、重点县域；低空飞行服务保障体系已覆盖 成都 、重庆主城 、绵阳 、宜宾 、万州 、黔江等重点区域， 建 “ 成 双城核心 + 区域节点 ”的网络化布局；G5 京昆高速 、 G42 沪蓉高速等干线公路服务区预留低空补给停靠位，成渝 中线高铁沿线规划配套低空起降设施， 具备 “公铁 + 低空 ”联 运衔接基础；产业载体方面， 成都天府国际空港新城 、重庆 两江新区通用航空产业园已集聚一批低空装备制造 20 个低空旅游骨干起降场 、10 个低空 物流枢纽 、15 个应急救援基地， 低空飞行服务保障体系 覆盖成渝双核及周边重点城市 、核心景区；打通成渝双城 核心区低空通勤通道， 实现主要干线公路服务区低空补给 设施全覆盖。 . 场景应用 ：低空旅游开通 40 条重点航线，年载客量突破 15 “ 万人次；低空物流实现川渝双核核心城区 15 ” 分钟达 ， 重点 县域 “30 ：川渝地区城市分布分散， 城际之间距离 遥远， 且多为山地地形， 传统地面交通耗时较长， 铁路 、 公路网络覆盖不均衡， 部分偏远地区缺乏高效便捷的交通方 式 。例如， 成都到攀枝花地面交通需 10 小时以上， 重庆 到西昌需 12 小时以上， 难以满足人员快速往来需求；川 西高原部分县域仍未通高铁， 对外交通主要依赖公路， 通 行效率低。 2. 城市交通拥堵加剧： 随着城镇化进程加快， 成都 、重庆等重

泰 、哈密 、 克拉玛依 、巴州 、塔城 、和田 、伊犁七大区域， “ 形成 区 域中心 + ” 节点站点 的网络化布局；G30 连霍高速、S21 沙漠 “ 公路等干线公路服务区预留低空补给停靠位，具备 公路 +低空 ”联运衔接基础；石河子天域航通大型无人机生产基 地建成投产， 实现民用大型无人机本地化生产零的突破。 （三） 应用场景初步落地 文旅领域， 18 家国家 5A 第四部分 交通治理领域：构建空地协同现代交通体系 一、市场需求 （一） 传统交通治理的现实困境 1. 区域通达性不足： 新疆城市分布分散， 城际之间距离遥远 ，传统地面交通耗时较长， 铁路 、公路网络覆盖不均衡， 部分偏远地区缺乏高效便捷的交通方式 。例如， 乌鲁木齐 到喀什地面交通需 20 小时以上，到阿勒泰需 10 小时以 上，难以满足人员快速往来需求。 2. 城市交通拥堵 ：利用无人机 、直升机开展全域交通巡逻监控， 实时掌握道路通行状况 、交通流量变化， 及时发现交通违 法行为 、交通事故 、道路拥堵等情况。 . 重点区域： 高速公路 、国省干线公路 、城市主干道 、边境 公路 、景区道路等重点交通路段。 . 功能实现：配备高清摄像头、红外热成像仪、喊话器等设备， 实现交通状况实时传输 、违法行为抓拍 、现场喊话劝导等功 能 ；利用大数据

缩短时空距离，促进区域一体化。由铁路、公路、民航等多种运 输方式组成的综合交通运输体系基本形成，纵横交错的综合运输 大通道基本贯通，交通运输服务保障能力显著提升，经济主动脉 作用日益显现。 境内有G338线兰家梁至嘎鲁图至乌兰镇段S215线嘎鲁图至 通史、S313线等7条一级公路,正在建设S215线通史至海则畔（蒙 陕界）段、S317线陶利至昂素段等3条一级公路和G242线嘎鲁图 至补浪河段二级公路。目前已实现了以国省干线公路为骨架、农 至补浪河段二级公路。目前已实现了以国省干线公路为骨架、农 村牧区公路为基础的路网体系，全面实现了所有苏木镇通一级公 路、所有嘎查村通沥青路（水泥路）的目标，形成以嘎鲁图镇为 中心连接各苏木镇、园区覆盖全旗的“半小时”交通圈和与毗邻7 个旗县区通一级公路的“一小时”交通圈，构建起北接荣乌、东交 包茂、南连青银、西通京藏的高速公路网。截止2021年底，全旗 公路通车总里程达到4264公里，其中，一级公路520.1公里、二 1公里、二 级公路159公里、三级公路581公里、四级油路（水泥路）1976 公里，砂石（粘土）公路890公里，全旗公路密度达到35.4公里/ 中煤图克绿色低碳产业示范园区规划 第 28 页 百平方公里。 （二）公路 图克工业项目区距康巴什新区80公里、距陕西榆林市90公里、 距宁夏银川330公里，属“呼包鄂榆”重点开发区的中心地带。图 克工业项目区南侧距离G338约1.2公里，周边主要过境道路是国

