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  • pdf文档 中国信通院:制造业上市公司高质量发展研究报告(2025年)

    广东(21 个) 格力电器 92.4 浙江(7 个) 海康威视 87.8 美的集团 90.4 大华股份 76.2 迈瑞医疗 89.5 新和成 71.0 比亚迪 86.8 三花智控 70.8 中兴通讯 85.7 正泰电器 67.7 立讯精密 82.2 荣盛石化 67.7 工业富联 79.9 卫星化学 67.3 TCL 业“(如泸州老窖、迈瑞 医疗、格力电器等)通过规模化优势、供应链整合能力和品牌力实现 了稳定的市场地位。从影响力看,产业链主导力和品牌溢出效应同步 增强,尤其是新能源汽车行业“(如长城汽车、比亚迪等)已在全球市 场占据关键节点,在标准制定、产业生态构建方面展现出更强的话语 权。从贡献力看,对税收、就业、区域经济与战略性新兴产业发展的 带动作用突出,白酒、能源化工、电器机械等行业的龙头企业“(如贵 美的集团 泸州老窖 紫光股份 山西汾酒 潍柴动力 阳光电源 格力电器 阳光电源 长城汽车 山西汾酒 TCL 科技 迈瑞医疗 宁德时代 中国铝业 中国中车 国电南瑞 比亚迪 海康威视 美的集团 宁德时代 阳光电源 宁德时代 中国船舶 格力电器 格力电器 格力电器 海尔智家 海天味业 三一重工 海尔智家 来源:中国信息通信研究院整理
    10 积分 | 57 页 | 1.49 MB | 2 月前
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  • pdf文档 2026 自动驾驶元年八大展望-30页

    中国领先的新能源与智能化汽车技术带动当地汽车工业升级。 东南亚与南美成为中国车企产能布局重点。在东南亚,比亚迪、上汽名爵、长城 汽车先后落地泰国,比亚迪在罗勇府设厂投产海豚、海豹等车型,明确以“泰国 为中心”构建区域交付能力;印尼则凭借丰富的镍矿资源与庞大消费市场,成为 电动车布局的关键拼图,吸引了上汽、奇瑞、广汽传祺、比亚迪先后布局。在南 美,奇瑞与比亚迪早已通过多年耕耘扎下根基,长城借收购原奔驰工厂切入市场。 图4:中国汽车厂商海外产能情况(数据截至 搭载品牌(部分) 博世 EHB One-box IPB 2019 凯迪拉克、比亚迪 EHB Two-box iBooster 2013 特斯拉、蔚来、小鹏 EMB 已开发原型系统 弗迪 动力 EHB One-box BSC 2021 比亚迪、赛力斯 EHB One-box WCBS 2021 奇瑞、吉利、长安 2024A 2025E 工厂,在汽车制造产线的仓储、钣金等车间实现 20 小时连续作业;特斯拉 Optimus 在自家产线完成测试,计划 2026 年开放对外批量 生产能力。国内市场同样进展迅速, Walker S 进入东风柳汽、比亚迪等多家车厂 实训,覆盖焊装、总装等核心制造环节;小鹏 IRON 机器人参与广州工厂流水线 高精度作业;傅利叶机器人进入上汽通用完成带电高压零部件安装、高精度操作 等工作。 表 3:人形机器人在汽车制造场景应用情况
    10 积分 | 30 页 | 3.90 MB | 2 月前
    3
  • pdf文档 2025年深圳数字能源白皮书-深圳市发改委

