，但属鄂尔多斯地震统计区，区域内显

能化项目供煤。乌审召区域甲醇原料消耗量180万吨/年，其中100 万吨/年由规划区通过管道输送供给。 四、 自然条件 （一）地形地貌 乌审旗是鄂尔多斯高原的组成部分，地势西北高、东南低。 地貌以风积地形为主，地质结构简单。图克工业项目区位于鄂尔 多斯构造剥蚀高原向陕北黄土高原过渡的洼地中，地势西高东低， 北高南低，海拔1100～1400米，主要地形地貌有构造剥蚀地形， 剥蚀堆积地形，风积地形，黄土地形，河成地形。规划场地属于 统地层。第四纪以来，鄂尔多斯盆地大面积缓慢上升，在地貌上 形成了现在的鄂尔多斯高原。乌审旗出露地层比较简单，除第四 系广布外，仅出露白垩系下统志丹群第三段，个别钻孔揭露了白 中煤图克绿色低碳产业示范园区规划 第 30 页 垩系下统志丹群第二段及侏罗系中—上统安定直罗组，所见地层 均为陆相碎屑沉积。 （三）水文地质 乌审旗地处鄂尔多斯高原水文地质区，其区域水文地质条件 受气候、地貌、岩性、地质构造、地表水体、新构造运动及人类 水的排泄主要为东部邻区承压水的侧向排出，局部地段向潜水含 水层的顶托越流补给及人工开采。 （四）地震烈度 乌审旗位于华北地震构造区鄂尔多斯块体西南缘，与青藏高 原地震构造区接壤，受到来自高原的强烈挤压作用，发育着北北 西至西北向弧形逆断裂带和挤压褶皱带，临近西侧为银川—吉兰 泰断陷盆地带。区域地震等级为VI级，即一般震级，不处于8个 地震区24个地震带上，但属鄂尔多斯地震统计区，区域内显著地

案例二：拉萨贡嘎国际机场 �� · 第四章 行业应用案例 · 图�-� 拉萨贡嘎国际机场 项目特征：全球规模最大的高原机场，极端环境下的设备适配难题，系统集成与运维复杂性，能源与电力保障瓶颈 项目背景 拉萨贡嘎国际机场是国家战略级高原枢纽机场，也是全球规模最大的高原机场，占地面积�.���平方公里，为西藏 唯一国际机场、我国面向南亚开放的“空中门户”。作为稳边固防的“空中生命线”，其双跑道支撑年吞吐超���万人 监管与节能成效量化分析，为机场节能设计与持续优化提供数据支撑。 实施成效 依托成熟的机场项目经验，搭建多系统协同架构，打破信息孤岛。采用AI算法动态优化设备运行策略，结合冷热源 系统集群控制，显著降低高原机场运营能耗成本。部署分布式楼宇自控系统与远程运维平台，实现�.��� 平方公里 机场范围内设备状态的实时监测与远程管控。 案例三：����年北京冬奥会张家口赛区“三场一村” �� · 第四章