缩短时空距离，促进区域一体化。由铁路、公路、民航等多种运 输方式组成的综合交通运输体系基本形成，纵横交错的综合运输 大通道基本贯通，交通运输服务保障能力显著提升，经济主动脉 作用日益显现。 境内有 G338 线兰家梁至嘎鲁图至乌兰镇段 S215 线嘎鲁图 至通史、S313 线等 7 条一级公路,正在建设 S215 线通史至海则 畔（蒙陕界）段、S317 线陶利至昂素段等 3 条一级公路和 G242 线嘎 线嘎鲁图至补浪河段二级公路。目前已实现了以国省干线公路为 骨架、农村牧区公路为基础的路网体系，全面实现了所有苏木镇 通一级公路、所有嘎查村通沥青路（水泥路）的目标，形成以嘎 鲁图镇为中心连接各苏木镇、园区覆盖全旗的“半小时”交通圈 和与毗邻 7 个旗县区通一级公路的“一小时”交通圈，构建起北 接荣乌、东交包茂、南连青银、西通京藏的高速公路网。截止 2021 年底，全旗公路通车总里程达到 4264 4264 公里，其中， 一级 公路 520.1 公里、二级公路 159 公里、三级公路 581 公里、四级 第 27 页 中煤图克绿色低碳产业示范园区规划 油路（水泥路） 1976 公里，砂石（粘土）公路 890 公里，全旗 公路密度达到 35.4 公里/ 第 27 页 中煤图克绿色低碳产业示范园区规划 百平方公里。 （二）公路 图克工业项目区距康巴什新区 80 公里、距陕西榆林市

安全密码”》，媒体名称未注明 ，发布时间2025-12-10。 [4]新闻：《告别双手方向盘？L3商用倒计时，三条主线掘金》，媒体名称未注 明，发布时间2025-11-26。 [5]政策：《公路工程设施支持自动驾驶技术指南》（JTG/T2430―2023），交 通运输部，生效时间未注明。 行业级智能驾驶智算数据平台示意图 答对先见AI 全球智能驾驶辅助技术发展现状:技术路线、商业化落地与政策框架分析 卡平台规模化落地，国内新 势力商用车品牌（如福田启明星系列）已实现L2级NOA功能量产上车，显著增 强用户技术信任度[5][6]。 政策与标准双轮驱动下，用户接受度持续提升：交通运输部发布的《公路工程 设施支持自动驾驶技术指南》（JTG/T2430―2023）为车路协同型ADAS提供 基础设施适配依据，而地方试点（如湖州智能网联车辆道路测试）则通过真实 场景数据反馈优化人机交互逻辑。典型案例如福田汽车在京津冀干线物流车队 新时代》，未注明媒体，2025-12-09。 [6]新闻：《启明星16.88万元起！福田汽车领跑新能源商用车新时代》，未注 明媒体，2025-12-20。 [7]政策：《交通运输部关于发布〈公路工程设施支持自动驾驶技术指南〉的公 告》，交通运输部，2023年发布。 资料来源：华经产业研究院 1.2.2域控制器市场采纳度分析 在整车电子电气架构从分布式向集中式加速演进的背景下，域控制器正由传统

④建设虚拟电厂 ⑤推动公共设施数字化改造（城市 建筑、道路桥梁、地下管廊、燃气 热力等） ⑥探索发展数字低空基础设施（重 点布局低空智能网联等基础设施） • 财政部、交通运输部《关于支持引导 公路水路交通基础设施数字化转型升 级》 • 国家发展改革委、国家能源局、国家 数据局印发《加快构建新型电力系统 行动方案（2024—2027 年）》 • 国家发展改革委、国家数据局、财政 部、自然资源部印发《关于深化智慧 月全国治安管理工作视频会 • 2024 年 11 月公安部党委（扩大）会 议 • 2024 年 10 月全国公安厅局长座谈会 交通 • 公路桥梁检测 • 路网运行监测 • 两客一危监管 ①推进公路桥梁隧道结构监测系 统建设 ②面向公路水路交通基础设施，建 设数字化感知网络、智能化管控系 统 ③围绕“两客一危”车辆等，加强 重大危险源提级管控工作 ④大力促进邮件快件智能安检设 ④大力促进邮件快件智能安检设 备等先进装备和北斗终端应用 • 交通运输部等十三部门印发《交通运 输大规模设备更新行动方案》 • 财政部、交通运输部印发《支持引导 公路水路交通基础设施数字化转型升 级》 • 交通运输部印发《关于进一步推动公 路桥梁隧道结构监测系统工作实施方 案（2024-2030 年）》 • 2025 年 5 月交通运输部党组会和部务 会 住建 • 韧性城市 • 城市更新 •

