化学纤维制造业，有色金属冶炼和压延加工业，化学原料和化学制品制造业，纺 织业 2.3 江苏省减煤控碳重点园区 识别 在筛选出江苏省各地级市重点行业后，结合省内省级以上工业园区主导产业，初步 识别出江苏省减煤控碳重点园区（其中徐州、泰州、淮安重点园区识别主要基于工业行 业数据分析）；此外，全省工业园区的能源基础设施，特别是以能源电力为主导产业的 园区都是减煤控碳的重点。 8 江苏省工业园区绿色低碳发展路径研究报告 表 2 盐城经济技术开发区 盐城市 金属制品业 23 扬州经济技术开发区 扬州市 造纸及纸制品业 24 镇江经济技术开发区 镇江市 化学原料及化学制品制造业 25 泰州医药高新技术产业开发区 泰州市 化学原料及化学制品制造业 26 靖江经济技术开发区 泰州市 黑色金属冶炼和压延加工业 27 宿迁高新技术产业开发区 宿迁市 化学纤维制造业 28 沭阳经济技术开发区 沭阳县（省 直管县） 纺织业 3 69 0.42 56.00% 0.21% 10.68% 泰州 2608.21 2412.70 0.50 52.89% 0.08% 10.00% 0 0.2 0.4 0.6 0.8 1 1.2 1.4 1.6 1.8 2 南京 无锡 徐州 常州 苏州 南通 连云港 淮安 盐城 扬州 镇江 宿迁 泰州 二氧化碳排放量（亿吨） 低碳情景 减碳潜力 24

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要城市6.6km/km2的平均水平。 城市群各城市指标较上年度有不同程度增长，其中，杭州成为长三角城市群中率先突破8km/km2的城市，合肥和 上海紧随其后，接近8km/km2的目标要求。苏州、泰州、合肥和常州道路网密度涨幅明显，均超过了3.5%。镇江 4.7km/km2和马鞍山3.9km/km2的道路网密度在整个城市群中处于较低水平，本年度变化不明显。 道 路 网 密 度 监 测 2 ROAD 京津冀城市道路网密度普遍偏低，平均约为3.9km/km2。 从城市道路网密度增长情况看，长三角城市群成为最主要的增长引擎。苏州、泰州、常州、嘉兴等城市道路 网密度增长相对较高。苏州市道路网密度指标由6.1km/km2增长至6.4km/km2，增幅高达4.9%。泰州市道路网 密度指标由4.7km/km2增长至4.9km/km2。常州市和嘉兴市道路网密度增长幅度分别为3.5%和3.1%。这种集 4km/h 宁波 19.3km/h 温州 22.0km/h 绍兴 22.2km/h 苏州 21.9km/h 无锡 24.2km/h 南通 22.5km/h 扬州 21.9km/h 泰州 22.0km/h 镇江 20.3km/h 常州 18.7km/h 嘉兴 17.7km/h 马鞍山 长江三角洲城市群位于“一带一路”与长江经济带的重要交汇地带，是我国城镇化发展基础最好的地区之一。根据2019

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徐州市 芜湖市 43 泰州市 达州市 镇江市 金华市 44 东营市 哈尔滨市 南宁市 烟台市 45 滨州市 舟山市 中山市 盐城市 46 昆明市 镇江市 太原市 兰州市 47 日照市 泰州市 泉州市 银川市 48 枣庄市 遵义市 湖州市 宿迁市 49 泰安市 德阳市 烟台市 保定市 50 南通市 郑州市 呼和浩特市 佛山市 51 南昌市 合肥市 台州市 泰州市 52 常州市 长沙市 衢州市 镇江市 63 达州市 韶关市 淄博市 扬州市 64 长春市 江门市 兰州市 德阳市 65 珠海市 扬州市 淮安市 临沂市 66 湖州市 常州市 廊坊市 乌鲁木齐市 67 遵义市 泉州市 泰州市 马鞍山市 68 惠州市 宿迁市 株洲市 连云港市 69 扬州市 宜昌市 江门市 蚌埠市 70 兰州市 兰州市 汕头市 滁州市 71 宿迁市 来宾市 九江市 滨州市 72 呼和浩特市 湖州市 数字生态百强城市在省级地区的分布 省级地区 数字生态指数上榜百强的城市 浙江省 杭州市、温州市、宁波市、嘉兴市、金华市、绍兴市、台州市、衢州市、丽水市、舟山市、湖州市 江苏省 苏州市、无锡市、南京市、镇江市、泰州市、南通市、常州市、徐州市、扬州市、宿迁市、盐城市、连云港市、淮安市 山东省 济南市、青岛市、烟台市、潍坊市、淄博市、威海市、济宁市、临沂市、德州市、东营市、滨州市、日照市、枣庄市、 泰安市、聊城市、菏泽市

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