.................................................................................. 1 第二章 国际港口零排放货运项目介绍 ........................................................................................... 3 .................................................................................. 12 第三章 中国主要港口货运零排放转型研究 .................................................................................. 13 3.1 ................................................................................... 27 第四章 港口零排放货运案例分析 ..............................................................................................

....................................... 06 样本概况 .......................................... 07 新能源货运的市场驱动力 .................. 11 新能源重卡推进和应用情况 ............... 15 新能源重卡应用挑战与政策诉求 ........ 19 政策端 .... 然气等新能源重型货运车辆，逐步降低传统燃 油货车占比，并设定到 2030 年新增新能源、清 洁能源动力交通工具比例达到 40% 的目标，确 定将新能源重型货运作为未来行业低碳转型的 主要发力方向。 新能源货运行业目前正处于规模化推广与产业 化发展的关键阶段。在此进程中，政策体系的 精准优化与有效实施必须以对市场现状的深度 洞察为基础——包括企业发展新能源货运的核 心驱动力、当前面临的主要瓶颈、实际应用情 分析电动重卡的市场驱动力 研究货主以及物流服务提供商和承运商（以下统 称为物流运输商）发展新能源货运的核心动因、 对新能源货运的接受意愿以及对绿色溢价的态度， 以识别推动市场发展的主要因素。 2. 探究电动重卡的推进与应用情况 了解电动重卡的应用现状、推进阻碍以及成本认 知等情况，分析新能源货运的实施现状与进展。 Objectives 研究目标 研究目标 此外，本次调研的结果将为后续

是贯穿江苏南北的一条干线通道， 实 现东台与长三角乃至全国铁路网的连接， 便捷东台与省内、 浙江、山东等省的物资运输。 根据规划， 东台市“十四五”期间新建内河港中心作业 区 铁路支线， 园区内将建设铁路货运站， 实现园区铁路、公 路、水路的有效衔接， 丰富园区多式联运业态， 加速园区形 成东台生产性物流集散中心， 同时助力园区更好地受到盐城、 上海、南京等城市辐射带动， 推动园区融入长三角物流网络。 推进大宗货物及中长距离货 物 运输向铁路和水运有序转移。推动铁水、公铁、公水、空 陆 等联运发展， 推广跨方式快速换装转运标准化设施设备， 形 成统一的多式联运标准和规则。发挥公路货运“门到门” 优势。 文件对于园区加快建设港口作业区、 铁路支线、联运 中转 设施， 制定政策引导货物转向铁路、水路等运输方式， 发展 多式联运物流等业态具有重要指导意义。 — 程中， 既 要运 用科学的定量分析手段把握规律性， 也要充分利用政 策和专 家经验等定性分析手段来把握测算的方向。 二、 预测方法 本规划采用社会货运量来表征物流需求规模。主要预测 内容包括： 东台市 GDP 、东台市社会总货运量、东台市生 产 性物流需求、园区物流总量以及园区用地规模。在规划 目标 — 18 — 预测和分析过程中， 采用定性分析与定量预测相结合的方法，

···························································································6 3.4 货运总量分析及预测···························································································· ，东 三环北路以西，建附路以北，新城大道（规划中）以东地块。项目用地距离杭州湾跨海大桥南连 接线（沈海高速）慈溪出口仅 400 米之遥，四灶浦江穿园而过，园区一小时交通圈涵盖机场、港 口、铁路货运场站等基础设施。 （3） 项目开发单位 拟成立慈溪市综合物流园区管理委员会，并由下属慈溪市商贸投资有限公司负责园区总体开 发及园区基础设施建设等前期工作。 （4） 规划期限 服务功能集聚，区块有机结合”的 规划思路，有层次的打造慈溪市综合物流园区“一轴、二基地、六区”的功能布局。“一轴”即沿 江商务轴；“二基地”为供应链集成服务基地和区域分拨分销基地；“六区”分别为货运配载区、 仓储配送区、总部集聚区、专业物流区、延伸发展区以及综合配套区。 （6） 建设规模及内容 慈溪市综合物流园区总规模 2028 亩，一期开发 1408 亩，二期开发 620 亩，计划总投入

