部 分。其中，微电网是指由分布式电源、用电负荷、配电设施、监控和保护装置等组成的 小型发配用电系统，具有微型、清洁、自治、友好的基本特征。可以与外部电网并网运 行或孤立运行，与大电网互通互济、协调运行，能够促进分布式电源与可再生能源的大 规模接入，实现对负荷多种能源形式的高可靠供给。 青岛市化石能源资源全部依赖外部输入，是典型的能源输入型城市，2020 年青岛 市电力对外依存度达到 60%，2022 查 发布日期 发布日期 政策名称 政策名称 与微电网相关内容 与微电网相关内容 2022 《工业领域碳达 峰实施方案》工 信部联节〔2022〕 88 号 加快工业绿色微电网建设。增强源网荷储协调互动，引导 企业、园区加快分布式光伏、分散式风电、多元储能、高 效热泵、余热余压利用、智慧能源管控等一体化系统开发 运行，推进多能高效互补利用，促进就近大规模高比例消 纳可再生能源。 2023 《新型电力系统 月投运，是青 岛市首个风光储充一体化综合能 源微电网项目。系统包含光伏发 电单元、风力发电单元、储能单 元、交直流负荷、微网能量控制 平台，通过就地控制和中央控制， 实现整个微电网系统的统一集成、 调控、管理的协调控制，从而实 现自发自用、余电上网，充分利 用绿色能源的企业用电需求。 2024 中车青岛四 方车辆研究 所有限公司 2.4MWp 分 布式光伏 项目 中车青岛 四方车辆 研究所有 限公司

在数字化转型方面，XX银行坚持“轻资本、轻资产、高效率”转型方向，坚持 以“1234”战略为核心主线，“绿色银行、财富银行、投资银行”三张名片为重点突破，数字 化转型为动力引擎，持续调整优化业务布局，实现规模、质量、效益的协调健康发展，取 得“十四五”良好开局。 2022 年，XX银行积极推进组织变革，打造“强大总行、敏捷分行”组织体系，实施 科技、零售、企金三大条线改革。其中，科技改革重在强化科技的支 撑 山地建筑 特色。 （2） 建筑体量：应考虑城市规划对通风、视线、景观的要求，尽量降低建筑对城市环境 的压迫感，不提倡大面宽的建筑体量。 （3） 建筑环境：应充分体现山地特色，注重建筑与环境的协调，建筑应融入青山绿水之 中。 （4） 建筑形态：不应过度追求形式的怪异，应以实用、坚固、美观的基本形式来进行建 筑构建。 （5） 建筑界面：应和谐统一，尊重城市规划、自然环境对建筑界面的要求。建筑第五立 建筑密度：≥30%；绿地率：≤20%； 建筑高度：≤24 米（需满足磊庄机场限高规划要求）。 根据目前了解情况，当地人防办对本工程有修建人防的要求，后续将与建设单位一 起做好相应沟通与协调，进一步确认相关规划指标。建议与当地规划部门协调，本项 目两个地块指标可平衡，按整体控制。 2.5 公共设施条件 该地块地理位置优越，地块仅东侧市政道路、电力、通信、供水等公用基础设施已 完善，后续需要求政府部门加

....................................................................................19 3.2.1 资源整合与协调能力不足...........................................................19 3.2.2 产品包装宣传有待提升................ 务院印发《关于积极推进“互联网＋”行动的指导意见》，这一新兴产 业模式正式成为我国的国家行动计划。2015 年 8 月 31 日，国务院 8 以国发〔2015〕50 号印发《促进大数据发展行动纲要》，提出要加 强顶层设计和统筹协调，大力推动政府信息系统和公共数据互联开 放共享，加快政府信息平台整合，消除信息孤岛，推进数据资源向 社会开放，增强政府公信力，引导社会发展，服务公众企业。纲要 为推动旅游产业创新发展，推动大数据发展与旅游创新有机结合， 型游客，还 需在签证审批、安全信息交流等方面提供便利。 3.2 问题诊断 3.2.1 资源整合与协调能力不足 旅游业对于信息有着特殊的依赖性，旅游地与游客之间信息交 互程度直接影响到旅游接待、旅游管理和旅游体验的质量。目前， XX 区各个旅游景区和区块的产品形式仍显单一，资源整合与协调能 力不足。XX 安古镇和琅岐生态国际旅游岛处于开发初期，存在重项 目轻产品开发的问题；船政文化旅游推广力度不足，导致

