12.1 是否换芯 - 否 12.2 换芯费用（含税） 万元 0 12.3 换芯残值率 % 0.00 12.4 换芯折旧年限 年 0 12.5 换芯时间 年 0.00 13 放电深度 % 90 14 充电效率 % 90.00 15 放电效率 % 94.5 16 容量年均衰减系数 % 1.00 17 日均充放电次数 次 1.45 18 年均运行天数 天 300.00 19 142 138 134 130 126 122 35 34 33 32 32 31 106 103 100 97 95 92 11 10 10 10 9 9 96 93 90 88 85 82 96 93 90 88 85 82 142 138 134 130 126 122 290 287 283 279 275 271 期 15 16 0 0 0 0 650 642 7636 252.11 249.19 246.26 243.34 794.19 785.65 777.12 768.58 760.04 751.5 703 695 688 680 673 665 91 90 89 88 87 86 660 751 840 928 1016 1102 506.84 530.62 525.01 519.39 513.77 508.16 404 401 397 393

煤炭 100 100 90 焦炭 100 100 90 液态能源 原油 100 100 90 成品油 100 100 95 重油 100 100 90 渣油 100 100 90 气态能源 天然气 100 100 90 液化气 100 100 90 煤气 100 90 80 载能工质 蒸汽 100 80 70 水 100 95 80 可回收利用的余能 90 80 -- 注：

-•‘’“0IJ:KLMN)Ž»•‘¶·vÀOj PQRST5$mU<Ì£¤ßO£¤ø7Ø0VWæ5áâXŠB &’YE°£¤D-ØÙÄvÓ0./ú}LùúÞßú}5B&v ZÉÝ[6‘\,-9°6'&\D7-90]45Ã$Ì6ÎÏÐ9 u…ˆ^MA5D⎻ÌQ_ª`8Q¥jka÷š›70ÑÒÓL Þß./Kbñ-ƒ¬0¥ÌW*5ëñc’jk¼½¾¿>G4… ˆdí012gÔL （二）工作目的 c>‡ì¦¥¦§tÚRL#$'&ó¿'&nGO1‚++0,í5 먩-¹ÀmÉݬª|L>bcÍ«LV)©h¡¢¬X07Q #$'&-¹\£½i\-¥µ¯7Q#$'&-¹\0£½®Ý) ¥0\¸£‡,¼5®Ý6m¯Œ°90±+£½^M5²³•'& ;A;|+0yzíL 13 / 3 KLM)NOPQ:RST H´57Q#$'&:“;mµOGD¶O·D¶O7@xŒ@ ¸;\¸-¹L¯\¸º£…»\†>”8'&vw5c’¼ Ñ#ØØé9Ìn-òXæìØ6oc•ßOÆ Ç\-OóÕùŠ90>”5ëàƒ|%G4-íÀY&>úûLÞ ß6,-•woc9ª/®<¿`wPÓ

0 积分 | 42 页 | 1.88 MB | 5 月前

3

评价指标体系（智能化建设条件Ⅰ类煤矿评价指标体系、智能 化建设条件Ⅱ类煤矿评价指标体系、智能化建设条件Ⅲ类煤矿 评价指标体系）进行评价打分，每类评价结果分为：高级智能 化（综合评分值≥90 分）、中级智能化（综合评分值 75～90 分， 不含 90 分）、初级智能化（综合评分值 60～75 分，不含 75 分）。 煤矿智能化各系统综合评价指标分为必备指标、评分指标、 加分指标，必备指标不具备的不予评定。系统考核得分等于该 乘人装置连续运输实现无人值守 现场查验，1 处不符 合扣 1 分 2 连续牵引绞车具备断绳自动阻车功能，连续牵引绞 车保护设施实现自动监测、自动报警、自动停车 现场查验，1 处不符 合扣 2 分 4 90kW 以上绞车具有运行状态监测、异常报警、停 车等功能 现场查验，1 处不符 合扣 2 分 2 无轨胶轮车 运输 运输机车具备无线移动通讯功能，实现车辆的精准 定位和智能调度（静态定位精度 0 一、掘进工作面评分方法 井工煤矿智能化掘进工作面等级分为初级智能化、中级智 能化、高级智能化三个等级，所应达到的要求具体为： 井工煤矿智能化掘进工作面，高级智能化（综合评分值≥ 90 分）、中级智能化（综合评分值 75～90 分，不含 90 分）、初 级智能化（综合评分值 60～75 分，不含 75 分）。 井工煤矿智能化掘进工作面建设，各系统考核得分等于该 系统评分指标与加分指标得分之和，综合评分值为各系统考核

