广东（21 个） 格力电器 92.4 浙江（7 个） 海康威视 87.8 美的集团 90.4 大华股份 76.2 迈瑞医疗 89.5 新和成 71.0 比亚迪 86.8 三花智控 70.8 中兴通讯 85.7 正泰电器 67.7 立讯精密 82.2 荣盛石化 67.7 工业富联 79.9 卫星化学 67.3 TCL 业“（如泸州老窖、迈瑞 医疗、格力电器等）通过规模化优势、供应链整合能力和品牌力实现 了稳定的市场地位。从影响力看，产业链主导力和品牌溢出效应同步 增强，尤其是新能源汽车行业“（如长城汽车、比亚迪等）已在全球市 场占据关键节点，在标准制定、产业生态构建方面展现出更强的话语 权。从贡献力看，对税收、就业、区域经济与战略性新兴产业发展的 带动作用突出，白酒、能源化工、电器机械等行业的龙头企业“（如贵 美的集团 泸州老窖 紫光股份 山西汾酒 潍柴动力 阳光电源 格力电器 阳光电源 长城汽车 山西汾酒 TCL 科技 迈瑞医疗 宁德时代 中国铝业 中国中车 国电南瑞 比亚迪 海康威视 美的集团 宁德时代 阳光电源 宁德时代 中国船舶 格力电器 格力电器 格力电器 海尔智家 海天味业 三一重工 海尔智家 来源：中国信息通信研究院整理

通信有限公司研究院、四川长虹新能源科技股份有限公司、中国移动 通信集团山东有限公司、山东中烟工业有限责任公司、中国石油天然 气股份有限公司长庆油田分公司、恒安嘉新(北京)科技股份公司、中 国移动通信集团河南有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、北京启明 星辰信息安全技术有限公司。 工业互联网安全解决方案案例汇编（2024） VI 本报告的参编人：张峰、柯皓仁、陶耀东、李江力、王雨晨、于 乐、马禹昇、李艳东、刘晓曼、闫霞、李雅璇、付超、井柯、白小愚、 等先进技术，提供核心的智能网联汽车安全风险识别发现能力。 当前广东移动物联网专网安全监测平台实现了对网络中全量车联网流量的 监测，并能够提取全量的车联网卡用户流量。本项目当前网络覆盖了包括广汽、 比亚迪、小鹏、蔚来、大众、通用等知名车企在内的超过 50 个车型；共监测车 联网卡用户日活超过 500 万。 针对智联网联汽车的场景特征，建立了多种安全场景分析模型，主要包括： 用于各种网络安全风险 预警，安全规则的实时下发生效的能力。支撑车企可同时满足海外 R155、中国 GB44495 标准、智能网联汽车安全准入的合规需求。 图 2-6 车端安全防护与检测组件的部署架 安全防护与监测组件已在多家车企（广汽、比亚迪、小鹏、蔚来、金龙、大 众…）的智能网联汽车上进行了部署应用，支撑车企通过了严苛的国际 R155 VTA 安全认证，检测并防护了上千条车端网络攻击事件。 通过上述业界领先的车规级车端轻量化安全防护技术，车端计算资源占用较

中国领先的新能源与智能化汽车技术带动当地汽车工业升级。 东南亚与南美成为中国车企产能布局重点。在东南亚，比亚迪、上汽名爵、长城 汽车先后落地泰国，比亚迪在罗勇府设厂投产海豚、海豹等车型，明确以“泰国 为中心”构建区域交付能力；印尼则凭借丰富的镍矿资源与庞大消费市场，成为 电动车布局的关键拼图，吸引了上汽、奇瑞、广汽传祺、比亚迪先后布局。在南 美，奇瑞与比亚迪早已通过多年耕耘扎下根基，长城借收购原奔驰工厂切入市场。 图4：中国汽车厂商海外产能情况（数据截至 搭载品牌（部分） 博世 EHB One-box IPB 2019 凯迪拉克、比亚迪 EHB Two-box iBooster 2013 特斯拉、蔚来、小鹏 EMB 已开发原型系统 弗迪 动力 EHB One-box BSC 2021 比亚迪、赛力斯 EHB One-box WCBS 2021 奇瑞、吉利、长安 2024A 2025E 工厂，在汽车制造产线的仓储、钣金等车间实现 20 小时连续作业；特斯拉 Optimus 在自家产线完成测试，计划 2026 年开放对外批量 生产能力。国内市场同样进展迅速， Walker S 进入东风柳汽、比亚迪等多家车厂 实训，覆盖焊装、总装等核心制造环节；小鹏 IRON 机器人参与广州工厂流水线 高精度作业；傅利叶机器人进入上汽通用完成带电高压零部件安装、高精度操作 等工作。 表 3：人形机器人在汽车制造场景应用情况