DEVELOPMENT CHALLENGES AND SUGGESTIONS EDF美国环保协会北京代表处 术语说明 重型车辆（HEAVY DUTY VEHICLES）： 包括3.5吨以上的货运车辆（卡车）或8座以上的客运车辆（包括公 共汽车和长途客车）。 零排放重型卡车（ZERO EMISSION HEAVY DUTY TRUCK）： 以纯电（BEV）、氢燃料电池(FCEV)等作为驱动燃料的重型货车。 97万辆、17216.71万吨位，较上年末分别增加4.30 万辆、249.38万吨位。其中牵引车370.37万辆、增加16.19万辆，全年完成公路货物周转量73950亿吨公 里、增长6.9%，整体货运行业车辆保有量及货运量仍处于增长态势。在中国“双碳”目标背景下，开展零 排放重卡装备替代已成为必然趋势。世界主要国家和地区也开始重视重卡领域的去碳化。 1.1 美国政策进展 近年来，美国在交通领域出台 年内拨款约十亿美元，用于替代化石燃料的重型车辆，并支持零排放基础设施的建设。2023年，美国能源部 拨付740万美元，建设七个重型电动、氢气卡车货运走廊，其中包括 23 个州的电动汽车充电和氢补能基础设 施。2024年3月，美国政府正式发布了《国家零排放货运走廊战略》，提出分阶段建设零排放中型和重型车辆 的充电及加氢基础设施的计划，目的是保证联邦政府对新能源中重型卡车的优先投资，并加快充电基础设施

发组织、国际货运代理、保税 服务等提供服务空间  XXX 是中国第一家集海陆空联 运三位一体的航空港，也是中 国境内唯一一家可以提供过境 运输方式的空港  XXX 在中国民航批准的四大航 空货运中心之一，政策条件有 利 - XXX 地处 XXX 省海陆空运输的重要枢纽位置 - 资料来源：中国资讯行 4 管理外包合约 便利的地面交通 资本纽带 机遇二：香港与内地机场货运物流分工合作 面向东南亚和欧美的国际航 空货运航线 面向东南亚和欧美的国际航 空快递专线 支线航空货运 / 快递 地面转运 - XXX 与香港机场分工合作示意 - XXX 与香港机场的合作可以为 XXX 带来资本和先进的管理经验，并且使 XXX 可以参与到国际货运的主动脉 中 XXX 与香港机场的合作可以为 XXX 带来资本和先进的管理经验，并且使 XXX 可以参与到国际货运的主动脉 中 5 因此， 书表明， XXX 将在未来 2-3 年内建 成：  XXX 国际快件监管中心  XXX 货运中心  XXX 国际理货中心  XXX 国内航空货运村  XXX 国际航空货运村 这些航空货运和快递相关的基础设 施建设将使 XXX 地面货运处理的能 力大大增强，为发展成为华南地区 的货运枢纽港和国际快件集散 / 分拨 中心打下基础。 6 挑战一：珠江三角洲三个国内机场和两个特别行政区机场抢分华南地区物流流量蛋糕

在货物运输方面，江西省的货物运输周转量呈现出快速增长的趋势。2003 年至 2020 年，货运周转量从 801.65 亿吨公里增长至 4010.79 亿吨公里，增长了约 5 倍。其中，公路货运发展最为迅速，2020 年的周转量 为 2003 年的 21 倍；水路货运也呈增长态势，2020 年的周转量为 2003 年的 6.5 倍；铁路货运周转量自 2012 年 起呈现缓慢下降趋势。从运输结构来看，铁路、公路和水路的货物运输周转量占比分别从 《江西省碳达峰实施方案》 城镇新建居住建筑节能 标准 100% / 新建公共机构建筑、新 建厂房屋顶光伏覆盖率 力争达到 50% / 全省城镇建筑可再生能 源替代率 8% / 交通 水路和铁路货运量占比 15% 23% 《江西省“十四五”节能减排综合工作方案》、《江西省碳达峰实施方案》 城市公交、出租汽车、 城市物流配送领域新能 源汽车占比（%） 72/35/20 / 《江西省公路水路交通运输“十四五”发展规划》 2040 年后迎来显 著增长。同时，铁路运输将通过完善铁路货运网络、提升运输效率和优化多式联运体系实现稳步增长，预计至 2040 年铁路货物运输周转量将实现大幅跃升。 12 含直接和间接二氧化碳排放 图 28 三个情景下江西省交通部门二氧化碳排放 注：包括直接排放和间接排放 来源：江西 EPS 模型结果 图 29 江西省不同交通类型货运周转量变化趋势 来源：江西 EPS 模型结果 25

