200 402 11:00:20 ⑦ 用户 2 100 390 9:30:20 ⑦ 电厂 4 200 404 10:00:30 ⑧ 用户 7 200 388 9:40:20 ⑧ 0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000 1100 1200 1300 1400 1500 380 385 390 395 400 405 410 电厂 3 电厂 四、集中竞价出清案例（无交点） 0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 384 386 388 390 392 394 396 398 400 402 404 电厂 3 电厂 2 用户 1 用户 8 用户 3 用户 4 电厂 7 电厂 6 电厂 5 卖方价格 买方价格 出清价格 电量 电价 0 100 200 300 400 500 600 700 1 电厂 8 电厂 4 卖方价格 买方价格 出清价格 电量 电价 案例 1-- 统一边际出清（无交点） 四、高低匹配出清案例 案例 2-- 高低匹配出清 0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000 1100 1200 1300 1400 1500 380 385 390 395 400 405 410 电厂 3 用户

MBOM 5 、建立 MES 工单与 ERP 工单的对应关系，标记对应 ERP 工单号和数量 20 ERP 2000 1000 500 1000 500 300 300 400 500 1000 800 300 400 MES 关键解决方案 4- 工单拆分 / 合并  解决方案 1 、 ERP 只管理物料，不管理具体工艺进度，因此， Routing 的工序只设置有投料点的工序 选 择 确定投料点，投料物料发生变化回传 ERP ， ERP 自动更新工单工序和物料需求 21 ERP 2000 1000 500 1000 500 300 300 400 500 1000 800 300 400 MES 投料点 1 投料点 2 投料点 3 程序同步 关键解决方案 4- 工单拆分 / 合并  解决方案 7 、投料点所在的区域定义线边仓，发料单 Job03 投料点： 01 物料 工单需求 线边仓可用 建议使用线边仓 建议领用 实际领用 ROW01 500 200 200 300 *ROW04 500 100 0 *ROW05 500 200 0 ROW02 1000 300 300 1000 ROW03 500 400 400 100 关键解决方案 4- 工单拆分 / 合并  解决方案 7 、投料点所在的区域定义线边仓，发料单

MW @ ￥ 10/MW 200 MW @ ￥ 50/MW 300 MW @ ￥ 200/MW 300 MW @ ￥ 0/MW 250 MW @ - ￥ 50/MW 节点电价形成 机制 300 MW @ ￥ 500 200 MW @ ￥ 300 u 电力现货定价——单节点定价 1100 MW 发电机 2 二厂 [300MW] 200MW@ ￥ 320/MW 100MW@ ￥ [1000MW] 700MW@ ￥ 170/MW 300MW@ ￥ 370/MW 五厂 [640MW] 640MW@ ￥ 180/MW 负荷 1 [750MW] 一厂 [360MW] 260MW@ ￥ 300/MW 100MW@ ￥ 450/MW ￥ 300/MW 一厂 六厂 700MW 二厂 0MW ￥ 300/MW 一厂 五厂 640MW 一厂 150MW 260MW@ ￥ 300/MW 100MW@ ￥ 450/MW 负荷 2 [940MW] 六厂 [1000MW] 700MW@ ￥ 170/MW 300MW@ ￥ 370/MW ￥ 300/MW 一厂 五厂 640MW 一厂 110MW ￥ 320/MW 二厂 六厂 700MW 二厂 40MW 输电容量 200 MW 200MW 二厂 [300MW] 200MW@

数量 数值（MW） 占比（%） 数值（个） 占比（%） ≥600 MW 169,850 33.0 250 5.5 [300, 600) MW 199,474 38.8 613 13.5 (200, 300) MW 20,284 3.9 90 2.0 (120, 200] MW 55,270 10.7 348 7.7 (30 288 7.1 2,691 59.2 总计 514,533 100 4,542 100 从表 3-4 可见，机组容量结构体现出“大容量机组少，小容量机组多”的特点： 300 MW 及以上的大容量机组占总容量的 72%和总数量的 19%，而 30 MW 及以 下的小容量机组占总容量的 7%和总数量的 59%。总体而言，大容量机组的能源 效率表现高于小容量机组（见附表 39 此部分机组的剩余服役时间在 20 年以上，属于相对年轻的机组。燃煤机组在 2004~2010 年间快速增长，并且由于国家能源政策的驱动[96]，2007 年以来的新建 机组多数在 300 MW 及以上。2010 年以后燃煤机组增长逐渐放缓，这是由于中 国燃煤机组容量相对过剩[97]，导致机组设备的年利用小时数近年来持续下降[98]。 因此，中国政府在“十三五”期间已开始严格控制新增煤电项目[88

