ent_7013163.htm 量子信息技术发展与应用研究报告（2025 年） 3 积极推动量子科技未来产业布局先行先试，打造量子产业聚集区。8 月，北京市启动和发布了量子-人工智能协同创新联合体、北京量子 计算产业创新中心、量子信息专利池、“量子星座”新质产业生态社 区等协同创新平台2，打造资源整合、能力互补、开放共享的量子科 技产业生态。 （二）量子信息技术是全球关注热点，国际竞争激烈 实验室、加州大学系统（含分校）、马里兰大学系统（含分校）、国 家标准技术研究院（NIST）等机构是美国量子信息领域代表性科研 力量。法国国家科学研究中心、瑞士联邦理工大学、德国马克斯·普 朗克学会、亥姆霍兹联合会等机构是欧洲的量子信息领域科研重镇。 来源：中国信息通信研究院整理（截至 2025 年 8 月） 图 5 量子信息各领域我国专利申请数量前十位省市 量子信息各领域我国专利申请数量前十位省市统计如图 比特超导量子芯片 Willow，关键指标较上一代 Sycamore 有所提升，并基于该芯片再次 验证量子优越性9。中科大联合团队10研制 105 比特超导量子芯片“祖 冲之三号”，单/双比特门和读取保真度分别达到 99.90%、99.62%和 99.18%。2025 年，中科大联合团队等基于“祖冲之三号”求解随机线 路采样任务获得比超级计算机 Frontier 高 15 个数量级的求解速度11。

缺口逐年扩大 苏州市已有 12 所职业院校开设低空经济相关专业 ，在读学生近 2000 人 ，但整体培养规模仍难以满足产业需求。 高职培养加速 苏州市职业大学牵头成立 “苏州低空经济产业学院” ，联合多方主 体共建 ，打造多层次人才培养平台。 体系适配难题 高校重理论轻实践 ，职业培训侧重单一技能 ，缺乏系统思维。 需 深化产教融合 ，构建符合低空经济特点的人才培养体系。 人才缺口现状 协会等资源， 形成多元协同育人机制。 实训基地支撑 学院共建多旋翼工业无人机 脉动装配线 ，让学生参与实 景安装、 调试、 试飞全过程， 提升实操能力。 产业学院共建 专业共建实践 校企联合设课 厦门市海西职业技术学校与厦门山水一方科 技集团合作开设无人机应用技术专业 ，嵌入 农业植保、 电力巡检等真实场景。 岗课深度对接 昆山第二中等专业学校与航天时代飞鹏有限 公司开展人才培养合作 真实工作环境下的综合应用 能力。 实训基地建设 金教师双师结构 引入顺丰一线技术骨干担任兼职讲师 ，与高校教师共同 授课 ，提升学生对产业实际运作的理解和适应能力。 金教材案例丰富 联合高校开发基于 “丰知”大模型的物流无人机教材，内 容涵盖路径优化、 调度算法、 异常处理等实际案例。 金专业定位清晰 顺丰科技围绕低空物流构建 “金专业” ，涵盖无人机运营、 无人仓管理等领域

网络覆盖方案探索 李贝 1 刘秋妍 1 成晨 1 王昭宁 1 王波 2 蒋振伟 3 乔金剑 2 朱佳佳 1 (1. 中国联合网络通信有限公司研究院,北京 100048; 2. 中国联合网络通信集团有限公司,北京 100033; 3. 中国联合网络通信有限公司上海市分公司,上海 201900) 摘要:低空经济作为新质生产力的代表,凭借民用无人机、低空载人飞行器等新形态应用得到飞速发展 2022:4998-5002. 作者简介: 李贝 中国联合网络通信有限公司研究院正高级工 程师,长期从事网络智能运营、移动通信新技 术研究工作 刘秋妍 中国联合网络通信有限公司研究院正高级工 程师,长期从事 5G-A/ 6G 无线通信技术领域 研究,包括智能超表面、近场通信、边缘计算、 区块链等关键技术需求场景分析、指标体系 设计、网络架构创新等 成晨 中国联合网络通信有限公司研究院高级工程 师 AI、网络大数据领域的研 究工作 王昭宁 中国联合网络通信有限公司研究院高级研究 员,国际标准化组织 3GPP SA5 副主席,长期 从事 6G、移动网络优化、大数据、知识图谱等 技术研究工作 王波 中国联合网络通信集团有限公司正高级工程 师,主要从事 5G/ 6G 无线网络规划、建设及 新技术创新研究工作 蒋振伟 中国联合网络通信有限公司上海市分公司高 级工程师,长期从事无线网络优化及