    、即停即充等功能,全面提 升用户便利性与系统稳定性。 先进实践 比亚迪·中石化龙珠源兆瓦闪充站 关键技术 采用“兆瓦闪充”技术,新能源车充电5分钟即可补充400公 里续航,平均每秒充电2公里。 成效 中石化首座兆瓦闪充站,共同打造“极速充电、极致体验” 的品牌形象。 47 48 4 移动充电机器人 比亚迪·闪充电池 关键技术 通过电解液、电极等材料体系与结构工艺的优化设 新源邦科技·固态电解质材料 关键技术 建立全体系的固态电解质材料研发、测试和生产平台。 成效 固态电解质材料技术得到市场验证,具备一定规模化供 应能力。实现固态电解质材料的百吨级稳定生产和产品 交付。 比亚迪·大容量与长循环寿命钠离子电芯 关键技术 成功开发出200Ah的钠离子电芯,在青海西宁的30GWh钠 电池量产线正式投产,其能量密度达到160Wh/kg,低温 性能较磷酸铁锂电池提升3倍。 先进实践 比亚迪储能·岱海储能电站 关键技术 采用比亚迪魔方储能系统,采用模块化设计,具备易布 局、易运输、易安装、易维护、易增容五大优势。 成效 岱海储能电站全站采用比亚迪储能的储能电池,成为全国 单体最大“风光火储氢一体化”项目配套储能电站。储能系 统支持快插式一键启动,助力岱海储能电站直流侧的现场 作业周期从常规的90天大幅缩减至仅47天。 63 64 比亚迪·沙特比沙2
    30 积分 | 47 页 | 36.41 MB | 2 月前
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  • pdf文档 全球智能驾驶辅助技术发展现状:技术路线、商业化落地与政策框架分析-先见AI-44页

    订阅制实现ADAS功能弹性交付;小 鹏G6搭载XNGP全场景智能辅助驾驶系统,强调无图方案落地能力[1]。这种组 合策略显著区别于传统豪华品牌(如奔驰、宝马)的“功能即买断”模式,也 不同于比亚迪、长城等传统自主品牌的“配置分级渗透”路径。另一方面,新 势力普遍将ASP(平均售价)锚定在中高端区间—2023年数据显示,理想(32 万元)、蔚来(31万元)、特斯拉(31万元)均明显高于丰田(20万元)、比 信部智能网联汽车测试年报数据),但极端天气(暴雨、浓雾)与强光眩光场 景下误检率仍达7.6%,显著高于L2系统均值(3.1%)。 决策系统方面,有条件接管情境下的任务切换逻辑正由‘被动响应’转向‘主动预 判’:以获批的比亚迪‘天神之眼’L3系统为例,其城市NOA功能可在系统判定驾 驶员接管意愿不足时,提前12秒启动分级预警,并在3秒内完成路径重规划与 平稳减速,平均响应时效为2.4秒,优于行业L2+系统均值(4.8秒)[1]。执行 [2]新闻:《张永伟:L3级自动驾驶首批车型获批只是自动驾驶迈向“量产应用 ”第一步》,中国经营报,2025-12-16。 [3]新闻:《首批L3级自动驾驶车型获批,车企明确:L2车辆暂无法直接升级; 比亚迪、蔚来等7家车企进入“准生”通道》,媒体未署名,2025-12-19。 [4]政策:《交通运输部关于发布〈公路工程设施支持自动驾驶技术指南〉的公 告》,交通运输部,2023年发布。 L3自动驾驶技术即将迎来市场爆发期,车企布局图
    10 积分 | 44 页 | 1.37 MB | 2 月前
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  • pdf文档 躯体觉醒:叩响具身智能纪元奇点——2025年人形机器人行业白皮书

    实验室主任许华哲、清华电子工程系高继杨)加速进化(清华自动化系程昊); • 三是AI科技/互联网公司,以百度、阿里巴巴、科大讯飞等为代表; • 四是新能源车企跨界玩家,以特斯拉、小鹏、小米、比亚迪等为代表;五是原生机器人厂商,拥有多 年工业机器人本体研发经验和应用的企业积极布局人形机器人赛道,其中以大象机器人、遨博、均普 智能等为代表。 资料来源:GGII、公开信息、幸福招商行研院 初创型公司 优必选 智元机器人 百度 特斯拉 大象机器人 波士顿动力 宇树科技 阿里巴巴 小鹏汽车 遨博智能 钢铁侠科技 银河通用 科大讯飞 小米 均普智能 乐聚机器人 千寻智能 字节跳动 比亚迪 埃斯顿酷卓 伟景机器人 星动纪元 华为 广汽 天链机器人 Engineered Arts 星海图 Meta 普渡机器人 Asimo 加速进化 博实股份 Agility Robotics 开普勒机器人 起深耕双足行走算法,其Atlas机器人运动控制精度达毫米级,能完成跑酷、后空翻等高难度动作;优 必选则通过不断投入人形机器人核心技术研发,有效专利数量达到全球第一,并率先实现了人形机器 人落地应用,目前已进入比亚迪等车企产线。 原生机器人厂商在过往的工业机器人、协作机器人、移动机器人等领域具备多年的研发经验和成功的 应用案例,可部分嫁接复制到人形机器人上,如优艾智合围绕工业作业场景构建“一脑多态”具身智
    10 积分 | 54 页 | 10.34 MB | 2 月前
    3
  • ppt文档 数字化工厂的软件选型与成功要素(21页 PPT)

