淮州新城 项目建设 需求 融资建设 需求 项目地点：淮州新城通航产业 片区 建设内容：低空飞行器及零部 件制造基地配套建设，集成研 发办公、生产维修、运营培训、 生活配套等产业功能。 估算投资：150 亿元 征集对象：社会资本 青年国际社区、航空应 急救援保障基地等已基 本建成，全面建成后将 形成 33.27 万平方米标 准载体空间。 成都市淮 州新城管 理委员会 围绕低空经济产业链 条，鼓励企业新设区域 总部，并联合高校、龙 头企业、科研院所，建 设低空飞行管理服务 平台、产业创新中心、 研发实验室、检验检测 中心等。 融资建设 需求 项目地点：淮州新城通航产业 片区 建设内容：主要开展包括小型 研发制造、总部办公、展示中 心等基础设施建设。 估算投资：15 亿元 征集对象：社会资本 已建成通航运营基地， 项目占地 116 亩，面积 服 务 保障基地。 金堂县 淮州新城 项目建设 需求 融资建设 需求 项目地点：淮州新城通航产业 片区 建设内容：主要开展维修机 库、通用机库、航材库、综合 仓库、辅助材料库、综合办公 楼等基础设施建设。 估算投资：18 亿元 征集对象：社会资本 占地面积 95.1 亩，总建 筑面积 4.76 万平方米。 成都市淮 州新城管 理委员会 邓丹 13568986693

征，还通过优化资源配置、催生新业态，为区域高质量发展注入新的动能[5]。 广州市作为粤港澳大湾区的核心城市之一，在数字经济、先进制造和交通枢纽等方面具有较为坚实 的基础。海珠区依托琶洲人工智能与数字经济试验区、广交会展馆和珠江新城等功能平台，在数字技术、 智能制造和会展经济方面具有明显优势。然而，从发展阶段看，海珠区低空经济仍处于起步探索期，存 在产业链不完整、基础设施相对滞后、政策体系有待细化等问题，亟需在区域层面构建系统性的发展规 以期为类似中心城区提供可借鉴的理论逻辑与实践方案。 3. 海珠区低空经济发展现状及 SWOT 分析 3.1. 区域发展基础与空间特征 海珠区位于广州市中心城区中部，是连接老城区与珠江新城、琶洲片区的重要纽带。区内珠江穿境 而过，形成独特的滨江空间格局和“江中岛”形态，在城市景观、文旅资源和水上交通方面具有显著优 势。近年来，海珠区依托琶洲人工智能与数字经济试验区，集聚了一批互联网平台企业、人工智能企业 DOI: 10.12677/bglo.2026.141005 52 商业全球化 3.3.1. 优势(S) (1) 区位与枢纽优势突出。海珠区位于广州城市几何中心，紧邻珠江新城、天河、番禺等功能区，通 过轨道交通和城市快速路与白云机场、枢纽港口保持良好联系，便于构建覆盖广州主城区及周边区域的 低空服务网络。 (2) 数字经济与会展经济基础良好。依托琶洲试验区和广交会展馆，海珠区集聚了大量互联网平台企

黄花机场综合保税区位置 长沙国际会展中心和高铁与黄花 机场综合保税区总体策划 2012 年八月湖南省政府常务 会议确定长沙国际会议中心选 址在长沙黄兴镇，鉴于深圳新 摩尔公司三年来坚持研究长沙 黄兴（高铁东部新城），长沙 县政府决定将长沙国际会展中 心和周边 4000 亩土地一级策 划项目交给深圳新摩尔公司， 项目包括产业规划和城市经营 策划，要求提供具体的土地定 价和出让策略，论证费用 96 万元。 2013 为低空飞行活动筑牢坚实保障根基。 推进低空文旅创新融合示范区建设。聚焦长株潭绿心地 区（涵盖雨花区跳马区域）以及坪塘机场两大关键节点， 匠心构筑“低空 + 文旅”深度融合发展高地，加速坪塘机场迭 代升级与湘江智航新城拔地而起的建设进程，聚力塑造长 株潭都市圈低空经济核心增长极。 长沙雨花区低空产业布局与基地建设 产业链关键环节和招商策略 • 低空经济产业链涵盖低空基础设施、低空飞行器制造、低空运营服务和

