........................... 13 3.2 主要沿海港口港内移动设备清洁化转型 ........................................................................................ 15 3.3 主要沿海港口集疏运车辆零排放转型 ............................ 向。 本研究以港口货运（含港内移动设备和集疏港运输）为主要研究对象，首先梳理了国际主要 港口零排放货运项目，以了解国际发展水平。其次，研究分析了上海港、宁波舟山港、青岛港和 广州港在内的部分沿海港口货运的零排放转型现状，建立上述港口集疏运车辆的排放基线，为港 口货运的零排放转型规划提供量化参考。最后，研究以上海港为案例，基于零排放车辆技术可行 性、市场成熟度等维度，构建了上海港零排放货  中国沿海港口对货物运输的贡献远高于内河港口，围绕沿海枢纽港口已形成典型港口集群， 有利于形成港口零排放货运转型示范效应。 沿海港口是中国港口体系的主导力量。2024 年，中国沿海港口对货物吞吐量、集装箱吞吐 量的贡献分别高达 64%和 88%。按照区域分布，沿海港口已经形成环渤海、长三角、东南沿海、 粤港澳、环北部湾五大港口群，通过资源整合、设施共享和运营协作，有力提升了沿海港口的整

辽东半岛、山东半岛、京津翼为主 的 环渤海经济带 • 包括 15 个沿海港口和多个内河港 长三角港口群 • 苏浙沪毗邻地区 17 市组成的都 市 群 • 包括 6 个沿海港口和多个内河 港口 珠三角港口群 • 以广东省内为主的 10 个城市 组 成 • 大珠三角包括广东、香港和 澳 门 • 广东省内包括 7 个沿海港口和 分 部广阔的内河港 东南沿海港口群 • 以福建省为主体，连接南北长 三 角和珠三角 角和珠三角 • 包括福州、厦门和泉州港 西南沿海港口群 • 广西北部湾经济区，由 南 宁、北海、钦州、防城 港 四市、玉林、崇左组成 • 包括北海、钦州、防城 等 沿海港口 当前我国沿海 5 大港口群分布和吞吐量占比 一带一路战略加速港口供应链上下游整合 智能化管 理 （船公司 / 码 头 资 源） 自主装卸作业 （ 物 流 企 业 ） 智慧港口 智慧交 通 （港区联动 / ，集装箱港口约 1/6 ；货运港口总数 145 个（海 港 55 ， 河港 90 ）； ◼ 全国港口泊位 24000 个（沿海港口泊位 5700 个，河港泊位 18300 个）； 万吨级及 以上泊位 2444 个（沿海港口 2000 ，河港 444 个）， 20% 的 沿海 吞吐量； ◼ 港口主体是劳动密集型，需要大量人力的传统作业方式的港口。 港口完成全国 2/3 的 3 2.5 2

.............................................................................................. 7 沿海 8 省份煤炭库存环比减少 0.39%，同比增加 9.44% .................................................................... 2023 2024 2025 8 行业动态报告 请务必阅读正文之后的免责条款和声明。 电 力 沿海 8 省份煤炭库存环比减少 0.39%，同比增加 9.44% 煤炭库存方面，截至 2 月 6 日，沿海 8 省份库存 3496.50 万吨，环比减少 13.60 万吨，幅度为 0.39%； 同比 增加 301.6万吨，幅度为 9.44%。而内陆 17省份煤炭库存为 90万吨，幅度为 9.40%； 同比增加 719.9 万吨，幅度为 9.40%。 图表 15：沿海省份煤炭库存变动情况（单位：万吨） 图表 16：内陆省份煤炭库存变动情况（单位：万吨） 资料来源：CCTD，中信建投 资料来源：CCTD，中信建投 煤炭日耗方面，截至 2 月 6 日，沿海 8 省份日耗 152.80 万吨，环比增加 48.10 万吨，幅度为 45.94%； 同比

0号 ）  园区内余热资源丰富。 案例-江苏大丰港低碳产业园沿海新型电力系统示范项目 项目构成 成果形式  20MW地面光伏+15MW屋顶光伏+6MW/12MWh储能 电池+绿电认证+源网荷储管控平台  绿电供应方案、示范项目申报书  2023年10月入选江苏沿海新型电力系统示范园区名单—— 《江苏沿海地区新型电力系统实施方案(2023-2027年)》 相关政策 基础条件 基础条件  双碳目标+新型电力系统  江苏省发改委申报沿海新型电力系统示范  欧盟2026年碳关税限制，绿电认证国际化需求旺盛  大丰新能源比例极高。  港区正在打造低碳产业园招商引资。 案例-华能北方公司达茂旗通威源网荷储一体化项目 项目构成 成果形式  负荷12万吨工业硅+300MW风电+50MW光伏 +70MW/280MWh储能。  可研方案  2023