    浙江大学 | 墨尔本大学 | 利物浦大学 | 爱丁堡大学…… 融合制造业 + 数字化强大技术背景 -IE 团队均有丰富的工业工程专业背景和制造业现场经验 博世 | 西门子 | 宁德时代 | 比亚迪 | 京东方 |TCL| 格力 |OPPO| 富士康…… BOSCH SIEMENS Invented for life G GREE 格力 BOE 京东方 CATL
    10 积分 | 21 页 | 1.02 MB | 2 月前
    3
  • pdf文档 【项目方案】200MW储能电站储能系统设计方案

    衡,簇间不均衡 的容量损失小 二期系统租 赁成本(不同 厂家选用不 同电芯,成本 仅供参考) 2.78 元/Wh.年 电池:南都 PCS:索英、许 继 3.15 元/Wh. 年 电池:比亚迪 PCS:上能 2.99 元/Wh.年 电池:海基 PCS:智光 3.15 元/Wh.年 电池:亿纬电池 PCS:奇点 簇管理需求 需要考虑簇间 均衡,一致性 要求高,易出 现木桶效应 针对不同的电池容量,其标称电压和工作电压范围大致相同,但最大充电倍 率和最大放电倍率存在不同, 且电池容量越大,其重量能量密度和体积能量 密度越大。 目前国内知名的电池厂家有宁德时代、力神、海基新能源、亿纬动力、 南都电源、比亚迪、中航锂电、国轩高科等企业。电池以0.5C(充放电2小 时)和1C(充放电1小时) 产品为主,成熟产品单体电芯容量为 40Ah-320Ah, 各家循环次数在 4000 次-10000 次不等(根据使用工况)。
    10 积分 | 49 页 | 1.45 MB | 2 月前
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  • word文档 【项目方案】锂电池储能系统技术方案(23页 WORD)

    第 7 页,共 20 页 9、操作和维护通道 集装箱内部操作通道的宽度不小于 790mm,便于进行操作和维护。 3.3 储能电池模块主要指标 乙方应选用以下国内知名品牌产品:宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、国轩高科、天津 力神、中航锂电。 3.3.1 主要参数 电池模块主要参数(以下由投标企业填写): 电池组串并数 电池组标称容量 标称电压 标称能量 工作电压范围 充放电倍率
    10 积分 | 24 页 | 68.76 KB | 2 月前
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  • pdf文档 2025年中国汽车可持续发展蓝皮书-华汽研究院

    规方面的指导支持,在能力建设和意识普及方面尚需加强。 题目 / 类别 主机厂 供应商 车企认为对提 升供应链可持 续管理最有帮 助的支持措施 案 例 ◎ 比亚迪:创新开发超级e平台,兆瓦闪充开启油电同速 充电速度、电驱效率及系统可靠性,是传统电动车平台可能遭遇的挑战。比亚迪制定 了“核心三电全维升级”和“补能生态全面开放”的创新战略,有效提升了电动车的充电 速度和驾驶性能。 在技术层面,公司发布了超级e平
    40 积分 | 94 页 | 40.73 MB | 2 月前
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  • ppt文档 【案例】大型能源行业数字化转型趋势分析-108页

    动汽车租赁服务 • 车联网系统(单向 / 双向) • 通过成功收购 * 动汽车共享充 * 平台 eMotorWerks , Enel 具备 * 动 汽车充 * 解决方案技术领导者地位; • Enel 与比亚迪合作,在智 * 首都圣地 * 哥投入大量 * 工公交车 及 * 动出租车运力, Enel 充 * 设备潜在用户数达 1800 万人。 • 智能 * 器销售、安装及维修服务 • 家庭金融,包括信用卡、保险等
    10 积分 | 108 页 | 9.66 MB | 2 月前
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