、即停即充等功能，全面提 升用户便利性与系统稳定性。 先进实践 比亚迪·中石化龙珠源兆瓦闪充站 关键技术 采用“兆瓦闪充”技术，新能源车充电5分钟即可补充400公 里续航，平均每秒充电2公里。 成效 中石化首座兆瓦闪充站，共同打造“极速充电、极致体验” 的品牌形象。 47 48 4 移动充电机器人 比亚迪·闪充电池 关键技术 通过电解液、电极等材料体系与结构工艺的优化设 新源邦科技·固态电解质材料 关键技术 建立全体系的固态电解质材料研发、测试和生产平台。 成效 固态电解质材料技术得到市场验证，具备一定规模化供 应能力。实现固态电解质材料的百吨级稳定生产和产品 交付。 比亚迪·大容量与长循环寿命钠离子电芯 关键技术 成功开发出200Ah的钠离子电芯，在青海西宁的30GWh钠 电池量产线正式投产，其能量密度达到160Wh/kg，低温 性能较磷酸铁锂电池提升3倍。 先进实践 比亚迪储能·岱海储能电站 关键技术 采用比亚迪魔方储能系统，采用模块化设计，具备易布 局、易运输、易安装、易维护、易增容五大优势。 成效 岱海储能电站全站采用比亚迪储能的储能电池，成为全国 单体最大“风光火储氢一体化”项目配套储能电站。储能系 统支持快插式一键启动，助力岱海储能电站直流侧的现场 作业周期从常规的90天大幅缩减至仅47天。 63 64 比亚迪·沙特比沙2

订阅制实现ADAS功能弹性交付；小 鹏G6搭载XNGP全场景智能辅助驾驶系统，强调无图方案落地能力[1]。这种组 合策略显著区别于传统豪华品牌（如奔驰、宝马）的“功能即买断”模式，也 不同于比亚迪、长城等传统自主品牌的“配置分级渗透”路径。另一方面，新 势力普遍将ASP（平均售价）锚定在中高端区间—2023年数据显示，理想（32 万元）、蔚来（31万元）、特斯拉（31万元）均明显高于丰田（20万元）、比 信部智能网联汽车测试年报数据），但极端天气（暴雨、浓雾）与强光眩光场 景下误检率仍达7.6%，显著高于L2系统均值（3.1%）。 决策系统方面，有条件接管情境下的任务切换逻辑正由‘被动响应’转向‘主动预 判’：以获批的比亚迪‘天神之眼’L3系统为例，其城市NOA功能可在系统判定驾 驶员接管意愿不足时，提前12秒启动分级预警，并在3秒内完成路径重规划与 平稳减速，平均响应时效为2.4秒，优于行业L2+系统均值（4.8秒）[1]。执行 [2]新闻：《张永伟：L3级自动驾驶首批车型获批只是自动驾驶迈向“量产应用 ”第一步》，中国经营报，2025-12-16。 [3]新闻：《首批L3级自动驾驶车型获批，车企明确：L2车辆暂无法直接升级； 比亚迪、蔚来等7家车企进入“准生”通道》，媒体未署名，2025-12-19。 [4]政策：《交通运输部关于发布〈公路工程设施支持自动驾驶技术指南〉的公 告》，交通运输部，2023年发布。 L3自动驾驶技术即将迎来市场爆发期，车企布局图