29千瓦时/万元。以电力为例，由于资源密集式增长方式的路径依赖，中国电能供应长期 存在着“缺电→上项目→过剩→减少投资→又缺电”的困局，在地域调度上，各个电网和地区 之间用电常常出现不平衡和短缺的现象，电力调配、煤电关系协调、新项目上马如何抉择等 成为长期影响地域经济发展的制约因素。 智慧的城市在中国突破 27 • 智慧城市的价值——为城市生态发展给予智力支撑 智慧城市解决方案，可以充分挖掘利用各种潜在 向 是向城市、社会和各行各业的深入，必须注重信息技术在城市中的普及应用。这就催生出 “智慧的城市”的理念，即充分利用新一代信息技术，以整合化、系统化的方式管理城市的 运行，让城市的各个功能彼此协调运作，为城市中的企业提供优质服务和无限创新空间，为市民 提供更高的生活品质。由于城市发展已成为当今中国的重要话题，因此需要和能够将智慧的 城市的思路与中国发展实际相结合，使之充分发挥作用。 可 需要提早预警政府，采取措施；对于当地卫生部门、食品生产单位和个人、加工和销售环节的 企业实施分段追踪，定点信息对比，从制度上减低造假的可能性，打击违规犯罪。在发生问题 的时候，食品行业应急机制还可以明确事件处理责任人，及时协调和调动当地卫生部、质检部、 工商部快速查到食品来源和去向，果断处理，把影响控制在最小范围。 智慧的城市在中国突破 47 从一点一滴做起，企业实践安心食品工程 在中国，食品安全的实施在初级

国家政策引导支持智慧口岸发展 10 由于口岸在我国改革开放中发挥了巨大作用，加快口岸发展是国家实施更加主动的对外开放战略的必然要求。 近年来，国家出台了一系列政策文件，不断加强口岸发展的宏观设计和总体规划，推动口岸管理、协调和指导工作 有机结合，统筹推进口岸开放、建设和运行工作。 中国智慧口岸行业相关政策 发布时间 发布单位 政策名称 主要内容 2010 年 11 月 交通运输部 《关于加快推进交通电子口岸建设 。 2015 年 6 月 国务院 《国务院关于同意建立国务院口岸 工作部际联席会议制度的批复》 主要职能是研究确定并推进实施口岸重大改革方案和政策措施、协调解决全国口 岸改革发展中的重大问题、推进口岸通关中各部门的协作配合、指导和协调全国 及各地方电子口岸建设等事项。 资料来源：中商产业研究院整理 国家政策持续支持智慧口岸发展 11 中国智慧口岸行业相关政策 发布时间 发布单位 政策名称

促产、产城互动、产城融合”的发展思路，着力打造创新活力生态特 色园区和宜居宜业宜游特色城镇（即“两特开发区”）。 二、项目实施机构与职责 拟建设“智慧园区项目领导小组”，由党政办负责项目建设的组 织与管理，园区各部门、有关单位协调配合。 建议小组下设： 根据项目管理的实际需要建议设置专业小组。包括： 1、战略研究组 由开发区管委会领导、专家和咨询机构代表组成。负责“智慧园 区”项目的战略研究与规划工作。决定建设投资、建设内容、建设周 等重大技 术问题进行专题论证，提出咨询意见；对项目执行中出现的问题提 9 经济开发区“智慧园区”项目项目建议书 出修正、终止意见等。 3、管理协调组 由开发区党政办工作人员、咨询机构、监理机构组成，负责项 目建设过程中的项目管理和协调工作。 4、技术集成组 由项目承建方组成。负责项目的需求调研、技术实施方案、应 用软件系统的开发、系统的集成、系统验收交接和培训工作。 10 经济开发区“智慧园区”项目项目建议书 另一方面，根据《内蒙古自治区国民经济和社会发展第十四个 五年规划和 2035 年远景目标纲要》中提出加快推进工业园区智慧 化建设，实现企业运行数据采集、安全环保在线监控、突发事件应 急响应、交通物流协调调度、入园企业综合服务等数据应用功能， 将工业互联网、人工智能、5G 应用场景等汇集园区，到 2025 年， 智慧工业园区建设覆盖率达到 100%。本次建设也是国家政策的必 经路线。 二、业务功能、业务流程和业务量分析