（三）产业数字化转型加速，区域发展差距明显 随着算力基础设施不断完善、人工智能等新兴技术持续迭代， 传统产业数字化转型加速，数字化技术正以前所未有的深度和广度 渗透到各产业领域，区域间的数字经济发展差距却愈发凸显。东部 沿海地区凭借深厚且完备的产业基础、超前的科技创新能力以及发 达的基础设施网络，得以率先深度应用数字化技术，在智能制造、 智慧物流、数字金融等新兴领域取得了显著成效。而中西部地区在 产业数字化转型的 上海市、贵州省、内蒙古自治区、江苏省、浙江省、山西省、北京 市、山东省，具体情况详见图 5。河北重视算力产业发展，持续布 局智算中心建设，在用标准机架数与在建标准机架数（以 2.5 kW 为 一个标准机架计算）均全国第一。沿海地区，如广东、上海、江苏 等地，制造业和服务业发达，经济与科技基础雄厚，数字化转型需 求旺盛，在算力基础设施建设方面投入较大，推动算力规模快速增 长。能源优势地区，如贵州、内蒙古、山西等地，凭借区位、能源、 我国省级行政区存力分指数-存力质量 Top10 为江苏省、广东省、 北京市、河北省、上海市、福建省、山东省、内蒙古自治区、贵州 省、重庆市，具体情况详见图 12。 存力质量方面，存力算力协同并进，东部沿海地区持续领先。 江苏、广东、北京、河北、上海、福建、山东等地在存力性能上表 现突出，主要得益于其发达的经济、丰富的科技资源以及对算力中 心建设的高度重视。江苏、广东作为制造业和数字经济大省，企业

主要通过开展政策研究，介绍和展示最佳实践，以及提供专业支持等方式，促进中国的绿色发展、 循环发展和低碳发展。NRDC 在北京市公安局注册并设立北京代表处，业务主管部门为国家林业和草原局。 封面图片：福建省平潭岛沿海的风力发电机｜图源：王旺旺 / 中新社 所使用的方正字体由方正电子免费公益授权 福建省新型电力系统建设关键问题研究 课题组成员 顾 问： 史玉波、郑宝强 组 长： 邓平强 副组长： 林卫斌、林金义、陈闽新、邱辉艳 洁能源大规模并网与外送，实现电力资源在更大范围内的优化配置。 1.2.1 跨省输电通道建设 为支撑未来大规模海上风电和核电的送出，福建正着力打造联结长三角、粤港澳、 华中腹地及台湾的“四纵三横、沿海双廊”的主干网架。2024 年与外省交换送出电量达 280 亿千瓦时，同比增长 39%4，但通道建设速度仍与清洁电源的大规模增长存在差距。 一是区域协调成为制约。跨省输电通道的建设，其核心瓶颈在于复杂的区域协调。项目涉 、湄洲湾、泉州湾、 厦门湾、东山湾等。海岸岛屿、半岛众多，半岛地区和大部分海岛充分暴露于海面，下 垫面粗糙度小，地形一般较平坦，再加上大气环流、台湾海峡狭管效应的共同影响，常 年风速较大。福建沿海地区为典型的亚热带季风气候。台湾海峡总体上受季风气候影响， 年平均风速较大，秋冬季以东北风为主，风向稳定，是风资源丰富的地区。其中福建省 中部受台湾海峡“狭管效应”的影响，其年平均风速大，风向稳定，是风资源最丰富的

含硫气体与常与元器件如电阻、电感内银电极反应导致器件阻抗 增加引发故障。 • 混合气体（如 H2S+SO2+Cl2）协同作用会加速腐蚀，使服务器主 板平均寿命缩短至 3-5 年。 • 例如，典型案例：某沿海数据中心因盐雾侵入未及时处理，3 年 内更换了 23% 的服务器主板；某工业园区数据中心因周边化工厂 排放，导致存储设备银触点硫化腐蚀率超标 4 倍。 1.1.2 颗粒污染物： • 粒径≥ 0 份有效问卷中，有 40 人表示其数据中心 IT 设备已经受到腐蚀性 危害，且 45% 发现于建设数据中心的 1~2 年内。而对数据中心周围 环境的调查发现，38.9% 的数据中心分布在潮湿程度比较高的沿海 城市，15.1% 的数据中心位于厂房、仓库附近，这些区域的空气湿 度较大，且容易受到工业废气、汽车尾气等污染源的影响，进一步加 剧了空气中的腐蚀性气体浓度。 在 40 个已表示存在腐蚀现象的用户中发现，1 中小型数据中心治理滞后 调研中的 45% 的中小型数据中心未配置实时腐蚀监测装置，仅 依赖年度人工检测，导致 62% 的案例在故障发生后才追溯到空气质 量问题（调研数据）。 2.5 区域化污染差异显著 沿海地区盐雾腐蚀速率是内陆的 3-5 倍，而工业集中区 NOx 浓 度超标风险高，但现有治理方案缺乏区域适配性。 2.6 复杂污染源协同作用 单一气体达标时，多污染物协同（如 H2S+O3）仍可能加速腐蚀。