作为通信中继 建立空中通信平台 02 03 • 需要进一步细化飞行器使用范围，拓展无人机落地应用场景，整合工 业级专业负载、研发定制化硬件软件，培养无人机实践应用人才 04 • 需要依托智慧新城市建设成果，运用大数据、云计算、人工智能等科 技手段，推进智感安防设施建设和联网应用 • 从“移动天眼”变成“智慧云大脑”，可直接进行资源调拨和指挥 高度集成现有视频平台，由信息化向智能化发展

严格遵守环境保护法规 , 推行绿色建筑和清洁能源应用 , 减少对周边生态 环境的影响 2 04 产城融合与协调发展 统筹规划产业与城市功能 , 完善交通、教育、 医疗等配套设施 , 打造宜居 宜业的现代化产业新城 2 06 科学规划与合理布局 充分考虑区域资源禀赋、产业基础和发展潜力 , 确保园区功能分区明确、 产业集聚效应显著 2 03 创新驱动与技术引领 积极引进先进技术和高端人才 , 构建产学研用协同创新体系

形成以西安机场为核心，银川、西宁机场为两翼， 13 个 支线和 4 个通用机场为支撑的机场集群，机场数量和航 空业务量分别占民航西北辖区总量的 71% 和 80% 。 西部通用机场有限公司 公司位于陕西省西咸新区空港新城空港国际商务中心 BDEF 栋 E 区 3 层 10302 号 C022 。公司主营 业务：通 用航空规划设计、选址、立项、可研报告、军民 航的协 调、通用机场、飞行营地全套手续流程报批，实施

极响应国家战略，形成应用多元拓展、安全管理多维探索的发展格局。 广东深圳、江苏南京等地开展低空物流配送、城市治理等应用试点工 作。美团无人机已在深圳完成超 60 万单配送，覆盖 5000 个社区，创 新城市低空物流配送新业态。南京市立足江河船运特色，发展长江低 空物流业态，日均物流飞行 200 架次，服务近 50 万名船员及超 3200 家航运企业。安徽合肥、浙江杭州等地纷纷开展低空空域及安防管理

”的网络化布局；G5 京昆高速 、 G42 沪蓉高速等干线公路服务区预留低空补给停靠位，成渝 中线高铁沿线规划配套低空起降设施， 具备 “公铁 + 低空 ”联 运衔接基础；产业载体方面， 成都天府国际空港新城 、重庆 两江新区通用航空产业园已集聚一批低空装备制造 、运营服 务企业， 重庆已实现民用中大型无人机本地化生产， 成都在 电动垂直起降飞行器（eVTOL）研发领域处于国内领先水 平。 （三）

度对接，从某德国eVTOL企业订 购了15架eVTOL航空器，在2022 年向其投资1.75亿美元，进一步 开展战略合作。未来，沙特计划 在2025年拥有一支eVTOL航队， 在NEOM新城发展多样态低空飞行 模式。 将低空经济纳入经济多元化 核心战略，《国家发展战略 3》重点推动无人机、 eVTOL等技术的应用，2025 年将启动电动“空中出租车” 试飞，并着手申请试飞许可，

进先进技术和高端人才，构建产学研用协同创新体系，提升园区的 核心竞争力。第四，推动产城融合与协调发展，统筹规划产业与城 市功能，完善交通、教育、医疗等配套设施，打造宜居宜业的现代 化产业新城。第五，加强风险管理与安全保障，建立健全安全生产 和应急管理体系，确保园区运营安全稳定。最后，注重政策支持与 市场导向，充分利用国家和地方政策红利，积极对接市场需求，推 动园区健康快速发展。