地图测绘、电力巡线、安防监控、应急救灾、智慧城市、农业遥感等领域 时代星光 战狼系列无人机等 应急救援、公共安全、国防军事、生态能源 Yuneec H850 、 TYPHOON H PLUS 等 治安巡逻、公路巡检、港口巡检 大疆创新 DJI Mavic 、 DJ I Air 、 DJ I Mini 、 Phantom 、 lnspire 等 公共安全、测绘、电力、石油和天然气 科卫泰 KWT 系列无人机等 景无人机配送大规模应用落地，推动构建航空物流配送网络。 2024 年 11 月 交通物流降本提质增效行动计划 （ 2024 年） 交通部 明确发展无人机配送等商业化应用，要求建立低空物流与公路、铁路的多式联 运衔接机制， 降低综合运输成本。支持城市末端配送、应急物资运输等场景。 2025 年 2 月 国家邮政局关于加快邮政业科技发展 的意见 国家邮政局 明确加强支线运输、末端配送等寄递无人机研制， 以上的长距离服务，使用大载重长航时大型固定翼无人机，动力 由电 机升级为涡扇、涡桨等传统航空发动机，可完全复用现有民航基础设施。 对比维度 传统物流 低空物流 配送方式 通过地面运输进行货物配送，涵盖 了公路、铁路、航空等多种方式， 易受交通状况和地理位置影响。 通过无人机等飞行器进行空中配送，具有速度 快、成本低、受交通状况影响小、绿色环保等 优势。 适用范围 主要用于大宗货物的长途运输和城 市终端配送。

白洋淀落水人员、 高层小区起火、 出警路线提前巡查 农业农村局 流浪猫犬巡查、洪涝堤 防巡查、辖区垃圾巡查、 洪涝灾害受损程度 综合执法局 流动商贩巡查、违法摩 托艇巡查、公路抛洒、 夜间工地扰民、公路施 工巡查、违规倾倒 文旅局 景区流量巡查、 白洋 淀 水域不洁巡查、 白洋 淀 无人机摄影、智慧景区 安全联动 应急管理局 白洋淀芦苇起火、 自然灾害救援巡查、 应急事件现场勘查指挥

/ 车 辆跨镜追 踪 场所智能管控 三大管控 视频智能分析 中控车辆（轨迹跟踪、不按正常线路行驶、超时抵达、中控车辆跨区 域 ) 敏感区域异常车辆超时滞留 人员入侵 跨系统联动 公路智能卡口 ( 车辆通关信息 ) 深圳湾口岸进口货运监管区 深圳湾口岸货运机检区 痛点：在海关特殊区域、陆路口岸等场所通过摄像机监控进出境货运车辆的异常行为，大量摄像头需要靠人工实时查看，无法做到全覆盖与及时报警； 景。 效果：率先实现通过 AI 算法进行车体识别、轨迹跟踪、自动报警；满足客户“三大管控、一个展示”需求。做到“管得住、通得快”，便利企业，简化关员工作。 意义：深圳湾口岸是亚洲最大的客货综合性公路口岸，建设好深圳湾口岸场所智能管控在全国乃至世界上均具有业务和技术双重标杆意义。 核心产品价值： • EI 算法：提供车体识别和定位，并进 行轨迹跟踪 AI 算法的核心能力； • 高清摄像头，高低结合，监控场所全

未来 50 年都可享受建设 之后带来的经济效益  招商引资，吸引优质品牌 入住示范基地，带动区域 经济发展  打破区域空间联系的壁 垒，提高国家防御信息化 布局  实现全国低空高速公路网  使国民生活幸福感增加， 生活质量提高  提高我国在低空领域的影 响力，提高高新技术产品 出口 通用机场系统架构 低空应用层 数字空间层 低空信息网 低空管理层 空域监管系统