件连接），码头立面图文件连接），码头水深，码头修建 时间，码头维修记录，码头使用年限 泊位 *泊位编号（自动编号），泊位名称，所在功能区名称 （码头），所属港口企业，泊位代码，泊位所在水系（长 江干流，内河，沿海），设计前沿水深，实际前沿水深， 码头面高程，泊位长度，设计靠泊能力（吨级），集装箱 （TEU），设计年通过能力（万吨） 仓库 *仓库编号（自动编号），仓库名称，仓库面积，仓库平 面图，仓 泊位 鼠标移动上去能够显示该泊位的相关信息内容 如： 泊位名称、状态： 已建/在建/规划/拟建、所在港 区名称、所在功能区（码头）名称、泊位代码、 泊位长度、泊位所在水系：长江干流/内河/沿海、 所属港口企业（货主码头）、设计靠泊能力（吨 级）、集装箱（TEU）、设计年通过能力（万 吨）、泊位服务类型：公用/货主、泊位生产类型: 生产性泊位/非生产性泊位、 泊位用途、前沿设计 海事专题地理信 息和海事专题业务管理信息。 （1）海事专题地理信息展示 在地图上浏览辖区港口地理位置信息。 港口海事 专题地理 港口行政管 理部门业务 沿海、长江江苏段及内河航 道通江口门周边通航水域的 为沿海沿江港口 布局提供基础信 信息 操作人员 航路、港口码头、水深等海 事专题地理信息数据； 息； （2）海事专题业务管理信息展示 在地图上浏览从江苏海事局共享的业务管理数据，主要是船舶

画 像分析 • 珠海 4 区实时人群分布情 • 沿海、公园、交通枢纽等公共服务区域人 群 分布 • 灾情配备的防灾资源部署  联通配合珠海市气象局，在应急预警、抗灾救灾过程中提供技术支撑保障。  气象应急预警：  2019 年 9 月 16 日史上最凶猛台风“山竹”袭击广东沿海， 17 时在珠海台山登陆。 “ 山竹”台风抗灾应用案例 15 日 日 18 时 全市 365 万群众 提 前批量下发台 风 I 级预警 16 日 7 时 沿海、大桥等重点区 域监控预警， 166 万 群众实时触发预警 16 时 15 时 高新区防风庇 护场所通知 16 日 10 时 163 万外地流动 人 群靶向预警 16 日 14 时 高新区厂企 10 万 职工靶向预警  受灾区域实时监测： 16  业务模式 基于政

直”特高压受电格局，区外来电引入能力超过 4500 万千瓦。新型储能项目规模达 665 万千瓦 4。 2.1.2 政策 2023 年 11 月，江苏省发展改革委印发《江苏沿海地区新型电力系统实施方案 （2023-2027 年）》，提出到 2027 年，在沿海地区重点构建绿色能源开发体系、电力 供应支撑体系、新型储能布局体系、智能电网输配体系、绿电就近消纳体系等“十大体系”， 基本建成“八千工程”，即实现支撑 打造围绕两大主导产业的高端产业链。 大丰区属于太阳能资源丰富区，太阳能资源稳定，具有较好开发价值。大丰海岸线 长 112 公里，海域面积 5000 平方公里，辐射沙洲东沙岛 1000 多平方公里，沿海及近海 70 米高度风速超 7 米 / 秒，是建设大型海上风电场的理想场所。截至 2025 年 6 月底， 全区新能源发电装机容量 514.9 万千瓦，同比增长 22.5%，占全市新能源发电装机容量 体系（可监测、可核查、可报告），推动能碳管理数字平台化和绿电绿证、碳资 产交易规模化。国网公司在园区设立绿电绿证服务点，为企业办理绿电绿证咨询、交易等 各类业务。 以大丰港经济开发区为代表的这类江苏沿海风光资源富集区，可以充分发挥资源优势， 积极推动“源网荷储”一体化发展，率先实现绿电物理可溯源，并开展园区级电碳因子国 际互信互认，为江苏高水平建设零碳园区打造标杆示范。 3.2 出口型园区：苏州工业园区