活鲜运输物联网解决方案 广州乐然物联网科技有限公司 摘要 本方案是广州乐然物联网科技有限公司从活鲜物流运输环节入手 ， 采 用现代物联网技术手段 ，远程读取车厢内的相关参数 ，活鲜运输企业 相关 负责人可以通过电脑屏幕或移动终端 ，实时监测每一辆运输车辆的 位置信 息和物流关键参数信息。在保障运输过程的安全性和提高调度效 率的同时 , 逐步建立和完善整个供应链的数据体系 ，提升数据分析 能力 ，挖掘数据 价值 ，为活鲜物流企业发展提供新动力。 关键词 ： 广州乐然物联网科技有限公司、 物联网技术、 活鲜物流、 保障运输安全、 提高调度效率、 建 立和完善供应链的数据体系。 目录 n 行业分析 n 技术方案 n 商务模式 n 方案价值及优势 n 以往案例介绍 n 公司简介及联系人 n 与广东移动的合作建议 行业背景及市场空间分析 随着人们的生活水平的提升 ，每年秋冬季的到来 化的 冷链 运输技术 , 将活鲜运送到全国 50 余省市 ，市场遍布全国大江南北。 通过采用物联网技术 ，实现活鲜在运输过程的全程监控 ，实时掌握物流动态 , 保障活鲜的运输安全 ， 提升传统活鲜物流运输的信息化水平 ，服务水平 ，逐 步整合活鲜水产品产业链的资源 ，解决供应链中数据断层的问题 ，从而打通活 鲜 水产品全程可溯源的服务。 关键信息 ：围绕活鲜运输行业行业发展的现状、

................................................................ 36 I 执行摘要 作为全球综合运输网络的节点，港口在区域和全球经济中扮演重要角色，是全球供应链和国 际贸易体系中不可或缺的一环。在应对气候变化的行动中，港口高度开放和国际化的特质使其成 为零排放转型的优先选项。港口货运是连接港口 十大集装 箱港口中，中国占据七席。港口的绿色低碳转型不仅是建设美丽中国的必要行动，更彰显了中国 作为港口大国的实力与决心，是中国港口未来的发展方向。 本研究以港口货运（含港内移动设备和集疏港运输）为主要研究对象，首先梳理了国际主要 港口零排放货运项目，以了解国际发展水平。其次，研究分析了上海港、宁波舟山港、青岛港和 广州港在内的部分沿海港口货运的零排放转型现状，建立上述港口集疏运车辆的排放基线，为港 美国、欧洲的多个国际大港已提出或正在实施港口零排放货运相关规划，覆盖港内移动设备 和集疏运运输设备，并通过费率优惠、基金支持、布局和建设补能基础设施等措施助力零排 放货运计划落地。 美国洛杉矶港和长滩港共同发起的圣佩德罗湾港口《清洁空气行动计划》是国际上最早的港 口零排放货运计划，其中的“清洁卡车计划”是降低集疏港运输车辆排放的核心手段，通过清洁 卡车基金（CTF）费率、建设公共卡车充电设施等措施加速清洁卡车的部署及应用。欧盟通过

缺少设备或者协同 供应需求预期的准确性 作为最核心的流程、数据以及 技术是我们已知的风险管理中 最大的障碍，但这恰恰是最需 要管理的 提前量、交付和质量是最大 挑战 间接成本降低点 货物保有成本 运输操作成本 物流可视化 物流准确性 物流时效 多式联运 物流管理挑战 物流管理挑战 全球物流面临的挑战 5 5 中国物流业整体呈现集中度低、效率低、成本高、 发展不均衡、现代化水平刚起步特点，与发达国家相比 基于网络平台、在线交收和移动网络智能终端，使得集合社会化运力 的物流平台能提供无缝物流信息服务，物流环节的信息循环验证了运 输和货物的真实性，银行由此对供应链金融的风控进行管理。基于司 机的诚信交付系统，使得运输过程足以放心，司机会像珍视自己的货 物一样将货物运达目的地，同时不会对诚信经营的个体司机形成门 槛。 同时司机因为摆脱了中介公司，而提高了收入。 互联网模式下用户本身就是巨大资产，平台拥有了用户量就可以围绕 服务提供方达成双赢、三赢，形成良性的平台发展模式。 7 基于网络平台、在线交收和移动网络智能终端，使得 集合社会化运力的物流平台能提供无缝物流信息服 务，物流环节的信息循环验证了运输和货物的真实 性，银行由此对供应链金融的风控进行管理。基于司 机的诚信交付系统，使得运输过程足以放心，司机会 像珍视自己的货物一样将货物运达目的地，同时不会 对诚信经营的个体司机形成门槛。 同时司机因为摆脱 了中介公司，而提高了收入。 互联网