12 kW/柜，6柜/模块，共96柜 通用机柜 10 kW/柜，30柜/模块，共120柜 设计等级 Tier III 备电/备冷时间 10 min 极限PUE 1.13 通用：4模块 丨 300 kW/模块 丨 600 kW/厅丨 1.2MW/集群 设计概况 RD15 配电系统 配电架构* IT：3DR*4 通用+动力：3DR 电力模块 IT：3.0MW*12 通用+动力：1.8MW*3 12 kW/柜，6柜/模块，共216柜 通用机柜 10 kW/柜，30柜/模块，共240柜 设计等级 Tier III 备电/备冷时间 10 min 极限PUE 1.13 通用：8模块 丨 300 kW/模块 丨 600 kW/厅丨 2.4MW/集群 设计概况 IT负载： 33.8 MW@50 kW/机柜 RD16 备注： 1、每6个模块一套4DR配电架构，共6套 2、通用机房和动力合用一套5DR配电架构 kW/柜，10柜/模块，共160柜 通用机柜 10 kW/柜，30柜/模块，共120柜 设计等级 Tier III 备电/备冷时间 10 min 极限PUE 1.13 通用：4模块 丨 300 kW/模块 丨 600 kW/厅丨 1.2MW/集群 设计概况 IT负载： 21.2MW@70 kW/机柜 RD17 备注： 1、每4个模块一套4DR配电架构，共4套 2、通用机房和动力合用一套3DR配电架构

城市空中物流交通市场规模预计达 460 亿美元。 核心指标要求 预期容量 察打型 300~400kg ，速度＞ 300Km/h 300~350 高原型 起飞高度＞ 5000m 250~300 舰载型 抗风 8 级，续航 5h ，速度＞ 500Km/h 200~250 海岛型 抗风 8 级，续航 6h 150~200 外贸型 负载 50kg 以上，速度＞ 300Km/h 200~250 合 计 1100~1350 万（不含任务载荷） （一）军用市场需求 核心指标要求 预期容量 常规型 对标轻型直升机 150~200 救援保障型 有效负载 400kg ，速度＞ 300Km/h 150~200 物资投送 有效负载 400kg ，速度＞ 300Km/h 250~300 舰载型 有效负载 400kg ，抗风 8 级，续航 8h 150~200 外贸型 有效负载 400kg 150~200 民用拓展 医疗救援 150~200 公里 / 小时 100 公里 / 小时 120 公里 / 小时 相同 最大速度 160 公里 / 小时 130 公里 / 小时 140 公里 / 小时 相同 最大航程 960 公里 65 公里 300 公里 本项目更优 场地条件 6m*5m*1.5m 5.6m*4m*1.7m 9m*6.7m*1.5m 本项目更优 起降模式 垂直起降 垂直起降； 难以迫降 垂直起降 相同 贾教授项目原型机和国际领先产品主要性能对比

实时生成带时间戳的多语种字幕（支持 12 种语言同步输出） 系统优化特性 指标 基准值 优化方案 响应延迟 800ms 动态量化技术降至 210ms 并发处理 50 请求/秒 模型蒸馏后提升至 300 请求/秒 内存占用 32GB 参数共享架构压缩至 8GB 知识更新机制 采用增量学习框架实现每周知识库更新，在科 技馆场景测试中： - 新展项资料录入后 12 小时内完成知识融合 - 计算资源动态分配 采用基于负载预测的弹性资源调度算法，优先保障高并发场景下的 GPU 算力供给。例如，在景区高峰时段，系统自动将冗余容器实 例从训练集群迁移至推理集群，确保响应时间稳定在 300ms 以 内。关键参数如下： 场景 基线延迟 (ms) 优化后延迟 (ms) QoS 保障机制 单用户简单查询 420 180 模型轻量化+缓存预热 百人并发复杂问答 2100 650 TLS 认证和声纹识别，确保非法设备请求拦截率达到 99.9%。数据持久化层采用时序数据库，支持 20000TPS 的写入吞 吐量。 异常处理模块包含三级熔断策略： - 单节点故障时在 300ms 内完成服务迁移 - 区域级故障自动切换备份数据中心 - 全系统降级 模式下维持基础讲解功能 通过动态码本技术，系统在 128kbps 带宽下可实现 CD 级音质 传输。版本管理采用