Chin a out h S nds alsI Se a a C nih htu o S 9.1 6 4 GW unnan Y 6.1 91 3 GW uangzhou G 2.1 90 7 GW n aiju F 3.2 72 1 GW ngsu aiJ 5.3 67 5 GW aix N ni g 9.7 78 8 GW eb ie H 6.5 9 1 GW handong 300 350 400 电解铝负荷有功功率(MW) 70 80 90 100 110 120 时间(s) 100 50 0 10 20 30 40 50 60 90 100 110 120 130 140 150 风电有功功率(MW) 70 80 90 100 110 120 未考虑负荷控制 考虑负荷控制 风电有功功率 20 30

次数、运营里程数等参数 作为反映港口货运情况的核心指标，分析结果显示，上述港口集疏运车辆的总体特征趋势较为一 致，具体表现为： ✓ 牵引车是最主要的集疏运车辆类型，运营车次数占比几乎都在 90%以上，厢式车和自卸 式货车约占车次数的 1%~3%，仓栅式、特殊结构货车对车次数也有一定贡献。上海港和 广州港中，车辆运输车的运营车次数占比均为 1%，与这两个港口的整车进出口功能定 位吻合。 Cavotec 的电网连接电动橡胶轮胎龙门起重机，以及由南加州爱迪 生公司完成的电力基础设施升级。 g) 船舶减速：2023 年，95%的到访港口的船只在费尔明角 20 海里内减速至 12 节，90%的 船只在 40 海里内减速。 h) 绿色航运走廊：2022 年第一季度，POLA 与中国上海港宣布合作，共同创建全球首个跨 6 太平洋绿色航运走廊，以实现美国和中国之间港口货运的脱碳，2022 然气场地牵引车以及3台纯电动牵引车；POLA 码头C: 33辆电动 公路卡车 POLB部署了比亚迪电动堆场拖车、LNG PHET、电动RTG，升级 了电力基础设施 2023年，95%的到访港口的船只在费尔明角20海里内减速至12 节，90%的船只在40海里内减速 促进低碳/零碳燃料的使用，为清洁技术部署数字工具，扩大 可持续航运方面的国际合作 措施类型 具体项目/规划 实施效果/结果 7  欧盟碳排放交易体系（EU

遮阳板 换挡机构 换挡手柄 成套锁 / 把手 轮胎 雨刮 动力转向泵 扬声器 制动硬管 电子油门踏板 天线 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% 12 10 8 7 6 6 6 6 5 5 4 4 4 4 4 供 应 商 数 量 来源： 57 行业领先实践的差距 将现状和领先主机厂进行对比 终止现有业务，或等待当前业务结束 3.确认对已供应产品的质保期限和责任 4.确认模具 ( 如有 ) 和已购原材料的处理 5.更新相关系统中的供应商清单并书面通知 相关各部门 6.完成财务清算 90 2. 差异化供应商战略 通过对供应商进行有效分类，培养自身的核心供应商体系，并逐步完善供应商全生命周期 管理机制 供应商有效分 类管理并建立 核心供应商体 系 • 借鉴其他主机厂供应商分 供应商能力和业绩评价标准 评估项 评估项说明 综合指标 能力 ( 占比 50%) 管理层能力 公司整体的管理水平，包括业务成长，行业经验，应收和利润，人 员培训，社会和环境等 A ( 90) ≥ B ( ＜ 90 、≥ 80) C ( ＜ 80) 现阶段以 VDA6.3 评 价结果为准 产品开发能力 与研发对接的供应商能力和规模，如：先期开发能力，快速样件能 力等 成本控制能力 能够体现供