财务计划 销售目标  细分的客户数据 I/F 目标数量、预期 BP 回顾 P/O 承诺 闭环流程 (BP S&OP) 1 确定的主计划 交付到目的地 物流计划 交付计划 运输  财务整合 5  基于目标的排程和执行 9 生产计划 / 安排  ATP 订单承诺 10 仓库 /RDC 交付 ( 地点 )  集中型的组织 7 3 目录 3.1 主计划 二级流程 : 3.1 主计划 1) 流程概览 目标 • 基于一致性无约束周需求计划，生成一致性主计划 主要输出 • 成品到 RDC 的 8 周分配数量 (ATP) • 为运输 / 物流部门 提供装运计划 • 产能计划和周生产计划 时间周期 • 周频率、 17 周周期（ 13 周到周， 4 周到月） • 需求计划准确性和发 布及时性 • 最终计划需求调整，不评估影响 产能计划 采购计划 (MRP) 及时交付 在库量 其他… 周主计划 会议 回顾主计划结果，缺料原因、分配反馈给 需求计划 *Including but not limited to 运输路线 一致性需求计划 供应提前期 物流成本 其他… 主计划周期 未来主计划周日历 W-1 W1 周五 周一 周二 周三 周四 周五 17 周需求计 划 收到需求计划 回顾需求计划

各领域和全过程，给人类生产生活带来广泛而深 刻的影响。” ” 要大力发展智慧交通和智慧物流，推动大数据、 互联网、人工智能、区块链等新技术与交通行业 深度融合，使人享其行、物畅其流。” 4 数字经济下的交通运输需求 ★ 客运 空间分布：数字经济阶段人口空间分布两极化——超级城市化和宜居小镇化 服务要求：交通强国发展目标—— 2035 年“人便其行” , 本世纪中叶“人享其行” 出行需求：超级城市内 心与装配中 心 的高性价比支线物流，实现装配中心与消费地间的高时效性末端物流 不确定 不衔接 不经济 数字经济下的交通运输需求 可预测 综合方式 最优 数字化 6 传统工业 交通运输 信息 交通运输 智能交通运输 智慧交通运输 数字交通运输 基础设施 + 运载工具 + 人 基础设施 + 运载工具 + 人 + 电子化辅助工具 基础设施 + 运载 工具 + 数字交通运营商 交通运输数字化发展脉络 7 数字交通运输定义 以物理空间的通道网络、能源网络、数字传感传输控制网络和智能运 载工具为基础，以数字空间的交通控制网络和运输服务网络为核心， 形成各环节深度融合、高度协同的出行服务网络和货物运输服务网络， 两类网络及基于两类网络的所有活动总称为数字交通运输 8 数字交通运输体系架构 · 服务领域：出行服务网络、货物运输网络 组织领域：政府监管组织、公共服务

通过投资开发基础设施和服务功能来获取盈利 ， 包括楼宇、物流设施及后勤服务收入。 • 信息化建设主要围绕智慧仓储、智能场站、 月 台预约、场内运输调度、网络货运等。 • 具体体现在仓储服务、货物装卸、运输组织、 流通加工、信息撮合、供应链金融服务等服务。 • 信息化建设主要围绕园区人车管理、设施管理、 安全管理、能源管理、物业管理等。 • 环境监测 阈值配置 能耗管理 可视化管理 人员安全 车辆安全 管 噪音检测 管 设施安全预警 理 应急处置 理 智慧物流园区全景图 总体架构 园区管理 智慧仓储 场内物流 智慧运输 多式联运 港口口岸 IOC 展 示 增值 C 目 录 l l l l l l l l l 建设方案 O N T E 、视频分析（人脸识别、车牌识别、月台堆积、 OCR 识别 ）、 I EF 、大数据、 G IS 等】 综合安防 便捷通行 资产管理 设备管理 事件管理 … 运输管理 仓储管理 厂内物流 排队管理 供应链金融 … 闸机 消防 PAD 广播 门禁 RFID 车辆 传感器 PD A 一体机 监控 智能托盘 用数字化与智慧化推动园区运营模式和

4.6 冷链物流管理系统 ........................................................................159 6.4.7 危险品运输管理系统....................................................................... 165 6.4.8 快运快递管理系统 ... 家，其 中日商 居首。贸易发展，让彼时的某某成为国际商埠，从而也带动 了铁路、 轮运业。 张之洞督鄂期间，汉口的早期现代化进程明显加快，国际性城 市的轮廓开始显现。其中交通运输业空前发展，奠定了汉口现代交 通运输的基础。 据文献记载，张之洞由广东移督湖广的直接原因就是卢汉(卢 沟桥至汉口)铁路的修建。在张之洞的督办下，1906 年，汉口至某 某正阳门全长 1200 余公里的卢汉铁路通车，并改称京汉铁路。京 界交通唯一之 港。至 于中国铁路既经开发之日，则某某将更形重要，确为世界最 大都市 中之一矣。所以为某某将来立计划，必须定一规模，略如 纽约、伦 ” 敦之大。 同期，某某的水路交通运输进入新的发展阶段。1863 年美国 旗 “ ” 昌轮船公司的 惊异号 进入汉口港，开辟沪汉航线后，英、法、 德、 *_ 日等国的轮船公司也以汉口为中心，开辟长江航线，经营轮运。 1905

