中远海运港口绿色低碳转型发展方案 （发布版） 2 / 20 目录 一、公司基本情况.............................................................................4 （一）公司碳排放情况................................................................. ....................20 4 / 20 一、公司基本情况 中远海运港口有限公司（股份代号：1199，以下简称公司） 是全球领先的港口运营商，其码头组合遍布中国沿海五大港口群 及长江中下游、欧洲、地中海、中东、东南亚、南美洲及非洲等。 截至 2023 年 9 月 30 日，中远海运港口在全球 38 个港口运营及 管理 371 个泊位，其中 224 个为集装箱泊位，现年处理能力达约 带的燃油辅机，满足船上生产生活用电需求，减少船舶靠港时化 石能源消耗，降低大气污染物排放和噪声污染，对切实打造绿色 低碳港口，促进航运业减碳，实现港航领域的“双碳”目标有着 重要意义。 公司是中远海运集团“交通强国建设试点任务”实施企业之 一，在集团统一指导下，开展“推进绿色航运建设，构建绿色发 展新生态”试点工作，绿色航运试点自 2020 年 9 月批复至今， 公司境内控股码头岸电设施“应建尽建”，已实现在境内控股码

生鲜港(宁波)供应链管理有限公司 冷链物流服务 布局冷链物流“国家队”名单 序号 企业简称 主体单位 业务模式 12 南航集团 冷链物流服务 13 中铝集团 中铝物流集团 技术装备 14 中国远洋海运集团 泛亚航运 冷链物流服务 15 中粮集团 中粮科工、我买网 冷链物流服务 16 中建集团 中建一局、中建三局、中建八局、中建五局 承建冷链物流基础设施 17 招商局 中外运 冷链物流服务 务涵盖 粮食仓储、冷链运输再到粮食加工的全流程 华商国际设计广西南宁中央直属储备糖库、山东诸城中央直属棉花储备库 华商储备商品管理中心有限公司负责组织实施中央储备冻猪肉出库投放工作 中国远洋海运集团 成立泛亚航运，从事国内内贸集装箱运输，提供全球范围的冷链运输服务 东航集团 成立生鲜港（宁波）供应链管理有限公司，打造集口岸服务、冷链运输、冷链仓储、加工、交 易等功能为一体的生鲜港模式 南航集团 场份额和影响力。同时，积极参与 国际合作项目，拓展国际市场，提 高品牌知名度和国际竞争力。 图：东风汽车冷藏车运营模式 中远海运物流供应链有限公司 中远海运物流供应链有限公司是中远海运集团旗下唯一的第三方公共物流平台，在国内各主要港口自有或 者运营高标冷仓10万多平米，目前年操作温控货量约100万吨，依托中远海运集团资源优势，面向冻肉、水产、 果蔬、食品快消品、医药化妆品等品类提供冷链物流服务产品。 在全球范围内建立了一

背景 航运是全球贸易的支柱，承载了全球 80%以上的商品运输。据统计，海运货物流量在 1970- 2020 年的 50 年间增长了 5 倍。2023 年，全球商业航运船队同比增长 3.4%。海运也是中国与世 界贸易联通中的重要桥梁，作为全球海运连接度最高、货物贸易额最大的经济体，中国进出口贸 易的 95%都是通过海运完成的1。在全球集装箱吞吐量百强港口中，中国占据 20 席，其中，前十 大港口中，有七个港口位于中国2。 年船舶温室气体减排战略》， 将国际航运业的脱碳目标修订为“2050 年前后实现净零排放”4。 港口是由一定范围的水域和陆域组成的区域，陆域包括码头、堆场、集疏运道路等，水域包 括航道、锚泊地、港池等。作为海运发展的综合交通运输枢纽，港口在海洋经济发展中发挥着重 要的战略支撑作用。港口的绿色低碳转型既是对航运脱碳工作的重要支撑，也具有自身的重要价 值和意义。 港口的碳排放主要来自于装卸生产、 《清洁空气行动计划》的主要措施和实施成就 2.2 欧盟 2020 年通过的欧洲绿色协议（European Green Deal）是欧盟委员会的一系列政策举措，其总 体目标是在 2050 年使欧盟（EU）实现气候中和。海运是欧盟国际贸易和供应链的支柱，占其对 外贸易量的 75%，占其内部贸易量的 31%11。为响应这一目标，欧盟制定了一系列旨在实现港口 及货运零排放的政策和目标。 11 European