展望八：Robotruck 在矿山等封闭场景将率先实现商业化 矿山环境高度结构化，适合自动驾驶技术落地，Robotruck 将率先实现商业闭 环。预计 2030 年中国市场规模超 300 亿人民币，全球市场规模达 81 亿美元。 风险提示：产品研发进度不及预期；商业化进度不及预期 请务必阅读正文之后的免责条款部分 2 of 30 产业深度 目录 速较快 数据来源：崔东树公众号 中国车企持续加快海外产能布局，从整车出口迈向产业合作新阶段。据车百会， 中国车企 2026 年海外工厂投产年产能超 200 万辆，已规划产能达 300 万辆。零部 件企业进入“主动、协同出海时代”，智能化方案与车云一体服务独立出海，电池 海外产能集中投产。“出海不能仅聚焦于整车出口，关键在于做强零部件配套。若 能成功打造全球汽车供应链中心，让中国供应链体系深度嵌入全球更多整车企业 连锁餐饮 大件电商 产业深度 预计 2030 年物流无人车市场空间达 717.5 亿元，其中车辆销售市场 300 亿元，运 营服务市场 417.5 亿元。物流无人车的潜在替换对象为轻卡+微卡+轻卡，保有量 合计 2500 万辆左右，按照 8-10 年生命周期每年替换需求约 300 万辆，展望 2030 年物流无人车渗透率达到 20%，则为每年 60 万台销量。平均单价按照九识智能与 新石器主流产品计算，2024

地面网络的公网与专网混合低空试验网,研究 300 m 以下低空空域通感一体组网方案、卫星互联网与蜂窝 网络融合等内容。 针对低空网络规模部署建设,重点 开展典型场景方案库搭建、“低空网络+低空应用” 的 商用、低空网络规模部署工作。 在构建低空智能网联体系的节奏上,应紧跟产业 发展节奏和进展,分阶段有序推进。 在培育期,聚焦 300 m 以下低空空域(目前低空应用的主要空间) 主要围绕地面现网打造重点区域代表性低 空自由飞案例,形成带动效应。 在发展期,一方面考虑 在重点区域蜂窝网络基础上叠加蜂窝感知能力,突破 现有监管的区域性和局限性,并结合卫星互联网商用 节奏,开展 300~1 000 m 真实高度验证;另一方面,充 分探索重点区域以外的应用示范和场景创新需求,拓 展低空经济发展范围。 在成熟期,完成低空智能网联 技术体系的完整建设,实现赋能低空经济规模化发展 构建可承载 数据通信、飞行感知和算力应用的综合型网络,成为实 现天地一体、互联互通、飞行监管的重要数字基础设 施。 对于 300 m 以下低空空域,主要通过调整参数去 优化地面现有网络,对于定制化的需求,则以局部的 5G 专网提供具体网络服务。 对于 300 ~ 1 000 m 真实 高度,以 5G 对空专网和卫星互联网融合衔接的方式 提供网络服务。 值得一提的是,当前移动卫星业务新兴低轨星座

、大规模储能系统集成化关键技术 大容量储能电池集成技术 储能系统监 控和保护技 术 EMS BMS BCU BMU 应用场景 应用类型 放电时长 年运行频率 响应时间 能量时移 能量型 >4h 300 小时级 负荷跟踪 功率型 >2h 1000 分钟级 系统调频 功率型 15min 4000 秒级 备用容量 功率型 15min 10 秒级 可再生能源并网 能量型 / 功率型 5min 4000 、发电侧储能关键技术及其应用 发电侧储能主要包含两个大类：配合火电厂参与电力市场辅助服务，配合新能源 电厂提高新能源消纳能力。 应用场景 应用类型 放电时长 年运行频率 响应时间 能量时移 能量型 >4h 300 小时级 负荷跟踪 功率型 >2h 1000 分钟级 系统调频 功率型 15min 4000 秒级 备用容量 功率型 15min 10 秒级 可再生能源并网 能量型 / 功率型 5min 4000 用户侧储能主要用于构建微电网，提升供电可靠性，用户分时电价管理以及需量电费管 理等。 应用场景 应用类型 放电时长 年运行频率 响应时间 分时电价管理 能量型 4h 300 分钟级 需量电费管理 能量型 3h 300 分钟级 提升电能质量 功率型 10min 100 毫秒级 提升供电可靠性 能量型 1h 100 秒级 备用容量 功率型 15min 10 秒级 二 、储能关键技术及其应用