笃行：关键运营能力建设 02 01 03 目录 2.1 数字产品制造 出海呈现全面回升态势，不仅传统消费电子稳步拓展市场，智能硬件等高端品类也逐渐突破。手机、彩电等产品借助跨境 电商嵌入全球消费网络，比亚迪电动车等智能装备还实现了技术与产品同步出海，部分企业从代工转向自主品牌运营。 核心行业 出海现状 加大研发投入，提升高端产品创新能力。 l 通过“一带一路”倡议，拓展新兴市场 合作。 智能交通 中国智能交通系统，包括高铁、电动汽车和智能交通管理平台，在国际项目中标频次 增加。典型案例包括中车集团在东南亚的高铁项目，以及比亚迪电动汽车在欧洲的普 及。 l 中国在大规模交通基础设施项目上有丰 富经验。 l 政治风险和本地化运营需求高。 l 加强与东道国政府合作，降低政策不确 定性。 l 推广“技术+运营”一体化出海模式。

占比约为 25%。氢燃料电池汽车（FCEV） 虽处于起步阶段，但在日本、韩国等国家的政策支持下，已开始小 规模商用。 市场竞争方面，特斯拉、比亚迪、大众集团和通用汽车等企业 占据主导地位。特斯拉凭借其技术优势和品牌影响力，在全球范围 内保持了领先地位；比亚迪则依托其垂直整合的产业链，在中国市 场占据重要份额。此外，传统汽车制造商如大众、宝马和丰田也在 加速向电动化转型，推出多款新能源车型以抢占市场份额。 业在 新车型设计和功能开发上的创新。 此外，产业链的完善和国际化布局也是中国新能源汽车市场的 重要特点。国内企业在电池、电机、电控等核心零部件领域形成了 完整的产业链，部分企业如宁德时代、比亚迪等已成为全球领先的 供应商。同时，国内新能源汽车企业积极拓展海外市场，出口量逐 年增长，国际化布局逐渐深化。 最后，充电基础设施的建设与完善是市场发展的关键因素。中 国政府加大了充电桩的建设力度，截至 ，显著提升了 企业的竞争力和市场占有率。 9.1 国内成功案例 在国内新能源汽车制造业中，人工智能（AI）技术的应用已取 得了显著的成效。以比亚迪为例，该公司通过引入 AI 技术，在电 池管理、自动驾驶和智能网联等领域实现了重大突破。比亚迪 “ ” 的 刀片电池 生产线采用了 AI 驱动的质量检测系统，通过对生产过 程中每个环节的实时监控和数据分析，将电池缺陷率降低了 30%。 这

实验室主任许华哲、清华电子工程系高继杨）加速进化（清华自动化系程昊）； • 三是AI科技/互联网公司，以百度、阿里巴巴、科大讯飞等为代表； • 四是新能源车企跨界玩家，以特斯拉、小鹏、小米、比亚迪等为代表；五是原生机器人厂商，拥有多 年工业机器人本体研发经验和应用的企业积极布局人形机器人赛道，其中以大象机器人、遨博、均普 智能等为代表。 资料来源：GGII、公开信息、幸福招商行研院 初创型公司 优必选 智元机器人 百度 特斯拉 大象机器人 波士顿动力 宇树科技 阿里巴巴 小鹏汽车 遨博智能 钢铁侠科技 银河通用 科大讯飞 小米 均普智能 乐聚机器人 千寻智能 字节跳动 比亚迪 埃斯顿酷卓 伟景机器人 星动纪元 华为 广汽 天链机器人 Engineered Arts 星海图 Meta 普渡机器人 Asimo 加速进化 博实股份 Agility Robotics 开普勒机器人 起深耕双足行走算法，其Atlas机器人运动控制精度达毫米级，能完成跑酷、后空翻等高难度动作；优 必选则通过不断投入人形机器人核心技术研发，有效专利数量达到全球第一，并率先实现了人形机器 人落地应用，目前已进入比亚迪等车企产线。 原生机器人厂商在过往的工业机器人、协作机器人、移动机器人等领域具备多年的研发经验和成功的 应用案例，可部分嫁接复制到人形机器人上，如优艾智合围绕工业作业场景构建“一脑多态”具身智

浙江大学 | 墨尔本大学 | 利物浦大学 | 爱丁堡大学…… 融合制造业 + 数字化强大技术背景 -IE 团队均有丰富的工业工程专业背景和制造业现场经验 博世 | 西门子 | 宁德时代 | 比亚迪 | 京东方 |TCL| 格力 |OPPO| 富士康…… BOSCH SIEMENS Invented for life G GREE 格力 BOE 京东方 CATL