◼ 结算 ◼ 集货 ◼ 运能计划 ◼ 进出口作业 ◼ 单证处理 ◼ 拆箱分拨 ◼ 转运 ◼ 进出口作业 ◼ 干线运输 o 海运；航空； 公路专线； 铁路 ◼ 机场 / 港口 / 站点作业 物流、资金流、信息流、商流的统一 当前我国以海运港口为主，一带一路提 出新战略、带来新机遇 在机遇与挑战面前，我国诸多大型港口将加快步伐推进智慧 港口的建设，以满足港口信息监控、物流对接、 总量的 90% ，占 国际贸 易 额的 70% ；港口是航运贸易的重要集散地； ◼ 中国港口规模全球第一， 2019 年全国集装箱吞吐量 2.6 亿 TEU ， 同比增长 4.4% ； ◼ 中国海运量世界第一：全球占比 26% ；全球吞吐量前 20 大港口， 中国占 16 个；全球六大河港，中国占 5 个。 1981-2020 全国港口集装箱吞吐量 中国港口规模全球第一，港口主体是劳动密集型 险源点管控等 管理手段，实现多车间、多设备、多要素一站式监测、预警、 管理平台。 港口作为交通运输的枢纽 , 在促进国际贸易和地区发展中起着举足轻重的 作用，全球贸易中约 90% 的贸易由海运业承载，作业效率对于港口至关重要。 在“工业 4.0” 、“互联网 +” 大发展的时代背景下，港口也在进行数字化、 全自 动的转型升级。 “ 智慧港口”对通信连接有低时延、大带宽、高可靠性的严苛要求，自

北京数据甲究机构 芯云容 立端批服 西度 领导推 芯 云 重邱 2000.10-10 查 E 上海对外合作机构 海运冷 施约合 纳迅 损工录入 苏云 # 蹄 2020.10.10 6 对外合作交施力 海运冷链 浙约合同 酒识 员工人 苏云容 邱 2020-10-10 商百 7 挡南商协会 海运 9 链 工班 百度 e 金融广场 师 2020.10-10 直 广东合作家 产发 橙产经营 百咳 招商地

管委确定合肥、杭州、深圳、苏州、成都、重 庆为首批国家级低空经济试点城市。合肥积极推动eVTOL载人商业航线试飞，杭州推动无人机物流 航线发展，美团在深圳展开城市无人机物流配送，苏州完成无人区跨海运输，成都不断加快低空领 域全产业链布局，重庆开通“重庆至广安”红色旅游低空线路，将低空经济融入文旅活动。除上述试 点城市之外，其他城市也在不同程度上利用本地区的产业优势，推动低空经济的发展。目前已有上

结合图像信息及语义信息 提供更高精度 角度感知文本检测 多角度、多方向、 任意文本形状 泛化准确率 98%+ 500 张样本训练准确率 99%+ 表单、回单、提单、票据、证件照、海运单据、保险许可证、托管对账单 等 检测识别 智能分拣 100+ 业务场 景 100 张样本训练准确率 99.5%+ 实验室数据仅供参考 2 6 产品能力

创建配 载车辆 对账单配 置 配送单 打印 装载清 单打印 接口 EXCEL 录 入 醒 国际段 火车、 飞机、 货轮 国内段 装船 海运提单 公路运输 工厂 / 发货人 进境码头卸船 装卸箱 公路运输 订立多式联运合同 多式联运经营人对全程运输负责 两种或两种以上不同运输方式组成的连 贯运输 国际间的货物运输 签发多式联运单证 ：按照国际多式联运合同 ，以至少两种不同的运输方式 ，由多式联运 经 营人把货物从一国境内接管地点运至另一国境内指定交付地点的货物运输。而中国海商法对于国内多式联运的规定是 ，必须有种方式是 海运。 多式联 运 2 建设思路可以概括为 ： 4+5+N “ 四层应用、 五大平台、 N 个系统”。 “ 四层应用”即基础实施层、 数据服务层、 应用服务层和平台服务层 ； “ 五大平台”即智慧园区平台、

2024年以来，国内、国际运输省港/省澳段运输持续提高 新能源智能卡车比例，以替代传统燃油车辆，全年可减 少420吨碳排放。 国际海运通过使用合作伙伴的清洁燃料货轮，减少搭载 华为产品集装箱船只的二氧化碳排放量，全年可减少45 吨碳排放。 国际运输通过提升海运、铁运、汽运履行比例，开发海 空、海卡多式联运，空运比例减少30%，全年减少1030 吨碳排放。 推行清关文件无纸化、推广ePOD电子交付证明减少纸 推行清关文件无纸化、推广ePOD电子交付证明减少纸 质交接单据使用，全年可减少135万张纸质单据；优化产 品尾数包装发货，全年减少245吨包装栈板。 华为绿色仓库实践 国内新能源货车派送 国际海运清洁能源货轮 降低空运比例 取消纸质交接单及优化包装方式 华为将低碳、环保的运输理念融入到我们的可持续发展实践，持续降低物流运输阶段环境影响。2024年以来，我们携手物 流合作伙伴通过使用新能源车辆、使用清洁能源货

防止自聚引发爆炸；氢化丁腈橡胶原料（如丙烯腈）等温敏材料 需要全程控温，现有冷链监控存在盲区。二是泄漏溯源难问题， 如溶剂型橡胶的环己烷等 VOCs 泄漏后难定位罐车/中转仓/管 道等具体责任环节。三是运输合规冲突问题，陆运/海运对橡胶 助剂（如硫磺、防老剂）的分类标准差异导致存在合规风险；针 对运输途经地区存在的运输限制政策不同等情况，缺乏快速响应 机制，需要禁运预警。 应用场景： 一级：通过加装传感器等方式辅助开展危化品物流监控。企