美国给全球经济相互依存的未来带来前所未有的不确定性，中国若能向欧盟表明其愿意建立一个长 期、互利的中欧经济关系，这将符合中国的利益。这至少在一定程度上可以实现，通过摆脱《中国制造 2025》所引入的高度协调的产业政策框架（这一框架似乎将以“新质生产力”继续存在），回归以市场为 导向的大胆改革，使中国和外国企业能够公平竞争。这还将带来额外的益处，即减少近年来许多《中国制 造 2025》产业和中国整体 2015 年以来，竞争环境进一步向有利于中国企业的方向倾斜，其中 最突出的原因是公共和政府采购中的不平等待遇现象有所增加。然而，其他诸多发挥作用的因素也揭示了 这些领域的会员所面临的商业环境：高度协调的政策、补贴和非正式工具组合，共同塑造了有利于中国本 土企业的商业环境。 面对日益不平等的竞争环境，一些外资企业选择将其在华业务孤立化，使其除了名称之外本质上成为 中国企业，希望获得合作 业透露，尽管官方未明确表态，但安全方面的考量往往是导致其竞标失败的关键因素。一家受访企业表 示，尽管其产品价格已低于中国竞争对手，但在采购竞标中仍不敌国内替代产品。他们指出，在其所在的 细分市场存在一种高度协调的默契，旨在确保本土企业占据主导地位，而外资企业被赋予象征性的市场份 额，以保持半开放市场的表象。 外资企业同样受到美国出口管制的制约，这些管制有时会迫使他们不得不向中国市场提供技术较为落 后

整生产计划、库存管理 和物流运输，以满足消费者需求，避免短缺或过剩。 2）不准确的需求预测 由于服饰时尚产品具有时尚和潮流性质，消费者的需求往往难以准确预测。不准确的需求预测可能导致供应链的不协调，即使 产品有需求，但由于没有及时预测和调整，仍然可能出现短缺的情况。同时，过度预测需求也会导致库存过剩，增加企业的成本 和资金流动性压力。 3）多样化产品的挑战 服饰时尚行业的产品多样化， 平衡，进而使得资源浪费和市场响应滞后。 4）供应商管理和合作 服饰时尚行业的供应链通常涉及多个供应商，涵盖原材料供应商、制造商、运输商等。供应商管理和合作的挑战包括与不同供 应商之间的沟通、合作协调，确保供应商的质量和交付可靠性，以及对供应商网络的可见性和可控性。 5）品牌保护和知识产权 在服饰时尚行业，一些热门品牌和知名产品往往受到假冒和盗版的威胁。这不仅对品牌声誉造成损害，还可能对供应链产生负 和共享对账数据，减少对账差异的产生。同时，将对账过程自动 化和智能化，系统可以自动匹配账目，及时发现对账差异，并提供解决方案，从而加快对账周期并减少人为错误。在业务中 台框架下，建立有效的沟通和协调机制，与合作伙伴保持良好的沟通关系，及时解决对账差异和问题，加强合作伙伴间的信 任和合作，减少争议和纠纷的发生。 3）应收应付解决方案 在业务中台框架下，鼓励客户采用电子支付方式，减少客户支付

ESG与可持续发展 ESG与可持续发展存在着紧密的关联（见表�.�）， 但二者亦有侧重点上的差异。可持续发展作为一个宏 观的全球性发展议程，强调经济增长、社会公平与环 境保护的协调统一，其核心目标体现在联合国可持续 发展目标（Sustainable Development Goals, SDGs） 中。相比之下，ESG更聚焦于如何将可持续发展目标 具体化为企业和金融市场的实践框架，是推动可持续 系统整合度不足、评价口径不一、数据分散等问题仍制 约企业ESG实践的进一步发展，尤其在第三方评级结果 的公信力与一致性、非财务信息与财务绩效的联动机制 等方面，仍需制度突破与长期积累。 尽管挑战犹存，但上海具备较强的制度协调能力与 国际对标意识，ESG发展空间广阔。一方面，上海可依 托自贸区与临港新片区政策先行优势，推动ESG实验区 建设，探索披露机制、碳账户制度与绿色标准体系的本 地化样本；另一方面，上海还可联动长三角城市群，建 电，中远海控港口在控股码头大力发展分布式光伏，利 用码头现场的建筑屋顶建设光伏电站，为港口提供清 洁电力。在航行节油举措方面，中远海控集运制定了 减速计划，通过强化与船舶以及境内外港口、码头等 各方的协调，科学合理安排航运班期，尽量减少船舶 在港口的停留时间，避免加速赶班而超耗燃油。 中远海控通过绿色能源使用、绿色船队建设、绿 色码头建设以及航运节能等多措施，有效降低温室气 体排放与能源消耗。公司在降碳绩效上持续改善，正

9.1 制度建设 9.1.1 应制定和完善与场馆智慧化建设相适应、与现行法律法规和技术标准相协调的各项管理制度， 如智能设备维护管理制度、信息安全管理制度、智能安防管理制度等。 9.1.2 应制定智能化硬件设施设备、信息系统的运行、维护操作指南。 9.2 组织保障 9.2.1 应建立各部门协调推进机制、人才培养和激励机制等保障机制，为智慧体育场馆建设提供组织、 人员保障。 9.2.2