8公⾥里，铁路沿线为⼭山地，不具备设置铁路 货运场站的条件。 2段（⻢马劲坳镇区段）：⻓长约1.7公⾥里。现状存在铁路货运站，周边⽤用地平整， 适宜在原货运站基础上扩建铁路货运场站。缺点：镇区建设量较⼤大，扩站的拆 迁量⼤大，且镇区可利⽤用建设⽤用地较少。 3段（榔⽊木坪隧道南部段）：⻓长约780⽶米。两侧为⼭山体， ，不具备设置铁路货运 场站的条件。 4段（榔⽊木坪隧道与扯芽塞 建设 ⽤用地较多。缺点：现状铁路线两侧地形⾼高差较⼤大，设置铁路货运场站的挖填⽅方 较⼤大。 5段（扯芽塞隧道以北段）：⻓长约280⽶米。线路太短，不具备设置铁路货运场站 的条件。 结论：利⽤用焦柳铁路规划区范围段设置铁路货运场站的可⾏行性不⾼高，规划建议 在焦柳铁路⻰龙鼻嘴站，向下引⽀支线⾄至团结村，在团结村设置铁路货运场站。 吉首市铁路物流园概念规划 RAILWAY LOGISTICS C0NCEPT PLANNING,JISHOU 3.2 规划构思 铁路站场的选址 规划建议： ⾃自北部⻰龙鼻嘴向南接⽀支线⾄至团结村，在团结村设置铁路货运站。 优点：⻰龙鼻嘴向南为⻓长下坡，地势适宜⽀支线接⼊入；团结村区域地势平坦，适宜 建设铁路货运站，周边可建设⽤用地量较充⾜足。 缺点：接轨站位于⻰龙鼻嘴，跨⾏行政区域，需协调。 ⻰龙鼻嘴接轨站 吉首市铁路物流园概念规划 RAILWAY LOGISTICS

二十五、迪拜水电局（DEWA）专网运营支撑系统项目 .................... 49 二十六、多式联运“数字一单制”跨境联盟网络项目 .................... 51 二十七、航空货运数据精算系统平台上合成员航空货运数据分析项目 .................... 53 二十八、金智维 AI Agent 数字员工 .................... 55 二十九、利用大数据技术分析和优化物联网数据 线下互动，产 业生态与平台发展双向赋能的良好局面。阿富汗哈吉公司通过上合经贸综服平台发布了3000吨松子的出售信息，很快 与上合干果交易中心达成合作协议，通过平台报关、商检后，匹配了中外运提供的货运包机，仅用15天时间就将松子 送到客户手中；土库曼斯坦物流集团通过上合经贸综服平台，解决了其急需由柬埔寨经中国发往其国内一批大理石的 运输问题，保障了其国家重要项目建设。上合经贸综服平台成为打通 项目网址：https://scoda-efi.com/sy。 工具二十七、航空货运数据精算系统平台上合成员航空货运数据分析项目 项目发明专利实质审查阶段通知书 53 该项目重点采集了中国国际航空、阿斯塔纳航空、乌兹别克斯坦航空等航司的数据，通过开发的航空货运数据精 算模型对上合成员与中国的航空数据进行持续分析。通过分析可以查找航线空余资源，为后续的新开客运航线、货运 航线提供数据支撑。目前项目在持续开展中俄航线分析

年达到峰值后开始下降，铁路周转量明显提高，航空提升更快。在广东货运 周转量规模以水运为主，过去 20 年民航货运周转量平均增速较快，其次为水路、公路和管道，铁路保持波动并未 出现明显变化趋势。 根据模型预测，在双碳情景下，在客运中，轻型道路交通周转量将保持快速上升至 2060 年，重型道路交通 增速相对较慢但保持增长态势，摩托车周转量呈下降态势，航运和船运基数较低，保持增长趋势。货运中，由于 需求增长，以及“公转水 船等，加大氢能公交、重型货运和氢能船舶的研发示范力度，发展天然气、生物柴油、生物汽油等清洁交通运输工具。 到 2040 年，轻型汽车应实现 95% 的电动化，重型客运和货运中 56% 为电力驱动；到 2050 年，公路重型客运实 现 100% 的电动和氢能，重型货运中 84% 为电力驱动、3% 为氢能驱动。铁路方面，继续鼓励发展和提高电动机 车应用，特别是进一步提高货运铁路电气化水平。在水运方面，LNG 66%, 2060: 100% 货运 - 2030: 33%, 2060: 100% HDVs： 客运 - 2030: 100% 货运 - 2035: 50%, 2060: 100% LDVs： 客运 - 2025: 56%, 2035: 100% 货运 - 2030: 33%, 2040: 100% HDVs： 客运 - 2030: 100% 货运 - 2045: 100% 提高燃油经济性