解决方案与产品体系 CONTENTS 目录 单位：十亿美元 $9027 $3756 $1039 其他地区 一、低空经济是新质生产力的代表，已成为全球大国竞逐焦点 低空经济已成为美国、欧洲、 日本、中国等大国竞相角逐的新兴产业赛道。研究表明 2050 年全球低 空 经济市场规模将达到 9 万亿美元 ，其中我国约占 23% 的份额 ，是引领全球低空经济的重要领导者。 2023 年 参考资料：摩根士丹利《 eVTOL/ 城市空中交通 TAM 更新：起步缓慢，但前途无量》 ，中国民用航 空局 2020-2050 年全球低空经济总量格局 变化 全球低空经济市场规模 美国 欧洲 中国 规模发展期 应用商业期 特征 ：军民 空域协同试点、 特征 ：流配送、城市治理等低 闭 构建、持续运营带动上下游 有人机和无人机融合飞行 二、“异构、 高密度、 高频次、 高复杂性”特征带来系统性技术挑战 低空应用进入快速发展期 ，呈现“异构 、 高密度 、 高频次 、 高复杂性”趋势特征。美国建立无人机交 通 管理系统 UTM ，欧洲提出 U-Space 计划， 支撑精细化空域划设与利用 、 飞行申请与审批 、 飞行器 管控与服务。 以深圳为例 ，预计 2025 年商用飞行达 150 万架次 ，高密度高频次的低空飞行面临技术难

在巴西投资热敏纸工厂 • 通过一站式包装服务满足包装客户 需求 • 关闭出售中国和日本部分设施老旧 的生活用纸厂 • 在乌拉圭投资桉树纸浆厂，在北 海投资高档包装纸板厂 • 关闭并出售北美和欧洲部分工厂、 马来西亚层压纸工厂和苏州工厂 • 并购北美的 Consolidated Papers ，瑞典 Bergvik Skog ， 中国正元包装 • 降低原纸生产营收比例，在上游 获取林地资源，下游扩展包装和 04 造纸 日本 ; 0.69 亚洲其他地区 ,0.198 北美 ; 0.02 南美 ; 0.017 欧洲 ; 0.03 大洋洲 ; 0.042 其他地区 ; 0.003 净收入 2 欧洲 ; 0.63 亚太 ,0.28 其他地 区 ; 0.09 包装用纸 欧洲 ; 0.83 其他地 区 ,0.17 文化纸 北美 ; 0.88 EMEA,0.11 巴西 ; 西一体化项目 国际纸业收购一公 司纸浆业务及其全 球四个工厂 国际纸业收购摩洛 哥一处瓦楞包装设 施；王子制纸买入 两家马来西亚造纸 公司股票 斯道拉恩索通过收 购一家瑞典公司获 得森林所有权 1 ：欧洲、中东及非洲地区 2 ：其年报缺乏细分数据，因此用整体数据代 替 海外收入占比 32% 24% 94% 趋势四：全球发展，扩大收入平抑经营风险（续） 资料来源：国际纸业 案例：国际纸业全球业务布局

整海外布局。2025年以来，美国实施“大而美法案”，调整国家支持方 向从新能源转向传统能源，增加广泛而严格的“外国关注实体”限制条 件，把我国的新能源技术、资本与服务系统性排除在美国之外。欧洲对 绿色转型的实际行动摇摆不定，简化或推迟可持续发展领域的监管措 施，为欧洲企业“松绑”。美国和欧盟绿色转型战略回撤或摇摆，为国 际贸易、投资流动和技术标准带来复杂变化和潜在摩擦，我国企业面临 的海外贸易形势愈发严峻。以光伏行业为例，美国、欧盟等国家和地区

人们可以构建新想法和技术的空间 运输 方便前往高速公路和公共交通 来源：2025 年《加州科技制造园区规划》 （二）欧盟：完善支撑服务，强化技术引领和路径扩散 作为生态工业园区发源地，欧盟在“欧洲 2020 战略”、“欧洲绿色 新政”等战略对成员国发展绿色低碳产业区提出明确要求和指导框架， 部署了分阶段试点建设工作，并提供了一系列更具可行性的政策工具 和培训资源等，特别是在能源供不应求和工业绿色化转型叠加的背景 经验在其他国家和地区的扩散和复制。欧盟《生态工业园区推进指南》 从政策布局、推进过程、取得成效等方面总结了白俄罗斯、格鲁吉亚 等 6 个欧洲“不发达”国家开展生态工业园区情况，并从可持续模式、 总体规划、吸引租户、能源成本稳定性、融资、教育和宣传等 17 个 维度，提炼欧洲经验教训，为发展中国家和地区建设生态工业园区提 供了可行的路径参考（见表-6）。 零碳园区建设路径与对策研究研究报告（2025 东亚国家复制经验 1.园区可持续 发展模式 将可持续性和循环经济视为生态工 业园区的关键 政府：制定新政策，或调 整现有政策，关注可持续 性 2.国际框架本 地化 欧洲与东亚国家工业园区国家监管 和功能环境不同，欧洲 EIP 建设方案 东亚国家可能并不适用 政府：学习国际经验，调 整方案以适应国情 3.土地法律 缺乏废水、危废管理等相关法律，导 致园区存在对水和自然资源滥用，以