�N��04#� �0��;#� �����0 ���� 低空智能网联体系赋能低空经济规模化发展 刘牧洲 肖海浪 周晶 席绪亚 赵慧 张成岩 (中国联合网络通信有限公司研究院,北京 100176) 摘要:低空经济已列入战略性新兴产业,成为发展新质生产力的重要方向。 低空智能网联体系是加速低 空经济规模化发展的有效途径之一。 低空智能网联体系以空地融合网络为基础,集成诸如导航、气象、 型场景和个人用户场景的标杆式示范。 4 结束语 为促进低空产业生态有序发展,需要建立上下游 及应用单位间的紧密合作。 对此,本文提出几点建议: 一是设立低空智能网联专项,由低空智能网联相关协 同单位联合攻关,推动在重点区域的场景示范工作,形 成标杆式案例供规模化推广参考;二是建立常态化的 沟通平台和机制,比如行业协会、联盟等,确保信息流 通顺畅;三是推动制定和采纳统一的技术标准、安全规 范和数据交换协议 范和数据交换协议,提升整个产业链的效率和安全性; 四是加强技术研发的合作,共同攻克关键技术难题,加 速技术从研发到应用的转化过程。 政府和行业组织可 以提供资金支持、创新孵化平台等,激励创新;五是通 过实施联合项目,积累运营经验,同时展示低空产业的 社会经济价值,吸引更多参与者。 参考文献 [1] 肖雅文 . 低空经济,正蓄势待飞[N]. 解放日报, 2024- 03-04(12)

年起，中国政府开始着重关注工业园区 的低碳发展[14]。在“十二五”规划确认的大量统领性政策推动下，中国已于 2012 年采取重大举措以充实内容广泛的碳政策和能源政策议程。2013 年，工信部和 发改委联合推进低碳工业园区试点建设[15]；2014 年，《国家应对气候变化规划 4 （2014-2020 年）》提出到 2020 年建成 150 家左右低碳示范园区以应对气候变化 [2]；2016 4) 14%; 5) 5%; 6) 3%; 7) 1% 东北某钢铁工业园区 (Zhang H. et al, 2013) [70] 钢铁 行业 1）干熄焦余热回收 2）煤气-蒸汽联合循环发电 3）利用钢渣碳捕集 - 北京经济技术开发区 (Liu W. et al, 2014)[32] 园区 整体 1）提升能源基础设施能效 2）促进碳密集型行业减排 3）加强废弃物管理 厂污泥消纳的需求，政 策支持，缓解邻避效应 32 续表 4-2 园区能源基础设施存量演变特征及驱动力 特征 代表性案例 驱动力 7 采用更高效清洁的 能源技术 1#园区，天然气联合循环机组 2*75 MW 技术创新的推动，效率 提升的需求 8 燃料类型的多样 化，包括非常规燃 料和可再生能源的 应用 煤矸石，74#园区，2*135 MW （2008 年投产）；

L3 级有条件自动驾驶车型产品准入。L3 级自动驾驶的落地进程已历经多 阶段铺垫，本次工信部发放准入许可意味着从测试阶段正式迈向商业化应用阶段。 2023 年 11 月，工业和信息化部、公安部等四部门联合发布《关于开展智能网联 汽车准入和上路通行试点工作的通知》，明确试点面向具备量产条件的 L3、L4 级 智能网联汽车，按申报、准入测试、上路通行等阶段推进。同年 12 月，全国首批 L3 级高速公路 家线下门店销售。业务归属上，终端 BG 负 责产品规划、整车开发、品控管理、供应链管理、渠道销售、品牌营销到交付售 后等各个环节，车 BU 进驻车企联合开发。 ●HI 模式：华为以 Tier0.5 角色向车企输出全栈集成解决方案，覆盖智能辅助驾 驶、智能座舱、智能车控、智能车云等多种核心系统，与车企进行联合开发。销 售渠道方面，依托车企自身渠道进行销售；业务归属上，HI 模式主要由车 BU 为 车企提供零部件与解决方案。 HI 模式 鸿蒙智行模式 诞生时间 2019 年 2020 年 2021 年（智选车） 合作模式 提供标准化零部件模块 提供软硬件全栈集成解决方案，与车企 联合开发 在 HI 模式基础上，深度参与合作车型的 整车设计、开发和销售 业务归属 车 BU 车 BU 终端 BG 销售渠道 车企自身渠道销售 车企自身渠道销售 华为线上全渠道推广+华为线下门店网络

