汰已经基本完成，国四和国六排放标准的车辆对集疏运车次数的贡献比例基本相当。 ✓ 上海港、宁波舟山港、青岛港和广州港所有车类每车次里程的平均值（进出港合并计算） 依序为 92 km、78 km、100 km 和 66 km。除车辆运输车外，其他车类进港、出港的每车 次平均里程没有显著差异。从燃料类型来看，LNG、天然气和混合动力车辆的每车次平 均里程较长，而电动车辆的每车次平均里程最低，反映出电动车辆的使用半径较小。 进港和出港）所得到的数值，反映了不同集疏运车类的平均运输半径。 研究分析了上海港、宁波舟山港、青岛港和广州港所有车类每车次里程的平均值（进出港合 并计算），四个港口依序为 92 km、78 km、100 km 和 66 km。相较而言，广州港每车次平均里程 最低，与之前分析的港口腹地范围比较吻合。 从运输方向的角度来看，除少数车类外，其他车类的进、出港每车次平均里程并不存在显著 差异。整体上看，车辆运输车 73% 18% 宁波舟山港 国三 国四 国五 国六 1% 25% 53% 21% 1% 10% 50% 40% 青岛港 国三 国四 国五 国六 1% 21% 66% 11% 1% 13% 71% 15% 广州港 国三 国四 国五 国六 26 向对比的意义不大。不过，在所有车类中，自卸车的平均运距最短，与自卸车在港口短倒运输的

m方形晶圆的72片 TOPCon单晶电池组件功率达到593W。采用182*210mm晶圆的66片TOPCon单晶电池组件功率达到61 9W，而采用210mm方形晶圆的66片TOPCon单晶电池组件功率达到712W。采用182*210mm晶圆的66 片xBC电池组件功率达到645W。采用210mm方形晶圆的66片HJT电池组件功率达到720W。 与此同时，行业对更高电池效率和新型产品开发的持续不懈追求仍在继续。近年来，围绕串联太阳能电

2096‑8655.2025.02.007 引用格式： 刘骁佳，夏永江，戴铮，等 . 面向多品种大批量生产的航天飞行器智能工厂关键技术研究［J］. 上海航 天（中英文），2025，42（2）：58-66. Research on Key Technologies of Intelligent Factories for Multi-variety and Large- scale Production 中国机械，2024（19）：76-79. ［36］ 夏爽，李连博，李政谦，等 . 基于区块链的智能船舶信息 交 互 安 全 研 究［J］. 舰 船 科 学 技 术 ，2025，47（1）： 169-176. 66

......................................66 3.38 诉求事件处理系统........................................................................................................66 3.39 诉求管理上报.......................... 后台支持自定义商品配送时间  支持多商家竞价排序  商品可按【销量】、【评价】、【起送价】、【配送费】四种方式智能排序  商家自主设置满减、满送、免费配送等，各种丰富促销模式  商家可自定义起送价格 66  超市后台按照商品属性自定义分类，方便解决类目多、难查找的困扰  店铺介绍中有店铺营业时间、商家服务承诺，客服电话一键直播，随时随地咨询  电子地图精确显示商家地址  支持多种类、多数量集中选购，一次支付更便捷

.......................... 64 附 2.1 园区能源基础设施温室气体减排情景设置.......................................... 66 附 2.2 各减排情景的直接环境效益核算.......................................................... 67 附 2.3 能源基础设施温室气体减排成本效益分析 告 2016》显示（表 1-1），中 国温室气体排放总量中，能源活动排放占比达 78.5%。2017 年，中国工业增加值 占国内生产总值（GDP）的 34%，而工业能源消费占全国能源消费总量的 66%[3]， 可见工业是应对气候变化的重点领域，工业节能、实现低碳发展对于缓解气候变 化具有重要作用。 表 1-1 2012 年中国温室气体总量 单位：亿吨二氧化碳当量 二氧 化碳 1.2 能源基础设施提效及低碳化是园区温室气体减排的核心途径 工业园区发展中形成的一个重要特征是基础设施共享（通常称为九通一平）， 在园区物理边界内或周边通常建设有能源供应、污染治理基础设施[66]，基础设施 共享已成为园区发展的主要特征[4]。一方面，能源供应、环境治理等基础设施普 遍服役周期长，环境影响具有锁定效应；另一方面，当前工业园区和基础设施的 减排研究各自独立，若将二者进行

按钮，系统弹出 是否删除提示对话框，点击【确定】按钮，删除成功，点击【取 消】按钮，取消当前的删除操作，返回到当前页面，如下图所示： 54 生态环境大数据平台整体解决方案 图 近岸海域-66 删除 2.4.1.2 入海河流监测断面基础信息 具体操作步骤请参照近岸海域环境监测点位模块功能。 图 近岸海域-67 入海河流监测断面基础信息 55 生态环境大数据平台整体解决方案 2 如下图所示： 图 污染源-81 执行同步 3.2GIS 专题图 在系统登录页面输入污染源用户名和密码，点【地图系统】可 进入污染源 GIS 专题图页面，或者进入管理系统，在系统右上角点 66 生态环境大数据平台整体解决方案 击【GIS 专题图】也可以打开污染源 GIS 专题图页面。如下图所示： 图 污染源-82 污染源 GIS 专题图 GIS 专题图的功能请参照 11 章 11

56 同比增速 -15% 1% 5% 5% 5% 5% 毛利率 33% 38% 35% 35% 35% 35% 收入占比 68% 62% 70% 68% 66% 64% 智慧交通 22.10 29.62 21.82 25.09 28.86 33.19 同比增速 -52% 34% -26% 15% 15% 15% 毛利率 税金及附加 44 48 52 56 存货 2,469 2,579 2,785 3,031 销售费用 1,113 1,057 1,025 1,010 合同资产 66 62 71 77 管理费用 354 313 339 367 其他流动资产 422 399 418 438 研发费用 1,066 940 974 1,010