碳汇核算方法与国际标准（如欧盟碳边境调节 机制 CBAM）存在差异，导致出口型企业面临 碳关税壁垒。 二、国内外零碳园区建设的先进做法 与经验启示 （一）国外零碳园区建设的先进做法 1. 德国柏林欧瑞府零碳科技园 作为欧洲首个零碳智慧园区，德国柏林欧 瑞府能源科技园通过能源转型和智能化管理， 将百年前重度污染的煤气厂改造成零碳园区， 并于 2014 年完成了二氧化碳减排 80% 的目标。 园区内安装光伏板、风机，构建智能电网系统， 色消费激励政策，给予实质性优惠，降低消费 者的绿色溢价成本，倒逼企业主动寻求入驻零 碳园区或改造现有生产设施，加速零碳园区建 设进程。 注释： ①数据来源于施耐德电气 ( 中国 ) 有限公司官方网 站“从欧洲首个零碳园区到 100 个零碳城市，施耐德电 气的零碳进阶之路”（2021-05-31）。 ②数据来源于《人民日报》“多国推动循环经济 发展（国际视点）”（2023-05-05）。 ③数据来源于《人民日报》“零碳生产是如何实

行借助D-Wave公司 的量子计算技术进 行金融崩溃预测(可 能使用5000+量子比 特系统)，对4297家 中小企业网络的崩 溃预测将分析时间 从“数年”缩短至 “数秒” • 汇丰银行与IBM在 欧洲公司债做市场 景中用量子-经典混 合模型（基于 IBM 量子处理器） 对交易撮合成功率 做历史数据回测， 相对最佳经典基线 最高提升约 34% • 中电信量子集团发 布全球首个融合量 子密钥分发（QKD） 注意：公钥/签名尺寸更大、握手报文变胖、部 分业务需评估性能与带宽；需更新 PKI、证书、 HSM、应用依赖 利用量子物理如BB84协议在量子信道分发 一次性密钥，数据面用对称算法加密 标准: 欧洲电信标准化协会（ETSI）推动QKD产业规 范，促进互联互通与安全评估，涵盖接口、侧 信道、对抗主动攻击等方面。 优点：从物理层发现窃听、与计算能力无 关的长期安全 注意：基础设施重，需要专用光纤/光学链

要求。同 时，法规要求汽车数据处理者必须落实数据分类分级管理，并严格遵守重要数据在境内存 储的规定，确需向境外提供的，须通过国家网信部门的安全评估。 欧盟《通用数据保护条例》（GDPR）对出口欧洲市场的车辆提出了严苛的数据出境 要求。根据EDPB发布的《车联网个人数据保护指南》，车企应最大限度遵守数据本地处理 原则，除非确有必要，否则不应收集位置数据。数据出境必须遵循“充分性认定”或采取 据合规 闭环解决方案，业务覆盖原型车、量产车、车联网、低速无人车、智能穿戴等相关领域。 四维图新通过与阿里云、火山云、华为云、AWS等云厂商生态协同，实现数据合规闭环解 决方案全球覆盖，并深耕欧洲，辐射东南亚、中东、南美等中国汽车积极出海国家和地区。 中国汽车 可持续发展蓝皮书 2025 44 4.3 知识产权与创新发展：产业链协同下的可持续发展 不同类型的汽车企业在创新发展的投入上存在明显结构差异。主机厂更积极推动产业 》等法律法 规，确保公司的海外事务合规。 此外，上汽集团还积极推进产品的海外检测，扩大产品的本地认可——2024 年， MG 中国汽车 可持续发展蓝皮书 2025 74 HS 车型进行了欧洲最严苛的安全标准测试，并顺利获得了五星最高安全评价。2024年，上 汽集团与埃及曼苏尔集团签署战略技术合作协议，双方将在埃及开展 MG 品牌汽车的本地 生产和组装，加强了产品的本地生产，也促进当地的经济增长。

向“负碳”示范，实现由单一排放削减向产业范式 整体重塑的跨越。 2 零碳园区的定义、内涵与建设使命 欧美国家早在十年前便开始探索零碳园区建设 模式，如德国柏林欧瑞府能源科技园于 2014 年建 成，成为欧洲首个零碳智慧园区；美国恰塔努加 生态工业园则通过资源循环实现“零排放”[14]。然 图 1 中国园区绿色低碳发展的主要历程 ·10· 中国环境管理 2025 年第 5 期 而，国内外在零碳园区的标准体系、核算方法与边 碳核算边界的明确化和核算方法的标准化，是零碳 园区定义落实与建设推进的关键前提。 2.2 零碳园区的实践内涵 国际上（近）零碳园区建设主要聚焦于可再生 能源的深度整合、能源系统智能化管理及碳移除技 术的示范应用。在技术路径上，欧洲开展建设的 （近）零碳园区广泛采用风能、太阳能，结合储能 与智能电网，实现绿色转型与灵活调度；碳捕集、 利用与封存技术被用于重点排放源，推动工业流程 低碳化。政策方面，公私合作、多元投融资、完善

2300 (VA)***** 3500, 10 秒 效率 最大效率 97.6% 欧洲效率 >97% MPPT 效率 99.9% 最大电池效率 94.5% EM 系列参 数 名称 GW3048-EM GW3648-EM GW5048-EM 保护 残余电流保护 集成 孤岛保护

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