缺少设备或者 协同 供应需求预期的准确性 作为最核心的流程、数据以及 技术是我们已知的风险管理中 最大的障碍，但这恰恰是最需 要管理的 提前量、交付和质量是最大 挑战 间接成本降低 点 货物保有成本 运输操作成本 物流可视化 物流准确性 物流时效 多式联运 物流管理挑战 物流管理挑战 全球物流面临的挑战 我国物流行业面临挑战与机遇 国家 09 年 GDP ( 亿美元 ) 物流成本 佔 GDP 设思路、应用分析 Part 总体方案：物流园区用户结构分析 银行 税收 车管 其他 货 物 代 理 海 运 公 路 航 空 仓 储 铁 路 第 三 方 物 流 流 通 企 业 生 产 企 业 交通运输 保险 物流集散平台 基 本 运 输 能 力 供 应 商 物 流 服 务 供 应 商 外 部 平 台 协 同 金 融 保 险 电 信 服 务 政府监督 货主 / 发货人 / 收货人 总体方案：物流园区盈利点分析 总体方案：物流集散服务模型 物流 企业 运营 操作 系统 物流 服务 交易 平台 第 三 方物流企业 运输企业 第 四 方物流企业 物 流 园 区 快 递 零 担 运 输 汽车整车运输 水 路 货 运 铁 路 货 运 航 空 货 运 集装箱卡车运输 特 种 运 输 公 路 铁 路 港口 航空 配 送 中 心 普 货 仓 库 保 税 仓 库 港区场 站

智能化管理 （船公司 / 码头 资源） 自主装卸作业 （物流企 业） 智慧港口 智慧交通 （港区联动 / 交通监控 / 调 度） 智能商务交往 （货主 / 船代 / 公路铁路运输 / 物流园区 / 机融 机构） 智慧港口一体化运行经营管理战略 公路 铁路 智能监管 （海关 / 质检 / 税收 / 海事 局 / 边防 ) 物流园区 检验检疫 船公司 代理 只 采集了一些基本的业 务数 据，还有很多数据没有 进入 系统；需要依托于物 联网、 远程传输网络以及数 据集成 管理； 设备操作数据； 港区地形数据； 物流数据； 仓储数据； 危险品运输数据等等； 分散的 IT 系统建设，形成 数 据孤岛，对支撑港口生态 化 难度大； 各系统独立运作，数据运 营 手段缺乏，加大整体决 策难 度； 现 象 智慧港口建设面临的挑战 - 数 运 输到堆场，充分考虑车辆到达和装卸时间随机性 和货 物运输的时间 货物运输搭配最优化（免超载运力最大化） 目的地线路预测，及运输路线优化 服务对接 一站式运输匹配推荐服务 货物与客户的关联 推荐合理的联运方式或直拨运输 鼓励预约提箱 优化装船翻箱 优化提货翻箱 空箱及时转场 主动翻箱 数据集成 堆场优化 运输优化 路况信息 到港信息 气象信息 • • • • •

务业的融合，实现公共服务常态化，促进载货运输规模化； 并积极探索新型载人运输的实现方式；其二是监管体制的不 断完善，包括科学划设适飞空域、建立飞行计划快速审批机 制、确立基于数字技术的飞行规则与监管模式，确保各个场 景的安全有序运行；其三是要有与各个场景相适配的飞行器， 农业农村场景需要降低成本，工业场景需要整机与载荷的充 分适配，公安服务需要飞行器的精准性，物流运输需要长航 时与大载重，载人运输需尽快提高成熟度，等等。其四是要 49 3.2.4 通用航空应急救援 ............................................................ 55 3.2.5 通用航空短途运输 ............................................................ 61 3.2.6 无人机城市物流配送 ................ 提供了颠覆性的解决方案；区域物流干线运输场景，未来则 可能由具备长航时、大载重优势的大型无人货运固定翼飞机 来主导。 载运装备的突破正持续拓宽场景的边界。例如，上海峰 飞航空科技有限公司研发的“凯瑞鸥”eVTOL，作为全球首款 取得型号合格证（TC）、生产许可证（PC）及单机适航证（AC） 的吨级 eVTOL，已于 2025 年 8 月成功完成全球首次海上石油 平台物资运输飞行，为特殊地形环境下的大载重物流场景提