在实施低空经济校企合作的过程中，双方应明确合作目标和方 向，强调以下几个关键点：  共同制定低空经济人才培养方案，建立实践基地，为学生提供 实习和就业机会。  开展技术合作与研发，围绕无人机系统、航空电子设备等领 域，进行联合创新。  建立知识产权保护机制，保障合作中产生的技术成果和创新项 目的合法权益。  定期举办低空经济相关的学术交流、行业论坛等活动，促进校 企之间的沟通与合作。 总的来说，低空经济的快速发展为校企合作提供了广阔的空间 鲜的人才，同时实现自身技术的提升与市场的拓展。因此，合作目 标应包括：  人才培养：基于低空经济需求，设计和实施相关课程，培养学 生的专业能力。  技术研发：依托高校的科研力量和企业的实际需求，联合开展 技术攻关项目。  学科建设：针对低空经济发展的需求，共同建设相关学科和研 究中心。 其次，双方应制定明确的合作机制。这包括合作的方式、流程 及管理机制。具体可采取以下措施：  从而增强实际操作能力。  组织企业专家到校进行讲座和指导，增强学生的行业认知与职 业素养。 其次，技术研发是校企合作的重要组成部分。企业可联合高校 开展针对低空经济应用的科技研发项目，促进技术成果的转化。目 标包括：  设立低空经济研究中心，联合开发新型无人机、空中交通管理 系统等关键技术。  制定项目攻关计划，针对低空飞行器性能提升、飞行安全管理 等方面，开展专项研究。 

量子等国内企业合作开发超 导量子芯片 • 华为 ：主要关注量子计算与 通信安全，布局量子算法与 模拟研究，2025年7月发布 商用化天算量子云计算平台 （HiQ 量子云平台）； 2024 年中电信量子集团联合华为 正式发布了基于“天衍504” 超导量子计算机的芯片系统 • 百度：通过量子机器学习、 量子 AI 探索应用层机会， 尚未涉足硬件；2024年百度 将量子实验仪器设备将捐赠 予北京量子信息科学研究院 首次飞行测试，使 用了由波音与 AOSense联合开发 的六轴Quantum IMU（Interior Measure Unit），可 在无需GPS信号的情 况下精确检测旋转 和加速度，实现前 所未有的导航精度 • 德国默克制药公司 借助量子计算探究 分子结构与药物潜 在化学反应 • 宝马集团与空中客 车公司、 Quantinuum联合利 用量子计算优化电 池化学成分，提升 电动汽车续航与充 以建信基金应用场景为依托，研究量子期权定价算、量子风险价值(VaR) 计量算法等PoC，PQC研究；量子无线通信探索 建设银行 全资科技子龙盈智达联合北京量子院、玻色量子等企业，推动量 子算力商业化；与SpinQ合作探索量子AI应用；2023年与玻色量子 联合研制量子金融云平台 量子AI/量子神经网络PoC（ATM网点优化智能决策），投研类金融模型、 量子反洗钱、量子隐私计算等探索，量子直接通信工程化探索（同城数

3000 架的产能目标，形成覆盖多类型无人机的规模化生产能力。 武威市凉州区无人机产业园：位于甘肃省武威市凉州区，项目总投资 3.48 亿元， 重点建设无人机装配生产线及研发中心。全面投产后，将联合西北工业大学、南京理 工大学、西安交通大学等院校和科研机构，生产以"山海重明"为主导品牌的多旋翼、 固定翼、复合翼及垂直起降类无人机，预计年销售额达 2.75 亿元，提供约 300 个就业 版权所有：天域飞行·侵权必究 实现了与军民航空管部门的高效数据交互。 西南地区的昆明积极构建低空飞行服务保障体系，如滇中新区探索建设低空飞行 管控服务中心、云南省无人机试飞基地和综合检测实验室等。 典型企业自建园区案例： 深圳移动低空经济联合创新中心：由深圳移动联合市空间地理信息中心、IDEA 研 究院、深城交、南航深圳研究院、华为、龙华数据公司、美团无人机、丰翼科技、东 部通航等低空合作伙伴共同成立，凝聚低空产业力量，加速探索低空技术及应用创 米以下，可满足所有类型无人机的试飞需求。 创新平台与产业孵化： 传统航空企业转型园区注重创新平台和产业孵化，通过建设创新创业平台，培育 新兴企业和创新项目。如中航工业在合肥、横琴、喀什、广州南沙等地牵头设立地方 航空协会，联合举办属地活动、重大推介活动，推动低空经济场景应用"连片成网"。 在澳门回归 25 周年之际，中航工业积极参与的横琴粤港澳合作区全空间智能无人 体系创新应用示范项目建设取得积极进展，总体技术方案编制完成，初步搭建管控中