上低谷期第一次充电，中午 高峰期放电5小时，下午平价时段充电，晚上高峰期再放电3小时），因此按照5小时的放电容量 配置，因此建议配备35000kWh锂离子电池。考虑到锂离子电池的最佳充放电深度为90%DOD，因 此，35000kWh的锂电池储能系统实际可以放出31500kWh的电量。 由于M综合体在三个不同的位置设置了3个变电所，因此，储能系统分成3个子系统，其容量 第 5页 配置见下 最大瞬间放电电流/A 300(30S) 11 均衡方式 充电被动均衡 12 电池组循环寿命 ≥5000 次(0.2C-90%DOD) 13 电池组自放电 ≤3%/月 14 电池组存储性能 25℃ 30%~50%SOC 储存 30 天，可恢复 容量≥97% 25℃ 30%~50%SOC 储存 90 天，可恢复 容量≥95% 电池 PACK 外观描述 1 电池组尺寸/mm 486×140×730(Width×Height× 为+5℃～+40℃，干燥、清 洁、周围空气中不含有酸性或其他腐蚀性及爆炸性物质的通风良好的室内，不应受阳光 直射，距离热源不得少于 2m，不得倒置和重压。电池箱的存储时间不应超过 90 天，当 存储期超过 90 天时，应对电池箱进行补充充电至 50％荷电状态。 八、运维、售后 8.1 运维  为了保证施工人员和设备的安全，请将电池组从运行设备中脱离；  安装时请注意电源和接入组端

终端接入、网 络传输、威胁识别与处置的全程安全可信。 智能体互联网将开启“联智”新时代，迎来全新的需求与挑战。一是连接规模百倍扩大，预计到 2035 年，联 网智能体数量将达 9000 亿，远超当前 90 亿人的连接规模 ³。二是通信结构发生颠覆性变化。主体订阅的订阅 / 发布通信、共享知识的黑板通信等异步通信模式不断增加，小包（几百字节）流量占比提升 40% 以上，上行流 量将增长 16 倍、 建基于应用识别的关键业务保障能力，保障视频会议、园区车辆调度、VIP 用户业务等被有线调度。 同时基于 AI 算法加持的可视化智能运维平台，主动识别 200+ 现网问题，并给出有效修复建议，问 题定位时间缩短 95%，用户投诉减少 90%，通过一键自动化配置，业务开通时间节省 70%。 案例 5：运营商自智网络变更智能体保障动网零事故 运营商 IP 网络承载着全省上亿用户的移动上网、家庭宽带、政企及电视等重要业务。在网络变 实时检索数字孪生、知识库等数据确保决策精准，网络故障 Agent 可将故障修复时间缩短至 3 分钟内，网络变更 Agent 可将业务开通时间从数周降至小时级，网络优化 Agent 可实现拥塞的秒级解除，更能将整网吞吐率提升至 90% 以上。 （六）网络安全水平提升 一是网络安全防护从人机对抗走向 AI 对抗 AI，需要立体智能的云网端一体化的安全防护体系。传统的外挂 式的安全防护体系不适用未来网络的安全诉求，“安全”将

比例分匹（政府强 制执行） 域外 （ 254 亿） 域内 （ 443 亿） 天津地区 （ 324 亿） 域外与天津域内发电企业 按 3:7 比例分匹（政府强 制执行） 域外燃煤 （ 90 亿） 域内燃煤 （ 234 亿） 电网代购 （ 681 亿） 月度交易（ 358 亿） 占比 15.70% 北京（ 40 亿） 冀北（ 150 亿） 天津（ 19 亿） 集中竞价 现货交易交易不属于中长期交易，后续章节专题汇报。 二、山西区域交易情况（总体规模） 交易规模（ 1840 亿） 省内交易（ 1500 亿） 占比（ 81.52% ） 中长期交易（约占 90% ） 普通用户 (1200 亿） 年（季）度双边协商 （ 720 亿） 月及月内分时交易（ 270 亿） 电网代购（ 200 亿） 年（月）度挂牌交易 低压用户交易（ 10 亿） 战新交易（ 282 元 /Mwh ，日前出清 95Mwh ，日前现货平均电价 200 元 /Mwh ，实时电量 90Mwh ，实时现货平均电价 205 元 /Mwh 。 中长期电量结算 =80*282=22560 元； 日前现货结算 = （ 95-80 ） *200=3000 元； 实时现货结算 = （ 90-95 ） *205=-1025 元； 电能量电费 =22560+3000+ （ -1025 ）